一種高速軸密封結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高速軸密封結構，包括齒輪箱，齒輪箱內安裝有軸和軸承，軸承支撐軸，軸端部連接有葉輪；軸承的一側設置有油密封圈，油密封圈通過螺栓固定在齒輪箱上，油密封圈與齒輪箱間形成回油腔，回油腔的下端設置有回油孔；齒輪箱靠近葉輪一側設置有封板，封板通過螺釘固定在齒輪箱上，封板內設置有凹槽，迷宮式氣封安裝在封板凹槽內，迷宮式氣封徑向用拉伸彈簧固定，封板、油密封圈與齒輪箱之間形成排氣腔，齒輪箱上設置有通氣孔，軸上分別設置有甩氣環(huán)和甩油環(huán)。本發(fā)明結構簡單，設計合理，保護了密封圈不受損壞，在工作過程中油、氣分離完全，不會附著在其他內部零件上造成腐蝕，使得高速離心風機的使用壽命更長。
【專利說明】一種高速軸密封結構

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高速軸密封結構，屬于機械設備【技術領域】。

【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有技術中，由于高速離心風機的高速轉子重心位于兩軸承支點外，在靜止時高速轉子受到重力的作用，先接觸密封圈。風機在啟動和停機的瞬間，高速軸與密封圈發(fā)生強烈地摩擦，由于密封圈一般用鋁合金制作而成，因此密封圈很容易被損壞，且風機在工作時，超高的轉速會使蝸殼中的壓縮空氣以及軸和軸承上的潤滑油混合并附著在風機中，這大大減少了風機的使用壽命，耗費更多的能量。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中的缺點，提供了一種結構簡單、使用方便、既可以克服密封圈易被損壞又能夠實現(xiàn)油和氣體有效分離的高速軸密封結構。
[0004]本發(fā)明采用如下技術方案:一種高速軸密封結構，包括齒輪箱，所述齒輪箱內安裝有軸和軸承，軸承支撐軸，所述軸端部連接有葉輪，所述軸承的一側設置有油密封圈，油密封圈通過螺栓固定在齒輪箱上，所述油密封圈與齒輪箱之間形成回油腔，回油腔的下端設置有回油孔，所述靠近葉輪端一側的齒輪箱上設置有封板，所述封板通過螺釘固定在齒輪箱上，封板內設置有一凹槽，所述迷宮式氣封安裝在封板的凹槽內，所述迷宮式氣封徑向用拉伸彈簧固定，所述封板、油密封圈與齒輪箱之間形成排氣腔，所述齒輪箱上設置有通氣孔，所述軸上分別設置有甩氣環(huán)和甩油環(huán)。
[0005]進一步的，所述軸承為可傾瓦軸承。
[0006]進一步的，所述迷宮式氣封的內腔設置有密封梳齒，所述密封梳齒有3-5個。
[0007]進一步的，所述封板凹槽一側與迷宮式氣封之間設置有波形彈簧。
[0008]進一步的，所述迷宮式氣封采用鋁材料制成。
[0009]進一步的，所述封板的內側呈階梯狀。
[0010]進一步的，所述油密封圈的內腔設置有若干密封梳齒。
[0011]本發(fā)明結構簡單，設計合理，保護了密封圈不受損壞，在工作過程中油、氣分離完全，不會附著在其他內部零件上造成腐蝕，使得高速離心風機的使用壽命更長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0013]附圖標記:軸1、甩氣環(huán)1-1、甩油環(huán)1-2、軸承2、齒輪箱3、油密封圈4、迷宮式氣封
5、拉伸彈簧6、波形彈簧7、封板8、葉輪9、排氣腔10、通氣孔11、回油腔12、回油孔13。
[0014]

【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步描述。
[0016]如圖1所示:本發(fā)明包括軸1、甩氣環(huán)1-1、甩油環(huán)1-2、軸承2、齒輪箱3、油密封圈
4、迷宮式氣封5、拉伸彈簧6、波形彈簧7、封板8、葉輪9、排氣腔10、通氣孔11、回油腔12、回油孔13。
[0017]齒輪箱3內安裝有軸I和軸承2，軸承2支撐軸I ;所述軸承2為可傾瓦軸承，軸I上分別設置有甩氣環(huán)1-1和甩油環(huán)1-2 ;所述軸I端部連接有葉輪9 ;所述軸承2的一側設置有油密封圈4，油密封圈4通過螺栓固定在齒輪3上，油密封圈4的內腔設置有若干密封梳齒；所述油密封圈4與齒輪箱3之間形成回油腔12，回油腔12的下端設置有回油孔13 ；封板8內開有一凹槽，用螺釘將所述封板8固定在靠近葉輪9端一側的齒輪箱3上；封板8的內側呈階梯狀，迷宮式氣封5安裝在封板8凹槽內，徑向用拉伸彈簧6固定，便于迷宮式氣封5的拆裝；迷宮式氣封5的內腔設置有密封梳齒，密封梳齒有5個，迷宮式氣封5采用鋁材料制成，所述封板8凹槽一側與迷宮式氣封5之間設有波形彈簧7，波形彈簧7的設置使迷宮式氣封5緊靠封板8并防止壓縮空氣由此泄漏；所述封板8、油密封圈4與齒輪箱3之間形成排氣腔10，在齒輪箱3上設置有通氣孔11，通氣孔11的設置使排氣腔10與外界大氣連通。
[0018]在靜止時，軸I受到重力的作用，先接觸迷宮式氣封5，因迷宮式氣封5并沒有緊固安裝于封板8上，使得迷宮式氣封5隨著軸I向下移動，避免了迷宮式氣封5成為軸I的支承點，而造成損壞。
[0019]在風機啟動的瞬間，軸I從略偏離中心線位置開始自轉，其自轉軸形成圓錐形進動，迷宮式氣封5的軸線繞中心線轉動，防止了迷宮式氣封5與軸I發(fā)生劇烈的摩擦，保護了迷宮式氣封5不被損壞。
[0020]在風機停機的瞬間，軸I減速運轉至平穩(wěn)停機，從工作時的中心線位置開始略偏離中心線位置，其自轉軸形成圓錐形進動，迷宮式氣封5的軸線繞中心線轉動，防止了迷宮式氣封5與軸I發(fā)生劇烈的摩擦，保護了迷宮式氣封5不被損壞。
[0021]在風機正常工作時，蝸殼內的壓縮空氣會從葉輪9與齒輪箱3的間隙泄漏出來，迷宮式氣封5使得流經(jīng)的氣流大幅降壓，從而控制氣體通過此間隙的泄漏量，泄漏出的空氣隨后被軸I上的甩氣環(huán)1-1甩至排氣腔10后經(jīng)過通氣孔11通往外界大氣；部分潤滑油沿著軸I與軸承2的間隙泄漏出來，油密封圈4的密封梳齒會使流經(jīng)的油大幅降壓，從而控制油的泄漏量，泄漏出的油被軸I上的甩油環(huán)1-2甩至回油腔12后經(jīng)過回油孔13流入到齒輪箱3內，避免了潤滑油進到排氣腔10里，帶來污染，有效地實現(xiàn)油、氣分離，且避免了油、氣混合附著在離心風機內部其他零件上造成的腐蝕，延長了離心風機的使用壽命。
【權利要求】
1.一種高速軸密封結構，其特征在于:包括齒輪箱(3)，所述齒輪箱(3)內安裝有軸(I)和軸承(2 )，軸承(2 )支撐軸(I)，所述軸(I)端部連接有葉輪(9 )，所述軸承(2 )的一側設置有油密封圈(4)，油密封圈(4)通過螺栓固定在齒輪箱(3)上，所述油密封圈(4)與齒輪箱(3)間形成回油腔(12)，所述回油腔(12)的下端設置有回油孔(13)，所述齒輪箱(3)靠近葉輪一側設置有封板(8 )，所述封板(8 )通過螺釘固定在齒輪箱(3 )上，所述封板(8 )內設置有凹槽，所述迷宮式氣封(5)安裝在封板(8)凹槽內，所述迷宮式氣封(5)徑向用拉伸彈簧(6)固定，所述封板(8)、油密封圈(4)與齒輪箱(3)之間形成排氣腔(10)，所述齒輪箱(3)上設置有通氣孔(11 )，所述軸(I)上分別設置有甩氣環(huán)(1-1)和甩油環(huán)(1-2 )。
2.如權利要求1所述的一種高速軸密封結構，其特征在于:所述軸承(2)為可傾瓦軸承。
3.如權利要求1所述的一種高速軸密封結構，其特征在于:所述迷宮式氣封(5)的內腔設置有密封梳齒，所述密封梳齒的個數(shù)為3-5個。
4.如權利要求1所述的一種高速軸密封結構，其特征在于:所述封板(8)凹槽一側與迷宮式氣封(5)之間設有波形彈簧(7)。
5.如權利要求1所述的一種高速軸密封結構，其特征在于:所述迷宮式氣封(5)采用鋁材料制成。
6.如權利要求1所述的一種高速軸密封結構，其特征在于:所述封板(8)的內側呈階梯狀。
7.如權利要求1所述的一種高速軸密封結構，其特征在于:所述油密封圈(4)的內腔設置有若干密封梳齒。
【文檔編號】F04D29/10GK104074795SQ201410332495
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權日:2014年7月11日
【發(fā)明者】戴勤生 申請人:無錫杰爾壓縮機有限公司