油泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種油泵，包括泵主體（A）、泵蓋（B）、外轉(zhuǎn)子（91）和內(nèi)轉(zhuǎn)子（92），所述泵主體（A）包括：轉(zhuǎn)子室（11）；第一吸入端口（14）、第一排放端口（15）、第一吸入油路（14a）和第一排放油路（15a）；泄放閥（2）；形成在泄放閥（2）的泄放排出側(cè)的泄放室（18）；從泄放室（18）和第一吸入油路（14a）之間形成的第一返回油路（3），泵蓋（B）具有第二返回油路（5），第一返回油路（3）在轉(zhuǎn)子室（11）的內(nèi)周支撐壁部（11a）形成為凹槽狀，并且沿著外轉(zhuǎn)子（91）側(cè)的外周面（91a）開口，支撐外轉(zhuǎn)子（91）的徑向的表側(cè)面（91b）的支撐突起部（6）形成在第二返回油路（5）的形成部位附近。
【專利說明】油泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油泵，其能夠使得泵整體小型化，并且降低驅(qū)動時轉(zhuǎn)子的磨耗，延長壽命，并且能夠降低制造成本。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)上，存在內(nèi)裝有泄放閥的內(nèi)接齒輪式油泵。專利文獻(xiàn)1公開了其具體的構(gòu)成。概略地講專利文獻(xiàn)1的構(gòu)成，在配置有內(nèi)外兩個轉(zhuǎn)子的凹形凹部6的周圍形成用于安裝罩24的平滑的罩安裝面22，在適當(dāng)位置穿設(shè)有用于固定罩24的多個螺栓孔23。
[0003]在罩安裝面22上，從排放室11附近朝向吸入室10凹設(shè)有返回通路26。該返回通路26的一端向著入口通路12開口，并且另一端延伸到與排放室11鄰接的部分。由此，罩安裝面22分為圍繞圓形凹部6的泵室側(cè)部分22a和外側(cè)部分22b，形成為兩個部分。
[0004]另外，向排放通路14開口的泄放通路27的中間位置穿設(shè)的側(cè)孔27a在返回通路26開口。在泄放通路27安裝有公知的泄放閥28，當(dāng)排放壓達(dá)到一定以上時，過剩壓的潤滑油通過側(cè)孔27a排出至返回通路26內(nèi)，向著吸入室10側(cè)循環(huán)。
[0005]專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開昭63-246482號公報。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明要解決的問題
在專利文獻(xiàn)1中，由于將所述返回通路26和所述圓形凹部6隔離，因此在返回通路26和圓形凹部6之間形成泵室側(cè)部分22a。因此，泵殼體5在徑向外側(cè)增大泵室側(cè)部分22a的寬度的大小。
[0007]另外，所述返回通路26在與圓形凹部6分開的位置，以與該圓形凹部6獨立的狀態(tài)形成。通過這樣的構(gòu)成，泵殼體5的形狀變得復(fù)雜，制造成本也變高。進(jìn)一步地，返回通路26形成在與圓形凹部6分開的位置，因此泄放油的流路變長，泄放油的流動難以順利進(jìn)行，甚至泄放動作很有可能變得不良。
[0008]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題(目的)在于，使得由泄放閥所泄放的油有效率地返回至吸入側(cè)，使得泄放動作良好，并且抑制安裝在泵主體上的轉(zhuǎn)子的損耗的發(fā)展，使其變得長壽命，并且使其集中得非常緊湊，能夠簡單地制造。
[0009]解決問題的手段
因此，本發(fā)明的發(fā)明人為了解決上述問題，進(jìn)行銳意研究的結(jié)果是，通過本發(fā)明的第一實施方式解決了上述問題，第一實施方式是:一種油泵，包括泵主體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述泵主體包括:在內(nèi)周側(cè)具有內(nèi)周支撐壁部的轉(zhuǎn)子室；形成在該轉(zhuǎn)子室的第一吸入端口和第一排放端口 ；與所述第一吸入端口連通的吸入油路；與所述第一排放端口連通的排放油路；使油從該排放油路向所述吸入油路泄放的泄放閥；形成在該泄放閥的泄放排出側(cè)的泄放室；從所述泄放室和所述吸入油路之間形成的第一返回油路，所述泵蓋包括--第二吸入端口和第二排放端口 ；與所述第一返回油路相對并且與其連通的第二返回油路，所述外轉(zhuǎn)子被所述轉(zhuǎn)子室的內(nèi)周支撐壁部支撐，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子配置在所述外轉(zhuǎn)子的內(nèi)周側(cè)，其特征在于，所述第一返回油路在所述內(nèi)周支撐壁部形成為凹槽狀，并且沿著所述外轉(zhuǎn)子側(cè)的外周面開口，支撐所述外轉(zhuǎn)子的徑向的表側(cè)面的支撐突起部形成在所述泵蓋的形成所述第二返回油路的部位附近。
[0010]通過本發(fā)明的第二實施方式的油泵來解決上述問題，第二實施方式的油泵是，在第一實施方式的油泵中，所述第一返回油路和所述第二返回油路形成在相對于最大間隙部以所述轉(zhuǎn)子室的中心位置為點對稱的位置及其附近，所述最大間隙部位于所述吸入端口的終端部側(cè)和所述排放端口的始端部側(cè)之間。
[0011]通過本發(fā)明的第三實施方式來解決上述問題，第三實施方式是，在第一實施方式中，所述第一返回油路在所述內(nèi)周支撐壁部的深度方向的上端部位且在所述轉(zhuǎn)子室的表面部位形成開口。
[0012]通過本發(fā)明的第四實施方式來解決上述問題，第四實施方式是，在第三實施方式中，所述第一返回油路從所述轉(zhuǎn)子室的表面的深度尺寸小于所述外轉(zhuǎn)子的軸向厚度的一半。
[0013]通過本發(fā)明的第五實施方式來解決上述問題，第五實施方式是一種油泵，包括泵主體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述泵主體包括:在內(nèi)周側(cè)具有內(nèi)周支撐壁部的轉(zhuǎn)子室；形成在該轉(zhuǎn)子室的第一吸入端口和第一排放端口 ；與所述第一吸入端口連通的吸入油路；與所述第一排放端口連通的排放油路；使油從該排放油路向所述吸入油路泄放的泄放閥；形成在該泄放閥的泄放排出側(cè)的泄放室；從所述泄放室和所述吸入油路之間形成的第一返回油路，所述泵蓋包括:第二吸入端口和第二排放端口 ；與所述第一返回油路相對并且與其連通的第二返回油路，所述外轉(zhuǎn)子被所述轉(zhuǎn)子室的內(nèi)周支撐壁部支撐，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子配置在所述外轉(zhuǎn)子的內(nèi)周側(cè)，其特征在于，所述第一返回油路是空隙部，所述空隙部形成在位于所述泄放室和所述吸入油路之間的主體側(cè)壁部和所述外轉(zhuǎn)子的外周面之間，所述空隙部的軸向深度尺寸與所述轉(zhuǎn)子室的深度尺寸相同，支撐所述外轉(zhuǎn)子的徑向的表側(cè)面的支撐突起部形成在所述泵蓋的形成所述第二返回油路的部位附近。
[0014]通過本發(fā)明的第六實施方式的油泵解決上述問題，第六實施方式是:在第一實施方式中，所述支撐突起部位于徑向內(nèi)側(cè)的所述第二吸入端口和徑向外側(cè)的所述第二返回油路之間，并且形成為獨立的膨出狀。通過本發(fā)明的第七實施方式的油泵解決上述問題，第七實施方式是:在第五實施方式中，所述支撐突起部位于徑向內(nèi)側(cè)的所述第二吸入端口和徑向外側(cè)的所述第二返回油路之間，并且形成為獨立的膨出狀。通過本發(fā)明的第八實施方式的油泵來解決上述問題，第八實施方式是:在第一實施方式中，所述第一返回油路包括空隙部和深槽部，所述空隙部形成在所述內(nèi)周支撐壁部的上方部分，所述深槽部在所述內(nèi)周支撐壁部的徑向外側(cè)并且接近所述內(nèi)周支撐壁部，并且形成為使所述泄放室和所述吸入油路之間連通，所述深槽部與所述空隙部連通。
[0015]發(fā)明效果
在本發(fā)明中，泵主體側(cè)的第一返回油路在從泄放室和吸入油路之間的轉(zhuǎn)子室的內(nèi)周支撐壁部形成為凹槽狀，并且沿著所述外轉(zhuǎn)子側(cè)的外周面開口。通過這樣的結(jié)構(gòu)，第一返回油路使得，外轉(zhuǎn)子的外周面構(gòu)成返回油路的壁面的一部分。
[0016]因此，不是現(xiàn)有技術(shù)所見那樣的在與泵主體的轉(zhuǎn)子室分離位置形成新的凹狀槽，本發(fā)明的第一返回油路與外轉(zhuǎn)子的外周面一起構(gòu)成槽。由此，本發(fā)明的油泵與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠變得小型且輕量。
[0017]進(jìn)一步地，在泵蓋側(cè)設(shè)有與所述油泵主體的第一返回油路相對、且與該第一返回油路連通的第二返回油路，泵主體側(cè)的第一返回油路和泵蓋側(cè)的第二返回油路各自截面積相加就成為總的返回油路截面積。
[0018]并且，泵主體和泵蓋中，必要且充分的返回油路的截面積是第一返回油路和第二返回油路兩方之和得到，而第一返回油路沿著所述外轉(zhuǎn)子側(cè)的外周面開口地形成，因此借助第一返回油路和第二返回油路，不使得油泵大型化，就能夠使泵主體的徑向尺寸最小。
[0019]另外，在轉(zhuǎn)子室的內(nèi)周支撐壁部，第一返回油路部位是不與外轉(zhuǎn)子的外周面接觸的區(qū)域。因此，轉(zhuǎn)子室和外轉(zhuǎn)子的實質(zhì)接觸面積減小，能夠減小接觸面積，摩擦阻力也減小，能夠降低驅(qū)動損失，導(dǎo)致燃料效率提高。
[0020]另外，與油泵蓋側(cè)的第二返回油路一起形成的支撐突起部部分地支撐外轉(zhuǎn)子的直徑方向頂端部位的表側(cè)面，并且限制外轉(zhuǎn)子軸向的移動。這樣，外轉(zhuǎn)子的徑向表側(cè)面被支撐突起部所支撐，因此外轉(zhuǎn)子成為難以在轉(zhuǎn)子室內(nèi)傾斜的構(gòu)造，能夠防止外轉(zhuǎn)子傾斜導(dǎo)致的與油泵主體的內(nèi)周面的傾斜抵接，能夠防止外轉(zhuǎn)子的損傷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1 (A)是本發(fā)明的第一實施方式的一部分為截面的正面圖，圖1 (B)是圖1 (A)的Y1-Y1向視截面圖，圖1 (C)是圖1 (B)的(α)部擴(kuò)大圖。
[0022]圖2 (Α)是第一實施方式的泵主體的一部分為截面的正面圖，圖2 (Β)是圖2 (Α)的Υ2-Υ2向視截面圖。
[0023]圖3 (Α)是泵蓋的正面圖，圖3 (Β)是圖3 (Α)的Υ3-Υ3向視擴(kuò)大截面圖。
[0024]圖4 (Α)是顯示第一實施方式的泄放動作的縱截正面圖，圖4 (Β)是圖4 (Α)的(β)部擴(kuò)大圖，圖4 (C)是圖4 (Α)的(γ)部擴(kuò)大圖。
[0025]圖5 (Α)是圖4 (Β)的Υ4-Υ4向視擴(kuò)大圖，圖5 (Β)是顯示抵抗外轉(zhuǎn)子傾斜作用的主要部分?jǐn)U大縱截側(cè)面圖，圖5 (C)是顯示以泵蓋抵抗外轉(zhuǎn)子傾斜作用的主要部分?jǐn)U大縱截側(cè)面圖。
[0026]圖6 (Α)是本發(fā)明的第二實施方式的一部分為截面的正面圖，圖6 (Β)是圖6 (Α)的(S)部擴(kuò)大圖，圖6 (C)是圖6 (Β)的Υ5-Υ5向視截面圖。
[0027]圖7 (Α)是本發(fā)明的第三實施方式的一部分為截面的正面圖，圖7 (Β)是圖7 (Α)的(ε )部擴(kuò)大圖，圖7 (C)是圖7 (Β)的Υ6-Υ6向視截面圖。

【具體實施方式】
[0028]以下基于【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的實施方式。本發(fā)明主要由泵主體Α、泵蓋Β、外轉(zhuǎn)子91和內(nèi)轉(zhuǎn)子92構(gòu)成(參照圖1)。進(jìn)一步地，泵主體Α由轉(zhuǎn)子室11、第一吸入端口 14、第一排放端口 15以及泄放閥2構(gòu)成(參照圖2)。
[0029]所述轉(zhuǎn)子室11由內(nèi)周支撐壁部11a和底面部lib構(gòu)成。在泵主體A的外周上形成有主體側(cè)壁部la。該主體側(cè)壁部la的頂端形成為平坦面，隔開適當(dāng)間隔形成有螺栓孔lb，利用螺栓等固定用具與后述的泵蓋B固定。
[0030]外轉(zhuǎn)子91以及內(nèi)轉(zhuǎn)子92是旋輪線形狀或大致旋輪線形狀的齒輪，所述外轉(zhuǎn)子91在內(nèi)周側(cè)形成有多個內(nèi)齒91g、91g...，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子92形成有多個外齒92g、92g...。內(nèi)轉(zhuǎn)子
92的外齒92g比外轉(zhuǎn)子91的內(nèi)齒91g的數(shù)量少一個，由外轉(zhuǎn)子91的內(nèi)齒91g、91g…和內(nèi)轉(zhuǎn)子92的外齒92g、92g...構(gòu)成多個齒間空間S、S…。
[0031]在所述轉(zhuǎn)子室11的底面部lib形成有軸孔12，驅(qū)動軸8被插入其中(參照圖1)。另外，在底面部lib形成第一吸入端口 14和第一排放端口 15。進(jìn)一步地，在所述第一吸入端口 14的終端部14t和第一排放端口 15的始端部15f之間形成最大間隙部16,在第一排放端口 15的終端部15t和第一吸入端口 14的始端部14f之間形成最小間隙部17(參照圖2)。
[0032]所述第一吸入端口 14連通有第一吸入油路14a。該第一吸入油路14a與泵主體A的外部連通，起到使得油從泵主體A的外部的潤滑回路流入的作用。另外，所述第一排放端口 15連通有第一排放油路15a。該第一排放油路15a起到將油送出至泵主體A的外部的潤滑回路的作用。
[0033]所述轉(zhuǎn)子室11的內(nèi)周支撐壁部11a是抱持外轉(zhuǎn)子91使其旋轉(zhuǎn)自如的部位。內(nèi)周支撐壁部11a構(gòu)成圓周狀的內(nèi)壁面，在第一吸入端口 14和第一排放端口 15交叉的部分非連續(xù)地形成(參照圖2(A))。即，轉(zhuǎn)子室11的內(nèi)周支撐壁部11a由多個壁面區(qū)域構(gòu)成，這些壁面區(qū)域成為抱持外轉(zhuǎn)子91的外周面91a的結(jié)構(gòu)(參照圖4 (A))。
[0034]泄放閥2設(shè)在所述第一吸入端口 14和所述第一排放端口 15之間，當(dāng)排放達(dá)到預(yù)定以上時，該泄放閥2起到使油從第一排放端口 15側(cè)返回至第一吸入端口 14側(cè)的泄放作用。在閥殼體21的內(nèi)部形成閥體通路21a，該閥體通路21a的長度方向的一端形成有與所述第一排放油路15a連通的泄放流路21b。并且，在第一排放油路15a中流動的油的一部分作為泄放油從泄放流路21b流入閥體通路21a。
[0035]另外，在閥殼體21上形成有泄放排出孔21c，借助該泄放排出孔21c使得閥殼體21內(nèi)的閥體通路21a與閥殼體21的外部連通。另外，該泄放排出孔21c由后述的閥體22所開閉，通過泄放排出孔21c打開，執(zhí)行泄放(參照圖4 (A))。
[0036]在閥體通路21a內(nèi)配置有閥體22和彈性部件23，借助該彈性部件23，閥體22被彈性施力，以便關(guān)閉所述泄放流路21b。具體而言，彈性部件23使用螺旋彈簧。在閥殼體21的泄放排出孔21c形成位置的周圍形成有泄放室18 (參照圖1 (A)、圖2 (A)、圖4 (A)
J ο
[0037]該泄放室18是使泄放排出孔21c和第一吸入端口 14連通的空隙(空間)。所述泄放室18起到將從所述泄放排出孔21c排出的油送入第一吸入端口 14的作用。
[0038]接下來，說明本發(fā)明的第一實施方式的第一返回油路3。首先，第一返回油路3形成在轉(zhuǎn)子室11的內(nèi)周支撐壁部11a的適當(dāng)區(qū)域。形成第一返回油路3的位置是以所述外轉(zhuǎn)子91的旋轉(zhuǎn)中心Pa為中心點、隔著該中心點(旋轉(zhuǎn)中心Pa)與所述最大間隙部16為相反側(cè)的位置，即與所述最大間隙部16為點對稱的位置(參照圖2 (A))。該位置也包含其附近的區(qū)域。另外，形成第一返回油路3的位置在所述泄放室18和所述第一吸入油路14a之間是內(nèi)周支撐壁部11a。
[0039]第一返回油路3在內(nèi)周支撐壁部11a的適當(dāng)區(qū)域并且沿著轉(zhuǎn)子室11的圓周方向形成為大致圓弧狀的凹部(參照圖2)。第一返回油路3從內(nèi)周支撐壁部11a的上端面，跨內(nèi)側(cè)的側(cè)面形成，使得與圓周方向正交的截面成為大致L形狀。另外，第一返回油路3的截面大致為L形狀的拐角部分形成為圓弧狀或是直角狀態(tài)。
[0040]在第一返回油路3的深度方向的下方側(cè)，殘留有內(nèi)周支撐壁部11a的形狀，支撐著收納配置在轉(zhuǎn)子室11中的外轉(zhuǎn)子91的外周面91a (參照圖1 (B)、(C)、圖2 (B))。由此，外轉(zhuǎn)子91的外周面91a被內(nèi)周支撐壁部11a支撐的部分抑制外轉(zhuǎn)子91向徑方向的運(yùn)動，能夠降低外轉(zhuǎn)子91的徑方向的擺動，能夠抑制外轉(zhuǎn)子91在轉(zhuǎn)子室11內(nèi)的碰撞導(dǎo)致的碰撞聲音的發(fā)生，降低外轉(zhuǎn)子91的損傷。
[0041]另外，在第一返回油路3中，外轉(zhuǎn)子91的外周面91a通過第一返回油路3的區(qū)域的部分與該第一返回油路3 —起構(gòu)成大致凹形狀的槽。第一返回油路3是連通所述泄放室18和所述第一吸入油路14a的流路，起到將泄放油從泄放室18側(cè)通過第一返回油路3返回至第一吸入油路14a的作用(參照圖2 (A))。
[0042]這樣，在第一返回油路3中流動的泄放油與外轉(zhuǎn)子91的外周面91a直接接觸，當(dāng)外轉(zhuǎn)子91在轉(zhuǎn)子室11內(nèi)旋轉(zhuǎn)時，能夠?qū)⒂头植嫉酵廪D(zhuǎn)子91的外周面91a與內(nèi)周支撐壁部11a之間(參照圖4 (A)、(B))。
[0043]第一返回油路3沿著外轉(zhuǎn)子91的外周面91a形成，由此與現(xiàn)有技術(shù)那樣將流路形成在與轉(zhuǎn)子室11分離的位置相比，能夠減小泵主體A。另外，在形成第一返回油路3的區(qū)域，能夠減小內(nèi)周支撐壁部11a與外轉(zhuǎn)子91的外周面91a的接觸面積(參照圖1(B)、(C))，因此能夠減小外轉(zhuǎn)子91與轉(zhuǎn)子室11的摩擦阻力，能夠降低驅(qū)動損失，導(dǎo)致燃料效率提高。
[0044]進(jìn)一步地，第一返回油路3位于第一吸入端口 14的終端部14t側(cè)和第一排放端口15的始端部15f側(cè)之間的最大間隙部16的隔著外轉(zhuǎn)子91的旋轉(zhuǎn)中心Pa的相反側(cè)(點對稱)位置，由此在第一返回油路3中存在從泄放室18向第一吸入油路14a返回的油(參照圖4)。
[0045]在第一返回油路3中流動的油的壓力為負(fù)壓，借助該負(fù)壓導(dǎo)致的力f、f...，外轉(zhuǎn)子
91從最大間隙部16側(cè)向第一返回油路3側(cè)靠近(參照圖4 (B))。外轉(zhuǎn)子91在負(fù)壓導(dǎo)致的力f、f…作用下靠近的方向由圖4 (A)和(C)中記載的箭頭Q表示。
[0046]因此，最大間隙部16上的外轉(zhuǎn)子91的內(nèi)齒和內(nèi)轉(zhuǎn)子92的外齒之間的尖端空隙t變小(參照圖4 (C))。即，最大間隙部16上的外轉(zhuǎn)子91與內(nèi)轉(zhuǎn)子92導(dǎo)致的齒間空間S的密封性提高，從排放側(cè)向吸入側(cè)的泄漏變小，能夠提高容積效率(實際排放流量與理論排放量之比)。
[0047]另外，在第一返回油路3中流動的油被送入轉(zhuǎn)子室11的內(nèi)周支撐壁部11a和外轉(zhuǎn)子91的外周面91a的間隙中，起到潤滑油的作用，外轉(zhuǎn)子91能夠順利地旋轉(zhuǎn)(參照圖5
(A))。
[0048]接下來說明第一返回油路3的深度尺寸與外轉(zhuǎn)子91的厚度方向尺寸的關(guān)系。首先，設(shè)轉(zhuǎn)子室11的深度方向的一半尺寸為Db，設(shè)第一返回油路3的深度方向尺寸為Da (參照圖5(B))。圖中的虛線L表示外轉(zhuǎn)子厚度方向的中心線。另外，轉(zhuǎn)子室11的深度方向與外轉(zhuǎn)子91的厚度方向一致。并且，第一返回油路3的深度尺寸Da設(shè)定為小于轉(zhuǎn)子室11的深度方向的一半尺寸Db。
[0049]gp，Db>Da。
[0050]由此，形成第一返回油路3的區(qū)域從內(nèi)周支撐壁部11a的轉(zhuǎn)子室11的底面部lib的高度尺寸成為超過轉(zhuǎn)子室11的深度方向的一半位置的結(jié)構(gòu)。因此，即使施加旋轉(zhuǎn)力M，使外轉(zhuǎn)子91以第一返回油路3的深度方向下端位置和外轉(zhuǎn)子91的外周面91a的接觸點P1為中心擺動，使其相對于轉(zhuǎn)子室11傾斜，但是部分地支撐外轉(zhuǎn)子91的外周面91a的內(nèi)周支撐壁部11a的高度也大于外轉(zhuǎn)子的厚度的一半。
[0051]直到超過外周面91a的軸向重心(外轉(zhuǎn)子91的厚度的中間點)的范圍，外轉(zhuǎn)子91都由內(nèi)周支撐壁部11a支撐。因此，對于與所述接觸點P1抵接的外轉(zhuǎn)子91的來自接觸點P1的反力F1作用在超過外轉(zhuǎn)子91的厚度中間點的部位(參照圖5 (B))。由此，外轉(zhuǎn)子91成為難以在轉(zhuǎn)子室11內(nèi)傾斜的結(jié)構(gòu)，能夠抑制外轉(zhuǎn)子91相對于轉(zhuǎn)子室11的內(nèi)周支撐壁部11a傾斜抵接,能夠降低外轉(zhuǎn)子91的損傷。
[0052]接下來，說明泵蓋B。泵蓋B形成為與所述泵主體A的正面?zhèn)鹊拈_口形狀左右對稱的大致同等形狀(參照圖3 (A))。其中，圖3 (A)是泵蓋B的正面圖，此處，泵蓋B的正面是指與所述泵主體A的正面開口相對的一側(cè)(參照圖1 (B))。
[0053]在泵蓋B中，如下所示地存在與泵主體A中的第一吸入端口 14、第一吸入油路14a、第一排放端口 15、第一排放油路15a、第一返回油路3等相當(dāng)?shù)牟糠?，分別形成在對應(yīng)位置。泵蓋B形成有蓋側(cè)壁部4a，隔開適當(dāng)間隔形成有螺栓孔4b。泵蓋B中形成有軸孔42、排放口 43、第二吸入端口 44、第二吸入油路44a、第二排放端口 45、第二排放油路45a以及第二返回油路5。
[0054]泵蓋B的第二吸入端口 44、第二吸入油路44a、第二排放端口 45、第二排放油路45a的形成位置形成在與泵主體A的第一吸入端口 14、第一吸入油路14a、第一排放端口15、第一排放油路15a的位置相對應(yīng)的位置，在將泵蓋B安裝在泵主體A的狀態(tài)下，它們各自位置變得相一致。
[0055]在泵蓋B覆蓋到泵主體A的狀態(tài)下，第二返回油路5存在于與泵主體A側(cè)的第一返回油路3相對的位置，并且成為連通的結(jié)構(gòu)(參照圖1 (B)、(C)、圖3 (B))。第二返回油路5的截面積加上第一返回油路3的截面積，成為本發(fā)明的總的返回油路的截面積。
[0056]并且，泵主體A和泵蓋B中，必要且充分的返回油路的截面積是第一返回油路3和第二返回油路5兩方之和得到，而第一返回油路3沿著所述外轉(zhuǎn)子91側(cè)的外周面91a開口地形成，因此借助第一返回油路3和第二返回油路5，不使得油泵大型化，就能夠使泵主體A的徑向尺寸最小，并且移送較多的泄放油。此處，在第二返回油路5中流動的油的壓力為負(fù)壓。
[0057]另外，在第二返回油路5和第二吸入端口 44之間形成有支撐突起部6 (參照圖1
(B)、(C)、圖3)。具體而言，支撐突起部6位于徑向內(nèi)側(cè)的所述第二吸入端口 44和徑向外側(cè)的所述第二返回油路5之間，并且形成為獨立的膨出狀。支撐突起部6的頂端形成為平坦面(參照圖3(B))。另外，支撐突起部6沿著第二返回油路5的長度方向形成為大致圓弧狀。
[0058]并且，在將泵蓋B覆蓋到泵主體A的狀態(tài)下，支撐突起部6能夠滑接地部分支撐外轉(zhuǎn)子91的直徑方向頂端的表側(cè)面91b (參照圖1 (C))。因此，支撐突起部6設(shè)定在與泵蓋B的蓋側(cè)壁部4a為同等位置的面中。
[0059]借助于外轉(zhuǎn)子91的徑向的表側(cè)面91b被支撐突起部6所支撐的結(jié)構(gòu)，外轉(zhuǎn)子91能夠成為難以在轉(zhuǎn)子室11內(nèi)傾斜的構(gòu)造(參照圖5(c))。這樣，即使將使得外轉(zhuǎn)子91在轉(zhuǎn)子室11內(nèi)沿徑向傾斜的力F2進(jìn)行作用，但所述支撐突起部6按壓外轉(zhuǎn)子91的表側(cè)面91b的反力F3進(jìn)行作用，能夠防止外轉(zhuǎn)子91與油泵主體的內(nèi)周面傾斜抵接，能夠防止外轉(zhuǎn)子91的損傷。
[0060]作為本發(fā)明的第二實施方式，第一返回油路3不形成在所述轉(zhuǎn)子室11的內(nèi)周支撐壁部11a，而是形成在主體側(cè)壁部la的內(nèi)周側(cè)(參照圖6)。在該實施方式中，第一返回油路3跨外轉(zhuǎn)子91的外周面91a的軸向整體存在。
[0061]因此，通過第一返回油路3的形成區(qū)域的外轉(zhuǎn)子91的外周面91a不與內(nèi)周支撐壁部11接觸，或者第一返回油路3能夠成為大容積流路，能夠?qū)⑤^多的泄放油從泄放室18向第一吸入油路14a送出。另外，在泵蓋B中也形成泄放室18，該泄放室18形成在與所述泵主體A側(cè)形成的泄放室18對應(yīng)的位置，且為大致相同形狀，深度較淺(參照圖3 (A))。
[0062]接下來，說明本發(fā)明的第三實施方式的第一返回油路3。第三實施方式的第一返回油路3實質(zhì)上是遵循前述第一實施方式的下位概念的實施方式。前述第一實施方式的第一返回油路3作為凹槽狀形成在內(nèi)周支撐壁部11a上，并且是沿著外轉(zhuǎn)子91側(cè)的外周面91a開口的結(jié)構(gòu)。與此相對，第三實施方式的第一返回油路3由空隙部31和深槽部32這兩部分構(gòu)成。并且，空隙部31和深槽部32 —起形成為兩者跨所述泄放室18和所述吸入油路14a之間連通。
[0063]空隙部31是所述內(nèi)周支撐壁部11a的上方部分沿著該內(nèi)周支撐壁部11a的周方向被切除而形成的空隙(參照圖7(C))。換言之，在內(nèi)周支撐壁部11a中形成第一返回油路3的區(qū)域中，內(nèi)周支撐壁部11a的上端形成為低于其它內(nèi)周支撐壁部11a的上端。另外，形成空隙部31的部分的內(nèi)周支撐壁部11a的頂部為平坦面，它們的高度相同。另外，形成在內(nèi)周支撐壁部11a的上方的空隙部31成為沿著外轉(zhuǎn)子91側(cè)的外周面91a開口的結(jié)構(gòu)(參照圖7 (C))。
[0064]深槽部32在所述內(nèi)周支撐壁部11a的徑向外方側(cè)形成，并且形成為接近該內(nèi)周支撐壁部11a (參照圖7 (B)、(C))。并且，深槽部32是與內(nèi)周支撐壁部11a同樣地形成為圓弧狀的流路。如前所述，深槽部32形成為連通所述泄放室18和所述第一吸入油路14a之間，深槽部32的上方部分成為與所述空隙部31連通的結(jié)構(gòu)(參照圖7 (C))。
[0065]另外，深槽部32的截面為長方形狀，其底部形成為比轉(zhuǎn)子室11的底面的位置更深或更淺或者形成為等同。優(yōu)選的是，深槽部32位于非常接近內(nèi)周支撐壁部11a的位置。這樣的深槽部32和空隙部31構(gòu)成的第一返回油路3的與所述內(nèi)周支撐壁部11a的周方向正交的截面形狀是大致反L形狀(參照圖7 (C))。
[0066]并且，內(nèi)周支撐壁部11a和深槽部32之間成為形成有立起狀的壁板狀部的結(jié)構(gòu)。這樣，在第三實施方式中，構(gòu)成第一返回油路3的空隙部31在內(nèi)周支撐壁部11a中沿周方向形成，第一返回油路3借助空隙部31而沿著所述外轉(zhuǎn)子91的外周面91a開口(參照圖7(A)、(B))。
[0067]在第三實施方式中，以空隙部31和深槽部32 —起形成第一返回油路3，能夠使較多的泄放油從泄放室18向第一吸入油路14a返回，能夠使泄放動作極為良好。進(jìn)一步地，空隙部31能夠使返回油的一部分滲透到位于該空隙部31的下方的內(nèi)周支撐壁部11a和外轉(zhuǎn)子91的外周面91a之間，能夠使得外轉(zhuǎn)子91的旋轉(zhuǎn)極為順暢。
[0068]優(yōu)選的是，第三實施方式的形成第一返回油路3的位置與第一至第四實施方式相同，以所述外轉(zhuǎn)子91的旋轉(zhuǎn)中心Pa為中心點，隔著該中心點(旋轉(zhuǎn)中心Pa)與所述最大間隙部16為相反側(cè)的位置，即與其點對稱的位置或者在其附近。
[0069]在第二實施方式中，第一返回油路構(gòu)成為位于第一吸入端口的終端部側(cè)和第一排放端口的始端部側(cè)之間的最大間隙部的關(guān)于外轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心的相反側(cè)。另外，泵蓋側(cè)的第二返回油路形成在與泵主體側(cè)的第一返回油路相對的位置，且與第一返回油路連通。即，以外轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心為對稱點，第一和第二返回油路存在于所述最大間隙部的點對稱位置及其附近。
[0070]從泄放室向吸入油路返回的泄放油在形成于這樣位置的第一和第二返回油路中流動。此時，在第一和第二返回油路中流動的泄放油的壓力是負(fù)壓，因此外轉(zhuǎn)子從最大間隙部側(cè)向著返回油路側(cè)靠近。
[0071]并且，在所述最大間隙部上，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的尖端空隙變小，或者成為大致抵接狀態(tài)，由此在外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間構(gòu)成具有密封性的齒間空間，能夠使得向吸入側(cè)的泄漏變小，提高容積效率(實際排放的流量與理論排放量之比)。
[0072]在第三實施方式中，第一返回油路構(gòu)成為在所述內(nèi)周支撐壁部的深度方向的上端部位并且在所述轉(zhuǎn)子室的表面部位形成開口，由此能夠在外轉(zhuǎn)子的厚度方向上設(shè)置凹部，該凹部殘留有部分地支撐外轉(zhuǎn)子的外周的支撐部。即，在轉(zhuǎn)子室的形成第一返回油路的區(qū)域中，具有內(nèi)周支撐壁部。
[0073]因此，在形成第一返回油路的區(qū)域中，外轉(zhuǎn)子的外周面由殘留的內(nèi)周支撐壁部支撐，因此抑制外轉(zhuǎn)子向徑方向的移動，能夠降低外轉(zhuǎn)子在徑方向的擺動，能夠抑制外轉(zhuǎn)子向泵主體的內(nèi)周支撐壁部的碰撞導(dǎo)致的碰撞聲音的發(fā)生，或者降低外轉(zhuǎn)子的損傷。進(jìn)一步地，第一返回油路在所述內(nèi)周支撐壁部的深度方向上端部位且在所述轉(zhuǎn)子室的表面部位形成開口，在形成返回油路時，能夠以利用鑄造從鑄模中鉆出其中制品的鑄孔來形成，不需要機(jī)械加工或焊接等后續(xù)加工，能夠利用鑄造來形成最初產(chǎn)生的槽，能夠使得制造成本低廉。其它方面與本發(fā)明第一實施方式具有同等效果。
[0074]在第四實施方式中，第一返回油路構(gòu)成為從所述轉(zhuǎn)子室的表面的深度尺寸比所述外轉(zhuǎn)子的軸向厚度的一半小。由此，外轉(zhuǎn)子的外周的軸向重心(夕卜轉(zhuǎn)子的厚度中間點)被內(nèi)周支撐壁部所支撐，因此外轉(zhuǎn)子難以傾斜，能夠抑制外轉(zhuǎn)子傾斜所導(dǎo)致的與油泵主體的內(nèi)周面傾斜抵接，能夠降低外轉(zhuǎn)子的損傷。
[0075]在第五實施方式中，將第一返回油路構(gòu)成為位于所述泄放室和所述吸入油路之間的主體側(cè)壁部與所述外轉(zhuǎn)子的外周面之間形成的空隙部，由此在轉(zhuǎn)子室的形成返回油路的區(qū)域中，完全沒有內(nèi)周支撐壁部，外轉(zhuǎn)子的外周面不與內(nèi)周支撐壁部接觸，摩擦阻力也不存在，能夠降低驅(qū)動損失，導(dǎo)致能量效率提高。另外，返回油路能夠成為大容積的流路，能夠?qū)⑤^多的泄放油從泄放室向吸入油路送出，能夠使得泄放動作良好。進(jìn)一步地，能夠使得泵主體的形狀簡單，能夠使得泵主體的鑄造所涉及的模具簡單。
[0076]在第六和第七實施方式中，支撐突起部位于徑向內(nèi)側(cè)的所述第二吸入端口和徑向外側(cè)的所述第二返回油路之間，并且形成為獨立的膨出狀，如前所述，支撐突起部限制外轉(zhuǎn)子軸向的移動，并且支撐突起部形成為獨立的膨出狀，能夠使得與外轉(zhuǎn)子的直徑方向頂端部位的表側(cè)面的支撐范圍最小，因此能夠充分確保支撐突起部周圍的油的流動，還能夠使得外轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)更為順暢。
[0077]在第八實施方式中，第一返回油路由空隙部和深槽部構(gòu)成，其中，空隙部形成在所述內(nèi)周支撐壁部的上方部分，深槽部形成在所述內(nèi)周支撐壁部的徑向外側(cè)并且接近該內(nèi)周支撐壁部，使所述泄放室和所述吸入油路之間連通，該深槽部構(gòu)成為與所述空隙部連通，由此利用空隙部和深槽部，能夠使較多的泄放油從泄放室向吸入油路返回，能夠使得泄放動作極為良好。進(jìn)一步地，空隙部能夠使得返回油的一部分滲透到位于該空隙部的下方的內(nèi)周支撐壁部和外轉(zhuǎn)子的外周面之間，能夠使得外轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)極為順暢。
[0078]符號說明 A泵主體
11轉(zhuǎn)子室 11a內(nèi)周支撐壁部
14第一吸入端口 14a第一吸入油路
15第一排放端口 15a第一排放油路
18泄放室 2泄放閥 3第一返回油路 31空隙部
32深槽部 B栗蓋
44第二吸入端口 45第二排放端口 5第二返回油路 91外轉(zhuǎn)子 91a外周面 91b表側(cè)面
92內(nèi)轉(zhuǎn)子。
【權(quán)利要求】
1.一種油泵，包括泵主體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子， 所述泵主體包括:在內(nèi)周側(cè)具有內(nèi)周支撐壁部的轉(zhuǎn)子室；形成在所述轉(zhuǎn)子室的第一吸入端口和第一排放端口 ；與所述第一吸入端口連通的吸入油路；與所述第一排放端口連通的排放油路；使油從所述排放油路向所述吸入油路泄放的泄放閥；形成在所述泄放閥的泄放排出側(cè)的泄放室；從所述泄放室和所述吸入油路之間形成的第一返回油路， 所述泵蓋包括:第二吸入端口和第二排放端口 ；與所述第一返回油路相對并且與其連通的第二返回油路， 所述外轉(zhuǎn)子被所述轉(zhuǎn)子室的內(nèi)周支撐壁部支撐， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子配置在所述外轉(zhuǎn)子的內(nèi)周側(cè)， 其特征在于，所述第一返回油路在所述內(nèi)周支撐壁部形成為凹槽狀，并且沿著所述外轉(zhuǎn)子側(cè)的外周面開口，支撐所述外轉(zhuǎn)子的徑向的表側(cè)面的支撐突起部形成在所述泵蓋的形成所述第二返回油路的部位附近。
2.如權(quán)利要求1所述的油泵，其特征在于，所述第一返回油路和所述第二返回油路形成在相對于最大間隙部以所述轉(zhuǎn)子室的中心位置為點對稱的位置及其附近，所述最大間隙部位于所述吸入端口的終端部側(cè)和所述排放端口的始端部側(cè)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的油泵，其特征在于，所述第一返回油路在所述內(nèi)周支撐壁部的深度方向的上端部位且在所述轉(zhuǎn)子室的表面部位形成開口。
4.如權(quán)利要求3所述的油泵，其特征在于，所述第一返回油路從所述轉(zhuǎn)子室的表面的深度尺寸小于所述外轉(zhuǎn)子的軸向厚度的一半。
5.一種油泵，包括泵主體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子， 所述泵主體包括:在內(nèi)周側(cè)具有內(nèi)周支撐壁部的轉(zhuǎn)子室；形成在所述轉(zhuǎn)子室的第一吸入端口和第一排放端口 ；與所述第一吸入端口連通的吸入油路；與所述第一排放端口連通的排放油路；使油從所述排放油路向所述吸入油路泄放的泄放閥；形成在所述泄放閥的泄放排出側(cè)的泄放室；從所述泄放室和所述吸入油路之間形成的第一返回油路， 所述泵蓋包括:第二吸入端口和第二排放端口 ；與所述第一返回油路相對并且與其連通的第二返回油路， 所述外轉(zhuǎn)子被所述轉(zhuǎn)子室的內(nèi)周支撐壁部支撐， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子配置在所述外轉(zhuǎn)子的內(nèi)周側(cè)， 其特征在于，所述第一返回油路是空隙部，所述空隙部形成在位于所述泄放室和所述吸入油路之間的主體側(cè)壁部和所述外轉(zhuǎn)子的外周面之間，所述空隙部的軸向深度尺寸與所述轉(zhuǎn)子室的深度尺寸相同，支撐所述外轉(zhuǎn)子的徑向的表側(cè)面的支撐突起部形成在所述泵蓋的形成所述第二返回油路的部位附近。
6.如權(quán)利要求1所述的油泵，其特征在于，所述支撐突起部位于徑向內(nèi)側(cè)的所述第二吸入端口和徑向外側(cè)的所述第二返回油路之間，并且形成為獨立的膨出狀。
7.如權(quán)利要求5所述的油泵，其特征在于，所述支撐突起部位于徑向內(nèi)側(cè)的所述第二吸入端口和徑向外側(cè)的所述第二返回油路之間，并且形成為獨立的膨出狀。
8.如權(quán)利要求1所述的油泵，其特征在于，所述第一返回油路包括空隙部和深槽部，所述空隙部形成在所述內(nèi)周支撐壁部的上方部分，所述深槽部在所述內(nèi)周支撐壁部的徑向外側(cè)并且接近所述內(nèi)周支撐壁部，并且形成為使所述泄放室和所述吸入油路之間連通，所述 深槽部與所述空隙部連通。
【文檔編號】F04C2/10GK104343680SQ201410362051
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】井上尊道, 柳澤敦 申請人:株式會社山田制作所