低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，包括：壓縮機(jī)殼體、電機(jī)、壓縮機(jī)構(gòu)、儲液器、進(jìn)氣管路和分流裝置，電機(jī)設(shè)在壓縮機(jī)殼體內(nèi)的上部；壓縮機(jī)構(gòu)與電機(jī)相連；儲液器固定在壓縮機(jī)殼體外，且儲液器的出氣口與壓縮機(jī)構(gòu)的內(nèi)部連通；進(jìn)氣管路適于與制冷系統(tǒng)的換熱器相連；分流裝置包括第一和第二管路，第一管路的兩端分別與進(jìn)氣管路和儲液器相連，第二管路的兩端分別與進(jìn)氣管路和壓縮機(jī)殼體的頂部相連。根據(jù)本實(shí)用新型的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，通過設(shè)置分流裝置，從進(jìn)氣管路進(jìn)入的低溫低壓冷媒中的一部分流入壓縮機(jī)殼體內(nèi)部以對電機(jī)進(jìn)行冷卻，且為壓縮機(jī)殼體內(nèi)部提供背壓，從而保證了電機(jī)可靠性且提高了低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的能效。
【專利說明】低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中指出，與高背壓壓縮機(jī)相比，低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)仍然存在一些技術(shù)問題，例如低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處在制冷運(yùn)行時，從蒸發(fā)器回來的低溫低壓制冷劑，先進(jìn)入殼體內(nèi)，對電機(jī)進(jìn)行冷卻后進(jìn)入壓縮腔，這種對電機(jī)的冷卻是一種無效過熱，造成了壓縮機(jī)吸氣溫度和排氣溫度的升高，使吸氣比容增大，吸氣量減小，制冷量降低，吸氣溫度的升高還使等熵指數(shù)增大，導(dǎo)致輸入功率提高，從而大幅降低了壓縮機(jī)運(yùn)行的效率，增大了電力消耗。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個目的在于提出一種低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，所述低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件在保證電機(jī)可靠性的同時提高了低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的能效。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，包括:壓縮機(jī)殼體；電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)在所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)的上部；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)且與所述電機(jī)相連；儲液器，所述儲液器固定在所述壓縮機(jī)殼體外，且所述儲液器的出氣口與所述壓縮機(jī)構(gòu)的內(nèi)部連通；進(jìn)氣管路，所述進(jìn)氣管路適于與制冷系統(tǒng)的換熱器相連；以及分流裝置，所述分流裝置包括第一管路和第二管路，所述第一管路的兩端分別與所述進(jìn)氣管路和所述儲液器相連，所述第二管路的兩端分別與所述進(jìn)氣管路和所述壓縮機(jī)殼體的頂部相連。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，通過設(shè)置分流裝置，從進(jìn)氣管路進(jìn)入的低溫低壓冷媒中的一部分流入壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部，另一部分流入壓縮機(jī)殼體內(nèi)部以對電機(jī)進(jìn)行冷卻，且為壓縮機(jī)殼體內(nèi)部提供背壓，極大地提高了低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的運(yùn)行效率，減小了能耗，從而保證了電機(jī)可靠性的同時提高了低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的能效。
[0006]可選地，所述第一管路為所述儲液器的進(jìn)氣管。
[0007]進(jìn)一步地，所述低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件進(jìn)一步包括:回流通道，所述回流通道形成在所述壓縮機(jī)構(gòu)上以將所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)部和所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部連通。
[0008]具體地，所述回流通道包括:第一回流通道，所述第一回流通道形成在所述壓縮機(jī)構(gòu)的主軸承上；和第二回流通道，所述第二回流通道形成在所述壓縮機(jī)構(gòu)的氣缸上，所述第二回流通道與所述第一回流通道連通以與所述第一回流通道共同構(gòu)成所述回流通道。
[0009]可選地，所述第二回流通道的兩端分別與所述第一回流通道和所述壓縮機(jī)構(gòu)的內(nèi)部或所述儲液器的出氣管的伸入所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)的部分連通。
[0010]可選地，所述第一回流通道的中心軸線和所述壓縮機(jī)構(gòu)的曲軸的中心軸線所在的平面與所述壓縮機(jī)構(gòu)的氣缸滑片槽退刀槽中心軸線和所述壓縮機(jī)構(gòu)的曲軸的中心軸線所在的平面之間的夾角為β，其中所述β被構(gòu)造成:2° < β <38°。進(jìn)一步地，所述低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件進(jìn)一步包括:擋油件，所述擋油件設(shè)在所述主軸承上且環(huán)繞所述第一回流通道。
[0011]可選地，所述第一管路、所述儲液器和所述儲液器的出氣管共同構(gòu)成第一流通通道，所述第二管路、所述電機(jī)的定子與所述殼體的間隙、所述電機(jī)的定子與所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子的間隙、所述回流通道共同構(gòu)成第二流通通道，其中所述第二流通通道的最小通流橫截面積與所述第一流通通道的最小通流橫截面積之比α被構(gòu)造成:0.1 < α < 0.6。
[0012]進(jìn)一步地，所述α被構(gòu)造成:0.15≤α≤0.55。
[0013]更進(jìn)一步地，所述α被構(gòu)造成:0.2 < α <0.5。
[0014]可選地，所述第二流通通道的最小通流橫截面積S2與所述第一流通通道的最小通流橫截面積SI滿足:3.14mm2≤S2≤SI。
[0015]可選地，所述第二管路為一個或多個。
[0016]可選地，所述壓縮機(jī)構(gòu)為單缸或多缸結(jié)構(gòu)。
[0017]可選地，所述進(jìn)氣管路、所述第一管路和所述第二管路通過三通管相連。
[0018]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0020]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件的示意圖；
[0021]圖2是圖1中圈示的A部的放大圖；
[0022]圖3是圖1中所示的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件的回流通道的另一個示意圖；
[0023]圖4是圖1中所示的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件的制冷劑流動的示意圖；
[0024]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型另一個實(shí)施例的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件的示意圖，其中示出了兩個氣缸；
[0025]圖6是圖5中圈示的B部的放大圖；
[0026]圖7是圖5中所示的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件的回流通道的另一個示意圖；
[0027]圖8是根據(jù)本實(shí)用新型再一個實(shí)施例的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件的示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記:
[0029]100:低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件；
[0030]11:上殼體；12:主殼體；13:下殼體；14:排氣管；
[0031]21:定子；22:轉(zhuǎn)子;
[0032]31:主軸承；311:第一回流通道；32:氣缸；321:第二回流通道；
[0033]33:副軸承；34:活塞；35:曲軸；36:蓋板；37:擋油件；
[0034]38:隔板；39:回流通道；
[0035]4:儲液器；41:出氣管；5:進(jìn)氣管路；
[0036]61:第一管路；62:第二管路；63:三通管?！揪唧w實(shí)施方式】
[0037]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0038]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等
指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0039]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0040]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0041]下面參考圖1-圖8描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件100，其中，“低壓腔”指的是壓縮機(jī)殼體內(nèi)為低壓力，即壓縮機(jī)殼體內(nèi)與吸氣壓力連通的低壓腔結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)相比高背壓壓縮機(jī)即壓縮機(jī)殼體內(nèi)為高壓力的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在一些領(lǐng)域，尤其是在未來的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)領(lǐng)域中有著特別的優(yōu)勢，這是由于低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)在低溫低壓的吸氣環(huán)境中，不會出現(xiàn)高背壓壓縮機(jī)那樣因?yàn)榕艢鉁囟雀叨鴮?dǎo)致電機(jī)溫度過高或電機(jī)冷卻不足。另外，在低壓環(huán)境下，壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑的含量將大幅減少，制冷系統(tǒng)的制冷劑充注量可以得到大幅降低。
[0042]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件100，包括壓縮機(jī)殼體、電機(jī)、壓縮機(jī)構(gòu)、儲液器4、進(jìn)氣管路5以及分流裝置。
[0043]電機(jī)設(shè)在壓縮機(jī)殼體內(nèi)的上部。壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在壓縮機(jī)殼體內(nèi)且與電機(jī)相連。例如在圖1的示例中，壓縮機(jī)殼體沿豎向布置，此時壓縮機(jī)殼體的中心軸線沿豎直方向延伸，具體地，壓縮機(jī)殼體包括上殼體11、主殼體12和下殼體13，主殼體12大體形成為頂部和底部均敞開的圓筒形狀，上殼體11的底部敞開，下殼體13的頂部敞開，其中上殼體11設(shè)在主殼體12的頂部，下殼體13設(shè)在主殼體12的底部，上殼體U、主殼體12和下殼體13共同限定出容納空間,可選地,上殼體11、主殼體12和下殼體13焊接連接成一體，電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)均安裝在容納空間內(nèi)，且電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)上下布置。當(dāng)然，本實(shí)用新型不限于此，上殼體
11、主殼體12和下殼體13還可以一體成型(圖未示出)。
[0044]參照圖1，電機(jī)設(shè)在容納空間內(nèi)的上部，其中，電機(jī)包括定子21和轉(zhuǎn)子22，定子21的外周可以固定連接在殼體的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子22可轉(zhuǎn)動地設(shè)在定子21內(nèi)。進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)子22的下部設(shè)有平衡塊。壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在容納空間內(nèi)的下部且位于電機(jī)的下方，壓縮機(jī)構(gòu)可以固定連接在壓縮機(jī)殼體的內(nèi)壁上，殼體的底部具有油池，油池中封入潤滑油。[0045]具體地，如圖1所示，壓縮機(jī)構(gòu)包括氣缸32、主軸承31、副軸承33、活塞34、滑片(圖未示出)以及曲軸35，其中，氣缸32可以形成為頂部和底部均敞開的圓筒形，氣缸32上形成有沿其徑向延伸的滑片槽，主軸承31和副軸承33分別設(shè)在氣缸32的頂部和底部，主軸承31、氣缸32和副軸承33共同限定出壓縮腔，活塞34偏心地設(shè)在壓縮腔內(nèi)，曲軸35的上端與電機(jī)相連，曲軸35的下端穿過主軸承31伸入壓縮腔內(nèi)以帶動活塞34沿壓縮腔的內(nèi)壁滾動，滑片可移動地設(shè)在滑片槽內(nèi)，例如滑片可以通過彈簧可移動地設(shè)在滑片槽內(nèi)，滑片的一端伸入壓縮腔內(nèi)且止抵活塞34。
[0046]儲液器4固定在壓縮機(jī)殼體外，且儲液器4的出氣口與壓縮機(jī)構(gòu)的內(nèi)部連通。例如在圖1的示例中，儲液器4沿豎向布置，且儲液器4設(shè)置在壓縮機(jī)殼體外的一側(cè)，儲液器4內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)，防止了雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的可能，出氣口形成在儲液器4的下部，儲液器4的出氣管41穿設(shè)在出氣口處，出氣管41的下端穿過出氣口伸入壓縮腔內(nèi)以對從進(jìn)氣管路5流入的低溫低壓冷媒進(jìn)行壓縮。
[0047]進(jìn)一步地，出氣管41上形成有回流孔，從而沉淀在儲液器4內(nèi)底部的潤滑油可以通過低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸力作用，通過出氣管41進(jìn)入到壓縮機(jī)殼體內(nèi)，從而對低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)起到潤滑保護(hù)的作用。
[0048]進(jìn)氣管路5適于與制冷系統(tǒng)(圖未示出)的換熱器相連。例如，經(jīng)過低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)壓縮的高溫制冷劑通過排氣管14到達(dá)冷凝器，經(jīng)過冷凝器冷凝后的冷媒依次經(jīng)過膨脹閥和蒸發(fā)器后，成為低溫低壓冷媒，然后低溫低壓冷媒通過進(jìn)氣管路5進(jìn)入分流裝置。這里，需要說明的是，制冷系統(tǒng)的構(gòu)成例如換熱器(冷凝器、蒸發(fā)器)和節(jié)流裝置(毛細(xì)管或膨脹閥)的具體結(jié)構(gòu)和工作原理等已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，這里不再詳細(xì)說明。
[0049]分流裝置包括第一管路61和第二管路62，第一管路61的兩端分別與進(jìn)氣管路5和儲液器4相連，第二管路62的兩端分別與進(jìn)氣管路5和壓縮機(jī)殼體的頂部相連。例如在圖1的示例中示出了一個第二管路62，從而低溫低壓冷媒流經(jīng)分流裝置后被分流成兩路，其中一路冷媒通過第一管路61流入儲液器4，然后通過儲液器4的出氣管41流入壓縮腔內(nèi)，另一路冷媒通過第二管路62流入壓縮機(jī)殼體內(nèi)部冷卻電機(jī)，且可以為壓縮機(jī)殼體內(nèi)部提供背壓。當(dāng)然，第二管路62還可以為多個(圖未示出)，以對電機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步冷卻。在壓縮腔內(nèi)壓縮后得到高壓制冷劑，高壓制冷劑通過排氣管14再次到達(dá)冷凝器，于是就形成一個循環(huán)，此時的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)起到了構(gòu)建循環(huán)系統(tǒng)的作用。
[0050]可選地，進(jìn)氣管路5、第一管路61和第二管路62通過三通管63相連。如圖1所示，進(jìn)氣管路5、第一管路61和第二管路62的相連的一端設(shè)有三通管63，三通管63具有三個管口，進(jìn)氣管路5、第一管路61和第二管路62分別與三通管63的三個管口相連，安裝方便且連接牢靠。
[0051]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件100，通過設(shè)置分流裝置，從進(jìn)氣管路5進(jìn)入的低溫低壓冷媒中的一部分流入壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部，另一部分流入壓縮機(jī)殼體內(nèi)部以對電機(jī)進(jìn)行冷卻，且為壓縮機(jī)殼體內(nèi)部提供背壓，極大地提高了低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的運(yùn)行效率，減小了能耗，從而保證了電機(jī)可靠性的同時提高了低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的能效。
[0052]可選地，第一管路61為儲液器4的進(jìn)氣管。參照圖1，進(jìn)氣管設(shè)在儲液器4的頂部，且進(jìn)氣管的上端與三通管63的其中一個管口相連，由此，無需另外單獨(dú)設(shè)置第一管路61，有效地節(jié)約了分流裝置的材料和成本，且提高了分流裝置的裝配效率。
[0053]在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件100進(jìn)一步包括:回流通道39，回流通道39形成在壓縮機(jī)構(gòu)上以將壓縮機(jī)殼體內(nèi)部和壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部連通。例如在圖1和圖2的示例中，回流通道39將壓縮機(jī)殼體內(nèi)部和壓縮腔連通，從第二管路62進(jìn)入到壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的冷媒可以通過回流通道39進(jìn)入壓縮腔內(nèi)，從而低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可以對從進(jìn)氣管路5進(jìn)入到壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的冷媒進(jìn)行壓縮，進(jìn)而提高了低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的能效。
[0054]具體地，如圖1-圖4所示，回流通道39包括:第一回流通道311和第二回流通道321，第一回流通道311形成在壓縮機(jī)構(gòu)的主軸承31上。第二回流通道321形成在壓縮機(jī)構(gòu)的氣缸32上，第二回流通道321與第一回流通道311連通以與第一回流通道311共同構(gòu)成回流通道39?？蛇x地，第二回流通道321的兩端分別與第一回流通道311和壓縮機(jī)構(gòu)的內(nèi)部或儲液器4的出氣管41的伸入壓縮機(jī)殼體內(nèi)的部分連通。
[0055]例如在圖1、圖2和圖4的示例中，第一回流通道311為形成在主軸承31上的回流孔，回流孔沿上下方向貫穿主軸承31，且回流孔設(shè)置在壓縮腔的外側(cè)，第二回流通道321為形成在氣缸32上的回流槽，回流槽沿氣缸32的徑向延伸，且回流槽從氣缸32的上表面向下凹入形成，其中回流槽的內(nèi)端與壓縮腔連通，回流槽的外端與回流孔的下端連通，從而壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的冷媒可以從回流孔的上端進(jìn)入到回流孔內(nèi)，然后通過回流孔的下端流入回流槽，最后流入壓縮腔內(nèi)。這里，需要說明的是，方向“內(nèi)”可以理解為朝向壓縮腔中心的方向，其相反的方向被定義為“外”，即遠(yuǎn)離壓縮腔中心的方向?？蛇x地，回流孔和回流槽的具體形狀、尺寸以及數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際要求設(shè)置，以更好地滿足實(shí)際要求。
[0056]例如在圖3的示例中，第二回流通道321為形成在氣缸32上的臺階孔，臺階孔沿豎直方向布置，且臺階孔向下延伸至出氣管41的伸入氣缸32內(nèi)的部分上且與出氣管41連通，從而經(jīng)過分流裝置分流的冷媒可以在壓縮機(jī)構(gòu)壓縮前合流，換言之，與電機(jī)換熱后的冷媒和經(jīng)過儲液器4的冷媒可以充分混合后進(jìn)入壓縮腔，進(jìn)一步提升了低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的性能。其中，回流通道39不止可以設(shè)置在主軸承31或氣缸32上，也可以設(shè)置在蓋板36等部件上。另外，第二回流通道321的形狀可以為圓形、方形、三角形，還可以為任何形狀的多邊形等。
[0057]可選地，第一回流通道311的中心軸線和壓縮機(jī)構(gòu)的曲軸35的中心軸線所在的平面與壓縮機(jī)構(gòu)的氣缸32滑片槽退刀槽(圖未示出)中心軸線和壓縮機(jī)構(gòu)的曲軸35的中心軸線所在的平面之間的夾角為β，其中β被構(gòu)造成:2° < β <38°。由此，通過設(shè)置夾角β，可以控制吸氣角度，從而對制冷量進(jìn)行控制。這里，需要說明的是，“氣缸32滑片槽退刀槽”指的是氣缸32的滑片槽上的退刀槽，該退刀槽位于滑片槽的遠(yuǎn)離壓縮腔的一端，以在機(jī)加工時方便退刀，退刀槽的橫截面形狀大體為圓形。
[0058]在本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件100進(jìn)一步包括:擋油件37，擋油件37設(shè)在主軸承31上且環(huán)繞第一回流通道311。如圖1-圖4所示，擋油件37為擋油套筒，擋油套筒的高度高于回流孔的高度，擋油套筒安裝至回流孔內(nèi)后，擋油套筒的上端面高出回流孔的上端面，從而可以防止壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的潤滑油進(jìn)入壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部。可選地，擋油套筒與回流孔過盈配合。當(dāng)然，本實(shí)用新型不限于此，擋油套筒還可以設(shè)在回油孔的上端且環(huán)繞回油孔布置，此時擋油套筒的內(nèi)徑可以大于等于回油孔的內(nèi)徑(圖未示出)。
[0059]可選地，第一管路61、儲液器4和儲液器4的出氣管41共同構(gòu)成第一流通通道，第二管路62、電機(jī)的定子21與殼體的間隙、電機(jī)的定子21與電機(jī)的轉(zhuǎn)子22的間隙、回流通道39共同構(gòu)成第二流通通道，其中第二流通通道的最小通流橫截面積與第一流通通道的最小通流橫截面積之比α被構(gòu)造成:0.1 < α <0.6，且第二流通通道的最小通流橫截面積S2與第一流通通道的最小通流橫截面積SI滿足:3.14mm2 < S2 < SI。由此，在滿足電機(jī)冷卻需求的情況下，可以進(jìn)一步提升低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的能效。
[0060]參照圖4，經(jīng)過分流裝置分流后低溫低壓冷媒分別在第一流通通道和第二流通通道內(nèi)流動，第一流通通道包括第一管路61、儲液器4以及儲液器4的出氣管41，從而從進(jìn)氣管路5流入第一管路61內(nèi)的冷媒可以依次儲液器4、儲液器4的出氣管41，然后進(jìn)入到壓縮腔內(nèi)，在進(jìn)入壓縮腔前，冷媒不經(jīng)過電機(jī)。第二流通通道包括第二管路62、壓縮機(jī)殼體內(nèi)部定子21與壓縮機(jī)殼體內(nèi)壁的間隙、定子21與轉(zhuǎn)子22的間隙、壓縮機(jī)構(gòu)上設(shè)置的回流通道39，從而從進(jìn)氣管路5流入第二管路62內(nèi)的冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)殼體內(nèi)后，流經(jīng)電機(jī)并與電機(jī)進(jìn)行熱交換。進(jìn)一步地，第二流通通道還包括通氣孔(圖未示出)，通氣孔可以分別形成在定子21和轉(zhuǎn)子22上，以將從第二管路62流入壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的冷媒更好地導(dǎo)向電機(jī)下部并與電機(jī)換熱。這里，需要說明的是，“最小通流橫截面積”指的是冷媒在相應(yīng)的流通通道(第一流通通道、第二流通通道)內(nèi)流動的過程中，流通通道上垂直于冷媒流束的最小截面面積。
[0061]進(jìn)一步地， 考慮到低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)的冷卻可靠性問題，第二流通通道的最小通流橫截面積與第一流通通道的最小通流橫截面積之比α被構(gòu)造成:
0.15≤a ≤0.55，且第二流通通道的最小通流橫截面積S2與第一流通通道的最小通流橫截面積S1滿足:3.14mm2≤S2≤S1。
[0062]更進(jìn)一步地，考慮到低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造性問題，第二流通通道的最小通流橫截面積與第一流通通道的最小通流橫截面積之比α被構(gòu)造成:0.2 ≤ α ≤0.5，且第二流通通道的最小通流橫截面積S2與第一流通通道的最小通流橫截面積SI滿足:
3.14mm2 ≤ S2 ≤ S1。
[0063]可選地，壓縮機(jī)構(gòu)為單缸或多缸結(jié)構(gòu)。如圖5-圖7所示，壓縮機(jī)構(gòu)為雙氣缸32結(jié)構(gòu)，其中回流通道39可以設(shè)置在至少一個氣缸32結(jié)構(gòu)上，當(dāng)然，壓縮機(jī)構(gòu)上還可以均不設(shè)置回流通道39，其中回流通道39的具體設(shè)置位置可以在主軸承31上、隔板38或氣缸32上。
[0064]具體地，參照圖5和圖6，兩個氣缸32在上下方向上彼此間隔開布置，隔板38水平地設(shè)在兩個氣缸32之間，主軸承31設(shè)在上方的氣缸32的頂部，副軸承33設(shè)在下方的氣缸32的底部，主軸承31、兩個氣缸32、隔板38和副軸承33共同限定出上下兩個壓縮腔，相應(yīng)地，儲液器4具有兩個出氣管41，兩個出氣管41分別與兩個壓縮腔連通，且壓縮機(jī)構(gòu)上形成有兩個回流通道39，兩個回流通道39分別與兩個壓縮腔連通，具體地，上方的回流通道39形成在主軸承31和上方的氣缸32上，上方的回流通道39沿豎直方向延伸，且向下延伸至上方的出氣管41的伸入上方的氣缸32內(nèi)的部分并與該出氣管41連通，下方的回流通道39形成在下方的氣缸32上，下方的回流通道39沿豎直方向延伸，且向下延伸至下方的出氣管41的伸入下方的氣缸32內(nèi)的部分并與該出氣管41連通。[0065]當(dāng)然，本實(shí)用新型不限于此，在本實(shí)用新型的另一些示例中，具有兩個氣缸32的壓縮機(jī)構(gòu)上還可以僅形成有一個回流通道39，如圖7所示，回流通道39形成在壓縮機(jī)構(gòu)的上部，具體地，該回流通道39形成在主軸承31和上方的氣缸32上，上方的回流通道39沿豎直方向延伸，且向下延伸至上方的出氣管41的伸入上方的氣缸32內(nèi)的部分并與該出氣管41連通。
[0066]其中，第二流通通道的最小通流橫截面積與第一流通通道的最小通流橫截面積之比α被構(gòu)造成:0.1 < α <0.6，且第二流通通道的最小通流橫截面積S2與第一流通通道的最小通流橫截面積SI滿足:3.14mm2≤S2≤SI。
[0067]進(jìn)一步地，考慮到低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)的冷卻可靠性問題，第二流通通道的最小通流橫截面積與第一流通通道的最小通流橫截面積之比α被構(gòu)造成:
0.15^ a ^0.55，且第二流通通道的最小通流橫截面積S2與第一流通通道的最小通流橫截面積SI滿足:3.14mm2≤S2≤SI。
[0068]更進(jìn)一步地，考慮到低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制造性問題，第二流通通道的最小通流橫截面積與第一流通通道的最小通流橫截面積之比α被構(gòu)造成:0.2 < α <0.5，且第二流通通道的最小通流橫截面積S2與第一流通通道的最小通流橫截面積SI滿足:
3.14mm2 ≤ S2 ≤ SI。
[0069]如圖8所示，如果低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中，負(fù)荷及環(huán)境溫度較小，對應(yīng)電機(jī)溫度發(fā)熱，即使在沒有回流通道39即制冷劑無較大流動情況下，仍可以滿足可靠性要求時，采用圖8所示的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)也可以達(dá)到具有回流通道39的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制冷提升效果。
[0070]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0071]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，包括: 壓縮機(jī)殼體； 電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)在所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)的上部； 壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)且與所述電機(jī)相連； 儲液器，所述儲液器固定在所述壓縮機(jī)殼體外，且所述儲液器的出氣口與所述壓縮機(jī)構(gòu)的內(nèi)部連通； 進(jìn)氣管路，所述進(jìn)氣管路適于與制冷系統(tǒng)的換熱器相連；以及分流裝置，所述分流裝置包括第一管路和第二管路，所述第一管路的兩端分別與所述進(jìn)氣管路和所述儲液器相連，所述第二管路的兩端分別與所述進(jìn)氣管路和所述壓縮機(jī)殼體的頂部相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述第一管路為所述儲液器的進(jìn)氣管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括: 回流通道，所述回流通道形成在所述壓縮機(jī)構(gòu)上以將所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)部和所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述回流通道包括: 第一回流通道，所述 第一回流通道形成在所述壓縮機(jī)構(gòu)的主軸承上；和 第二回流通道，所述第二回流通道形成在所述壓縮機(jī)構(gòu)的氣缸上，所述第二回流通道與所述第一回流通道連通以與所述第一回流通道共同構(gòu)成所述回流通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述第二回流通道的兩端分別與所述第一回流通道和所述壓縮機(jī)構(gòu)的內(nèi)部或所述儲液器的出氣管的伸入所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)的部分連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述第一回流通道的中心軸線和所述壓縮機(jī)構(gòu)的曲軸的中心軸線所在的平面與所述壓縮機(jī)構(gòu)的氣缸滑片槽退刀槽中心軸線和所述壓縮機(jī)構(gòu)的曲軸的中心軸線所在的平面之間的夾角為β，其中所述β被構(gòu)造成: 2° < β < 38°。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括: 擋油件，所述擋油件設(shè)在所述主軸承上且環(huán)繞所述第一回流通道。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述第一管路、所述儲液器和所述儲液器的出氣管共同構(gòu)成第一流通通道，所述第二管路、所述電機(jī)的定子與所述殼體的間隙、所述電機(jī)的定子與所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子的間隙、所述回流通道共同構(gòu)成第二流通通道， 其中所述第二流通通道的最小通流橫截面積與所述第一流通通道的最小通流橫截面積之比α被構(gòu)造成:
0.1 ^ α < 0.6。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述α被構(gòu)造成:
0.15 ≤ α ≤ 0.55。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述α被構(gòu)造成:.0.2≤α≤0.5。
11.根據(jù)權(quán)利要求8-10中任一項(xiàng)所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述第二流通通道的最小通流橫截面積S2與所述第一流通通道的最小通流橫截面積SI滿足: . 3.14mm2 ≤ S2 ≤ S1。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述第二管路為一個或多個。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述壓縮機(jī)構(gòu)為單缸或多缸結(jié)構(gòu)。
14.根據(jù)權(quán) 利要求1所述的低壓腔旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述進(jìn)氣管路、所述第一管路和所述第二管路通過三通管相連。
【文檔編號】F04C29/04GK203822633SQ201420198641
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】郭小龍, 郭宏, 梁雙建 申請人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司