用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件和壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件和壓縮機(jī)，用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，包括：閥板；排氣閥片，所述排氣閥片設(shè)在所述閥板上；限位器，所述限位器的一端設(shè)在所述閥板上，所述限位器覆蓋所述排氣閥片以限制所述排氣閥片的升程；氣缸蓋，所述氣缸蓋與所述閥板相連，所述氣缸蓋上設(shè)有可止擋所述限位器的至少一個(gè)限位筋；以及緩沖件，所述緩沖件設(shè)在至少一個(gè)所述限位筋和所述限位器之間。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件可靠性高，可有效地避免限位器對(duì)排氣閥片壓接不緊的問題，并且可以避免氣缸蓋與閥板變形，進(jìn)而可以解決壓縮機(jī)噪音大、缸頭密封性差導(dǎo)致的壓縮機(jī)制冷效果差等問題，成品率高。
【專利說(shuō)明】用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件和壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件和具有該氣缸頭組件的壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]冰箱壓縮機(jī)氣缸頭側(cè)的零部件的尺寸對(duì)壓縮機(jī)性能的影響至關(guān)重要，但是壓縮機(jī)氣缸頭組件零部件較多、尺寸公差累積較大，閥板、限位器、氣缸蓋等金屬零部件尺寸配合經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致氣缸頭組件中的零部件變形，下線率高，會(huì)出現(xiàn)排氣閥片壓接不緊的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)缸頭密封性差引起壓縮機(jī)制冷效果差以及噪音大等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型需要提供一種用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，該氣缸頭組件可靠性高，可有效地避免限位器對(duì)排氣閥片壓接不緊的問題，并且可以避免氣缸蓋與閥板變形，進(jìn)而可以解決壓縮機(jī)噪音大、缸頭密封性差導(dǎo)致的壓縮機(jī)制冷效果差等問題，成品率高。
[0004]本實(shí)用新型還需要提供一種具有該氣缸頭組件的壓縮機(jī)。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，包括:閥板；排氣閥片，所述排氣閥片設(shè)在所述閥板上；限位器，所述限位器的一端設(shè)在所述閥板上，所述限位器覆蓋所述排氣閥片以限制所述排氣閥片的升程；氣缸蓋，所述氣缸蓋與所述閥板相連，所述氣缸蓋上設(shè)有可止擋所述限位器的至少一個(gè)限位筋；以及緩沖件，所述緩沖件設(shè)在至少一個(gè)所述限位筋和所述限位器之間。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，通過(guò)在限位器和氣缸蓋的限位筋之間設(shè)置緩沖件，從而可以避免限位器與相應(yīng)的限位筋之間直接接觸，這樣可以避免同為剛性材料的限位器與限位筋之間直接接觸而導(dǎo)致的限位器晃動(dòng)的問題，由此可以解決因限位器晃動(dòng)而對(duì)排氣閥片壓接不緊的問題，從而可以提高壓縮機(jī)氣缸頭組件的密封性，降低噪音。
[0007]而且，通過(guò)設(shè)置緩沖件，可以避免因限位器晃動(dòng)而產(chǎn)生的限位器與限位筋、閥板之間的剛性碰撞，進(jìn)而可以避免限位器、氣缸蓋、閥板、排氣閥片等的變形，提高成品率，進(jìn)一步保證壓縮機(jī)的密封性能，保證壓縮機(jī)制冷量不受影響。
[0008]綜上，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件可靠性高，可有效地避免限位器對(duì)排氣閥片壓接不緊的問題，并且可以避免氣缸蓋與閥板變形，進(jìn)而可以解決壓縮機(jī)噪音大、氣缸頭組件密封性差導(dǎo)致的壓縮機(jī)制冷效果差等問題，成品率高。
[0009]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件還可具有如下附加技術(shù)特征:
[0010]所述用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件包括墊片，所述墊片設(shè)在所述氣缸蓋上，所述墊片上形成有鏤空部，所述鏤空部?jī)?nèi)設(shè)有與相應(yīng)的所述限位筋位置相對(duì)的凸耳以構(gòu)成所述緩沖件。[0011 ] 所述墊片的外緣形狀與所述氣缸蓋的外緣形狀相同。
[0012]所述墊片為紙墊片。
[0013]所述限位筋包括三個(gè)且分別為:第一限位筋，所述第一限位筋對(duì)應(yīng)止擋所述限位器的所述一端；第二限位筋，所述第二限位筋對(duì)應(yīng)止擋所述限位器的另一端；以及第三限位筋，所述第三限位筋對(duì)應(yīng)止擋所述限位器的中部。
[0014]所述緩沖件包括兩個(gè)，兩個(gè)所述緩沖件中的一個(gè)設(shè)在所述限位器和所述第一限位筋之間，兩個(gè)所述緩沖件中的另一個(gè)設(shè)在所述限位器和所述第二限位筋之間。
[0015]所述第一限位筋和所述第二限位筋上設(shè)有凹槽，所述凹槽從相應(yīng)的所述限位筋的表面向遠(yuǎn)離所述限位器的方向凹入。
[0016]所述凹槽沿相應(yīng)的所述限位筋的寬度方向延伸。
[0017]所述第一限位筋和所述第二限位筋的寬度范圍為:1.5mm-2mm。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的壓縮機(jī)，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件。
[0019]由于氣缸頭組件可靠性高，可有效地避免限位器晃動(dòng)，進(jìn)而可以解決噪音大、零部件變形的問題，因此，通過(guò)設(shè)置該氣缸頭組件的壓縮機(jī)從而可以具有噪音低，可靠性高，密封性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0020]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0022]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件的爆炸圖；
[0023]圖2是圖1中沿P向方向的視圖，其示出了限位器與氣缸蓋上的限位筋的配合結(jié)構(gòu)；
[0024]圖3是圖1所示的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件的氣缸蓋的主視圖。
[0025]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0026]氣缸頭組件100 ；
[0027]閥板I ;
[0028]限位器2 ;第一端21 ;第二端22 ；
[0029]氣缸蓋3 ;第一限位筋31 ;凹槽311 ;第二限位筋32 ;第三限位筋33 ；
[0030]排氣閥片4 ;墊片5 ;鏤空部51 ;凸耳52。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0032]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“長(zhǎng)度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0033]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0034]下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件100。需要說(shuō)明的是，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的氣缸頭組件100，可以適用于活塞式壓縮機(jī)。氣缸頭組件100用于設(shè)在氣缸缸體上且封閉氣缸缸體，以使氣缸缸體的內(nèi)部空間相對(duì)封閉，進(jìn)而活塞在氣缸缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)以完成吸氣、壓縮等動(dòng)作。
[0035]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件100，包括:閥板
1、排氣閥片4、限位器2、氣缸蓋3和緩沖件。首先需要說(shuō)明的是，本發(fā)明中有關(guān)“上下”、“左右”等指示方向或位置關(guān)系的描述，均是基于圖1-圖3中的“上下”、“左右”等方向的標(biāo)注。
[0036]閥板I上設(shè)有吸氣孔和排氣孔，氣缸頭組件100還可以包括吸氣閥片，吸氣閥片和排氣閥片4可以相對(duì)于閥板I可做微小移動(dòng)以打開或封閉吸氣孔和排氣孔。
[0037]限位器2的一端設(shè)在閥板I上，例如圖1和圖2中的第一端21，即左端，限位器2的另一端遠(yuǎn)離閥板1，例如圖1和圖2中的第二端22，即右端。限位器2覆蓋排氣閥片4以限制排氣閥片4的升程，換言之限位器2設(shè)在閥板I上且限位器2位于排氣閥片4的一側(cè)，也就是說(shuō)，排氣閥片4位于限位器2和閥板I之間，例如圖1所示的示例中，排氣閥片4設(shè)在閥板I的上表面上，限位器2也設(shè)在閥板I的上表面上，并且限位器2覆蓋在排氣閥片4的上表面上，由此限位器2可以起到限制排氣閥片4升程的作用。
[0038]這里需要解釋的是，限位器2的第一端21連接在閥板I上且相對(duì)于閥板I不可移動(dòng)，限位器2的第二端22相對(duì)于閥板I可移動(dòng)，具體地，限位器2在正常使用時(shí)，限位器2的第二端22不會(huì)移動(dòng)，以便排氣閥片4受到氣壓作用打開時(shí)限制閥片4的升程。當(dāng)活塞在進(jìn)行壓縮沖程時(shí)，氣缸缸體內(nèi)達(dá)到一定壓力時(shí)，會(huì)頂開排氣閥片4，進(jìn)而可以使限位器2的第二端22在氣壓的作用下向遠(yuǎn)離閥板I的方向移動(dòng)一定距離。具體地，閥板I上設(shè)有安裝槽，排氣閥片4設(shè)在閥板I的安裝槽內(nèi)，限位器2的第一端21固定在閥板I的安裝槽內(nèi)。
[0039]氣缸蓋3與閥板I相連，限位筋位于氣缸蓋3和閥板I之間，氣缸蓋3上設(shè)有可止擋限位器2的限位筋，也就是說(shuō)，當(dāng)限位器2的第二端22向遠(yuǎn)離閥板I的方向移動(dòng)時(shí)，氣缸蓋3上的限位筋可以止擋限位器2的過(guò)度移動(dòng)，限位筋與限位器2產(chǎn)生接觸以止擋限位器
2。其中限位筋為至少一個(gè)，也就是說(shuō)，限位筋的數(shù)量可以是一個(gè)也可以是多個(gè)。
[0040]其中，如圖1所示，緩沖件設(shè)在限位器2和限位筋中的至少一個(gè)之間，也就是說(shuō)，當(dāng)限位筋為一個(gè)時(shí)，緩沖件設(shè)在該限位筋和限位器2之間；當(dāng)限位筋為多個(gè)時(shí)，緩沖件可以設(shè)在至少一個(gè)限位筋和限位器2之間，也就是說(shuō)，緩沖件可以設(shè)在一部分限位筋與限位器2之間，緩沖件還可以設(shè)在所有的限位筋與限位器2之間。
[0041]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件100，通過(guò)在限位器2和氣缸蓋3的限位筋之間設(shè)置緩沖件，從而可以避免限位器2與相應(yīng)的限位筋之間直接接觸，這樣可以避免同為剛性材料的限位器2與限位筋之間直接接觸而導(dǎo)致的限位器2晃動(dòng)的問題，由此可以解決因限位器2晃動(dòng)而對(duì)排氣閥片4壓接不緊的問題，從而可以提高壓縮機(jī)氣缸頭組件100的密封性，降低噪音。
[0042]而且，通過(guò)設(shè)置緩沖件，可以避免因限位器2晃動(dòng)而產(chǎn)生的限位器2與限位筋、閥板I之間的剛性碰撞，進(jìn)而可以避免限位器2、氣缸蓋3、閥板1、排氣閥片4等的變形，提高成品率，進(jìn)一步保證壓縮機(jī)的密封性能，保證壓縮機(jī)制冷量不受影響。
[0043]綜上，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件100可靠性高，可有效地避免避免限位器2對(duì)排氣閥片4壓接不緊的問題，并且可以避免氣缸蓋3與閥板I變形，進(jìn)而可以解決壓縮機(jī)噪音大、氣缸頭組件100密封性差導(dǎo)致的壓縮機(jī)制冷效果差等問題，成品率高。
[0044]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖1所示，氣缸頭組件100包括墊片5，墊片5設(shè)在氣缸蓋3上，墊片5上形成有鏤空部51，鏤空部51內(nèi)設(shè)有與相應(yīng)的限位筋位置相對(duì)的凸耳52以構(gòu)成緩沖件。也就是說(shuō)，緩沖件由墊片5的一部分構(gòu)成，由此可以使緩沖件的構(gòu)造、安裝更加方便。其中可以理解的是，鏤空部51為了滿足壓縮機(jī)的吸氣、排氣等動(dòng)作。
[0045]具體地，如圖1所示，墊片5的外緣形狀與氣缸蓋3的外緣形狀相同，墊片5設(shè)在氣缸蓋3與閥板I之間，閥板I與氣缸蓋3通過(guò)螺栓等結(jié)構(gòu)連接后，可以將墊片5進(jìn)行定位。可選地，墊片5為紙墊片5，由此可以降低墊片5的制造成本?？蛇x地，墊片5的厚度可以是
0.2mm-0.8mm之間，優(yōu)選地,墊片5的厚度可以是0.55mm,由此可以即保證墊片5的緩沖效果，又可以保證限位筋對(duì)限位器2的作用力的大小，保證限位筋對(duì)限位器2產(chǎn)生起到有效的支撐、限位作用。
[0046]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，限位筋可以包括三個(gè)且分別為:第一限位筋31、第二限位筋32和第三限位筋33，如圖1-圖3所示，第一限位筋31位于左側(cè)，第一限位筋31對(duì)應(yīng)止擋限位器2的第一端21，第二限位筋32位于右側(cè)，第二限位筋32對(duì)應(yīng)止擋限位器2的第二端22，第三限位筋33位于中間，，第三限位筋33對(duì)應(yīng)止擋限位器2的中部。通過(guò)設(shè)置三個(gè)限位筋，從而可以使限位器2的受力更加均衡、穩(wěn)定，可以有效地對(duì)限位器2產(chǎn)生支撐和限位作用。
[0047]可選地，緩沖件可以包括兩個(gè)，兩個(gè)緩沖件中的一個(gè)設(shè)在限位器2和第一限位筋31之間，兩個(gè)緩沖件中的另一個(gè)設(shè)在限位器2和第二限位筋32之間，由此可以使限位器2的兩端受力更加均勻，保證限位器2不晃動(dòng)。相對(duì)應(yīng)地，也就是說(shuō)，墊片5上設(shè)有兩個(gè)凸耳52，兩個(gè)凸耳52分別對(duì)應(yīng)第一限筋和第二限位筋32設(shè)置。可選地，位于中間的第三限位筋33可以直接與限位器2接觸。
[0048]在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選實(shí)施例中，第一限位筋31和第二限位筋32上設(shè)有凹槽311，凹槽311從相應(yīng)的限位筋的表面向遠(yuǎn)離限位器2的方向凹入?？蛇x地，凹槽311沿相應(yīng)的限位筋的寬度方向延伸，當(dāng)然凹槽311也可以沿相應(yīng)的限位筋的長(zhǎng)度方向延伸。通過(guò)設(shè)置凹槽311，從而可以減小第一限位筋31和第二限位筋32與限位器2的接觸面積，從而避免了限位筋止抵限位器2過(guò)多而導(dǎo)致閥板I或是氣缸蓋3變形，從而可以進(jìn)一步保證壓縮機(jī)的密封性能，保證壓縮機(jī)制冷量不受影響。
[0049]在本實(shí)用新型的另一些優(yōu)選實(shí)施例中，第一限位筋31和第二限位筋32的寬度H的范圍為:1.5mm-2mm。也就是說(shuō)，第一限位筋31和第二限位筋32可以構(gòu)造成“窄筋”結(jié)構(gòu)，即第一限位筋31和第二限位筋32的寬度小，由此也可以起到減少第一限位筋31和第二限位筋32與限位器2的接觸面積的作用。
[0050]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的壓縮機(jī)，其特征在于，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的氣缸頭組件100。由于氣缸頭組件100可靠性高，可有效地避免限制器晃動(dòng)而對(duì)排氣閥片4壓接不緊的問題，從而可以提高壓縮機(jī)氣缸頭組件100的密封性，降低噪音，因此，通過(guò)設(shè)置該氣缸頭組件100的壓縮機(jī)從而可以具有噪音低，可靠性高，密封性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0051]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0052]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，其特征在于，包括: 閥板； 排氣閥片，所述排氣閥片設(shè)在所述閥板上； 限位器，所述限位器的一端設(shè)在所述閥板上，所述限位器覆蓋所述排氣閥片以限制所述排氣閥片的升程； 氣缸蓋，所述氣缸蓋與所述閥板相連，所述氣缸蓋上設(shè)有可止擋所述限位器的至少一個(gè)限位筋；以及 緩沖件，所述緩沖件設(shè)在至少一個(gè)所述限位筋和所述限位器之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，其特征在于，包括墊片，所述墊片設(shè)在所述氣缸蓋上，所述墊片上形成有鏤空部，所述鏤空部?jī)?nèi)設(shè)有與相應(yīng)的所述限位筋位置相對(duì)的凸耳以構(gòu)成所述緩沖件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，其特征在于，所述墊片的外緣形狀與所述氣缸蓋的外緣形狀相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，其特征在于，所述墊片為紙墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，其特征在于，所述限位筋包括三個(gè)且分別為: 第一限位筋，所述第一限位筋對(duì)應(yīng)止擋所述限位器的所述一端； 第二限位筋，所述第二限位筋對(duì)應(yīng)止擋所述限位器的另一端；以及 第三限位筋，所述第三限位筋對(duì)應(yīng)止擋所述限位器的中部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，其特征在于，所述緩沖件包括兩個(gè)，兩個(gè)所述緩沖件中的一個(gè)設(shè)在所述限位器和所述第一限位筋之間，兩個(gè)所述緩沖件中的另一個(gè)設(shè)在所述限位器和所述第二限位筋之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，其特征在于，所述第一限位筋和所述第二限位筋上設(shè)有凹槽，所述凹槽從相應(yīng)的所述限位筋的表面向遠(yuǎn)離所述限位器的方向凹入。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，其特征在于，所述凹槽沿相應(yīng)的所述限位筋的寬度方向延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件，其特征在于，所述第一限位筋和所述第二限位筋的寬度范圍為:1.5mm-2mm。
10.一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于壓縮機(jī)的氣缸頭組件。
【文檔編號(hào)】F04B39/12GK203822587SQ201420255032
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】夏建軍 申請(qǐng)人:安徽美芝制冷設(shè)備有限公司