一種tdi發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試裝置，包括：真空泵、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、機(jī)油泵、減速器、真空測(cè)量?jī)x、伺服電機(jī)、扭矩傳感器，所述真空泵通過(guò)固定裝置固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上，真空泵主軸通過(guò)聯(lián)軸器安裝在減速器上，機(jī)油泵安裝在減速器箱體上通過(guò)減速器帶動(dòng)工作，減速器通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接伺服電機(jī)，在減速器和伺服電機(jī)之間的聯(lián)軸器上安裝一個(gè)扭矩傳感器，真空箱和油箱固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架桌面的下面，真空測(cè)量?jī)x固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，油泵真空箱都運(yùn)用測(cè)試車(chē)型原設(shè)備，用于精確復(fù)制真空泵實(shí)際工作環(huán)境，采用伺服電機(jī)配合扭矩傳感器使用，可以精確控制實(shí)驗(yàn)設(shè)備測(cè)量不同工況下的真空泵抽氣效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及真空泵測(cè)試裝置領(lǐng)域，具體為一種TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]真空泵是一種旋轉(zhuǎn)式變?nèi)莘e氣體輸送泵，真空泵須有前級(jí)泵配合方可使用在較寬的壓力范圍內(nèi)有較大的抽速，對(duì)被抽除氣體中含有灰塵和水蒸汽不敏感，廣泛用于冶金、化工、食品、電子鍍膜等行業(yè)。
[0003]真空泵包括干式螺桿真空泵、水環(huán)泵、往復(fù)泵、滑閥泵、旋片泵、羅茨泵和擴(kuò)散泵等，這些泵是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)應(yīng)用真空工藝過(guò)程中必不可少的主力泵種。近年來(lái)，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，真空泵相關(guān)下游應(yīng)用行業(yè)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，同時(shí)在真空泵應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展等因素的共同拉動(dòng)下，我國(guó)真空泵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定地快速的發(fā)展。
[0004]隨著車(chē)用真空泵的開(kāi)發(fā)使用，專(zhuān)用的真空泵測(cè)量裝置的開(kāi)發(fā)可以加快產(chǎn)品的定型，這也促使了一種可更換接口的通用TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵測(cè)試裝置的誕生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試裝置，包括:真空泵、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、機(jī)油泵、減速器、真空測(cè)量?jī)x、伺服電機(jī)、扭矩傳感器，所述真空泵通過(guò)固定裝置固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上，真空泵主軸通過(guò)聯(lián)軸器安裝在減速器上，機(jī)油泵安裝在減速器箱體上通過(guò)減速器帶動(dòng)工作，減速器通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接伺服電機(jī)，減速器、伺服電機(jī)固定在固定板上，固定板設(shè)置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架下側(cè)，在減速器和伺服電機(jī)之間的聯(lián)軸器上安裝一個(gè)扭矩傳感器，真空箱和油箱固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架桌面的下面，真空測(cè)量?jī)x固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上。
[0007]所述機(jī)油泵、油箱、真空泵采用油管連接。
[0008]所述真空泵、真空箱和真空測(cè)量?jī)x采用氣管連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，油泵真空箱都運(yùn)用測(cè)試車(chē)型原設(shè)備，用于精確復(fù)制真空泵實(shí)際工作環(huán)境，采用伺服電機(jī)配合扭矩傳感器使用，可以精確控制實(shí)驗(yàn)設(shè)備測(cè)量不同工況下的真空泵抽氣效果。在測(cè)試與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下，可以的到較為精確的測(cè)試數(shù)據(jù)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0010]圖1為本實(shí)用新型的上部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的底部結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1、圖2所示，一種TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試裝置，包括:真空泵1、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架3、機(jī)油泵5、減速器6、真空測(cè)量?jī)x7、伺服電機(jī)8、扭矩傳感器9，所述真空泵I通過(guò)固定裝置2固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架3上，真空泵I主軸通過(guò)聯(lián)軸器安裝在減速器6上，機(jī)油泵5安裝在減速器6箱體上通過(guò)減速器帶動(dòng)工作，減速器6通過(guò)聯(lián)軸器11聯(lián)接伺服電機(jī)8，減速器6、伺服電機(jī)8固定在固定板10上，固定板10設(shè)置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架3下側(cè)，在減速器6和伺服電機(jī)8之間的聯(lián)軸器11上安裝一個(gè)扭矩傳感器9，真空箱和油箱4固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架3桌面的下面，真空測(cè)量?jī)x7固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架3上。
[0014]所述機(jī)油泵5、油箱4、真空泵I采用油管連接。
[0015]所述真空泵1、真空箱和真空測(cè)量?jī)x7采用氣管連接。
[0016]使用時(shí)，真空泵I通過(guò)可換專(zhuān)用接口 2固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架3上，新型真空泵主軸通過(guò)聯(lián)軸器安裝在減速器6上，機(jī)油泵5安裝在減速器6箱體上通過(guò)減速器帶動(dòng)工作，減速器6通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接伺服電機(jī)8，在減速器6和伺服電機(jī)8之間再安裝一個(gè)扭矩傳感器9，真空箱和油箱4固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架3桌面的下面，真空測(cè)量?jī)x7固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架3上，各設(shè)備之間的油管和氣管安裝以具體測(cè)試的真空泵為標(biāo)準(zhǔn)參考。
[0017]工作時(shí)，油泵、油箱、真空泵采用油管連接，真空泵、真空箱和真空測(cè)量?jī)x采用氣管連接；伺服電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、扭矩傳感器帶動(dòng)真空泵旋轉(zhuǎn)，同時(shí)通過(guò)減速器帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，油泵給真空泵供油模擬發(fā)動(dòng)機(jī)油路，真空箱采用原車(chē)真空箱用以模擬實(shí)際工作環(huán)境，對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行精確控制保證轉(zhuǎn)速在測(cè)試范圍內(nèi)。
[0018]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，油泵真空箱都運(yùn)用測(cè)試車(chē)型原設(shè)備，用于精確復(fù)制真空泵實(shí)際工作環(huán)境，采用伺服電機(jī)配合扭矩傳感器使用，可以精確控制實(shí)驗(yàn)設(shè)備測(cè)量不同工況下的真空泵抽氣效果。在測(cè)試與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下，可以的到較為精確的測(cè)試數(shù)據(jù)。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試裝置，包括:真空泵、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、機(jī)油泵、減速器、真空測(cè)量?jī)x、伺服電機(jī)、扭矩傳感器，其特征在于:所述真空泵通過(guò)固定裝置固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上，真空泵主軸通過(guò)聯(lián)軸器安裝在減速器上，機(jī)油泵安裝在減速器箱體上通過(guò)減速器帶動(dòng)工作，減速器通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接伺服電機(jī)，減速器、伺服電機(jī)固定在固定板上，固定板設(shè)置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架下側(cè)，在減速器和伺服電機(jī)之間的聯(lián)軸器上安裝一個(gè)扭矩傳感器，真空箱和油箱固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架桌面的下面，真空測(cè)量?jī)x固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試裝置，其特征在于:所述機(jī)油泵、油箱、真空泵采用油管連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種TDI發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的真空測(cè)試裝置，其特征在于:所述真空泵、真空箱和真空測(cè)量?jī)x采用氣管連接。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK203822604SQ201420259604
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】周釗, 尹成龍, 王異亮, 劉聯(lián)節(jié), 李傳勇 申請(qǐng)人:合肥現(xiàn)代機(jī)械制造有限公司