空氣壓縮機(jī)整流裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)在一種空氣壓縮機(jī)整流裝置，其包括：進(jìn)氣管、一組壓縮機(jī)以及儲(chǔ)氣筒，進(jìn)氣管的進(jìn)氣端連接空氣濾清器，進(jìn)氣管的連接端連接至壓縮機(jī)的進(jìn)氣側(cè)，壓縮機(jī)的出氣側(cè)連接出氣管，出氣管的出氣端連接至儲(chǔ)氣筒，儲(chǔ)氣筒的供氣側(cè)連接供氣管，其中，進(jìn)氣管或出氣管或供氣管上可以串接一以上的整流管體，整流管體內(nèi)部為一貫通孔，貫通孔內(nèi)周面上設(shè)有多條螺旋凹溝，氣體經(jīng)過該整流管體時(shí)，氣流自然被多條螺旋凹溝導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，從而可以更短時(shí)間達(dá)到壓力容量的需求，進(jìn)而可以節(jié)省電力，而氣體輸出時(shí)氣流自然被多條螺旋凹溝導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，從而可以較小壓縮機(jī)提供較大壓力氣體。
【專利說明】空氣壓縮機(jī)整流裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種空氣壓縮機(jī)整流裝置，其在空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣管或出氣管或供氣管上串接一個(gè)以上的整流管體，并且在整流管體內(nèi)部的貫通孔的內(nèi)周面上設(shè)置多條螺旋凹溝，由此將氣流加速加壓，從而可節(jié)省電力或可以小壓縮機(jī)提供大壓力氣體。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)在機(jī)械領(lǐng)域大量被使用，如工廠、汽車維修廠、裝潢建筑等場(chǎng)所，空氣壓縮機(jī)幾乎不可或缺，但是空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)動(dòng)力一般都需要用到電力或燃油，因此如果能夠在較短時(shí)間即可蓄積足夠的壓縮氣體，則相對(duì)的就可節(jié)省部分電力或燃油，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能效益，但是如何能達(dá)到這一目標(biāo)仍有待開發(fā)。
[0003]另一方面，壓縮氣體的輸出如果能夠再加速加壓，則必能使壓力再提升，而如果可以使較小的壓縮機(jī)提供較大的壓力氣體，則在購買壓縮機(jī)時(shí)可買較小的壓縮機(jī)，設(shè)備成本也可降低。
[0004]再一方面，加速增壓主要有兩種方式，一種是動(dòng)力加速增壓，另一種是自然加速增壓。其中，動(dòng)力加速增壓必需消耗能源，且動(dòng)力加速增壓也必須精密調(diào)整，動(dòng)力加速增壓還必須考慮動(dòng)力品質(zhì)；而自然加速增壓，沒有耗能問題，不需調(diào)整，不需動(dòng)力，所以也不需考慮動(dòng)力品質(zhì)，是最佳的考慮方案。
[0005]因此，針對(duì)上述現(xiàn)有習(xí)知結(jié)構(gòu)所存在的問題，如何開發(fā)一種更具有理想實(shí)用性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實(shí)為消費(fèi)者所殷切企盼的，也是相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。
[0006]有鑒于此，本創(chuàng)作人基于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審慎評(píng)估后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的主要目的在于，提供一種新型結(jié)構(gòu)的空氣壓縮機(jī)整流裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其通過在空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣管或出氣管或供氣管上串接一個(gè)以上的整流管體，且整流管體內(nèi)部的貫通孔的內(nèi)周面上設(shè)有多條螺旋凹溝，可以將氣流加速加壓，從而可節(jié)省電力或可以小壓縮機(jī)提供大壓力氣體，非常適于實(shí)用。
[0008]本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種空氣壓縮機(jī)整流裝置，其包括有:進(jìn)氣管、一組壓縮機(jī)以及儲(chǔ)氣筒，該進(jìn)氣管的連接端連接至該組壓縮機(jī)的進(jìn)氣側(cè)，該組壓縮機(jī)的出氣側(cè)連接出氣管，該出氣管的出氣端連接至該儲(chǔ)氣筒，該儲(chǔ)氣筒的供氣側(cè)連接供氣管，其中，該進(jìn)氣管或該出氣管或該供氣管上串接一個(gè)以上的整流管體，該整流管體內(nèi)部為一貫通孔，該貫通孔內(nèi)周面上設(shè)有多條螺旋凹溝，氣體經(jīng)過該整流管體時(shí)，氣流自然被該多條螺旋凹溝導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，從而可以更短時(shí)間達(dá)到壓力容量的需求，進(jìn)而可以節(jié)省電力，而氣體輸出時(shí)氣流自然被該多條螺旋凹溝導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，可以較小壓縮機(jī)提供較大壓力氣體，使設(shè)置成本得以降低，由于整流管體是完全采用自然而非動(dòng)力加速增壓，因此沒有能源耗損問題，也不需要如動(dòng)力加速增壓般需精密調(diào)整或容易受到動(dòng)力品質(zhì)影響。
[0009]本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0010]前述的空氣壓縮機(jī)整流裝置，其中該進(jìn)氣管的進(jìn)氣端連接空氣濾清器，
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明空氣壓縮機(jī)整流裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果:本實(shí)用新型的空氣壓縮機(jī)整流裝置通過在進(jìn)氣管或出氣管或供氣管上串接一個(gè)以上的整流管體，其中整流管體內(nèi)部為貫通孔，且在貫通孔的內(nèi)周面上設(shè)有多條螺旋凹溝，可以將氣流加速加壓，從而可節(jié)省電力或可以小壓縮機(jī)提供大壓力氣體，符合較佳的產(chǎn)業(yè)利用性。
[0012]綜上所述，本發(fā)明是有關(guān)在一種空氣壓縮機(jī)整流裝置，其包括:進(jìn)氣管、一組壓縮機(jī)以及儲(chǔ)氣筒，進(jìn)氣管的進(jìn)氣端連接空氣濾清器，進(jìn)氣管的連接端連接至壓縮機(jī)的進(jìn)氣側(cè)，壓縮機(jī)的出氣側(cè)連接出氣管，出氣管的出氣端連接至儲(chǔ)氣筒，儲(chǔ)氣筒的供氣側(cè)連接供氣管，其中，進(jìn)氣管或出氣管或供氣管上可以串接一以上的整流管體，整流管體內(nèi)部為一貫通孔，貫通孔內(nèi)周面上設(shè)有多條螺旋凹溝，氣體經(jīng)過該整流管體時(shí)，氣流自然被多條螺旋凹溝導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，從而可以更短時(shí)間達(dá)到壓力容量的需求，進(jìn)而可以節(jié)省電力，而氣體輸出時(shí)氣流自然被多條螺旋凹溝導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，從而可以較小壓縮機(jī)提供較大壓力氣體。本發(fā)明在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
[0013]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的一系統(tǒng)流程圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的一整流管體的立體示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的一整流管體的立體透視示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施于空氣壓縮機(jī)的平面剖視圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施于空氣壓縮機(jī)的平面動(dòng)作剖視圖。
[0019]10:進(jìn)氣管11:進(jìn)氣端
[0020]12:空氣濾清器13:連接端
[0021]20:壓縮機(jī)21:進(jìn)氣側(cè)
[0022]22:出氣側(cè)23:出氣管
[0023]231:出氣端30:儲(chǔ)氣筒
[0024]31:供氣側(cè)32:供氣管
[0025]40:整流管體41:貫通孔
[0026]42:螺旋凹溝50:進(jìn)氣
[0027]51:整流管體52:壓縮機(jī)加壓
[0028]53:整流管體54:蓄壓筒蓄壓
[0029]55:整流管體56:供氣
【具體實(shí)施方式】
[0030]為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的空氣壓縮機(jī)整流裝置其【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0031]請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，本實(shí)用新型提供的一種空氣壓縮機(jī)整流裝置包括:
[0032]進(jìn)氣管10，該進(jìn)氣管10的進(jìn)氣端11連接空氣濾清器12 ；
[0033]一組壓縮機(jī)20，該進(jìn)氣管10的連接端13連接至該組壓縮機(jī)20的進(jìn)氣側(cè)21，該組壓縮機(jī)20的出氣側(cè)22連接出氣管23 ;以及
[0034]儲(chǔ)氣筒30，該出氣管23的出氣端231連接至該儲(chǔ)氣筒30，該儲(chǔ)氣筒30的供氣側(cè)31連接供氣管32。
[0035]其中，該進(jìn)氣管10或該出氣管23或該供氣管32上可以串接一個(gè)以上的整流管體40，該整流管體40內(nèi)部為一貫通孔41，該貫通孔41內(nèi)周面上設(shè)有多條螺旋凹溝42，氣體經(jīng)過該整流管體40時(shí)，氣流自然被該多條螺旋凹溝42導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，從而可以使該壓縮機(jī)20以更短的時(shí)間達(dá)到壓力容量的需求，進(jìn)而可以節(jié)省電力，而氣體輸出時(shí)氣流自然被該多條螺旋凹溝42導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，可以較小的該壓縮機(jī)20提供較大壓力氣體，使設(shè)置成本得以降低，由于該整流管體40是完全采用自然而非動(dòng)力加速增壓，因此沒有能源耗損問題，也不需要如動(dòng)力加速增壓般需精密調(diào)整或容易受到動(dòng)力品質(zhì)影響。
[0036]請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型在進(jìn)氣50與壓縮機(jī)加壓52間設(shè)置整流管體51，可以自然方式加速加壓氣體，而壓縮機(jī)加壓52與蓄壓筒蓄壓54間也可設(shè)置整流管體53，可以自然方式加速加壓氣體，從而可以更快速使蓄壓筒蓄壓54達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如此可節(jié)省電力，而蓄壓筒蓄壓54與供氣56間設(shè)置整流管體55，可以使供氣56的流速與壓力增強(qiáng)，可令較小功率壓縮機(jī)有較大功率輸出。
[0037]請(qǐng)參閱圖2與圖3所示，本實(shí)用新型的該整流管體40內(nèi)部為一貫通孔41，該貫通孔41內(nèi)周面上設(shè)有多條螺旋凹溝42，氣體經(jīng)過該整流管體40時(shí)，氣流自然被該多條螺旋凹溝42導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，且由于該整流管體40完全采用自然而非動(dòng)力加速增壓，因此沒有能源耗損問題，也不需要如動(dòng)力加速增壓般需精密調(diào)整或容易受到動(dòng)力品質(zhì)影響。
[0038]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣壓縮機(jī)整流裝置，其包括: 進(jìn)氣管； 一組壓縮機(jī)，該進(jìn)氣管的連接端接至該組壓縮機(jī)的進(jìn)氣側(cè)，該組壓縮機(jī)的出氣側(cè)連接出氣管；以及 儲(chǔ)氣筒，該出氣管的出氣端連接至該儲(chǔ)氣筒，該儲(chǔ)氣筒的供氣側(cè)連接供氣管； 其特征在于: 該進(jìn)氣管或該出氣管或該供氣管上串接一個(gè)以上的整流管體，該整流管體內(nèi)部為一貫通孔，該貫通孔內(nèi)周面上設(shè)有多條螺旋凹溝，氣體經(jīng)過該整流管體時(shí)，氣流自然被該多條螺旋凹溝導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)整流裝置，其特征在于其中該進(jìn)氣管的進(jìn)氣端連接空氣濾清器。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK203962328SQ201420269524
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】陳南吉, 陳旺駿, 陳建宏 申請(qǐng)人:陳南吉, 陳旺駿, 陳建宏