一種液壓齒輪泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓齒輪泵，包括泵體，所述泵體內(nèi)腔設(shè)有第一主動(dòng)齒輪體、第一從動(dòng)齒輪體、第二主動(dòng)齒輪體和第二從動(dòng)齒輪體，所述泵體兩端通過前端蓋和后端蓋封蓋，所述前端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有油封，所述第一主動(dòng)齒輪體的端部齒輪和第二主動(dòng)齒輪體的頭部齒輪外側(cè)設(shè)有浮動(dòng)軸套，所述端部齒輪、頭部齒輪以及浮動(dòng)軸套之間形成軸向間隙浮動(dòng)補(bǔ)償裝置，所述第一主動(dòng)齒輪體、第二主動(dòng)齒輪體、第一從動(dòng)齒輪體、第二從動(dòng)齒輪體外側(cè)穿設(shè)有DU自潤滑軸承，所述DU自潤滑軸承外側(cè)套設(shè)有軸套。本實(shí)用新型液壓齒輪泵具有耐磨性能好,摩擦系數(shù)小,使用壽命長、容積效率高、噪音低、抗震性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種液壓齒輪栗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種液壓齒輪泵。

【背景技術(shù)】
[0002] 液壓齒輪泵是依靠密封在一個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪，在齒輪相互嚙合 過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。
[0003] 當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪 嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的 嚙合線來隔開的。液壓齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。液壓齒輪泵 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓。外嚙合雙齒 輪泵的結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè) 輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的 轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而 將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。
[0004] 但當(dāng)前的液壓齒輪泵中的軸承承受到軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將 迫使泵內(nèi)磨損加劇，由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封 端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封 沖出；其次，液壓齒輪泵承受的徑向力太大，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將 造成油封漏油，同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸套損壞。最終造成液壓齒輪泵容積效率低、噪 音高、抗震性差、壽命短等特點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種液壓齒輪泵，該液壓齒輪泵內(nèi)部結(jié) 構(gòu)采用軸向間隙浮動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)，從而不會(huì)導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封漏油，也不會(huì)造成 泵內(nèi)部浮動(dòng)軸套損壞；采用DU自潤滑軸承技術(shù)，從而達(dá)到徑向平衡的效果，使液壓齒輪泵 具有耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長、容積效率高、噪音低、抗震性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，該液壓 齒輪泵應(yīng)用于叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等 行業(yè)。
[0006] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：
[0007] -種液壓齒輪泵，包括泵體，所述泵體內(nèi)腔設(shè)有第一主動(dòng)齒輪體、第一從動(dòng)齒輪 體、第二主動(dòng)齒輪體和第二從動(dòng)齒輪體，所述泵體兩端通過前端蓋和后端蓋封蓋，所述前端 蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有油封，所述第一主動(dòng)齒輪體的端部齒輪和第二主動(dòng)齒輪體的頭部齒輪外側(cè)設(shè)有 浮動(dòng)軸套，所述端部齒輪、頭部齒輪以及浮動(dòng)軸套之間形成軸向間隙浮動(dòng)補(bǔ)償裝置，所述第 一主動(dòng)齒輪體、第二主動(dòng)齒輪體、第一從動(dòng)齒輪體、第二從動(dòng)齒輪體外側(cè)穿設(shè)有DU自潤滑 軸承，所述DU自潤滑軸承外側(cè)套設(shè)有軸套。
[0008] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一主動(dòng)齒輪體中的第一主動(dòng)軸承端部與端 部齒輪連接，所述第一主動(dòng)軸承中部設(shè)有第一主動(dòng)輪，所述第一主動(dòng)輪通過與其嚙合的第 一從動(dòng)齒輪和第一從動(dòng)齒輪體配合，所述第一從動(dòng)齒輪安裝在第一從動(dòng)齒輪體的第一從動(dòng) 軸承上。
[0009] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二主動(dòng)齒輪體中的第二主動(dòng)軸承頭部與頭 部齒輪連接，所述第二主動(dòng)軸承中部設(shè)有第二主動(dòng)輪，所述第二主動(dòng)輪通過與其嚙合的第 二從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪體配合，所述第二從動(dòng)齒輪安裝在第二從動(dòng)齒輪體的第二從動(dòng) 軸承上。
[0010] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一主動(dòng)齒輪體的端部齒輪和第二主動(dòng)齒輪 體的頭部齒輪之間設(shè)有擋圈，所述DU自潤滑軸承套設(shè)在第一主動(dòng)軸承、第一從動(dòng)軸承、第 二主動(dòng)軸承、第二從動(dòng)軸承外側(cè)。
[0011] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一主動(dòng)輪、第一從動(dòng)齒輪、第二主動(dòng)輪、第 二從動(dòng)齒輪兩側(cè)都設(shè)有側(cè)板。
[0012] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述泵體兩端與前端蓋、后端蓋通過定位銷定位 后由螺釘封蓋。
[0013] 有益效果：本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果：
[0014] 本實(shí)用新型液壓齒輪泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用軸向間隙浮動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)，從而不會(huì)導(dǎo)致高低 壓油腔溝通而使油封漏油，也不會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸套損壞；采用DU自潤滑軸承技術(shù)，從 而達(dá)到徑向平衡的效果，使液壓齒輪泵具有耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長、容積效 率高、噪音低、抗震性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，該液壓齒輪泵應(yīng)用于叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī) 等工程機(jī)械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等行業(yè)。
[0015] 上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技 術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征 和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1為液壓齒輪泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖2為液壓齒輪泵前端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖3為液壓齒輪泵后端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 參閱圖1?3, -種液壓齒輪泵，包括泵體10,所述泵體10內(nèi)腔設(shè)有第一主動(dòng)齒輪 體20、第一從動(dòng)齒輪體80、第二主動(dòng)齒輪體30和第二從動(dòng)齒輪體70,所述泵體10兩端通過 前端蓋101和后端蓋102封蓋，所述前端蓋101內(nèi)側(cè)設(shè)有油封105,所述第一主動(dòng)齒輪體20 的端部齒輪201和第二主動(dòng)齒輪體30的頭部齒輪301外側(cè)設(shè)有浮動(dòng)軸套40,所述端部齒輪 201、頭部齒輪301以及浮動(dòng)軸套40之間形成軸向間隙浮動(dòng)補(bǔ)償裝置，從而不會(huì)導(dǎo)致高低壓 油腔溝通而使油封105漏油，也不會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸套40損壞。
[0020] 所述第一主動(dòng)齒輪體20、第二主動(dòng)齒輪體30、第一從動(dòng)齒輪體80、第二從動(dòng)齒輪 體70外側(cè)穿設(shè)有DU自潤滑軸承50,所述DU自潤滑軸承50外側(cè)套設(shè)有軸套60。這樣做的 好處是可以使液壓齒輪泵在工作狀態(tài)中達(dá)到徑向平衡的效果，使液壓齒輪泵具有耐磨性能 好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。
[0021] 所述第一主動(dòng)齒輪體20中的第一主動(dòng)軸承202端部與端部齒輪201連接，所述第 一主動(dòng)軸承202中部設(shè)有第一主動(dòng)輪203,所述第一主動(dòng)輪203通過與其嚙合的第一從動(dòng)齒 輪801和第一從動(dòng)齒輪體80配合，所述第一從動(dòng)齒輪801安裝在第一從動(dòng)齒輪體80的第 一從動(dòng)軸承802上。當(dāng)?shù)谝恢鲃?dòng)齒輪體20在工作時(shí)，第一主動(dòng)齒輪體20中的第一主動(dòng)軸 承202轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)第一主動(dòng)輪203和端部齒輪201轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第一主動(dòng)輪203與第一從動(dòng) 齒輪801的嚙合，第一從動(dòng)軸承802也開始轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使第一從動(dòng)齒輪體80工作。
[0022] 作為優(yōu)選，所述第二主動(dòng)齒輪體30中的第二主動(dòng)軸承302頭部與頭部齒輪301連 接，所述第二主動(dòng)軸承302中部設(shè)有第二主動(dòng)輪303,所述第二主動(dòng)輪303通過與其嚙合的 第二從動(dòng)齒輪701和第二從動(dòng)齒輪體70配合，所述第二從動(dòng)齒輪701安裝在第二從動(dòng)齒輪 體70的第二從動(dòng)軸承702上。當(dāng)?shù)诙鲃?dòng)齒輪體30在工作時(shí)，第二主動(dòng)齒輪體30中的第 二主動(dòng)軸承302轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)第二主動(dòng)輪303和頭部齒輪301轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第二主動(dòng)輪303與 第二從動(dòng)齒輪701的嚙合，第二從動(dòng)軸承702也開始轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使第二從動(dòng)齒輪體70工作。
[0023] 所述第一主動(dòng)齒輪體20的端部齒輪201和第二主動(dòng)齒輪體30的頭部齒輪301之 間設(shè)有擋圈100,這樣可以更好地保護(hù)第一主動(dòng)軸承202和第二主動(dòng)軸承302,所述DU自潤 滑軸承50套設(shè)在第一主動(dòng)軸承202、第一從動(dòng)軸承802、第二主動(dòng)軸承302、第二從動(dòng)軸承 702外側(cè)。這樣液壓齒輪泵在工作狀態(tài)中可以更好地達(dá)到徑向平衡的效果，使液壓齒輪泵具 有耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。
[0024] 所述第一主動(dòng)輪203、第一從動(dòng)齒輪801、第二主動(dòng)輪303、第二從動(dòng)齒輪701兩側(cè) 都設(shè)有側(cè)板90。這樣做的好處是保護(hù)第一主動(dòng)輪203、第一從動(dòng)齒輪801、第二主動(dòng)輪303、 第二從動(dòng)齒輪701。從而有效地保護(hù)液壓齒輪泵。
[0025] 所述泵體10兩端與前端蓋101、后端蓋102通過定位銷104定位后由螺釘103封 蓋。這樣做的好處是方便維修以及更換液壓齒輪泵內(nèi)部零部件。
[0026] 綜上所述，本實(shí)用新型液壓齒輪泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用軸向間隙浮動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)，從而不 會(huì)導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封漏油，也不會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸套損壞；采用DU自潤滑軸 承技術(shù)，從而達(dá)到徑向平衡的效果，使液壓齒輪泵具有耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命 長、容積效率高、噪音低、抗震性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，該液壓齒輪泵應(yīng)用于叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重 機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等行業(yè)。
[0027] 上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用 新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì) 本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí) 用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1. 一種液壓齒輪泵，包括泵體（10)，所述泵體（10)內(nèi)腔設(shè)有第一主動(dòng)齒輪體（20)、第 一從動(dòng)齒輪體（80)、第二主動(dòng)齒輪體（30)和第二從動(dòng)齒輪體（70)，所述泵體（10)兩端通過 前端蓋（101)和后端蓋（102)封蓋，所述前端蓋（101)內(nèi)側(cè)設(shè)有油封（105)，其特征在于，所 述第一主動(dòng)齒輪體（20 )的端部齒輪（201)和第二主動(dòng)齒輪體（30 )的頭部齒輪（301)外側(cè)設(shè) 有浮動(dòng)軸套（40)，所述端部齒輪（201)、頭部齒輪（301)以及浮動(dòng)軸套（40)之間形成軸向間 隙浮動(dòng)補(bǔ)償裝置，所述第一主動(dòng)齒輪體（20)、第二主動(dòng)齒輪體（30)、第一從動(dòng)齒輪體（80)、 第二從動(dòng)齒輪體（70)外側(cè)穿設(shè)有DU自潤滑軸承（50)，所述DU自潤滑軸承（50)外側(cè)套設(shè) 有軸套（60)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓齒輪泵，其特征在于，所述第一主動(dòng)齒輪體（20)中的第 一主動(dòng)軸承（202)端部與端部齒輪（201)連接，所述第一主動(dòng)軸承（202)中部設(shè)有第一主 動(dòng)輪（203)，所述第一主動(dòng)輪（203)通過與其嚙合的第一從動(dòng)齒輪（801)和第一從動(dòng)齒輪體 (80 )配合，所述第一從動(dòng)齒輪（801)安裝在第一從動(dòng)齒輪體（80 )的第一從動(dòng)軸承（802 )上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓齒輪泵，其特征在于，所述第二主動(dòng)齒輪體（30)中的第 二主動(dòng)軸承（302)頭部與頭部齒輪（301)連接，所述第二主動(dòng)軸承（302)中部設(shè)有第二主 動(dòng)輪（303)，所述第二主動(dòng)輪（303)通過與其嚙合的第二從動(dòng)齒輪（701)和第二從動(dòng)齒輪體 (70 )配合，所述第二從動(dòng)齒輪（701)安裝在第二從動(dòng)齒輪體（70 )的第二從動(dòng)軸承（702 )上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓齒輪泵，其特征在于，所述第一主動(dòng)齒輪體（20)的端部 齒輪（201)和第二主動(dòng)齒輪體（30)的頭部齒輪（301)之間設(shè)有擋圈（100)，所述DU自潤滑 軸承（50)套設(shè)在第一主動(dòng)軸承（202)、第一從動(dòng)軸承（802)、第二主動(dòng)軸承（302)、第二從動(dòng) 軸承（702)外側(cè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓齒輪泵，其特征在于，所述第一主動(dòng)輪（203)、第一從動(dòng) 齒輪（801)、第二主動(dòng)輪（303)、第二從動(dòng)齒輪（701)兩側(cè)都設(shè)有側(cè)板（90)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的液壓齒輪泵，其特征在于，所述泵體（10)兩端與 前端蓋（101)、后端蓋（102)通過定位銷（104)定位后由螺釘（103)封蓋。
【文檔編號(hào)】F04C2/18GK203879736SQ201420270726
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】練素蘭 申請(qǐng)人:蘇州瀚高液壓有限公司