曲軸結(jié)構(gòu)及包含該曲軸結(jié)構(gòu)的壓縮的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種曲軸結(jié)構(gòu)及包含該曲軸結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)。該曲軸結(jié)構(gòu)包括長(zhǎng)軸段(10)、短軸段(30)以及連接在長(zhǎng)軸段(10)和短軸段(30)之間的曲柄(20)，曲軸結(jié)構(gòu)包括有沿軸向貫穿長(zhǎng)軸段(10)的主油道(11)，長(zhǎng)軸段(10)的轉(zhuǎn)動(dòng)配合部分的外周壁上沿周向設(shè)置有環(huán)形溝槽(12)。根據(jù)本實(shí)用新型的曲軸結(jié)構(gòu)，能夠降低曲軸使用過(guò)程中的磨損，延長(zhǎng)曲軸的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】曲軸結(jié)構(gòu)及包含該曲軸結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種曲軸結(jié)構(gòu)及包含該曲軸結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)性能、成本競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，因此，壓縮機(jī)能效備受家電生產(chǎn)廠(chǎng)關(guān)注，而機(jī)械磨損在壓縮機(jī)功率消耗方面占據(jù)較大部分。旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)壓縮過(guò)程中，由于曲軸套在上下法蘭軸套中，接觸面積大，且曲軸承載著壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子組件和曲軸自身的重量，在高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)行壓縮氣體做功的作用下，慣量較大，曲軸與法蘭貼得較緊，潤(rùn)滑不夠理想，使得曲軸與法蘭間產(chǎn)生的摩擦大、發(fā)熱量大,致使曲軸磨損加劇,功率消耗高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例中提供一種曲軸結(jié)構(gòu)及包含該曲軸結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)，使得能夠降低曲軸使用過(guò)程中的磨損，延長(zhǎng)曲軸的使用壽命。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種曲軸結(jié)構(gòu)，包括長(zhǎng)軸段、短軸段以及連接在長(zhǎng)軸段和短軸段之間的曲柄，曲柄結(jié)構(gòu)包括有沿軸向貫穿長(zhǎng)軸段的主油道，長(zhǎng)軸段的轉(zhuǎn)動(dòng)配合部分的外周壁上沿周向設(shè)置有環(huán)形溝槽。
[0005]作為優(yōu)選，長(zhǎng)軸段上還設(shè)置有出油孔，出油孔連通環(huán)形溝槽和主油道。
[0006]作為優(yōu)選，多個(gè)環(huán)形溝槽沿長(zhǎng)軸段的軸向間隔設(shè)置。
[0007]作為優(yōu)選，環(huán)形溝槽的深度為長(zhǎng)軸段直徑的0.01?0.03倍，環(huán)形溝槽的寬度為長(zhǎng)軸段直徑的0.1?0.4倍。
[0008]作為優(yōu)選，出油孔的直徑小于等于長(zhǎng)軸段直徑的0.3倍。
[0009]作為優(yōu)選，長(zhǎng)軸段上還設(shè)置有沿長(zhǎng)軸段的周向延伸的環(huán)形儲(chǔ)油槽。
[0010]作為優(yōu)選，環(huán)形儲(chǔ)油槽的深度為長(zhǎng)軸段直徑的0.01?0.03倍，環(huán)形儲(chǔ)油槽的寬度為長(zhǎng)軸段直徑的0.1?0.4倍。
[0011]作為優(yōu)選，環(huán)形儲(chǔ)油槽的中心與長(zhǎng)軸段靠近短軸段一端的端面之間的距離為環(huán)形溝槽的中心與長(zhǎng)軸段靠近短軸段一端的端面之間的距離的0.8至1.2倍。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種壓縮機(jī)，包括曲軸結(jié)構(gòu)和套設(shè)在曲軸結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)軸段的法蘭，該曲軸結(jié)構(gòu)為上述的曲軸結(jié)構(gòu)。
[0013]作為優(yōu)選，環(huán)形溝槽的中心與法蘭的端面所在面重合。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，曲軸結(jié)構(gòu)包括長(zhǎng)軸段、短軸段以及連接在長(zhǎng)軸段和短軸段之間的曲柄，曲軸結(jié)構(gòu)包括有沿軸向貫穿長(zhǎng)軸段的主油道，長(zhǎng)軸段的轉(zhuǎn)動(dòng)配合部分的外周壁上沿周向設(shè)置有環(huán)形溝槽。在使用該曲軸結(jié)構(gòu)時(shí)，該曲軸結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)軸段與法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)配合的部分由于環(huán)形溝槽的存在，可以減小曲軸與法蘭的接觸面積，降低曲軸與法蘭之間的磨損，減少壓縮機(jī)的機(jī)械磨損，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。此外，該環(huán)形溝槽內(nèi)還可以?xún)?chǔ)存潤(rùn)滑油，一方面能夠不斷地向曲軸與法蘭的接觸面之間補(bǔ)充潤(rùn)滑油，可以使得曲軸與法蘭接觸面上有更厚的油膜，潤(rùn)滑更充分，減少曲軸與法蘭間的發(fā)熱量，另一方面還可以密封曲軸與法蘭之間的間隙，降低高壓氣體泄漏量，提高壓縮機(jī)性能。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的曲軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的曲軸結(jié)構(gòu)的安裝配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0018]10、長(zhǎng)軸段；20、曲柄；30、短軸段；40、法蘭；11、主油道；12、環(huán)形溝槽；13、出油孔；14、環(huán)形儲(chǔ)油槽。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的曲軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例的曲軸結(jié)構(gòu)包括長(zhǎng)軸段10、短軸段30以及連接在長(zhǎng)軸段10和短軸段30之間的曲柄20，曲軸結(jié)構(gòu)包括有沿軸向貫穿長(zhǎng)軸段10的主油道11，長(zhǎng)軸段10的轉(zhuǎn)動(dòng)配合部分的外周壁上沿周向設(shè)置有環(huán)形溝槽12。在該曲軸結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)軸段10與法蘭40轉(zhuǎn)動(dòng)配合時(shí)，設(shè)置在長(zhǎng)軸段10的轉(zhuǎn)動(dòng)配合部分的環(huán)形溝槽12可以減小曲軸與法蘭40的接觸面積，降低曲軸與法蘭40之間的磨損，減少壓縮機(jī)的機(jī)械磨損，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。此外，該環(huán)形溝槽12內(nèi)還可以?xún)?chǔ)存潤(rùn)滑油，一方面能夠不斷地向曲軸與法蘭40的接觸面之間補(bǔ)充潤(rùn)滑油，可以使得曲軸與法蘭接觸面上有更厚的油膜，潤(rùn)滑更充分，減少曲軸與法蘭40間的發(fā)熱量，另一方面還可以密封曲軸與法蘭40之間的間隙，降低高壓氣體泄漏量，提高壓縮機(jī)性能。此處的環(huán)形溝槽12也可以與法蘭40上的導(dǎo)油槽相連通，從而使?jié)櫥蛷膶?dǎo)油槽流動(dòng)至環(huán)形溝槽12，補(bǔ)充環(huán)形溝槽12內(nèi)的潤(rùn)滑油。
[0021]優(yōu)選地，長(zhǎng)軸段10上還設(shè)置有出油孔13，出油孔13連通環(huán)形溝槽12和主油道11。該出油孔13可以將主油道11內(nèi)的潤(rùn)滑油輸送至環(huán)形溝槽12，從而很好地補(bǔ)充環(huán)形溝槽12內(nèi)的潤(rùn)滑油，并使得潤(rùn)滑油能夠充分潤(rùn)滑曲軸與法蘭40之間的接觸面。
[0022]多個(gè)環(huán)形溝槽12沿長(zhǎng)軸段10的軸向間隔設(shè)置，能夠進(jìn)一步地減小曲軸與法蘭40之間的接觸面積，并增加曲軸與法蘭40的接觸面之間的潤(rùn)滑油。
[0023]在本實(shí)施例中，環(huán)形溝槽12的hi深度為長(zhǎng)軸段10直徑0D的0.01?0.03倍，環(huán)形溝槽12的寬度wl為長(zhǎng)軸段10直彳0D的0.1?0.4倍。此種結(jié)構(gòu)能夠保證潤(rùn)滑油流動(dòng)性的同時(shí)防止發(fā)生潤(rùn)滑油泄露，使?jié)櫥偷玫阶畲蠡膽?yīng)用。此外，上述的環(huán)形溝槽12也不會(huì)影響曲軸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠?qū)?duì)曲軸結(jié)構(gòu)的影響降到最小化。
[0024]優(yōu)選地，出油孔13的直徑小于等于長(zhǎng)軸段10直抒0D的0.3倍。
[0025]長(zhǎng)軸段10上還設(shè)置有沿長(zhǎng)軸段10的周向延伸的環(huán)形儲(chǔ)油槽14。環(huán)形儲(chǔ)油槽14的作用與環(huán)形溝槽12的作用基本上相同，但環(huán)形溝槽12主要通過(guò)出油孔13進(jìn)行潤(rùn)滑油的補(bǔ)充，補(bǔ)充的潤(rùn)滑油主要來(lái)自于主油道11內(nèi)的潤(rùn)滑油。而環(huán)形儲(chǔ)油槽14并未通過(guò)出油孔13與主油道11連通，而是通過(guò)法蘭40上的油溝槽來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑油的補(bǔ)充。
[0026]在本實(shí)施例中，環(huán)形儲(chǔ)油槽14的深度h2為長(zhǎng)軸段10直徑0D的0.01?0.03倍，環(huán)形儲(chǔ)油槽14的寬度《2為長(zhǎng)軸段10直徑0D的0.1?0.4倍。此種結(jié)構(gòu)也是為了不影響曲軸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)可以對(duì)曲軸與法蘭40之間的配合有更好的潤(rùn)滑效果。
[0027]優(yōu)選地，環(huán)形儲(chǔ)油槽14的中心與長(zhǎng)軸段10靠近短軸段30 —端的端面之間的距離LI為環(huán)形溝槽12的中心與長(zhǎng)軸段10靠近短軸段30 —端的端面之間的距離L的0.8至1.2倍。
[0028]如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種壓縮機(jī)，包括曲軸結(jié)構(gòu)和套設(shè)在曲軸結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)軸段10的法蘭40，該曲軸結(jié)構(gòu)為上述的曲軸結(jié)構(gòu)，環(huán)形溝槽12設(shè)置在法蘭40與長(zhǎng)軸段10的配合區(qū)域。
[0029]優(yōu)選地，環(huán)形溝槽12的中心與法蘭40的端面所在面重合，其中環(huán)形溝槽12的中心位于環(huán)形溝槽12的中間截面上，且位于環(huán)形溝槽12的中心軸段的中心。此時(shí)環(huán)形溝槽12的靠近短軸段30 —端的邊緣與長(zhǎng)軸段10靠近短軸段30 —端的端面之間的距離為曲軸的長(zhǎng)軸段10與法蘭40的接觸長(zhǎng)度。
[0030]當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)行壓縮氣體做功的作用下，上述環(huán)形溝槽12、環(huán)形儲(chǔ)油槽14，一方面使得曲軸與法蘭40的接觸面積減小，降低了曲軸與法蘭間磨損，減少了壓縮機(jī)機(jī)械磨損，另一方面，潤(rùn)滑油從出油孔13排出，流動(dòng)至環(huán)形溝槽12。與此同時(shí)，潤(rùn)滑油通過(guò)法蘭40上的導(dǎo)油槽，流動(dòng)至環(huán)形儲(chǔ)油槽14。儲(chǔ)存在環(huán)形溝槽12、環(huán)形儲(chǔ)油槽14內(nèi)的潤(rùn)滑油使得曲軸與法蘭40的接觸面上有更厚的油膜，潤(rùn)滑更充分，可以減少曲軸與法蘭40之間的發(fā)熱量。此外，環(huán)形溝槽12、環(huán)形儲(chǔ)油槽14中過(guò)多的潤(rùn)滑油，還可密封曲軸與法蘭間隙，降低高壓氣體泄漏量，提高壓縮機(jī)性能。
[0031]當(dāng)然，以上是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型基本原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括長(zhǎng)軸段(10)、短軸段(30)以及連接在所述長(zhǎng)軸段(10)和所述短軸段(30)之間的曲柄(20)，所述曲軸結(jié)構(gòu)包括有沿軸向貫穿所述長(zhǎng)軸段(10)的主油道(11)，所述長(zhǎng)軸段(10)的轉(zhuǎn)動(dòng)配合部分的外周壁上沿周向設(shè)置有環(huán)形溝槽(12)。
2.如權(quán)利要求1所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述長(zhǎng)軸段(10)上還設(shè)置有出油孔(13)，所述出油孔(13)連通所述環(huán)形溝槽(12)和所述主油道(11)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)所述環(huán)形溝槽(12)沿所述長(zhǎng)軸段(10)的軸向間隔設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1或2所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形溝槽(12)的深度為所述長(zhǎng)軸段(10)直徑的0.01?0.03倍，所述環(huán)形溝槽(12)的寬度為所述長(zhǎng)軸段(10)直徑的0.1 ?0.4 倍。
5.如權(quán)利要求2所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出油孔(13)的直徑小于等于所述長(zhǎng)軸段(10)直徑的0.3倍。
6.如權(quán)利要求1所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述長(zhǎng)軸段(10)上還設(shè)置有沿所述長(zhǎng)軸段(10)的周向延伸的環(huán)形儲(chǔ)油槽(14)。
7.如權(quán)利要求6所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形儲(chǔ)油槽(14)的深度為所述長(zhǎng)軸段(10)直徑的0.01?0.03倍，所述環(huán)形儲(chǔ)油槽(14)的寬度為所述長(zhǎng)軸段(10)直徑的0.1 ?0.4 倍。
8.如權(quán)利要求6所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形儲(chǔ)油槽(14)的中心與所述長(zhǎng)軸段(10)靠近所述短軸段(30) —端的端面之間的距離為所述環(huán)形溝槽(12)的中心與所述長(zhǎng)軸段(10)靠近所述短軸段(30) —端的端面之間的距離的0.8至1.2倍。
9.一種壓縮機(jī)，包括曲軸結(jié)構(gòu)和套設(shè)在所述曲軸結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)軸段(10)的法蘭(40)，其特征在于，所述曲軸結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的曲軸結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形溝槽(12)設(shè)置在所述法蘭(40)與所述長(zhǎng)軸段(10)的配合區(qū)域。
10.如權(quán)利要求9所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述環(huán)形溝槽(12)的中心與所述法蘭(40)的端面所在面重合。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK203978758SQ201420272115
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】王維國(guó), 藍(lán)榕江, 徐玉格, 李旺宏, 李永貴 申請(qǐng)人:珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司, 珠海格力電器股份有限公司