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      一種高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組的制作方法

      文檔序號(hào):5478557閱讀:1525來源:國知局
      一種高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組,包括發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)和備用風(fēng)機(jī),其中,所述汽輪機(jī)的兩端分別連接發(fā)所述電機(jī)和備用風(fēng)機(jī)。所述發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)之間連接有第一離合器,所述汽輪機(jī)和備用風(fēng)機(jī)之間連接有第二離合器。所述第一離合器和第二離合器均采用變速離合器。所述備用風(fēng)機(jī)為離心式風(fēng)機(jī)或軸流式風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型既可滿足高爐供風(fēng)工藝的需要,又可在備用風(fēng)機(jī)備用時(shí)利用鍋爐剩余蒸汽通過同軸發(fā)電機(jī)發(fā)電,解決了設(shè)備長期閑置的問題,同時(shí)在需要備用風(fēng)機(jī)給高爐供風(fēng)時(shí),鍋爐、汽輪機(jī)等具備熱備條件,可實(shí)現(xiàn)短時(shí)間啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)給高爐供風(fēng)。
      【專利說明】—種高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于通用工程機(jī)械領(lǐng)域,具體涉及一種高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組,該發(fā)電機(jī)組可應(yīng)用于冶金行業(yè)。

      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,環(huán)境污染已成為影響人類生活的一個(gè)重要因素,國家每年投入大量人力物力來解決此問題。冶金行業(yè)作為國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在解決環(huán)境污染問題上也從未懈怠,其致力于尋求節(jié)能環(huán)保、大型高效的設(shè)備,同時(shí)在產(chǎn)業(yè)技術(shù)、裝備上,冶金行業(yè)也努力向集約化、大型化、高效化、節(jié)約化、環(huán)?;确较虬l(fā)展。
      [0003]在冶金行業(yè)的高爐工藝流程中,風(fēng)機(jī)是不可或缺的核心設(shè)備之一,一旦出現(xiàn)事故停機(jī),高爐系統(tǒng)將會(huì)坍塌,后果不堪設(shè)想。因此,冶金企業(yè)在購買高爐風(fēng)機(jī)的同時(shí)也會(huì)配備一臺(tái)套備用風(fēng)機(jī),在風(fēng)機(jī)檢修或事故停機(jī)的時(shí)候代替風(fēng)機(jī)運(yùn)行。目前,備用風(fēng)機(jī)的選擇方案有以下兩種:一是采用電拖備用風(fēng)機(jī),該方式的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間短,缺點(diǎn)是設(shè)備長期閑置,投資大,運(yùn)行成本高;二是采用汽拖備用風(fēng)機(jī),優(yōu)點(diǎn)是投資小,運(yùn)行成本低,缺點(diǎn)是設(shè)備長期閑置,啟動(dòng)時(shí)間長。所以,尋求一種既可以滿足投資小、運(yùn)行成本低,啟動(dòng)時(shí)間短,又能夠解決設(shè)備長期閑置的方式一直是困擾冶金企業(yè)在高爐工藝流程環(huán)節(jié)中備用風(fēng)機(jī)選擇的一個(gè)重要問題。
      [0004]目前,對于一些具有富余蒸汽的冶金企業(yè),多建議冶金企業(yè)采用汽拖備用風(fēng)機(jī),但同樣解決不了一個(gè)通病,就是設(shè)備長期閑置。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷或不足,本實(shí)用新型的目的在于,提供一種高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組(BCSG),該發(fā)電機(jī)組通過將閑置的備用風(fēng)機(jī)加以利用,使資源得到最大化使用,既節(jié)能又環(huán)保。
      [0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案予以解決:
      [0007]一種高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組,包括發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)和備用風(fēng)機(jī),其中,所述汽輪機(jī)的兩端分別連接發(fā)所述電機(jī)和備用風(fēng)機(jī)。
      [0008]本實(shí)用新型還包括如下其他技術(shù)特征:
      [0009]所述發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)之間連接有第一離合器,所述汽輪機(jī)和備用風(fēng)機(jī)之間連接有第二離合器。
      [0010]所述第一離合器和第二離合器均采用變速離合器。
      [0011]所述備用風(fēng)機(jī)為離心式風(fēng)機(jī)或軸流式風(fēng)機(jī)。
      [0012]本實(shí)用新型的高爐汽拖備用發(fā)電機(jī)組既可滿足高爐供風(fēng)工藝的需要,又可在備用風(fēng)機(jī)備用時(shí),利用鍋爐剩余蒸汽通過同軸發(fā)電機(jī)發(fā)電,解決了設(shè)備長期閑置的問題,同時(shí)在需要備用風(fēng)機(jī)給高爐供風(fēng)時(shí),鍋爐、汽輪機(jī)等具備熱備條件,可實(shí)現(xiàn)短時(shí)間啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)給高爐供風(fēng)。這種集約化、大型高效化、節(jié)能環(huán)保化的解決方案,將給高爐風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的備用風(fēng)機(jī)市場帶來很多的機(jī)遇。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0013]圖1是本實(shí)用新型一種高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組示意圖。
      [0014]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

      【具體實(shí)施方式】
      [0015]參見圖1,本實(shí)用新型的高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電的機(jī)組,包括發(fā)電機(jī)1、汽輪機(jī)2和備用風(fēng)機(jī)3,其中,汽輪機(jī)2的兩端分別連接發(fā)電機(jī)1和備用風(fēng)機(jī)2,發(fā)電機(jī)1和汽輪機(jī)2之間連接有第一離合器4,汽輪機(jī)2和備用風(fēng)機(jī)3之間連接有第二離合器5。備用風(fēng)機(jī)為離心式風(fēng)機(jī)或軸流式風(fēng)機(jī)。
      [0016]本實(shí)用新型的工作過程:在高爐生產(chǎn)過程中,當(dāng)主風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),通過第二離合器5脫開汽輪機(jī)2與備用風(fēng)機(jī)3的連接,并通過第一離合器4將汽輪機(jī)2與發(fā)電機(jī)1連接,汽輪機(jī)2驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)1實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)1運(yùn)行并網(wǎng)發(fā)電;當(dāng)主風(fēng)機(jī)計(jì)劃維修或事故停車,需要使用備用風(fēng)機(jī)3供風(fēng)時(shí),此時(shí)通過第二離合器5把汽輪機(jī)2和備用風(fēng)機(jī)3連接,并通過第一離合器4將汽輪機(jī)2和發(fā)電機(jī)1脫開,停止發(fā)電,實(shí)現(xiàn)備用風(fēng)機(jī)3供風(fēng)。
      [0017]實(shí)施例:
      [0018]根據(jù)某鋼廠現(xiàn)有2臺(tái)240t/h高溫高壓鍋爐,蒸汽主要用于該廠1X60MW汽輪發(fā)電機(jī)組及汽拖AV100風(fēng)機(jī)組。根據(jù)3#高爐需要增加備用風(fēng)機(jī)組的安全生產(chǎn)需求,并充分利用高爐風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的富余蒸汽,采用3#高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)同軸帶發(fā)電機(jī)的方案,即BCSG同軸機(jī)組,主蒸汽來自現(xiàn)有2臺(tái)240t/h高溫高壓鍋爐和擬建的干熄焦45t/h余熱鍋爐。第一離合器4和第二離合器5均采用帶有變速箱的離合器。
      【權(quán)利要求】
      1.一種高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組,其特征在于,包括發(fā)電機(jī)(I)、汽輪機(jī)(2)和備用風(fēng)機(jī)(3),其中,所述汽輪機(jī)(2)的兩端分別連接發(fā)所述電機(jī)(I)備用和風(fēng)機(jī)(2)。
      2.如權(quán)利要求1所述的高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組,其特征在于,所述發(fā)電機(jī)(I)和汽輪機(jī)(2)之間連接有第一離合器(4),所述汽輪機(jī)(2)和備用風(fēng)機(jī)(3)之間連接有第二離合器(5)。
      3.如權(quán)利要求2所述的高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組,其特征在于,所述第一離合器(4)和第二離合器(5)均采用變速離合器。
      4.如權(quán)利要求1所述的高爐汽拖備用風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組,其特征在于,所述備用風(fēng)機(jī)(3)為離心式風(fēng)機(jī)或軸流式風(fēng)機(jī)。
      【文檔編號(hào)】F04D25/02GK204041128SQ201420291185
      【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
      【發(fā)明者】張偉, 袁振峰, 葉長青, 高強(qiáng), 王剛民, 李宇, 柳黎光, 王三俊, 劉擁軍, 嚴(yán)偉博, 張保平, 吳廣, 王慶豐, 馬忠民, 馬理軍, 劉晨陽 申請人:西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司
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