滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器，包括殼體和設(shè)置于殼體內(nèi)部的低壓壓縮部和高壓壓縮部，其特征在于，低壓壓縮部至少包含兩個氣缸，高壓壓縮部為一個或一個以上的氣缸；還包括法蘭組件，法蘭組件包括上法蘭與下法蘭，上法蘭擇一地與高壓壓縮部或低壓壓縮部配合設(shè)置，當(dāng)上法蘭與高壓壓縮部配合設(shè)置時，下法蘭與低壓壓縮部配合設(shè)置。本實用新型實現(xiàn)了在不改變氣缸直徑的條件下，提高了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的排量，拓寬了現(xiàn)有缸徑下的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的排量范圍，提高了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的制冷制熱能力。
【專利說明】滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別地，涉及一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有滾動轉(zhuǎn)子式雙級壓縮機(jī)一般為雙缸雙級，雙級壓縮機(jī)一是在排量上比雙缸單級要小，二是轉(zhuǎn)動的平衡性不如雙缸單級。但單級壓縮機(jī)的能效及制熱能力上都比雙級壓縮機(jī)存在較大差距，而雙缸雙級壓縮機(jī)的排量擴(kuò)大。
[0003]現(xiàn)有滾動轉(zhuǎn)子式雙級壓縮機(jī)一般為雙缸雙級，雙級壓縮機(jī)的排量比雙缸壓縮機(jī)小很多，現(xiàn)在一般通過擴(kuò)大氣缸直徑來提高壓縮機(jī)排量，這將導(dǎo)致壓縮機(jī)本身的成本及空調(diào)整機(jī)制造成本的上升。為了提高壓縮機(jī)排量，并且用于雙級壓縮，例如專利申請?zhí)枮镃N200510015684.3的專利文件，其揭示了一種可變?nèi)萘啃投鄽飧仔D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過對吸排氣流道的控制，進(jìn)而實現(xiàn)多級壓縮。
[0004]該專利是通過以如下方式實現(xiàn)雙級壓縮的，即在殼體外部設(shè)置多個吸入側(cè)連接管、多個旁通側(cè)連接管、多個排出側(cè)連接管、多個開閉閥以及多個轉(zhuǎn)換閥。多個開閉閥控制從蒸發(fā)器到吸氣管之間的冷媒是否流通。多個旁通側(cè)連接管分別將第I壓縮裝置和第2壓縮裝置的排出側(cè)與第2壓縮裝置和第3壓縮裝置的吸入側(cè)連接管相連，并用轉(zhuǎn)換閥控制第2和第3壓縮裝置壓縮后的冷媒流向。通過殼體外部的幾個閥門控制冷媒的流動方向，實現(xiàn)一級、兩級以及三級壓縮。
[0005]這種方式固然可以實現(xiàn)多級壓縮，但這種依靠眾多管道和閥門來多級壓縮，一是外部管路眾多，閥門眾多，導(dǎo)致壓縮機(jī)的制造較為工藝復(fù)雜，且壓縮機(jī)成本高；二、這種方式下能實現(xiàn)雙級壓縮，但卻不能增大雙級壓縮的排量；三、這種方式下，壓縮內(nèi)部吸排氣流道過長且流道復(fù)雜，將影響到壓縮機(jī)能效；四、無法實現(xiàn)增焓功能，不能進(jìn)一步提高壓縮機(jī)的能力。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型目的在于提供一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器、熱泵熱水器，以解決在較小的氣缸直徑下，提高壓縮機(jī)排量，拓寬了現(xiàn)有缸徑下的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的排量范圍。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，包括:
[0008]殼體；
[0009]低壓壓縮部和聞壓壓縮部，設(shè)置在殼體的內(nèi)部；
[0010]其特征在于，低壓壓縮部至少為兩個氣缸，高壓壓縮部為一個或一個以上的氣缸；
[0011]還包括法蘭組件，法蘭組件包括上法蘭與下法蘭，上法蘭擇一地與高壓壓縮部或低壓壓縮部配合設(shè)置，當(dāng)上法蘭與高壓壓縮部配合設(shè)置時，下法蘭與低壓壓縮部配合設(shè)置。
[0012]進(jìn)一步的，低壓壓縮部的數(shù)量大于或等于高壓壓縮部的數(shù)量。
[0013]進(jìn)一步的，當(dāng)?shù)蛪簤嚎s部的數(shù)量與高壓壓縮部的數(shù)量之和為3。
[0014]進(jìn)一步的，低壓壓縮部包括第一氣缸與第二氣缸，第一氣缸和第二氣缸疊加設(shè)置；
[0015]高壓壓縮部設(shè)置在第一氣缸與第二氣缸的下方，或者設(shè)置于第一氣缸與第二氣缸之間，或者設(shè)置于第一氣缸與第二氣缸的上方。
[0016]進(jìn)一步的，高壓壓縮部容積之和與低壓壓縮部容積之和的比值σ的范圍為:0.4 ^ O ^ 10
[0017]進(jìn)一步的，高壓壓縮部容積之和與低壓壓縮部容積之和的比值σ的范圍為:
0.7 ^ σ < 0.9。
[0018]進(jìn)一步的，不接觸法蘭組件的低壓壓縮部的缸高之和與接觸法蘭組件的低壓壓縮部的缸高的比值Θ的范圍為:0.5彡Θ彡2。
[0019]進(jìn)一步的，不接觸法蘭組件的低壓壓縮部的缸高之和與接觸法蘭組件的低壓壓縮部的缸高的比值Θ = I。
[0020]進(jìn)一步，還包括分液器，分液器的出氣管至少為兩根。
[0021]進(jìn)一步的，在鉛垂線方向上，低壓壓縮部的吸氣口的中心軸線在同一平面上。
[0022]進(jìn)一步的，不與法蘭組件接觸的氣缸與該氣缸相鄰的氣缸之間設(shè)置有雙層隔板，雙層隔板中間設(shè)置有排氣槽。
[0023]進(jìn)一步的，還包括下法蘭蓋板，下法蘭蓋板與下法蘭密封形成中間腔，下法蘭或低壓壓縮部上設(shè)置有與中間腔相連通的增焓口。
[0024]進(jìn)一步的，低壓壓縮部設(shè)置有流通通道，流通通道連通排氣槽與中間腔；
[0025]高壓壓縮部設(shè)置有高壓排氣通道，高壓排氣通道連通排氣槽與殼體的內(nèi)部。
[0026]進(jìn)一步的，在中間腔與高壓壓縮部之間設(shè)置有高壓吸氣通道，高壓吸氣通道將中間腔連通至高壓級缸氣缸。
[0027]進(jìn)一步的，高壓壓縮部具有弧形槽；高壓壓縮部上還具有連通部，連通部連通弧形槽和高壓壓縮部的壓縮腔，連通部構(gòu)成高壓壓縮部的吸氣口。
[0028]進(jìn)一步的，高壓壓縮部具有弧形槽，弧形槽在軸向上不貫穿高壓壓縮部，高壓壓縮部上還具有切口，切口將弧形槽與高壓壓縮部的壓縮腔連通，切口構(gòu)成高壓壓縮部的吸氣□。
[0029]進(jìn)一步的，高壓壓縮部具有弧形槽，弧形槽在軸向上不貫穿高壓壓縮部，高壓壓縮部上還具有通孔，通孔位于弧形槽靠近高壓壓縮部的滑片槽的一端，通孔軸向上貫穿高壓壓縮部和弧形槽，通孔將弧形槽與高壓壓縮部的壓縮腔連通，通孔構(gòu)成高壓壓縮部的吸氣□。
[0030]進(jìn)一步的，高壓壓縮部上具有弧形槽，弧形槽在軸向上貫穿高壓壓縮部，高壓壓縮部的內(nèi)壁上還具有吸氣孔，吸氣孔為斜狀通孔，吸氣孔將弧形槽與高壓壓縮部的壓縮腔連通，斜狀通孔構(gòu)成高壓壓縮部的吸氣口。
[0031]進(jìn)一步的，在鉛垂線方向上，高壓壓縮部的吸氣口的所在平面與第一氣缸的吸氣口所在的平面存在夾角α，夾角α在20°?300°之間。
[0032]進(jìn)一步的，還包括增焓儲液器及增焓管路，增焓儲液器將增焓管路連通至增焓口。
[0033]本實用新型還提供了一種空調(diào)器，包括了前述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)。
[0034]本實用新型具有以下有益效果:
[0035]本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)實現(xiàn)在不改變氣缸直徑的條件下，提高了壓縮機(jī)的排量，拓寬了現(xiàn)有缸徑下的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的排量范圍，此外，本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)帶有增焓功能，可以提高滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的制冷制熱能力。
[0036]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0037]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0038]圖1為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)實施例一整體結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0039]圖2為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)實施例一整體外觀圖；
[0040]圖3為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)實施例一的泵體組件結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0041]圖4為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)實施例一的泵體組件結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0042]圖5為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的下法蘭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖6a為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的高壓壓縮部實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖6b為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的高壓壓縮部實施例一的立體示意圖；
[0045]圖7為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的高壓壓縮部實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖8a為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的高壓壓縮部實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖Sb為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的高壓壓縮部實施例三的立體示意圖；
[0048]圖9為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的高壓壓縮部容積之和與低壓壓縮部容積之和的比值σ與壓縮機(jī)COP指數(shù)曲線關(guān)系圖；以及
[0049]圖10為本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)不接觸法蘭組件的低壓壓縮部的缸高和與接觸法蘭組件的低壓壓縮部的缸高之比Θ與壓縮機(jī)COP指數(shù)曲線關(guān)系圖。

【具體實施方式】
[0050]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的壓縮機(jī)進(jìn)行詳細(xì)地說明。
[0051]在本實用新型的描述中，術(shù)語“上部”、“下部” “上方”、“下方”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型而不是要求本實用新型必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0052]參見圖1，本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)實施例一包括:殼體1，殼體I內(nèi)設(shè)置有電機(jī)組件以及泵體組件，電機(jī)組件包括定子2和轉(zhuǎn)子3，曲軸10套設(shè)在泵體組件內(nèi)，電機(jī)組件驅(qū)動曲軸10轉(zhuǎn)動，從而給泵體組件壓縮冷媒提供驅(qū)動力。泵體組件包括依次疊加設(shè)置的下法蘭蓋板9、下法蘭8、第一氣缸5a3、第二氣缸5a2、高壓壓縮部5al,其中，第一氣缸5a3和第二氣缸5a2共同構(gòu)成了本實用新型的低壓壓縮部，上法蘭4與下法蘭8構(gòu)成本實用新型的法蘭組件。分液器12設(shè)置于殼體I外部，壓縮機(jī)具有吸氣管路13，分液器12通過吸氣管路13將完成換熱過程的低壓冷媒吸入到分液器12內(nèi)進(jìn)行氣液分離，再通過兩根出氣管分別給第一氣缸5a3和第二氣缸5a2輸送低壓冷媒。下法蘭8具有中間腔,下法蘭蓋板9將下法蘭8密封，從系統(tǒng)中另一支路過來的冷媒通過增焓管路進(jìn)入到中間腔，與低壓壓縮部壓縮(第一級壓縮)后的冷媒在中間腔混合完成增焓過程，再被吸入到高壓壓縮部5al內(nèi)進(jìn)行第二級壓縮。本實用新型的壓縮機(jī)還包括排氣管14，用于將高壓壓縮部壓縮(第二級壓縮)完成的冷媒排出至殼體I的外部空間。曲軸10下端還連接有吸油管11，曲軸10在電機(jī)組件的驅(qū)動下，可以通過吸油管11將壓縮機(jī)底部油池中的潤滑油泵到泵體組件中，對泵體組件中的零部件進(jìn)行潤滑或者油封。
[0053]為了將氣缸之間相互隔絕密封，本實用新型的泵體組件還包括下隔板6a3、中間隔板6a2、上隔板6al以及上法蘭4。第一氣缸5a3設(shè)置在下隔板6a3與下法蘭8之間，第二氣缸5a2設(shè)置在中間隔板6a2與上隔板6al之間，而中間隔板6a2與下隔板6a3疊加設(shè)置，構(gòu)成雙層隔板，其中，第一氣缸5a3與聞壓壓縮部5al分別與下法蘭8、上法蘭4接觸,不與法蘭組件接觸的氣缸只有第二氣缸5a2，第二氣缸5a2與第一氣缸5a3兩個低壓壓縮部之間設(shè)置了如前述的雙層隔板，下隔板6a3位于中間隔板6a2之下，第一氣缸5a3之上。高壓壓縮部5al設(shè)置于上法蘭4與上隔板6al之間。為了提供壓縮動力，本實用新型的曲軸10與滾子也做了相應(yīng)的變化，由于設(shè)置了三個氣缸，故本實用新型的曲軸10上具有3個偏心部，3個偏心部上均套設(shè)有滾子,參見圖1，滾子均設(shè)置在氣缸內(nèi)，第一氣缸5a3具有第一滾子7a3,第二氣缸5a2具有第二滾子7a2,聞壓壓縮部5al具有第三滾子7al,滾子與曲軸上偏心部的數(shù)量均取決于氣缸數(shù)，本實用新型的實施例一僅列出了氣缸數(shù)為3的情況。
[0054]參見圖2及圖3，本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)還包括設(shè)置于殼體I外部的增焓管路16和增焓儲液器15，殼體I外部還設(shè)置有安裝板17，用于將壓縮機(jī)固定安裝于空調(diào)器或者熱泵熱水器中。增焓技術(shù)已經(jīng)較為廣泛的應(yīng)用于轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)中，優(yōu)選的，本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)增焓口可以設(shè)置于第一氣缸5a3或者下法蘭8上，增焓儲液器15將增焓管路16與增焓口相連通，從系統(tǒng)中另一支路過來的冷媒通過增焓管路16、增焓儲液器15、增焓口進(jìn)入到中間腔中，在中間腔內(nèi)，與低壓壓縮部壓縮后的冷媒混合，再被吸入到高壓壓縮部5al中進(jìn)行第二級壓縮。
[0055]本實用新型的雙級增焓壓縮機(jī)泵體組件內(nèi)，各部分的結(jié)構(gòu)形成包含有低壓壓縮部排氣通道、高壓壓縮部吸氣通道以及中壓補(bǔ)氣增焓通道，參見圖4和圖5，本實用新型的雙級增焓壓縮機(jī)實施例一的第一氣缸排氣通道包括設(shè)置于第一氣缸5a3上的第一排氣口5a35和設(shè)置于下法蘭8的第一排氣通孔802 ;高壓壓縮部吸氣通道包括設(shè)置于下法蘭上的第一吸氣通孔803、設(shè)置于第一氣缸5a3上的第一吸氣流通槽5a31、設(shè)置于下隔板6a3上的第二吸氣流通槽6a31、設(shè)置于中間隔板6a2上的第三吸氣流通槽6a21、設(shè)置于第二氣缸5a2上的第四吸氣流通槽5a22以及設(shè)置于上隔板6al上的第五吸氣流通槽6al I，冷媒最后通過高壓壓縮部5al上的吸氣口 5all被吸入到高壓壓縮部5al內(nèi)進(jìn)行高壓壓縮；中壓補(bǔ)氣增焓通道包括設(shè)置于第一氣缸5a3上的增焓口 5a32、第一增焓冷媒流入口 5a33以及設(shè)置于下法蘭8上的第二增焓冷媒流入口 804，然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉的是，增焓口設(shè)置于第一氣缸5a3上或者下法蘭8上，均可以實現(xiàn)增焓的功能，此處不再贅述增焓口設(shè)置于下法蘭8上的方案。類似的，根據(jù)本領(lǐng)域技術(shù)員相關(guān)技術(shù)知識，應(yīng)該知曉的是，本實用新型的高壓壓縮部5al并不僅僅可以設(shè)置于第一氣缸5a3與第二氣缸5a2的下方，也可以設(shè)置于第一氣缸5a3與第二氣缸5a2之間或者設(shè)置于第一氣缸5a3與第二氣缸5a2的上方。
[0056]參見圖4，圖4也示出本實用新型的雙級增焓壓縮機(jī)的低壓壓縮部吸氣口與高壓壓縮部吸氣口的相對位置角度關(guān)系。根據(jù)本實用新型思路，在鉛垂線方向上，第一氣缸5a3的吸氣口 5a36的中心軸線與第二氣缸5a2上的吸氣口 5a21的中心軸線在同一平面上。進(jìn)一步的，參見圖4，在鉛垂線方向上，高壓壓縮部5al的吸氣口 5all中心軸線的所在平面與第一氣缸5a3的吸氣口 5a36中心軸線所在的平面存在夾角α，根據(jù)本實用新型人的實驗測試以及滾動轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)吸排氣的相關(guān)經(jīng)驗，認(rèn)為夾角α在20°?300°之間，對于吸氣排氣阻力的降低以及壓縮能效的提高具有很好的效果。
[0057]根據(jù)圖4，本實用新型的雙級增焓壓縮機(jī)實施例一的中間隔板6a2設(shè)置于第二氣缸5a2和下隔板6a3之間,第一氣缸5a3設(shè)置在下隔板6a3與下法蘭8之間,第二氣缸5a2設(shè)置在中間隔板6a2與上隔板6al之間，而中間隔板6a2與下隔板6a3疊加設(shè)置,構(gòu)成雙層隔板，其中，第一氣缸5a3與高壓壓縮部5al分別與下法蘭8、上法蘭4接觸，不與法蘭組件接觸的氣缸只有第二氣缸5a2,第二氣缸5a2與第一氣缸5a3兩個低壓壓縮部之間設(shè)置了如前述的雙層隔板，為了方便第二氣缸5a2排氣和將第一氣缸5a3排氣分開處理，中間隔板6a2在靠近下隔板6a3 —側(cè)的端面設(shè)置有排氣槽6a23和第二排氣口 6a22，排氣口 6a22在軸向上貫穿中間隔板6a2，第二氣缸5a2上設(shè)置有第三排氣口 5a23，第二氣缸5a2將冷媒壓縮后，依次通過第三排氣口 5a23和第二排氣口 6a22排入到中間隔板6a2上的排氣槽6a23中，為了達(dá)到本實用新型思路，對第二氣缸5a2壓縮后的冷媒也需要引入到下法蘭8中進(jìn)行增焓過程，所以，下隔板6a3、第一氣缸5a3、下法蘭8上都具有相應(yīng)的通孔，如圖5所示出的，第二氣缸5a2壓縮后的冷媒最終通過第四排氣口 801排入到下法蘭8的空腔內(nèi)，雖然圖4并未標(biāo)出下隔板6a3和第一氣缸5a3上為第二氣缸5a2排氣所設(shè)置的通孔,但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)可以知曉該通孔的設(shè)置，故此處不再贅述。進(jìn)一步的，本實用新型的中間隔板6a2還可以設(shè)置于上隔板6al與第二氣缸5a2之間，相應(yīng)的，排氣槽6a23將位于中間隔板6a2靠近上隔板6al —側(cè)的端面,第二氣缸5a2也將為上排氣方式,第二氣缸5a2本身也將再開設(shè)一個通孔，方便將其壓縮后的冷媒排入到下法蘭8中。類似的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)可以知曉，如前所述的雙層隔板排氣槽技術(shù)同樣的可以應(yīng)用于多個氣缸的方案當(dāng)中，圖4僅示出了其應(yīng)用于三缸的技術(shù)方案當(dāng)中。
[0058]通過上述針對本實用新型的雙級增焓壓縮機(jī)實施例一的描述，根據(jù)本領(lǐng)域技術(shù)員相關(guān)技術(shù)知識，應(yīng)該知曉的是，在了解到本實用新型的雙級增焓壓縮機(jī)實施例一的技術(shù)方案的情況下，本實用新型的高壓壓縮部5al并不僅僅可以設(shè)置于第一氣缸5a3與第二氣缸5a2的下方,也可以設(shè)置于第一氣缸5a3與第二氣缸5a2之間或者設(shè)置于第一氣缸5a3與第二氣缸5a2的上方。
[0059]為了提高高壓級壓縮的吸氣流通面積，本實用新型將高壓壓縮部5al吸氣設(shè)計成弧形吸氣流通槽，該弧形吸氣流通槽可以貫穿或者不貫穿高壓壓縮部5al。
[0060]高壓壓縮部上還具有連通部，連通部連通弧形槽和高壓壓縮部的壓縮腔，連通部構(gòu)成高壓壓縮部的吸氣口。
[0061]圖6a和圖6b不出了本實用新型的聞壓壓縮部的實施例一，聞壓壓縮部5al上具有弧形槽5alla，弧形槽5alla在軸向上貫穿高壓壓縮部5al，高壓壓縮部5al的內(nèi)壁上還具有吸氣孔5allb，吸氣孔5allb為斜狀通孔，吸氣孔5allb將弧形槽5alla與高壓壓縮部5al的壓縮腔連通，此時，吸氣孔5allb構(gòu)成了高壓壓縮部5al的吸氣口。
[0062]參見圖7，圖7示出了本實用新型的高壓壓縮部的實施例二，高壓壓縮部5al具有弧形槽5allc，弧形槽5allc在軸向上不貫穿高壓壓縮部5al，高壓壓縮部5al上還具有通孔5alld，通孔5alld位于弧形槽5allc靠近高壓壓縮部5al的滑片槽5al2 —端，通孔5alld軸向上貫穿高壓壓縮部5al和弧形槽5allc，通孔5alld將弧形槽5allc與高壓壓縮部5al的壓縮腔連通，此時，通孔5alld構(gòu)成了高壓壓縮部5al的吸氣口。
[0063]圖8a和圖8b不出了本實用新型的聞壓壓縮部的實施例三，聞壓壓縮部5al具有弧形槽5alle，弧形槽5alle在軸向上不貫穿高壓壓縮部5al，高壓壓縮部5al上還具有切口 5allf，切口 5allf將弧形槽5alle與高壓壓縮部5al的壓縮腔連通，此時，切口 5al If即構(gòu)成了高壓壓縮部5al的吸氣口。
[0064]參見附圖9，經(jīng)實驗，本實用新型提供的高壓壓縮部容積之和與低壓壓縮部容積之和的比值σ在0.4彡σ彡I的范圍內(nèi)，壓縮機(jī)的性能較優(yōu)，特別地，當(dāng)σ在0.7彡σ彡0.9的范圍時，壓縮機(jī)的性能COP指數(shù)達(dá)到最優(yōu)。
[0065]參見附圖10，經(jīng)實驗，本實用新型提供的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)不接觸法蘭組件的低壓壓縮部的缸高和與接觸法蘭組件的低壓壓縮部的缸高之比Θ在0.5< Θ <2的范圍內(nèi)，壓縮機(jī)的性能較優(yōu)，特別地，當(dāng)Θ = I時，壓縮機(jī)的性能COP指數(shù)達(dá)到最優(yōu)。
[0066]本實用新型還提供了一種空調(diào)器，包括了前述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)。
[0067]從以上的描述可以看出，本實用新型實現(xiàn)了如下的技術(shù)效果:實現(xiàn)了在不改變氣缸直徑的條件下，提高了壓縮機(jī)的排量，拓寬了現(xiàn)有缸徑下的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的排量范圍，此外，本實用新型的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)帶有增焓功能，可以提高滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的制冷制熱能力。
[0068]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，包括: 殼體； 低壓壓縮部和高壓壓縮部，設(shè)置在所述殼體的內(nèi)部； 其特征在于，所述低壓壓縮部至少包含兩個氣缸，所述高壓壓縮部為一個或一個以上的氣缸； 還包括法蘭組件，所述法蘭組件包括上法蘭與下法蘭，所述上法蘭擇一地與所述高壓壓縮部或所述低壓壓縮部配合設(shè)置，當(dāng)所述上法蘭與所述高壓壓縮部配合設(shè)置時，所述下法蘭與所述低壓壓縮部配合設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于，所述低壓壓縮部包括第一氣缸與第二氣缸，所述第一氣缸和所述第二氣缸疊加設(shè)置； 所述高壓壓縮部設(shè)置在所述第一氣缸與所述第二氣缸的下方，或者設(shè)置于所述第一氣缸與所述第二氣缸之間，或者設(shè)置于所述第一氣缸與所述第二氣缸的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于:所述高壓壓縮部容積之和與所述低壓壓縮部容積之和的比值σ的范圍為:0.4< σ < I。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于，所述高壓壓縮部容積之和與所述低壓壓縮部容積之和的比值σ的范圍為:0.7 < σ <0.9。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于，不接觸所述法蘭組件的低壓壓縮部的缸高之和與接觸所述法蘭組件的低壓壓縮部的缸高的比值Θ的范圍為:0.5 ^ Θ <2。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于:不接觸所述法蘭組件接觸的低壓壓縮部的缸高之和與接觸所述法蘭組件的低壓壓縮部的缸高的比值θ=1。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于，在鉛垂線方向上，所述低壓壓縮部的吸氣口的中心軸線在同一平面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于:不與所述法蘭組件接觸的氣缸與該氣缸相鄰的氣缸之間設(shè)置有雙層隔板，所述雙層隔板中間設(shè)置有排氣槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于: 所述高壓壓縮部具有弧形槽； 所述高壓壓縮部上還具有連通部，所述連通部連通所述弧形槽和所述高壓壓縮部的壓縮腔，所述連通部構(gòu)成所述高壓壓縮部的吸氣口。
10.一種空調(diào)器，包括壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)為權(quán)利要求1至9中任一項所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)。
【文檔編號】F04C23/00GK203962392SQ201420304821
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】巫華龍, 黃輝, 胡余生, 魏會軍, 楊歐翔, 王相 申請人:珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司