一種防塵防甩油風(fēng)扇的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防塵防甩油風(fēng)扇，包括扇框和扇葉，所述扇框內(nèi)設(shè)置有扇框內(nèi)框，所述扇葉設(shè)置有扇葉組立，所述扇框和扇葉通過扇框內(nèi)框和扇葉組立套接連接，所述扇框內(nèi)框和扇葉組立內(nèi)依次設(shè)有鐵殼、膠磁、上線架、矽鋼片、下線架、PCB板，扇框中管、含油軸承和軸芯，所述扇框中管設(shè)置在扇框內(nèi)，所述上線架、矽鋼片、下線架、PCB板套接在扇框中管上，所述軸芯插接含油軸承并與含油軸承一起置于扇框中管內(nèi)，所述軸芯抵接扇葉組立，在所述扇葉組立上與所述軸芯的連接處四周設(shè)有葉型齒輪。避免了外塵或異物進(jìn)入軸承區(qū)域，以及有效避免含油軸承內(nèi)潤滑油的溢出，提升風(fēng)扇潤滑效果，降低風(fēng)扇噪音，提升使用壽命。
【專利說明】-種防塵防甩油風(fēng)扇

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及到風(fēng)扇領(lǐng)域，尤其涉及到一種防塵防甩油的直流密封無刷風(fēng)扇。

【背景技術(shù)】
[0002] 科技的進(jìn)步帶動了電子產(chǎn)品爆炸式增加，其功能也越來越強(qiáng)大，但電子元器件的 散熱與噪聲問題越來越受到人們的詬??；特別是針對散熱風(fēng)扇的開發(fā)和使用，通過散熱風(fēng) 扇對電子元件或?qū)π酒纳峤禍?，對保持整個系統(tǒng)功能的正常運(yùn)行起到關(guān)鍵性作用。
[0003] 傳統(tǒng)風(fēng)扇主要結(jié)構(gòu)包括扇框部分、馬達(dá)部分、轉(zhuǎn)子部分(扇葉組立)、含油軸承與轉(zhuǎn) 子軸芯部分。首先，由于含油軸承(軸套式）本身是一種由多孔隙中間含浸潤滑油之燒結(jié)而 成的含油軸承，含油軸承結(jié)構(gòu)含油率直接決定了含油軸承的使用壽命，但是其本身受限于 加工制造工藝，潤滑油的含量有限，現(xiàn)有扇葉與扇框連接處的間隔距離過大、馬達(dá)部分的上 下架為開口型，未對含油軸承軸芯工作區(qū)域形成密封效果，在運(yùn)行一段時間后會容易造成 潤滑油益出并且容易把灰塵或雜質(zhì)帶進(jìn)含油軸承區(qū)域內(nèi)，導(dǎo)致使含油軸承與轉(zhuǎn)子軸芯之間 的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，加劇含油軸承與轉(zhuǎn)子軸芯的摩損，增大風(fēng)扇噪音，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低甚至 出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，嚴(yán)重影響風(fēng)扇使用壽命。其次，在扇框的中管底部直接加入1PCS墊片，然后 壓入含油軸承，此設(shè)計(jì)極難拆解，往往會因拆解導(dǎo)致風(fēng)扇不可再次使用，浪費(fèi)資源；再者，傳 統(tǒng)風(fēng)扇的馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于缺少相應(yīng)的穩(wěn)定裝置，容易使運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，或因倒置運(yùn)轉(zhuǎn) 產(chǎn)生擺動，進(jìn)而產(chǎn)生碰撞噪音或有運(yùn)轉(zhuǎn)超框等現(xiàn)象。
[0004] 因此，現(xiàn)有技術(shù)有待進(jìn)一步的改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實(shí)用新型所要解決的問題在于，提供一種防塵防甩油風(fēng)扇，解決現(xiàn)有風(fēng)扇密封 效果不佳使含油軸承內(nèi)潤滑油溢出及灰塵進(jìn)入而產(chǎn)生的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大、運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低等技術(shù) 問題，以降低風(fēng)扇噪音和增加風(fēng)扇使用壽命。
[0006] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種防塵防甩油風(fēng)扇，包括扇框和扇葉， 所述扇框內(nèi)設(shè)置有扇框內(nèi)框，所述扇葉設(shè)置有扇葉組立，所述扇框和扇葉通過扇框內(nèi)框和 扇葉組立套接連接，所述扇框內(nèi)框和扇葉組立內(nèi)依次設(shè)有鐵殼、膠磁、上線架、矽鋼片、下線 架、PCB板，扇框中管、含油軸承和軸芯，所述扇框中管設(shè)置在扇框內(nèi)，所述上線架、矽鋼片、 下線架、PCB板套接在扇框中管上，所述軸芯插接含油軸承并與含油軸承一起置于扇框中管 內(nèi)，所述軸芯抵接扇葉組立，在所述扇葉組立上與所述軸芯的連接處四周設(shè)有葉型齒輪。
[0007] 進(jìn)一步地，在所述扇葉組立上與所述軸芯連接處設(shè)有導(dǎo)油機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)油機(jī)構(gòu)包 括環(huán)形擋圈，所述環(huán)形擋圈的內(nèi)側(cè)為倒勾倒角結(jié)構(gòu)。
[0008] 進(jìn)一步地，所述上線架卡接含油軸承的端面上設(shè)置有數(shù)個導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔在 下端面上沿下端面方向設(shè)有導(dǎo)油槽。
[0009] 進(jìn)一步地，所述導(dǎo)油槽的寬度大于或等于導(dǎo)油孔的直徑。
[0010] 進(jìn)一步地，所述含油軸承的外表面沿軸線方向設(shè)有溝槽，所述溝槽為直線型或弧 線型。
[0011] 進(jìn)一步地，所述上線架上設(shè)有一環(huán)形U型槽，所述扇葉組立上與所述U型槽匹配設(shè) 置有環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起位于葉型齒輪內(nèi)且嵌接在U型槽內(nèi)。
[0012] 進(jìn)一步地，在所述扇框中管內(nèi)含油軸承下端設(shè)有隔套，所述隔套下端設(shè)有一中空 結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)置有磁性件。
[0013] 進(jìn)一步地，所述軸芯靠近隔套的一端套接有墊片和十字卡簧，所述墊片位于十字 卡簧和含油軸承之間。
[0014] 進(jìn)一步地，所述扇框內(nèi)框的內(nèi)邊緣和扇葉組立的外邊緣均為階梯型結(jié)構(gòu)，二者相 錯位配合。
[0015] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的防塵防甩油風(fēng)扇具有以下優(yōu)點(diǎn)：1)在軸芯端設(shè)置 葉型齒輪，在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)同時葉型齒輪形成吹風(fēng)阻止外塵進(jìn)入含油軸承區(qū)域內(nèi)；2)在扇葉軸 芯端設(shè)置導(dǎo)油倒勾倒角，配合上線架的U型槽、導(dǎo)油孔及導(dǎo)油槽使之產(chǎn)生回油路從而循環(huán) 工作，避免含油軸承內(nèi)潤滑油的溢出，提升風(fēng)扇潤滑效果，同時U型槽也能避免外部灰塵的 進(jìn)入，并避免因灰塵進(jìn)入造成運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大或噪音大或卡死等不良現(xiàn)象；3)在含油軸承下 端設(shè)置磁性件，增強(qiáng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；4)含油軸承與十字卡簧間設(shè)置墊片，便于扇葉拆出和 扇框的清洗，且能提升潤滑效果，降低風(fēng)扇噪音，提升使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1為本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖2是本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇中扇葉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖3是本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇中扇框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019] 圖4是本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇的剖視圖。
[0020] 圖5是本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇中上線架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖6是本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇中上線架的剖視圖。
[0022] 圖7是本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇中上線架的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 圖8是圖4中A區(qū)域的剖視放大圖。
[0024] 圖9是本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇中含油軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025] 圖10是本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇中含油軸承的正視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026] 為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以 下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí) 施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0027] 請參見圖1，圖1是本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖，該風(fēng)扇 包括扇葉1、軸芯2、鐵殼3、膠磁4、上線架5、矽鋼片6、下線架7、PCB板8、含油軸承9、墊片 10、十字卡簧11、石墨墊片12、隔套13、磁鐵14和扇框15。如圖2、圖3和圖4所示，所述扇 葉1上設(shè)有扇葉組立104,扇框15內(nèi)設(shè)有扇框內(nèi)框151，所述扇框15和扇葉1通過扇框內(nèi) 框151和扇葉組立104套接連接，而在扇框內(nèi)框151內(nèi)還設(shè)置有用于放置含油軸承9的扇 框中管152,所述鐵殼3、膠磁4、上線架5、矽鋼片6、下線架7、PCB板8,扇框中管152、含油 軸承9和軸芯2依次設(shè)置在所述扇框內(nèi)框151和扇葉組立104內(nèi)，所述上線架5、矽鋼片6、 下線架7、PCB板8套接在扇框中管152上，所述軸芯2插接含油軸承9并與含油軸承9 一 起置于扇框中管152內(nèi)，所述軸芯2抵接扇葉組立104。扇葉1、鐵殼3和膠磁4組成風(fēng)扇 的轉(zhuǎn)子部分，上線架5、矽鋼片6、下線架7和PCB板8組成風(fēng)扇的定子或馬達(dá)部分。扇框、 轉(zhuǎn)子部分、馬達(dá)部分、含油軸承和軸芯共同組成了整個風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。軸芯2植入壓有含油軸承 9的扇框中管152內(nèi)，扇框中管152套接馬達(dá)，形成一固定支撐點(diǎn)，通電后產(chǎn)生一固定磁場， 馬達(dá)因此產(chǎn)生電動勢而運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
[0028] 為了達(dá)到多層次的防塵效果，又如圖4所示，本實(shí)用新型首先在外端也即扇框內(nèi) 框151與扇葉組立104的套接處設(shè)置為第一層防塵結(jié)構(gòu)，扇葉組立104的內(nèi)邊緣和扇框內(nèi) 框151的外邊緣均為階梯型，二者相錯位配合。這樣可以有效阻隔外界灰塵的進(jìn)入，起到防 塵作用。具體地，本實(shí)施例的扇葉組立104和扇框內(nèi)框151錯位配合的凸起約1. 88mm寬、 0. 6mm厚。當(dāng)然，扇葉組立104和扇框內(nèi)框151并不限于錯位配合的階梯型結(jié)構(gòu)，也可以為 其他結(jié)構(gòu)，比如卡合、扣接等等。
[0029] 優(yōu)選地，又參見圖2,本實(shí)用新型為了避免外部灰塵進(jìn)入軸承區(qū)域內(nèi)，在扇葉組立 104上與所述軸芯2的連接處四周設(shè)有葉型齒輪101，將該葉型齒輪101作為第二層防塵結(jié) 構(gòu)，其中該葉型齒輪101均勻分布在軸芯2的四周，在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的同時葉型齒輪也隨之運(yùn) 轉(zhuǎn)，形成吹風(fēng)，可以有效阻止外塵或異物進(jìn)入軸承區(qū)域內(nèi)，提升含油軸承與軸芯運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的 清潔。當(dāng)然葉型齒輪101還可以起到一定的散熱作用，在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)部馬達(dá)會產(chǎn)生 一定的熱量，特別是漆包線，過高的溫度會導(dǎo)致漆包線軟化，影響馬達(dá)壽命，而葉型齒輪的 吹風(fēng)剛好可以將內(nèi)部熱量給吹走，給風(fēng)扇本身起到一定的散熱效果。
[0030] 進(jìn)一步地，參見圖4至圖7,本實(shí)用新型在上線架5上設(shè)有一環(huán)形U型槽51，扇葉 組立104上與U型槽51匹配設(shè)置有環(huán)形凸起102,環(huán)形凸起102位于葉型齒輪101內(nèi)且嵌 接在U型槽51內(nèi)，這樣U型槽51與環(huán)形凸起102相嵌接配合形成了第三層防塵結(jié)構(gòu)。U型 槽51的兩個側(cè)壁和環(huán)形凸起102均能起到阻隔灰塵的作用，而二者的嵌接配合更能起到阻 隔灰塵的作用，且即使有小部分灰塵進(jìn)入，U型槽51也可以起到一定的存儲作用，將灰塵阻 隔在U型槽51內(nèi)。因此，在前兩層防塵結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過第三層防塵結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)一步防 止外塵的進(jìn)入，增強(qiáng)防塵效果，且通過前兩層的防塵設(shè)計(jì)，能夠到達(dá)第三層防塵結(jié)構(gòu)的外塵 已非常少，U型槽51和環(huán)形凸起102形成極小間隙的吻合，可以很好的防止該部分外塵或 異物的進(jìn)入。U型槽51和環(huán)形凸起102間的間隙優(yōu)選不大于0. 3_。
[0031] 因此，通過上述三層防塵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型可有效防止灰塵或其它異物進(jìn)入 含油軸承與軸芯運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域，規(guī)避因灰塵進(jìn)入造成運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大或噪音大或卡死等不良。
[0032] 進(jìn)一步地，參見圖2、圖4、圖7和圖8,本實(shí)用新型在所述扇葉組立104上與軸芯 2連接處設(shè)有導(dǎo)油機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)油機(jī)構(gòu)包括環(huán)形擋圈103,所述環(huán)形擋103的內(nèi)側(cè)為倒勾倒 角結(jié)構(gòu)，這樣，含油軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，向上溢出的潤滑油在到達(dá)該導(dǎo)游機(jī)構(gòu)處時，由 于倒勾倒角結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，潤滑油會回流到含油軸承內(nèi)，而避免了潤滑油從軸承區(qū)域溢出。當(dāng) 然，為了達(dá)到更好的防甩油效果，本實(shí)用新型在上線架5卡接含油軸承9的端面上設(shè)置數(shù)個 導(dǎo)油孔51，導(dǎo)油孔51在下端面上沿下端面方向設(shè)有導(dǎo)油槽52,導(dǎo)油機(jī)構(gòu)與導(dǎo)油孔51、導(dǎo)油 槽52形成了一回油路，從導(dǎo)油機(jī)構(gòu)的倒勾倒角結(jié)構(gòu)回流的潤滑油經(jīng)導(dǎo)油孔51和導(dǎo)油槽52 又重新流入到含油軸承9內(nèi)，避免了潤滑油的溢出。進(jìn)一步地，如圖9和圖10所示，含油 軸承9的外表面沿軸線方向設(shè)有溝槽92,用于將上端回流的潤滑油流入下端，而在含油軸 承9的下端設(shè)置有一儲油區(qū)域91，用于存儲回流的潤滑油，這樣導(dǎo)油機(jī)構(gòu)、導(dǎo)油孔51、導(dǎo)油 槽52、溝槽92以及儲油區(qū)域91構(gòu)成了一套完整的油路循環(huán)，圖中箭頭所指方向?yàn)闈櫥脱?環(huán)回路，該油路循環(huán)很好地控制了因風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致潤滑油的溢出或者倒放工作時的漏油現(xiàn) 象，能夠大大提升風(fēng)扇潤滑效果，降低風(fēng)扇噪聲，延長風(fēng)扇使用壽命。
[0033] 同時，U型槽51的內(nèi)側(cè)壁也可以起到一定的防甩油作用，從含油軸承9內(nèi)溢出的 潤滑油經(jīng)過U型槽51時會被阻擋而回流，避免了潤滑油的溢出。在本實(shí)施例中，導(dǎo)油機(jī)構(gòu) 的倒角優(yōu)選為112度。導(dǎo)油槽52的寬度大于或等于導(dǎo)油孔51的直徑，優(yōu)選為導(dǎo)油槽52的 寬度等于導(dǎo)油孔51的直徑，導(dǎo)油孔51和導(dǎo)油槽52的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置，本實(shí)施 例設(shè)置為六個，且均勻分布在端面上，導(dǎo)油孔51直徑為0. 7mm，導(dǎo)油槽52的寬度為0. 7mm， 厚度為0. 35_，當(dāng)然，該尺寸僅用于解釋但不限定該實(shí)施例，也可以為其他尺寸。
[0034] 而含油軸承9外邊面的溝槽92可以設(shè)置為直線型或弧線型，本實(shí)施例優(yōu)選為直線 型，已達(dá)到更好的導(dǎo)油效果。
[0035] 優(yōu)選地，參見圖4,在所述扇框中管152內(nèi)含油軸承9下端設(shè)有隔套13,隔套13上 下分別均設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)，而隔套13下端的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)置有磁性件，本實(shí)施例的磁性件為 磁鐵14。該磁性件可增強(qiáng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，有效改善風(fēng)扇倒置運(yùn)轉(zhuǎn)時運(yùn)轉(zhuǎn)擺動，或超框等現(xiàn) 象。
[0036] 而在扇框中管152內(nèi)放置含油軸承9時，隔套13上端的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)依次放置石墨 墊片12、十字卡簧11和墊片10,石墨墊片12抵接軸芯2,十字卡簧11和墊片10套接在軸 芯2上，該墊片10位于十字卡簧11和含油軸承9之間。此墊片10的設(shè)計(jì)，更有利于風(fēng)扇 的拆解清洗；然后再壓入含油軸承9,此設(shè)計(jì)容易拆出扇葉及扇框清洗吹灰，整潔外觀，可 再次加入潤滑油，再次降低風(fēng)扇噪聲，達(dá)到最初靜音效果。優(yōu)選地，該十字卡簧11厚度為 0. 35mm，墊片10厚度為0. 8mm，當(dāng)然上述尺寸僅用于解釋但不限定本實(shí)施例。
[0037] 綜上所述，本實(shí)用新型提供的防塵防甩油風(fēng)扇，通過三層防塵結(jié)構(gòu)，避免了外塵或 異物進(jìn)入軸承區(qū)域，并避免因灰塵進(jìn)入造成運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大或噪音大或卡死等不良現(xiàn)象；通 過導(dǎo)油回路的設(shè)計(jì)，有效避免含油軸承內(nèi)潤滑油的溢出，提升風(fēng)扇潤滑效果；通過磁性件的 設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；同時通過含油軸承與十字卡簧間的墊片設(shè)計(jì)，便于扇葉拆出 和扇框的清洗，且能提升潤滑效果，降低風(fēng)扇噪音，提升使用壽命。
[0038] 應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來 說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要 求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種防塵防甩油風(fēng)扇，包括扇框和扇葉，所述扇框內(nèi)設(shè)置有扇框內(nèi)框，所述扇葉設(shè)置 有扇葉組立，所述扇框和扇葉通過扇框內(nèi)框和扇葉組立套接連接，所述扇框內(nèi)框和扇葉組 立內(nèi)依次設(shè)有鐵殼、膠磁、上線架、矽鋼片、下線架、PCB板，扇框中管、含油軸承和軸芯，所述 扇框中管設(shè)置在扇框內(nèi)，所述上線架、矽鋼片、下線架、PCB板套接在扇框中管上，所述軸芯 插接含油軸承并與含油軸承一起置于扇框中管內(nèi)，其特征在于，所述軸芯抵接扇葉組立，在 所述扇葉組立上與所述軸芯的連接處四周設(shè)有葉型齒輪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防塵防甩油風(fēng)扇，其特征在于，在所述扇葉組立上與所述軸 芯連接處設(shè)有導(dǎo)油機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)油機(jī)構(gòu)包括環(huán)形擋圈，所述環(huán)形擋圈的內(nèi)側(cè)為倒勾倒角結(jié) 構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防塵防甩油風(fēng)扇，其特征在于，所述上線架卡接含油軸承 的端面上設(shè)置有數(shù)個導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔在下端面上沿下端面方向設(shè)有導(dǎo)油槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的防塵防甩油風(fēng)扇，其特征在于，所述導(dǎo)油槽的寬度大于或等 于導(dǎo)油孔的直徑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的防塵防甩油風(fēng)扇，其特征在于，所述含油軸承的外表面沿軸 線方向設(shè)有溝槽，所述溝槽為直線型或弧線型。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的防塵防甩油風(fēng)扇，其特征在于，所述上線架上設(shè)有一環(huán)形U型 槽，所述扇葉組立上與所述U型槽匹配設(shè)置有環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起位于葉型齒輪內(nèi)且 嵌接在U型槽內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防塵防甩油風(fēng)扇，其特征在于，在所述扇框中管內(nèi)含油軸承 下端設(shè)有隔套，所述隔套下端設(shè)有一中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)置有磁性件。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的防塵防甩油風(fēng)扇，其特征在于，所述軸芯靠近隔套的一端套 接有墊片和十字卡簧，所述墊片位于十字卡簧和含油軸承之間。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防塵防甩油風(fēng)扇，其特征在于，所述扇框內(nèi)框的內(nèi)邊緣和扇 葉組立的外邊緣均為階梯型結(jié)構(gòu)，二者相錯位配合。
【文檔編號】F04D29/063GK203892248SQ201420331464
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】任昭敏 申請人:深圳市鑫全盛工貿(mào)有限公司