一種多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓氣機(jī)殼，特別涉及一種多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼，包括壓氣機(jī)殼體和若干個(gè)測(cè)壓凸臺(tái)；所述測(cè)壓凸臺(tái)為與壓氣機(jī)殼體一體連接的氣體通道；測(cè)壓凸臺(tái)的一端與氣嘴連接，用于測(cè)定壓氣機(jī)殼內(nèi)部的壓力，另一端貫穿壓氣機(jī)殼體；所述測(cè)壓凸臺(tái)設(shè)置在壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口的外側(cè)。本實(shí)用新型提供的多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼在同一個(gè)壓氣機(jī)殼上采用了多種測(cè)量壓力的方案，針對(duì)不同的安裝要求，只要選擇合適測(cè)壓孔就可以了，既可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)渦輪增壓器多種角度的安裝要求，又避免了用于測(cè)壓的氣管折彎、堵死的風(fēng)險(xiǎn)。
【專利說(shuō)明】一種多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓氣機(jī)殼，特別涉及一種多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)于家萬(wàn)戶，汽車為人們的出行提供了便利，但是汽車市場(chǎng)的火爆，帶給世界的卻是環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，且惡化速度在不斷加快。針對(duì)汽車的尾氣排放，不僅國(guó)家的排放政策在不斷加強(qiáng)，而且汽車自身及零部件的要求也隨之提高。
[0003]增壓器是一種與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃油性能，降低汽車的尾氣排放的產(chǎn)品，而壓氣機(jī)殼是增壓器中的重要零部件之一；為了滿足不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝需求，壓氣機(jī)殼相對(duì)于渦輪殼的安裝角度通常會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求發(fā)生變化。而壓氣機(jī)殼上面有一個(gè)用于測(cè)量壓力的凸臺(tái)，在這個(gè)凸臺(tái)上面一般會(huì)制作一個(gè)測(cè)壓的接頭，然后用軟管和放氣閥相連接。如果不采用多角度壓力測(cè)量的方法。在某些特定的角度下可能會(huì)發(fā)生氣管折彎，堵死等現(xiàn)象；這樣可變截面噴嘴環(huán)的控制機(jī)構(gòu)就失效，整個(gè)渦輪增壓器也就無(wú)法正常工作了。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼，包括壓氣機(jī)殼體和若干個(gè)測(cè)壓凸臺(tái)；所述測(cè)壓凸臺(tái)為與壓氣機(jī)殼體一體連接的氣體通道；測(cè)壓凸臺(tái)的一端與氣嘴連接，用于測(cè)定壓氣機(jī)殼內(nèi)部的壓力，另一端貫穿壓氣機(jī)殼體；所述測(cè)壓凸臺(tái)設(shè)置在壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口的外側(cè)。
[0007]優(yōu)選的，壓氣機(jī)殼體上設(shè)有2-6個(gè)測(cè)壓凸臺(tái)。
[0008]優(yōu)選的，測(cè)壓凸臺(tái)沿壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口外側(cè)分布。在使用過(guò)程中，可以根據(jù)壓氣機(jī)殼相對(duì)于渦輪殼的安裝角度選擇某一個(gè)測(cè)壓凸臺(tái)進(jìn)行測(cè)量，其他測(cè)壓凸臺(tái)密封。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在本實(shí)用新型提供的多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼在同一個(gè)壓氣機(jī)殼上采用了多種測(cè)量壓力的方案，針對(duì)不同的安裝要求，只要選擇合適測(cè)壓孔就可以了，既可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)渦輪增壓器多種角度的安裝要求，又避免了用于測(cè)壓的氣管折彎、堵死的風(fēng)險(xiǎn)。如果不采用這種多角度壓力輸入的壓氣機(jī)殼，可以根據(jù)每種安裝要求制作不同的壓氣機(jī)殼，這樣就需要制作很多種模具。這樣成本就會(huì)大大提升。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼的局部放大圖。
[0012]附圖標(biāo)記:1.壓氣機(jī)殼體；2.壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口 ；3.測(cè)壓凸臺(tái)；4.壓氣機(jī)殼出氣口。

【具體實(shí)施方式】
[0013]一種多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼，包括壓氣機(jī)殼體I和四個(gè)測(cè)壓凸臺(tái)3 ；所述測(cè)壓凸臺(tái)3為與壓氣機(jī)殼體I 一體連接的氣體通道；測(cè)壓凸臺(tái)3的一端與氣嘴連接，用于測(cè)定壓氣機(jī)殼內(nèi)部的壓力，另一端貫穿壓氣機(jī)殼體2 ;所述測(cè)壓凸臺(tái)3設(shè)置在壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口 2的外側(cè)，沿壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口 2外側(cè)均勻分布，分別呈O度、90度、180度和270度。
[0014]以上顯示僅描述了本實(shí)用新型的主要特征和要點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制。在不脫離發(fā)明點(diǎn)和保護(hù)范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化，這些變化和改進(jìn)都將落入本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼，包括壓氣機(jī)殼體(I)和若干個(gè)測(cè)壓凸臺(tái)(3);所述測(cè)壓凸臺(tái)(3)為與壓氣機(jī)殼體(I) 一體連接的氣體通道；測(cè)壓凸臺(tái)(3)的一端與氣嘴連接，用于測(cè)定壓氣機(jī)殼內(nèi)部的壓力，另一端貫穿壓氣機(jī)殼體(I);所述測(cè)壓凸臺(tái)(3)設(shè)置在壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口(2)的外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼，其特征在于，所述壓氣機(jī)殼體⑴上設(shè)有2-6個(gè)測(cè)壓凸臺(tái)(3)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的多角度壓力輸入控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)殼，其特征在于，所述測(cè)壓凸臺(tái)(3)沿壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口(2)外側(cè)分布。
【文檔編號(hào)】F04D29/40GK204061322SQ201420420120
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】杜身曉 申請(qǐng)人:杜身曉