壓縮機(jī)及其排氣管組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)及其排氣管組件，壓縮機(jī)包括機(jī)殼和設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)的泵體，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的排氣管組件，包括：第一排氣管，所述第一排氣管設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)，所述第一排氣管的第一端與所述泵體相連；第二排氣管，其中所述第一排氣管的第二端伸入到所述第二排氣管的第一端內(nèi)，所述第二排氣管的第二端伸出所述機(jī)殼，所述第一排氣管和所述第二排氣管的其中一個(gè)上設(shè)有限位部以限制所述第一排氣管插入到所述第二排氣管內(nèi)的深度。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣管組件的結(jié)構(gòu)合理，插接深度控制良好，從而焊接性能良好，進(jìn)一步保證壓縮機(jī)的性能良好，而且滿足批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。
【專利說明】壓縮機(jī)及其排氣管組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種壓縮機(jī)的排氣管組件和具有該排氣管組件的壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮，在通過排氣管排出，從而為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。壓縮機(jī)內(nèi)部各個(gè)連接部件的均需密封，泄露非常小。壓縮機(jī)的排氣管組件都是通過焊接進(jìn)行連接的，但是由于現(xiàn)有的排氣管組件的結(jié)構(gòu)限制，在焊接時(shí)，插接深度不易控制，過深容易導(dǎo)致壓縮機(jī)噪音大，過淺容易產(chǎn)生排氣管組件的虛焊、焊堵，甚至嚴(yán)重時(shí)壓縮機(jī)工作產(chǎn)生的高壓會(huì)造成密封墊破裂、吸氣閥片斷等缺陷，造成壓縮機(jī)不排氣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型需要提供一種壓縮機(jī)的排氣管組件，該排氣管組件的結(jié)構(gòu)合理，插接深度控制良好，從而焊接性能良好，進(jìn)一步保證壓縮機(jī)的性能良好，而且滿足批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型還需要提供一種具有該排氣管組件的壓縮機(jī)。
[0005]壓縮機(jī)包括機(jī)殼和設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)的泵體，根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的壓縮機(jī)的排氣管組件，包括:第一排氣管，所述第一排氣管設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)，所述第一排氣管的第一端與所述泵體相連；第二排氣管，其中所述第一排氣管的第二端伸入到所述第二排氣管的第一端內(nèi)，所述第二排氣管的第二端伸出所述機(jī)殼，所述第一排氣管和所述第二排氣管的其中一個(gè)上設(shè)有限位部以限制所述第一排氣管插入到所述第二排氣管內(nèi)的深度。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)的排氣管組件，通過在第一排氣管和第二排氣管的其中一個(gè)上設(shè)置限位部，用于限制第一排氣管插入到第二排氣管內(nèi)的深度，第一排氣管不會(huì)在第二排氣管內(nèi)插入過深、也不會(huì)過淺，由此可以保證第一排氣管和第二排氣管的焊接性能，進(jìn)而可以保證壓縮機(jī)的性能。而且通過在第一排氣管和第二排氣管的其中一個(gè)上設(shè)置限位部，每一臺(tái)壓縮機(jī)的排氣管組件的焊接結(jié)構(gòu)相同，從而可以使排氣管組件的焊接結(jié)構(gòu)滿足批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，進(jìn)而可以節(jié)約工時(shí)，提高制造效率。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)的排氣管組件還可具有如下附加技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第二排氣管包括沿上下方向延伸的豎直管段和沿水平方向延伸的水平管段，所述第一排氣管的第二端伸入到所述豎直管段內(nèi)，所述限位部為形成在所述豎直管段的內(nèi)壁上、鄰近其第一端的止擋凸包，所述止擋凸包向所述豎直管段的軸線方向凸出。
[0009]可選地，所述止擋凸包為環(huán)形。
[0010]可選地，所述豎直管段的外壁、對(duì)應(yīng)所述止擋凸包的位置上設(shè)有向其軸線的方向凹入的凹槽。
[0011]可選地，所述凹槽為環(huán)形。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述豎直管段包括:主體管段；收縮管段，所述收縮管段設(shè)在所述主體管段的上端且所述收縮管段的直徑小于所述主體管段的直徑，所述限位部形成在所述收縮管段的鄰近所述主體管段的一端。
[0013]可選地，所述主體管段和所述收縮管段之間還設(shè)有過渡管段，所述過渡管段的直徑從上向下逐漸增大。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述限位部為形成在所述第一排氣管的外壁上、鄰近其第二端的止擋凸起，所述止擋凸起向遠(yuǎn)離所述第一排氣管的軸線方向延伸。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的壓縮機(jī)，其特征在于，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的壓縮機(jī)的排氣管組件。
[0016]由于根據(jù)本實(shí)用新型的排氣管組件，第一排氣管和第二排氣管的焊接性能好，而且焊接快速、制造效率高，從而通過設(shè)置該排氣管組件，可以保證壓縮機(jī)的性能，提高壓縮機(jī)的制造效率。
[0017]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的排氣管組件中的第二排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是圖2中A部結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0022]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的排氣管組件中的第一排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]壓縮機(jī)100 ；
[0025]排氣管組件10 ；
[0026]第一排氣管I ;第二端12 ；
[0027]第二排氣管2 ;第一端21 ;第二端22 ;豎直管段23 ;主體管段231 ;收縮管段232 ；過渡管段233 ;水平管段24 ；
[0028]止擋凸包31 ;凹槽32 ;止擋凸起33 ;
[0029]機(jī)殼20;泵體30。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0031]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、
“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。
[0032]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0033]下面參考圖1-圖4描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的排氣管組件10。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)包括機(jī)殼20和設(shè)在機(jī)殼20內(nèi)的泵體30。
[0034]如圖1-圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的排氣管組件10，包括:第一排氣管I和第二排氣管2。
[0035]第一排氣管I設(shè)在機(jī)殼20內(nèi)，第一排氣管I的第一端與泵體30相連，第一排氣管I的第二端12伸入到第二排氣管2的第一端21內(nèi)，第二排氣管2的第二端22伸出機(jī)殼20。其中，第一排氣管I和第二排氣管2的其中一個(gè)上設(shè)有限位部以限制第一排氣管I插入到第二排氣管2內(nèi)的深度。
[0036]第一排氣管I與泵體30上的排氣口(圖未示出)連通，以將經(jīng)過壓縮后的高溫高壓的制冷劑氣體導(dǎo)出，并經(jīng)過第二排氣管2被輸出到壓縮機(jī)的殼體外，從而參與制冷劑的循環(huán)。
[0037]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的排氣管組件10，通過在第一排氣管I和第二排氣管2的其中一個(gè)上設(shè)置限位部，用于限制第一排氣管I插入到第二排氣管2內(nèi)的深度，第一排氣管I不會(huì)在第二排氣管2內(nèi)插入過深、也不會(huì)過淺，由此可以保證第一排氣管I和第二排氣管2的焊接性能，進(jìn)而可以保證壓縮機(jī)的性能。而且通過在第一排氣管I和第二排氣管2的其中一個(gè)上設(shè)置限位部，每一臺(tái)壓縮機(jī)的排氣管組件10的焊接結(jié)構(gòu)相同，從而可以使排氣管組件10的焊接結(jié)構(gòu)滿足批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，進(jìn)而可以節(jié)約工時(shí)，提高制造效率。
[0038]下面將參照附圖，描述根據(jù)本實(shí)用新型的限位部的具體實(shí)施例。如圖2所示，第二排氣管2包括沿上下方向延伸的豎直管段23和沿水平方向延伸的水平管段24，第一排氣管I的第二端12伸入到豎直管段23內(nèi)，水平管段24從殼體內(nèi)伸出到殼體外。
[0039]其中，豎直管段23可以包括:主體管段231和收縮管段232，收縮管段232設(shè)在主體管段231的上端且收縮管段232的直徑小于主體管段231的直徑，限位部形成在收縮管段232的鄰近主體管段231的一端，可選地，收縮管段232的內(nèi)徑可以稍大于第一排氣管I的外徑，由此，第一排氣管I可以自由地插入到收縮管段232內(nèi)，裝配更加方便。
[0040]其中優(yōu)選地，主體管段231和收縮管段232之間還可以設(shè)有過渡管段233，過渡管段233的直徑從上向下逐漸增大，如圖2和圖3所示。由此可以使第二排氣管2的結(jié)構(gòu)更加合理，更加穩(wěn)定，不易損壞，特別是在受到較大振動(dòng)時(shí)，第二排氣管2由于設(shè)置了過渡段，也不會(huì)輕易出現(xiàn)斷裂情況。
[0041]首先需要解釋的是，在本實(shí)用新型中，對(duì)于“上下”等方向性的描述，是基于附圖1-圖4中的箭頭指示，其目的是為了描述的方便性，而并不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0042]如圖2和圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，限位部為形成在豎直管段23的內(nèi)壁上、鄰近其第一端(即第二排氣管2的第一端21)的止擋凸包31，止擋凸包31向豎直管段23的軸線方向凸出。通過設(shè)置止擋凸包31，從而在第一排氣管I從上向下插入到豎直管段23內(nèi)時(shí)，第一排氣管I的第二端12的端部會(huì)止抵在止擋凸包31上，進(jìn)而可以限制第一排氣管I向下插入的深度。
[0043]在本實(shí)用新型的一個(gè)示例中，該止擋凸包31的形狀可以是任意的，例如在水平面的投影中，該止擋凸包31可以是弧形、半圓形、三角形、梯形等，而且止擋凸包31的數(shù)量可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)，多個(gè)止擋凸包31在豎直管段23的內(nèi)徑方向上周向間隔布置。
[0044]在本實(shí)用新型的一個(gè)具體示例中，該止擋凸包31為環(huán)形，也就是說，該止擋凸包31在水平面內(nèi)的投影是環(huán)形，這樣可以使止擋凸包31對(duì)第一排氣管I的支撐更加平穩(wěn)，受力更加均衡。
[0045]進(jìn)一步地，在豎直管段23的外壁、對(duì)應(yīng)止擋凸包31的位置上設(shè)有向其軸線的方向凹入的凹槽32，如圖3所示，可以理解的是，當(dāng)止擋凸包31為一個(gè)時(shí)，凹槽32也是對(duì)應(yīng)的一個(gè)；當(dāng)止擋凸包31為多個(gè)時(shí)，凹槽32也為相對(duì)應(yīng)的多個(gè)。當(dāng)止擋凸包31為環(huán)形時(shí)，凹槽32也為環(huán)形，環(huán)形的凹槽32在第二排氣管2的豎直管段23的外壁面上，沿周向延伸
[0046]在本實(shí)用新型的優(yōu)選示例中，止擋凸包31、凹槽32可以一體形成在第二排氣管2上，例如可以通過在第二排氣管2的豎直管段23上通過對(duì)管體進(jìn)行擠壓工藝，來成型出止擋凸包31和凹槽32。
[0047]如圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，限位部為形成在第一排氣管I的外壁上、鄰近其第二端(即第一排氣管I的第二端12)的止擋凸起33，止擋凸起33向遠(yuǎn)離第一排氣管I的軸線方向延伸。由此，當(dāng)?shù)谝慌艢夤躀插入到第二排氣管2內(nèi)時(shí)，第二排氣管2的第二端22會(huì)止抵在止擋凸起33上，由此限制第一排氣管I向下插接的深度。
[0048]可選地，止擋凸起33的形狀可以是任意的，例如止擋凸起33在水平面內(nèi)的投影可以是弧形、半圓形、三角形等。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選的示例中，止擋凸起33可以是環(huán)形，即止擋凸起33在水平面內(nèi)的投影為環(huán)形，這樣可以使止擋凸起33對(duì)第一排氣管I的止抵作用更加平穩(wěn)，受力更加均衡。
[0049]在本實(shí)用新型的優(yōu)選示例中，止擋凸起33可以一體形成在第一排氣管I上，例如可以通過在第一排氣管I上通過對(duì)管體進(jìn)行脹管、擠壓等工藝成型。
[0050]本實(shí)用新型還提出了一種壓縮機(jī)100，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的排氣管組件10，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣管組件10，第一排氣管I和第二排氣管2的焊接性能好，而且焊接快速、制造效率高，從而通過設(shè)置該排氣管組件10，可以保證壓縮機(jī)100的性能，提高壓縮機(jī)100的制造效率。
[0051]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)的其他構(gòu)成例如殼體20、泵體30的具體結(jié)構(gòu)等以及操作對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳述。
[0052]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0053] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)的排氣管組件，所述壓縮機(jī)包括機(jī)殼和設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)的泵體，其特征在于，包括: 第一排氣管，所述第一排氣管設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)，所述第一排氣管的第一端與所述泵體相連； 第二排氣管，其中所述第一排氣管的第二端伸入到所述第二排氣管的第一端內(nèi)，所述第二排氣管的第二端伸出所述機(jī)殼， 所述第一排氣管和所述第二排氣管的其中一個(gè)上設(shè)有限位部以限制所述第一排氣管插入到所述第二排氣管內(nèi)的深度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)的排氣管組件，其特征在于，所述第二排氣管包括沿上下方向延伸的豎直管段和沿水平方向延伸的水平管段，所述第一排氣管的第二端伸入到所述豎直管段內(nèi)，所述限位部為形成在所述豎直管段的內(nèi)壁上、鄰近其第一端的止擋凸包，所述止擋凸包向所述豎直管段的軸線方向凸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)的排氣管組件，其特征在于，所述止擋凸包為環(huán)形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)的排氣管組件，其特征在于，所述豎直管段的外壁、對(duì)應(yīng)所述止擋凸包的位置上設(shè)有向其軸線的方向凹入的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)的排氣管組件，其特征在于，所述凹槽為環(huán)形。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)的排氣管組件，其特征在于，所述豎直管段包括: 主體管段； 收縮管段，所述收縮管段設(shè)在所述主體管段的上端且所述收縮管段的直徑小于所述主體管段的直徑，所述限位部形成在所述收縮管段的鄰近所述主體管段的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)的排氣管組件，其特征在于，所述主體管段和所述收縮管段之間還設(shè)有過渡管段，所述過渡管段的直徑從上向下逐漸增大。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)的排氣管組件，其特征在于，所述限位部為形成在所述第一排氣管的外壁上、鄰近其第二端的止擋凸起，所述止擋凸起向遠(yuǎn)離所述第一排氣管的軸線方向延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮機(jī)的排氣管組件，其特征在于，所述止擋凸起為環(huán)形。
10.一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)的排氣管組件。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK204003349SQ201420433308
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】張麗麗 申請(qǐng)人:安徽美芝制冷設(shè)備有限公司