一種螺桿壓縮機用油氣分離器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種螺桿壓縮機用油氣分離器。它包括罐體罐體頂部靠近其兩端的位置處分別有進氣口和出氣口，罐體內(nèi)腔的中部有呈豎向布置濾網(wǎng)板。其特點是在濾網(wǎng)板的前后兩側(cè)的罐體內(nèi)腔中均有一塊擋板，濾網(wǎng)板下邊沿的高度低于擋板上邊沿的高度。進氣口上有進氣管，進氣管的一端伸入到罐體內(nèi)，與該端對應的罐體內(nèi)腔中有多孔板，多孔板的板面與進氣管該端口的中心線垂直。所述罐體內(nèi)腔在出氣口下部對應的端面和擋板間有高分子濾芯。所述兩擋板間、擋板與罐體端面間的罐體底部均有排油室，排油室呈倒錐形，且其內(nèi)腔均與罐體內(nèi)腔相連通，排油室的底部均設置有排油口。該油氣分離器的油氣分離率較高，對環(huán)境的污染較小。
【專利說明】一種螺桿壓縮機用油氣分離器

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種螺桿壓縮機，具體說是用于降低螺桿壓縮機排氣中的潤滑油含量并可將收集到的潤滑油進行循環(huán)使用的螺桿壓縮機用油氣分離器。

【背景技術(shù)】
[0002]螺桿壓縮機作為一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械被廣泛用于機械、化工等領域，行業(yè)內(nèi)都知道，螺桿壓縮機上一般都會配套安裝有油氣分離器，其用于降低螺桿壓縮機排氣中的潤滑油含量并可將收集到的潤滑油進行循環(huán)使用。
[0003]目前，行業(yè)內(nèi)使用的螺桿壓縮機用油氣分離器包括罐體，所述罐體呈臥式布置，罐體頂部靠近其兩端的位置處分別加工有進氣口的出氣口，在進氣口和出氣口之間的罐體內(nèi)腔的中部有呈豎向布置的濾網(wǎng)板，濾網(wǎng)板的板面與罐體的中心線垂直。所述罐體的底部加工有排油口。傳統(tǒng)的螺桿壓縮機用油氣分離器僅只有一個濾網(wǎng)板對油氣進行分離，油氣的分離率較低，使得分離后的氣體中含油量較大，對環(huán)境的污染較大。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種螺桿壓縮機用油氣分離器，該油氣分離器的油氣分離率較高，對環(huán)境的污染較小。
[0005]為解決上述問題，提供以下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型的螺桿壓縮機用油氣分離器包括罐體，所述罐體呈臥式布置，罐體頂部靠近其兩端的位置處分別有進氣口和出氣口，在進氣口和出氣口之間的罐體內(nèi)腔的中部有呈豎向布置濾網(wǎng)板，濾網(wǎng)板的板面與罐體的縱向中心線垂直，濾網(wǎng)板的兩豎邊和上端分別與罐體內(nèi)腔的側(cè)壁和頂部間呈密封連接。其特點是在所述濾網(wǎng)板的前后兩側(cè)的罐體內(nèi)腔中均有一塊呈豎向布置的擋板，兩擋板的板面均與罐體的中心線垂直，擋板的兩豎邊和下端分別與罐體內(nèi)腔的側(cè)壁和底部間呈密封連接，兩擋板的高度均小于罐體內(nèi)腔的高度，濾網(wǎng)板下邊沿的高度低于擋板上邊沿的高度。所述進氣口上有進氣管，進氣管的一端伸入到罐體內(nèi)，且該端遠離所述出氣口呈90°彎曲，與該端對應的罐體內(nèi)腔中有多孔板，多孔板的板面與進氣管該端口的中心線垂直。所述罐體內(nèi)腔在出氣口下部對應的端面和擋板間有高分子濾芯。所述兩擋板間、擋板與罐體端面間的罐體底部均有排油室，排油室呈倒錐形，且其內(nèi)腔均與罐體內(nèi)腔相連通，排油室的底部均設置有排油口。
[0007]采取以上方案，具有以下優(yōu)點:
[0008]由于本實用新型的螺桿壓縮機用油氣分離器在所述濾網(wǎng)板的前后兩側(cè)的罐體內(nèi)腔中均有一塊呈豎向布置的擋板，兩擋板的板面均與罐體的中心線垂直，擋板的兩豎邊和下端分別與罐體內(nèi)腔的側(cè)壁和底部間呈密封連接，兩擋板的高度均小于罐體內(nèi)腔的高度，濾網(wǎng)板下邊沿的高度低于擋板上邊沿的高度；所述進氣口上有進氣管，進氣管的一端伸入到罐體內(nèi)，且該端遠離所述出氣口呈90°彎曲，與該端對應的罐體內(nèi)腔中有多孔板，多孔板的板面與進氣管該端口的中心線垂直；所述罐體內(nèi)腔在出氣口下部對應的端面和擋板間有高分子濾芯；所述兩擋板間、擋板與罐體端面間的罐體底部均有排油室，排油室呈倒錐形，且其內(nèi)腔均與罐體內(nèi)腔相連通，排油室的底部均設置有排油口。使用時，氣體從進氣口進入到罐體內(nèi)腔中，氣體首先經(jīng)過多孔板，從而分離掉直徑較大的油滴，接著氣體撞到罐體靠近進氣口的那一端，根據(jù)撞擊分離的原理再次分離掉一部分油，之后氣體向出氣口方向前進，由于擋板的作用，氣體只能在擋板上方前進，在經(jīng)過濾網(wǎng)板時分離掉直徑較小的油滴,之后氣體到達罐體內(nèi)出氣口下方對應的端面與擋板間,被高分子濾芯分離掉直徑最小的油滴，最后氣體從出氣口排出，而分離后的油由于重力作用均掉入到相應的排油室中從排油口排出。所以該螺桿壓縮機用油氣分離器對氣體中的油進行了多次分離，提高了油氣的分離率，使得分離后的氣體中含油量較小，排出后對環(huán)境的污染較少。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的螺桿壓縮機用油氣分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
[0011]如圖1所示，本實用新型的螺桿壓縮機用油氣分離器包括罐體1，所述罐體I呈臥式布置，罐體I頂部靠近其兩端的位置處分別加工有進氣口 2和出氣口 3，在進氣口 2和出氣口 3之間的罐體I內(nèi)腔的中部設置有呈豎向布置濾網(wǎng)板4，濾網(wǎng)板4的板面與罐體I的縱向中心線垂直，濾網(wǎng)板4的兩豎邊和上端分別與罐體I內(nèi)腔的側(cè)壁和頂部間呈密封連接。在所述濾網(wǎng)板4的前后兩側(cè)的罐體I內(nèi)腔中均有一塊呈豎向布置的擋板5，兩擋板5的板面均與罐體I的中心線垂直，擋板5的兩豎邊和下端分別與罐體I內(nèi)腔的側(cè)壁和底部間呈密封連接，兩擋板5的高度均小于罐體I內(nèi)腔的高度，濾網(wǎng)板4下邊沿的高度低于擋板5上邊沿的高度；所述進氣口 2上有進氣管6，進氣管6的一端伸入到罐體I內(nèi)，且該端遠離所述出氣口 3呈90°彎曲狀，與該端對應的罐體I內(nèi)腔中有多孔板7，多孔板7的板面與進氣管6該端口的中心線垂直；所述罐體I內(nèi)腔在出氣口 3下方對應的罐體I端面與擋板5間設置有高分子濾芯8 ;所述兩擋板5間、擋板5與罐體I端面間的罐體I底部均有排油室9，排油室9呈倒錐形，且其內(nèi)腔均與罐體I內(nèi)腔相連通，排油室9的底部均設置有排油口 10。
[0012]使用時，先該螺桿壓縮機用油氣分離器的罐體I安裝到螺桿壓縮機上，將它的進氣口 2通過氣管與螺桿壓縮機的出氣口相連，將它的排油口 10均通過油管與螺桿壓縮機的總油路相連即可。
【權(quán)利要求】
1.一種螺桿壓縮機用油氣分離器，包括罐體(I )，所述罐體(I)呈臥式布置，罐體(I)頂部靠近其兩端的位置處分別有進氣口(2)和出氣口(3)，在進氣口(2)和出氣口(3)之間的罐體(I)內(nèi)腔的中部有呈豎向布置的濾網(wǎng)板(4)，濾網(wǎng)板(4)的板面與罐體(I)的縱向中心線垂直，濾網(wǎng)板(4)的兩豎邊和上端分別與罐體(I)內(nèi)腔的側(cè)壁和頂部間呈密封連接；其特征在于所述濾網(wǎng)板(4)前后兩側(cè)的罐體(I)內(nèi)腔中均有一塊呈豎向布置的擋板(5)，兩擋板(5)的板面均與罐體(I)的中心線垂直，擋板(5)的兩豎邊和下端分別與罐體(I)內(nèi)腔的側(cè)壁和底部間呈密封連接，兩擋板(5)的高度均小于罐體(I)內(nèi)腔的高度，濾網(wǎng)板(4)下邊沿的高度低于擋板(5)上邊沿的高度；所述進氣口(2)上有進氣管(6)，進氣管(6)的一端伸入到罐體(I)內(nèi)，且該端遠離所述出氣口(3)呈90°彎曲，與該端對應的罐體(I)內(nèi)腔中有多孔板(7)，多孔板(7)的板面與進氣管(6)該端口的中心線垂直；所述罐體(I)內(nèi)腔在出氣口(3)下部對應的端面和擋板(5)間有高分子濾芯(8);所述兩擋板(5)間、擋板(5)與罐體(I)端面間的罐體(I)底部均有排油室(9)，排油室(9)呈倒錐形，且其內(nèi)腔均與罐體(I)內(nèi)腔相連通，排油室(9)的底部均設置有排油口(10)。
【文檔編號】F04C29/00GK204212985SQ201420640889
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】吳堂軍 申請人:吳堂軍