專利名稱：三元進(jìn)口葉片離心通風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣體輸送裝置，特別是一種具有三元進(jìn)口葉片的離心通風(fēng)機(jī)。
通風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、機(jī)械、電力等各行業(yè)的送、引風(fēng)，尤其是與火力發(fā)電廠設(shè)備配套的鍋爐通風(fēng)機(jī)更是重要輔機(jī)，其工作效率和可靠性顯得十分重要，如沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的60年代產(chǎn)品4－73型通風(fēng)機(jī)，其葉輪葉片是翼型中空葉片。在使用中，葉片很容易被灰粒磨穿，導(dǎo)致灰粒進(jìn)入葉片空腔中，改變了轉(zhuǎn)子原來的動(dòng)平衡狀態(tài)，使整個(gè)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)安全受到威脅，因此必須停機(jī)除塵，對于三十萬瓩的火電機(jī)組，停機(jī)一小時(shí)，則少發(fā)近十萬度電，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。還有一種成都電力機(jī)器修造廠生產(chǎn)的80年代產(chǎn)品4－60型通風(fēng)機(jī)，其葉輪葉片是二元板型實(shí)心葉片，雖然沒有空腔積灰問題，但其葉型不能很好順應(yīng)氣流的流動(dòng)，工作效率不夠高，對三十萬瓩的火電機(jī)組，效率少1％，則每年多耗電幾十萬度。另外，為了提高整機(jī)的工作穩(wěn)定性，現(xiàn)有一種雙吸入結(jié)構(gòu)的風(fēng)機(jī)，但其主軸跨度大，并且粗，因而風(fēng)機(jī)成本較高。
本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種改進(jìn)的通風(fēng)機(jī)，它具有氣流損失比較小的葉輪葉片，磨損小，工作效率高，因而整機(jī)的主軸軸向跨度可以作得小一些，成本較低，工作可靠性比較高，經(jīng)濟(jì)性比較好，為大中型火電機(jī)組提供理想的通風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的整機(jī)結(jié)構(gòu)主要由進(jìn)氣箱、主軸、軸承、進(jìn)風(fēng)口、機(jī)殼和葉輪組成，其改進(jìn)的技術(shù)要點(diǎn)是葉輪葉片形狀前半部為三元扭曲葉型，后半部為二元葉型，兩部分之間圓滑過渡。這種葉型能很好適應(yīng)進(jìn)入葉輪的氣流，減少進(jìn)口損失和葉片后段的分離損失，從而使風(fēng)機(jī)整機(jī)損失小，效率高，在此前提下，可以將主軸的跨度設(shè)計(jì)得小一些，主軸直徑設(shè)計(jì)得細(xì)一些，從而使成本降下來。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)由于葉輪葉片采用三元扭曲葉型，因而葉輪工作效率高，磨損小，整機(jī)設(shè)計(jì)主軸跨度比較小，成本較低，工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都比較好。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的雙吸入式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是葉輪葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的單吸入式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的單吸入式不帶進(jìn)氣箱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是葉輪葉片的葉型示意圖。
見
圖1、2，本實(shí)用新型的雙吸入式通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)由對稱的兩個(gè)進(jìn)氣箱1、進(jìn)風(fēng)口4、軸承3、帶葉片7的葉輪6和一根主軸2、機(jī)殼5組成。其中進(jìn)氣箱1、進(jìn)風(fēng)口4、葉輪6、機(jī)殼5各部件均為板型鋼材焊接成；進(jìn)氣箱1與進(jìn)風(fēng)口4，進(jìn)風(fēng)口4與機(jī)殼5用螺栓連接；葉輪6與主軸2通過鍵固定連接。進(jìn)風(fēng)口4的出氣端插入葉輪6的進(jìn)口。葉片7焊接在前盤8、中盤9上。葉片7的前半部是三元扭曲葉型10，后半部是二元葉型11，兩部分之間圓滑過渡。根據(jù)對整機(jī)性能的不同要求，二元葉型11沿尾緣方向的長度分為長、短兩種，在整機(jī)葉輪上的葉片數(shù)量，裝長結(jié)構(gòu)葉片為12片；裝短結(jié)構(gòu)葉片為14片。見圖5，三元扭曲葉型10由A－A、B－B、C－C、D－D、E－E五個(gè)截面的不同半徑圓弧圓滑過渡構(gòu)成，二元葉型由一個(gè)型面半徑給出，葉型數(shù)據(jù)由下表列出。
表中符號說明Ⅰ為葉片后半部二元葉型11短結(jié)構(gòu)葉片；Ⅱ?yàn)槿~片后半部二元葉型11長結(jié)構(gòu)葉片；b0、b2、b3、b4、b5、b6是型面特征點(diǎn)的軸向尺寸；D0、Da、Db、Dc、Dd、D2是型面特征點(diǎn)的徑向尺寸；R1、R2是前盤型面圓??；Ra、Rb、Rc、Rd、Re是三元扭曲葉型10五個(gè)截面的圓弧半徑；D3是徑向面葉片分叉點(diǎn)直徑。
α是徑向面葉片分叉點(diǎn)定位角。
Rk是二元葉型11型面半徑。
其中b、D、R均為無因次數(shù)值，即表示相對于D2的百分比值，如D2(Ⅰ)為100，D0(Ⅰ)即為D2(Ⅰ)的71％，如產(chǎn)品D2(Ⅰ)為2000mm，則D0(Ⅰ)為1420mm，其他數(shù)值也以此類推。
圖3所示結(jié)構(gòu)為本實(shí)用新型的單吸入式通風(fēng)機(jī)，即雙吸入式通風(fēng)機(jī)沿縱向?qū)ΨQ中心線去掉一半。
圖4所示結(jié)構(gòu)為本實(shí)用新型的單吸入式不帶進(jìn)氣箱通風(fēng)機(jī)。
工作時(shí)，氣流從進(jìn)氣箱或進(jìn)風(fēng)口流入收集進(jìn)入葉輪通道，經(jīng)葉輪作功后，沿機(jī)殼通道排出。
經(jīng)試驗(yàn)表明本實(shí)用新型的效率，單吸入式達(dá)88.7％，雙吸入式達(dá)83.5％，與4－73型通風(fēng)機(jī)效率相同，比4－60型通風(fēng)機(jī)效率提高5.7％；整機(jī)軸向跨度比4－73型通風(fēng)機(jī)減小25％，其運(yùn)行穩(wěn)定性大大提高。
權(quán)利要求1.一種三元進(jìn)口葉片離心通風(fēng)機(jī)，由進(jìn)氣箱、主軸、軸承、進(jìn)風(fēng)口、機(jī)殼和葉輪組成，其特征在于葉輪葉片形狀前半部為三元扭曲葉型，后半部為二元葉型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心通風(fēng)機(jī)，其特征在于在整機(jī)葉輪上的葉片數(shù)量，裝長結(jié)構(gòu)葉片為12片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心通風(fēng)機(jī)，其特征在于在整機(jī)葉輪上的葉片數(shù)量，裝短結(jié)構(gòu)葉片為14片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的離心通風(fēng)機(jī)，主要解決現(xiàn)有通風(fēng)機(jī)葉輪葉片容易磨損，影響運(yùn)行安全和效率不高問題，其技術(shù)要點(diǎn)是葉輪葉片形狀前半部為三元扭曲葉型，后半部為二元葉型，這種葉型能減少氣流進(jìn)口損失和葉片后段的分離損失，工作效率較高，磨損小，運(yùn)行安全，穩(wěn)定性好，為大中型火力發(fā)電設(shè)備配套其經(jīng)濟(jì)效益更為顯著。
文檔編號F04D17/16GK2059943SQ89221119
公開日1990年8月1日 申請日期1989年12月14日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月14日
發(fā)明者上官心樂, 苗利平 申請人:沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠