專利名稱：微型高壓打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種充氣裝置，具體地說，是一種可伸縮的微型高壓打氣筒。
現(xiàn)有的打氣筒，多數(shù)的主體結(jié)構(gòu)，是一只內(nèi)徑20～40毫米，長度300～500毫米的圓筒，雖然使用很方便，但是攜帶很不方便，特別是騎自行車遠行時，如果帶一只常用的氣筒，就顯得十分累贅。
本實用新型的目的，是設(shè)計一種微型的、便于攜帶的高壓打氣筒。
本實用新型，是通過把三層以上不同內(nèi)徑圓管套疊在一起，來實現(xiàn)圓筒可伸縮，把打氣筒變成微型的。
本實用新型的外筒，是一個管口外壁帶有螺紋，筒底帶有一個小孔的圓筒，筒底小孔的內(nèi)腔一側(cè)，帶有一個能向外關(guān)閉的閥門，當小孔內(nèi)有氣體流入時，閥門向內(nèi)打開，讓氣體流入；當氣體從外筒內(nèi)腔流出時，閥門向外關(guān)閉，阻止氣體流出。外筒的管口部有一個端面帶有圓孔的螺母。中筒是一個外徑比外筒內(nèi)徑小1毫米的圓筒。圓筒的管口外壁帶有外螺紋，筒底有一個小孔，筒底的四周鑲有喇叭狀的皮碗。當外筒與中筒作相對拉伸運動時，皮碗的外側(cè)沿著外筒內(nèi)壁移動，氣體可以進入外筒的內(nèi)腔，當外筒與中筒作相對壓縮運動時，外筒內(nèi)腔體積變小，氣體壓力加大，壓迫皮碗邊緣，迫使皮碗邊緣緊貼外筒內(nèi)壁，外筒內(nèi)腔的氣體就不會從皮碗邊緣與外筒內(nèi)壁之間逸出，中筒管口配有一個端面帶孔的螺母。內(nèi)筒是一個外徑比中筒內(nèi)徑小1毫米的圓管，圓底部帶一個小孔，孔的靠近內(nèi)腔一側(cè)，帶有一個能向外關(guān)閉的閥門，該閥門的作用，與外筒底部的閥門作用相同，內(nèi)筒底部外側(cè)鑲有皮碗，該皮碗的作用，與中筒底部外側(cè)的皮碗作用相同。內(nèi)筒管口部焊有一個底座，在底座與內(nèi)筒管口邊之間有一處，有一個帶有凵形的出氣孔，該出口孔的結(jié)構(gòu)與普通打氣筒出口孔結(jié)構(gòu)相同，當內(nèi)筒內(nèi)腔氣壓加大時，閥門自動打開，氣體流出，通過打氣筒外接的橡膠管道，進入自行車內(nèi)胎，當圓筒內(nèi)腔氣體壓力減少時，出氣孔閥門關(guān)閉。本實用新型如果設(shè)計為三層以上時，三層以后的各層套管，結(jié)構(gòu)都與中筒相似，只是，每一層套管的外壁都要比他外面那一層套管內(nèi)壁直徑小1毫米。使用時，把打氣筒的外接橡膠管與自行車的氣門芯連接好，把打氣筒的外筒向外拉伸，這時，由于外筒內(nèi)腔的壓力減少，筒外氣體，通過外筒底部的進氣孔(1)進入外筒內(nèi)腔，進入外筒內(nèi)腔的氣體，通過中筒底部的小孔(4)進入中筒內(nèi)腔，再通過內(nèi)筒底部的氣孔(7)進入內(nèi)筒內(nèi)腔。當外筒、中筒、內(nèi)筒的內(nèi)腔都充滿氣體時，開始壓縮外筒，這時，外筒內(nèi)腔體積變小，氣壓加大，迫使閥門(2)向外關(guān)閉，外筒內(nèi)腔的氣體又迫壓皮碗(5)的邊緣，使皮碗(5)的邊緣緊貼在外筒的內(nèi)壁上，因而外筒內(nèi)腔的氣體，只有通過小孔(4)進入中筒內(nèi)腔，中筒內(nèi)腔的氣體同樣只能進入內(nèi)筒的內(nèi)腔，當內(nèi)筒內(nèi)腔的氣體壓力增加到一定程度時，出口孔(13)打開，氣體通過外接橡膠管進入自行車內(nèi)胎，這樣多次循環(huán)，氣體就不斷進入自行車內(nèi)胎。
本實用新型可制作成普通鋼筆大小，可隨身攜帶，用來為球類內(nèi)膽，及其他車輪內(nèi)胎充氣。使用方便，有一定效果。
附圖
為本實用新型的剖面示意圖。
圖中1、進氣孔，2、閥門，3、外筒，4、氣孔，5、皮碗，6、中筒，7、進氣孔，8、皮碗，9、螺帽，10、內(nèi)筒，11、螺帽，12、底座，13、出氣孔，14、閥門。
以下結(jié)合附圖，對一非限定實施例加以說明。外筒(3)是一個外徑25毫米，內(nèi)徑20毫米，長70毫米的圓管，管口外壁帶有一段螺紋，管底有一個直徑4毫米的進氣孔(1)，進氣孔(1)的靠近外筒(3)內(nèi)腔一側(cè)有一個可以向外關(guān)閉的閥門(2)。中筒(6)是一個外圓直徑19毫米，內(nèi)徑17毫米，長度75毫米的圓管，管口外壁帶有一段螺紋，管底有一個直徑為4毫米的小孔(4)，管底外壁四周，安有喇叭狀的皮碗(5)。內(nèi)筒(10)是一個外徑為16毫米，內(nèi)徑為14毫米，長度為80毫米圓管，管口焊有底座(12)，管底有一個直徑為4毫米的氣孔(7)，管底四周裝有喇叭形皮碗(8)、氣孔(7)的內(nèi)腔一側(cè)，有一個可以向外關(guān)閉的閥門(14)，內(nèi)筒(10)的管口與底座(12)之間，有一個直徑為4毫米的凵形出氣孔。螺帽(9)的內(nèi)螺紋與外管口外壁螺紋相配合，端面有一個直徑為19.5毫米的孔，螺帽(11)的內(nèi)螺紋與中筒(6)的管口外壁螺紋相配合，斷面帶有一個直徑為16.5毫米的孔，出氣孔(13)的外側(cè)，連有膠管，可與自行車的氣門連接。
本實用新型，制作容易，攜帶方便。
權(quán)利要求1.微型高壓打氣筒，其特征在于a、所說的打氣筒筒部，由三層以上的套筒組成；b、每層套筒的底部，都有一個氣孔；c、最里和最外一層套筒氣孔的內(nèi)腔一側(cè)，有一個可以單向關(guān)閉的閥門；d、除最外層之外，其余各層套管底部與相鄰套管接觸的部位，鑲有喇叭狀皮碗。
專利摘要微型高壓打氣筒，由三層以上套管組成，每一層套管的底部都有一個進氣孔，其中，最外層和最里層的進氣孔處有一個單向閥門，鄰近兩層套管之間的接合部，鑲有皮碗，拉伸時，各套管的空腔內(nèi)充滿著氣體，壓縮時，氣體進入最里層套管空腔，這時壓力增大到一定程度時，氣體就打開出氣孔的閥門通過管道進入車胎中。本實用新型，可以做到普通鋼筆大小，十分便于攜帶。
文檔編號F04B9/00GK2091367SQ91203299
公開日1991年12月25日 申請日期1991年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月4日
發(fā)明者吳福金 申請人:吳福金