專利名稱：自行車氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自行車氣筒。
現(xiàn)有的自行車氣筒，體積和重量太大，結(jié)構(gòu)不緊湊，攜帶不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、重量輕和攜帶方便的自行車氣筒。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括手柄、外殼、拉桿、活塞和橡皮管。它的主要特征是手柄和外殼是套裝的。把丁字形結(jié)構(gòu)改為長(zhǎng)條形，落地式改為手持式，省掉底座、踏環(huán)和手柄上的彈簧。這樣，就有效的縮短了氣筒的長(zhǎng)度、減少了體積和重量。
氣筒的活塞結(jié)構(gòu)是已知的公開技術(shù)，但它的直徑必須是22毫米這樣臂力較強(qiáng)的，一般的和較弱的人都可以使用，適應(yīng)性較廣。活塞的長(zhǎng)度也應(yīng)該盡量做的緊湊一些，以盡量縮短氣筒的長(zhǎng)度。
氣筒的彈子伐裝在橡皮管的一端，也是為了縮短氣筒的長(zhǎng)度。同時(shí)，必須選用直徑8毫米左右的橡皮管，因?yàn)闅馔残∑す芴植粎f(xié)調(diào)。為了便于攜帶，平時(shí)氣筒和橡皮管是分開的，故應(yīng)該做一個(gè)螺帽和螺釘，分別把氣筒和橡皮管的銜接口堵起來(lái)，以防止塵埃。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是體積小，長(zhǎng)僅30公分。重量輕，僅僅480克左右。結(jié)構(gòu)緊湊，長(zhǎng)條型，便于攜帶，中型提包即可放入。但它有足夠的氣量，一只26英寸的空車胎，打氣35下盡夠了。
附


圖1、是自行車氣筒的剖面圖。
圖中包括螺帽1，螺帽2，手柄3，外殼4，拉桿5，活塞6，螺帽7。
圖2、是自行車氣筒的兩端結(jié)構(gòu)剖面放大圖。
圖中包括螺帽1，螺帽2，手柄3，外殼4，拉桿5，活塞示意6，螺帽7。
以下結(jié)合附
圖1詳細(xì)說(shuō)明氣筒各個(gè)零件的相互關(guān)系和工作情況氣筒的手柄3通過(guò)螺帽1牢固的固定在拉桿5上。外殼4和螺帽2、螺帽7固定在一起，而螺帽7的內(nèi)螺紋和橡皮管連接。拉桿5可在螺帽2中間自由滑動(dòng)。活塞6可在外殼4中間自由滑動(dòng)。這樣在使用時(shí)左手握住氣筒前端，右手拉動(dòng)手柄3，空氣便通過(guò)螺帽2上的兩個(gè)裝配孔(圖中沒有劃出)和活塞，進(jìn)入氣筒；推動(dòng)手柄，活塞伐門關(guān)閉?？諝獗粔喝肫す苓M(jìn)入車胎。在不使用時(shí)，手柄和外殼自然套在一起，就象一支大型鋼筆。
權(quán)利要求1.一種自行車氣筒，它包括手柄、外殼、活塞、拉桿和和橡皮管。其特征是手柄和外殼是套裝的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣筒，其特征是它的活塞直徑為22毫米。
專利摘要本實(shí)用新型是一種自行車氣筒，它包括手柄、外殼、拉桿、活塞和橡皮管，其主要特征是手柄和外殼是套裝的。因此，有效的縮短了長(zhǎng)度，減少了重量和體積，它是一種條形結(jié)構(gòu)、手持式的氣筒，和現(xiàn)有的自行車氣筒相比，具有體積小、重量輕、使用輕巧和攜帶方便特點(diǎn)。尤其適合于農(nóng)村和中、長(zhǎng)途的行車需要。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2114710SQ9122339
公開日1992年9月2日 申請(qǐng)日期1991年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月15日
發(fā)明者劉仕俊 申請(qǐng)人:劉仕俊, 濤生