專利名稱：圓盤狀自行車隨車充氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種圓盤狀自行車隨車充氣泵。
本實(shí)用新型屬于氣體壓縮泵領(lǐng)域。
對(duì)于用氣體充填車胎的輕便車，在野外行駛時(shí)，常易出現(xiàn)撒氣現(xiàn)象，造成車輛行駛困難，甚至損壞車胎，目前常用的打氣泵多為筒狀結(jié)構(gòu)，有些雖能隨車攜帶，但在充氣過程中必須取下，且多帶有腳踏氣筒固定裝置，隨車應(yīng)用既不方便，又不美觀，還易丟失，且充氣時(shí)脈動(dòng)大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種圓盤狀自行車隨車充氣泵。它能與自行車中軸組裝成一體，并能在不拆離自行車的情況下，利用自行車腳踏來啟動(dòng)該充氣泵，且充氣過程中脈動(dòng)小，解決了帶有貯氣筒的普遍打氣筒在充氣結(jié)束后，貯氣筒中仍有多余的壓縮氣體排出的現(xiàn)象。進(jìn)氣口調(diào)節(jié)閥能調(diào)節(jié)進(jìn)氣速度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)入氣室的氣體量。
本實(shí)用新型的目的是按下述方式實(shí)現(xiàn)的圓盤狀自行車隨車充氣泵的結(jié)構(gòu)，有一個(gè)大的圓筒，該圓筒兩個(gè)底間的距離可遠(yuǎn)小于其直徑，因此外觀呈圓盤狀，內(nèi)裝一個(gè)帶中心軸的小圓盤，小圓盤的中心，偏離大圓盤的中心。在小圓盤上中心軸外開設(shè)數(shù)個(gè)滑行槽，滑行槽的位置開設(shè)在距小圓盤中心軸有一定距離的小圓盤弦上，這樣便可在小圓盤半徑不增大的情況下，增長(zhǎng)滑行槽的長(zhǎng)度，從而使氣室中的氣體壓縮比增大，另一方面保證槽中滑行葉片頂端與大圓盤內(nèi)壁接觸點(diǎn)的切線有一個(gè)小于90°的夾角，使葉片在旋轉(zhuǎn)過程中受到的來自于葉片頂端與大圓盤內(nèi)壁的摩擦力逐漸增大的情況下，有一部分作用在葉片的縱軸上，便于葉片在滑行槽中滑行；同時(shí)可降低葉片的厚度。每個(gè)滑行槽中安裝小彈簧及葉片，葉片可在滑行槽中滑行，葉片在滑行槽中滑行時(shí)，始終與大圓盤內(nèi)壁緊密相貼。這樣大圓盤內(nèi)壁與小圓盤間圍成的空腔便被分隔成數(shù)個(gè)小氣室，在大圓盤上開設(shè)兩個(gè)氣孔，一為進(jìn)氣孔，另一為排氣孔，兩孔間距離以小氣室在排氣結(jié)束后，能很快從進(jìn)氣孔進(jìn)氣，消除小氣室內(nèi)負(fù)壓且又能使氣室最大容積時(shí)完成進(jìn)氣為易。進(jìn)氣孔設(shè)置進(jìn)氣速度調(diào)節(jié)閥。大圓盤與中軸處車架相固定連接，小圓盤中心軸與自行車中軸共軸，這樣啟動(dòng)自行車腳踏，便可使小圓盤在大圓盤內(nèi)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)其中某一小氣室對(duì)應(yīng)進(jìn)氣孔時(shí)，其容積最大，完成進(jìn)氣。隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，該氣室對(duì)應(yīng)排氣孔時(shí)，容積最小，其中氣體被壓縮，壓強(qiáng)增大，氣體由排氣孔排出，經(jīng)橡膠管與自行車胎相連，進(jìn)行充氣。小圓盤連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，充氣便連續(xù)進(jìn)行下去。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有打氣筒相比，創(chuàng)造性改直筒狀打氣筒為圓盤狀，結(jié)構(gòu)新穎。與車一體利用腳踏作啟動(dòng)柄，使用時(shí)不須與車分離，且可安裝在自行車中軸左側(cè)，與在右側(cè)輪盤相呼應(yīng)，增加美觀，實(shí)用性強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
附圖是依據(jù)本實(shí)用新型提供的一種圓盤狀自行車隨車充氣泵的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，圓盤狀自行車隨車充氣泵的結(jié)構(gòu)包括一個(gè)偏心大圓盤1(內(nèi)為中空)，大圓盤內(nèi)設(shè)置一個(gè)與大圓盤偏心同軸的小圓盤2，在小圓盤上開有數(shù)個(gè)滑行槽3，滑行槽內(nèi)裝有小彈簧4及能沿滑行槽運(yùn)行的葉片5，大圓盤1與小圓盤2及數(shù)個(gè)葉片5圍成數(shù)個(gè)小的氣室，6為小圓盤2及大圓盤1共用的軸心，7為進(jìn)氣孔，8為排氣孔，9為進(jìn)氣孔調(diào)節(jié)閥，箭頭所示方向?yàn)槌錃鈺r(shí)小圓盤2的旋轉(zhuǎn)方向。
權(quán)利要求1.圓盤狀自行車充氣泵，其特征在于有一個(gè)中空的大圓盤1，大圓盤內(nèi)設(shè)有一個(gè)小圓盤2，小圓盤上攜帶數(shù)個(gè)葉片5，大圓盤與小圓盤及數(shù)個(gè)葉片圍成數(shù)個(gè)小的氣室，數(shù)個(gè)氣室可在大圓盤內(nèi)旋轉(zhuǎn)，小圓盤的軸心與大圓盤的圓心不重合。(與其偏心共軸)。
2.按權(quán)利要求1所述的充氣泵，其特征在于該泵在小圓盤上設(shè)置數(shù)個(gè)滑行槽3，滑行槽的延長(zhǎng)線不經(jīng)過小圓盤軸心6，滑行槽內(nèi)設(shè)有保持葉片與大圓盤內(nèi)緊密接觸的彈簧4。
3.按權(quán)利要求1所述的充氣泵，其特征在于旋轉(zhuǎn)小圓盤軸心6，可于車中軸連接，利用自行車腳踏當(dāng)充氣泵的啟動(dòng)柄，大圓盤作為固定件與中軸處車架相固定連接。
4.按權(quán)利要求1所述的充氣泵，其特征在于設(shè)置進(jìn)氣孔7和排氣孔8。
5.按權(quán)利要求1所述的充氣泵，其特征在于設(shè)置進(jìn)氣孔調(diào)節(jié)閥9。
專利摘要本實(shí)用新型是一種圓盤狀自行車隨車充氣泵，屬于氣體壓縮泵。圓盤狀自行車隨車充氣泵的結(jié)構(gòu)包括一個(gè)大圓盤，大圓盤內(nèi)設(shè)置一個(gè)小圓盤，小圓盤上攜帶數(shù)個(gè)可滑行葉片，大圓盤內(nèi)壁與小圓盤及葉片圍成數(shù)個(gè)小氣室，大圓盤固定于自行車中軸處車架上，小圓盤與中軸相連接，利用自行車腳踏啟動(dòng)該泵。該泵體積小，可組裝于自行車中軸處，隨車攜帶，使用時(shí)不須拆離自行車，新穎美觀，適用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)F04C18/34GK2182288SQ92244550
公開日1994年11月9日 申請(qǐng)日期1992年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月16日
發(fā)明者李曉龍, 孟靜, 李愛霞, 李慶華 申請(qǐng)人:李曉龍