專利名稱：腳踏式打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及為自行車、摩托車等車輛輪胎充氣裝置，該充氣裝置也可為充氣帳棚，運(yùn)動(dòng)球充氣。
目前，普遍使用的打氣筒為手動(dòng)式打氣筒，其基本結(jié)構(gòu)為與手動(dòng)壓桿相連的皮碗為活塞，一同置于筒體內(nèi)，與筒體相通的閥體室安裝有鋼球逆止閥，并與充氣軟管相連組成。這種打氣筒以皮碗為活塞，存在有磨損大，不耐油，稍有磨損其密封程度大大減弱的弊病，是這種打氣筒極易損壞的零件，另外，為減少打氣次數(shù)和適于手臂拉動(dòng)壓桿，該氣筒形體大，笨重不便攜帶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足外出臨時(shí)為輪胎充氣的需要而且使用時(shí)需全身用力，尤其是腰部更加勞累，很不方便，不適于快節(jié)奏的生活需要。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種重量輕，體積小，便于攜帶的打氣筒，尤其提供一種使用省力，壽命長的腳踏式打氣筒。
本實(shí)用新型的腳踏式打氣筒，包括筒體、筒蓋、筒體內(nèi)的活塞，與活塞連接穿過筒蓋的活塞壓桿，與筒體連通并接有充氣軟管的閥體室組成，其特征在于活塞上設(shè)有環(huán)形凹槽，內(nèi)裝有密封圈，在壓桿上腳踏板與筒蓋之間設(shè)有當(dāng)活塞下壓可使其回彈復(fù)位的彈簧。
本腳踏式打氣筒中內(nèi)筒體相通的閥體室內(nèi)的逆止閥下部為錐面體，與其閥體室內(nèi)壁的錐面相鍥合，可以有效地防止活塞上拉時(shí)，筒體內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓使車胎氣體回流。
本實(shí)用新型的打氣筒，以密封圈為活塞附件代替現(xiàn)有易損的皮碗活塞，一是保證了該氣筒活塞回拉時(shí)氣體順暢進(jìn)入筒體補(bǔ)充氣量，下壓時(shí)可以嚴(yán)格密封。二是增強(qiáng)了抗磨性能，提高了使用壽命，因此在達(dá)到同等產(chǎn)品指標(biāo)的情況下，為縮小氣筒體積減輕整體重量提供了可能，而且便于攜帶，工作可靠性高。



圖1為本腳踏式打氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型打氣筒的使用狀態(tài)圖。
本實(shí)用新型打氣筒，包括有筒體1、筒蓋2、筒體1內(nèi)的活塞3，與活塞3螺栓固定或制成整體的活塞壓桿4，壓桿4上端固定安裝一腳踏板5，與筒體1相通的閥體室6和充氣軟管7，筒蓋2有若干個(gè)氣孔15，其中活塞3邊緣設(shè)有環(huán)形凹槽9，內(nèi)裝有○形密封圈10，最好以耐磨、耐油的丁晴橡膠制成，為實(shí)現(xiàn)活塞3回拉時(shí)外界氣體能順暢流入筒體1內(nèi)，下壓時(shí)將活塞3下部氣體與上部氣體完全隔離的目的，該密封圈10的內(nèi)直徑比環(huán)形凹槽9的凹底直徑大0.3～0.6mm，并在活塞下部凹槽邊緣設(shè)有至少一個(gè)凹口14，以利于氣體順利地流入活塞下部的筒體中，減小壓桿4回彈阻力。壓桿4在筒蓋2和腳踏板5之間的部分套裝一壓縮彈簧，為進(jìn)一步減小該氣筒的整體高度，最好選用壓縮塔式彈簧8，腳踩腳踏板5使壓桿下壓后，腳抬起壓桿4在彈簧8的作用下，可以自由回彈復(fù)位。
在本實(shí)施例中，閥體室6中的逆止閥11的下部為錐面，與閥體室6內(nèi)壁錐面相鍥合，確保壓桿4回彈時(shí)活塞下部的筒體內(nèi)進(jìn)入的氣體不是車胎內(nèi)的回流氣體，以迅速地車胎充氣。該氣筒的筒體1外壁鉸接一踏板壓桿12，
圖1為折起時(shí)下壓腳踏板收起狀態(tài)，縮小體積便于存放，圖2所示為打開的使用狀態(tài)，可以與筒體1底座一起增加穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種腳踏式打氣筒，包括筒蓋(2)、筒體(1)、筒體(1)內(nèi)的活塞(3)、與活塞(3)連接穿過筒蓋(2)的活塞壓桿(4)、與筒體(1)連通并接有充氣軟管(7)的閥體室(6)組成，其特征在于活塞(3)上設(shè)有環(huán)形凹槽(9)，內(nèi)設(shè)置有密封圈(10)，活塞底部凹槽(9)邊緣至少有一個(gè)用于進(jìn)氣的通氣凹口(14)，在壓桿(4)上腳踏板(5)與筒蓋(2)之間裝有當(dāng)活塞(3)下壓可使其回彈復(fù)位的彈簧(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于閥體室(6)內(nèi)的逆止閥(11)下部為錐面，與閥體室(6)圓錐內(nèi)壁相鍥合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的打氣筒，其特征在于筒體(1)外壁鉸接一為便于存放和使用中增加穩(wěn)定度的踏板壓桿(12)，收縮狀態(tài)將活塞壓桿(4)下壓收起，打開平放用腳踏上可使氣筒穩(wěn)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的打氣筒，其特征在于壓桿(4)上有復(fù)位彈簧(8)為塔式壓縮彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是為自行車、摩托車輪胎充氣的腳踏式打氣筒。這種打氣筒以密封圈活塞結(jié)構(gòu)代替了現(xiàn)有的皮碗活塞，而且與打氣筒活塞上拉時(shí)要?dú)怏w流入順暢，下壓時(shí)嚴(yán)格與外界氣體密封的要求相吻合，為在同等指標(biāo)條件下，縮小體積，減輕重量提供了可能。該打氣筒便于攜帶，使用省力，壽命長。
文檔編號F04B33/00GK2163885SQ93228129
公開日1994年5月4日 申請日期1993年5月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月6日
發(fā)明者徐漢良 申請人:丹東市振興電力設(shè)備氣具廠