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      風(fēng)扇扇葉的制作方法

      文檔序號:5445105閱讀:4385來源:國知局
      專利名稱:風(fēng)扇扇葉的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種風(fēng)扇扇葉,特別是涉及一種造形設(shè)計上可使運(yùn)轉(zhuǎn)更輕盈、省力,并使送風(fēng)面廣角化、均勻化,進(jìn)而能提高送風(fēng)效果的改良構(gòu)造的風(fēng)扇扇葉。
      電扇的設(shè)計除了電動機(jī)部分是重要的考慮因素之外,另外就屬扇葉部份了,因為它是造風(fēng)的主要元件,一個設(shè)計不良的扇葉,在運(yùn)轉(zhuǎn)時不但會造成不正常的積風(fēng)、擾流現(xiàn)象,而形成過大的阻力,且會造成動力的浪費(fèi)及送風(fēng)效率的降低。



      圖1所示,是以往最常見的電扇扇葉構(gòu)造,其主要是在輪轂9上間隔設(shè)置有三片葉片8,葉片8的特點(diǎn)是具有愈向外愈加擴(kuò)大的螺旋輻面,弧凹形的切割端緣81以及薄板狀的葉板結(jié)構(gòu),其欲藉由廣大的扇葉輻面,來達(dá)到較大的送風(fēng)效果,但事實上的效果卻恰好相反,其原因是由于葉片8輻面過大及弧凹形切割端緣81的設(shè)計,因此在運(yùn)轉(zhuǎn)切割風(fēng)面時,會產(chǎn)生過大的積蓄風(fēng)壓,這種過大的風(fēng)壓作用于葉片8上,會使葉片8撓曲變形,而無法高速運(yùn)轉(zhuǎn),最終使扇風(fēng)效果不如預(yù)期的理想,進(jìn)而更造成電源、動力的浪費(fèi),因此極有待改善。
      再請參閱圖2-圖4所示,是另一種以往風(fēng)扇扇葉構(gòu)造,其為了改良上述大幅面扇葉的缺點(diǎn),將葉片7設(shè)計成細(xì)長的外觀造型,切割端緣71仍維持凹弧形,并將葉片7正面作成曲率較大的內(nèi)凹弧面72(如圖4所示),并由內(nèi)向外延伸而形成一順著旋轉(zhuǎn)方向前傾的扇風(fēng)弧溝73(如圖3所示),葉片7背面則對應(yīng)作成曲率較小的外凸面74(如圖4所示),使葉片7截面的中間部位形成一相當(dāng)厚的加強(qiáng)肋。這樣的改變設(shè)計,雖然稍可改善上述以往大輻面式扇葉的許多缺點(diǎn),但仍有其未盡理想之處,主要是(一)其葉片7固然改成細(xì)長造形,以試圖減輕運(yùn)轉(zhuǎn)切風(fēng)時的積蓄風(fēng)壓,但由于葉片7中間加厚的結(jié)果,其重量并沒有減輕多少,所以運(yùn)轉(zhuǎn)時仍無法達(dá)到輕盈、省力、省電的功效。
      (二)因其凹弧形的切割緣71,加上葉片7正面前傾(所謂“前傾”是指順著旋轉(zhuǎn)方向徑向前傾之意)的扇風(fēng)弧溝73設(shè)計,使得扇葉運(yùn)轉(zhuǎn)時,葉片末端所扇動的氣流,會有向中心匯流集中推送、擾流的現(xiàn)象(如圖2假想線所示),此將導(dǎo)致電扇送風(fēng)的角度大量縮小,無法達(dá)到廣角度的均勻送風(fēng),此種現(xiàn)象對風(fēng)扇設(shè)計而言,是應(yīng)極力避免的缺陷。
      (三)葉片7末端所鼓動的氣流,因有被前傾的扇風(fēng)弧溝73強(qiáng)迫推向中心的趨勢,而其為了增大風(fēng)量,所以轉(zhuǎn)速增快,因此扇葉運(yùn)轉(zhuǎn)時,葉片7末端仍承受一股強(qiáng)大的積蓄風(fēng)壓難以釋泄,所以葉片7末端在使用一段時間后,仍會產(chǎn)生變形現(xiàn)象,以致影響送風(fēng)的效果。
      本實用新型的主要目的,是提供一種改良構(gòu)造的風(fēng)扇扇葉,尤指一種造形設(shè)計上具有改良構(gòu)造的風(fēng)扇扇葉,其可使運(yùn)轉(zhuǎn)更輕盈、省力,并使送風(fēng)面廣角化、均勻化,進(jìn)而能提高送風(fēng)效果。
      本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種改良構(gòu)造的風(fēng)扇扇葉,其是在一輪轂的周緣上等間距設(shè)置有二個以上的徑向葉片,其特征是葉片具有順著運(yùn)轉(zhuǎn)方向而向前弧凸形的切割刀緣,及同樣是順著旋轉(zhuǎn)方向而向后弧凸形的背端緣,使葉片呈中間較大而向內(nèi)、外端逐漸束收的造型形狀,且葉片正面上由背端緣向前端的切割刀緣逐漸下凹弧傾,這種下凹弧傾的程度是由靠輪轂的內(nèi)側(cè)向中間逐漸弧形擴(kuò)大,再由中間向葉片末端逐漸弧形縮小,使扇葉運(yùn)轉(zhuǎn)時其葉片末端的切割氣流,可以順利向前偏外側(cè)推送,使送風(fēng)面廣角化、均勻化,進(jìn)而可更輕盈、省力,并提高送風(fēng)的效果。
      本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。

      圖1是以往電扇扇葉的正視圖。
      圖2是另一種以往電扇扇葉的正視圖。
      圖3是圖2的扇葉徑向剖視圖。
      圖4是圖2的扇葉軸向側(cè)視圖。
      圖5是本實用新型較佳實施例的立體圖。
      圖6是本實用新型較佳實施例的正視圖。
      圖7是本實用新型較佳實施例的徑向剖視圖。
      圖8是圖6的A-A截面線剖視圖。
      圖9是圖6的B-B截面線剖視圖。

      圖10是本實用新型較佳實施例運(yùn)轉(zhuǎn)時的風(fēng)向示意圖。
      以下結(jié)合附圖依據(jù)本實用新型提出的新型結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇扇葉最佳實施例的構(gòu)造、特征及功效詳細(xì)說明如后。
      請參閱圖5-圖6所示,本實用新型實施例改良構(gòu)造的風(fēng)扇扇葉,主要是在一輪轂1的周緣上等間隔設(shè)置有二個以上的徑向葉片2(圖中以三片為說明),葉片2具有順著運(yùn)轉(zhuǎn)方向而向前弧凸的切割刀緣21,及順著旋轉(zhuǎn)方向而向后弧凸的背端緣22,使葉片呈中間鼓大而向內(nèi)、外端逐漸束收的形狀,且葉片正面上由背端緣22向前端的切割刀緣21逐漸下凹弧傾,這種下凹弧傾的程度,是由靠輪轂1的內(nèi)側(cè)向中間逐漸弧形擴(kuò)大,再由中間部位向葉片2末端逐漸弧形縮小,即中間處的弧凹度為最大(如圖8所示),而末端的弧凹度較小(如圖9所示)。
      請參閱
      圖10所示,藉由本實用新型實施例上述的造型特征,當(dāng)在運(yùn)轉(zhuǎn)扇風(fēng)時,由于葉片2中央部位形成一個較大的弧曲窩部,因為此部位所切割扇動的氣流,可以迅速被推向前方,而葉片2內(nèi)側(cè)所鼓動的氣流,則會偏向中心流動,至于旋轉(zhuǎn)速度最快的葉片2末端所扇動的氣流,則會向前偏外側(cè)推出,不會有強(qiáng)制推擠向中心或內(nèi)側(cè)的不良現(xiàn)象,因此其送風(fēng)角度可廣面化、均勻化,且因較無徑向擠壓擾流的現(xiàn)象,因此可收到輕盈、省力的功效,而能使送風(fēng)效果更佳。
      本實用新型與已有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)或積極效果。由上述說明可知,本實用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)(一)由于葉片弧凸形的切割刀緣,使整體葉片的扇風(fēng)面不會太大,也不會太小,可達(dá)到適中的程度,即風(fēng)壓阻力不會過大,且葉片中間鼓大兩端逐漸束收的造型,及其正面上中間大凹往兩側(cè)漸小的曲線型下凹弧傾設(shè)計,使葉片如同一類似凹球面的造型,可使結(jié)構(gòu)的剛性提高,避免了變形。
      (二)由于葉片中間鼓大兩端逐漸束收的造型,及其正面上曲線型的下凹弧傾設(shè)計,使葉片運(yùn)轉(zhuǎn)時所鼓動的氣流可以迅速被廣面化、均勻化的推出,尤其是葉片末端處所扇動的氣流,可以直接向前偏外側(cè)推送,不會有向內(nèi)側(cè)推擠而產(chǎn)生擾流的現(xiàn)象,因此可達(dá)到較輕盈、省力及使送風(fēng)面廣角化、均勻化的優(yōu)點(diǎn)。
      綜上所述,本實用新型所提供的改良構(gòu)造的風(fēng)扇扇葉,確實能以新穎的造型設(shè)計,達(dá)到輕盈、省力,并使送風(fēng)面廣角化、均勻化,進(jìn)而能提高送風(fēng)效果的實用目的,實為一具有新穎性、創(chuàng)造性及實用性的新設(shè)計。
      權(quán)利要求1.一種改良構(gòu)造的風(fēng)扇扇葉,其是在一輪轂的周緣上等間隔設(shè)置有二個以上的徑向葉片,其特征是葉片具有順著運(yùn)轉(zhuǎn)方向而向前弧凸形的切割刀緣,及順著旋轉(zhuǎn)方向而向后弧凸形的背端緣,使葉片呈中間鼓大而向內(nèi)、外端逐漸束收的造型,且葉片正面上由背端緣向前端的切割刀緣逐漸下凹弧傾,這種下凹弧傾的程度,是由靠輪轂的內(nèi)側(cè)向中間逐漸弧形擴(kuò)大,再由中間向葉片末端逐漸弧形縮小。
      專利摘要一種風(fēng)扇扇葉,是在一輪轂的周緣上等間隔設(shè)置有二個以上的徑向葉片,葉片具有弧凸形的切割刀緣,及同樣是弧凸形的背端緣,使葉片呈中間鼓大而向內(nèi)、向外端逐漸束收的形狀,且葉片正面上由背端緣向前端的切割刀緣逐漸下凹弧傾,這種下凹弧傾的程度,是由靠輪轂的內(nèi)側(cè)向中間逐漸弧形擴(kuò)大,再由中間向葉片末端逐漸弧形縮小,使扇葉運(yùn)轉(zhuǎn)時其葉片末端的切割氣流,可以順利向前偏外側(cè)推送,使送風(fēng)面廣角化、均勻化。
      文檔編號F04D29/38GK2180815SQ9324031
      公開日1994年10月26日 申請日期1993年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月8日
      發(fā)明者陳信和 申請人:陳信和
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