專利名稱：復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)。
目前公知的游梁式抽油機(jī)是由懸繩器、驢頭、游梁、橫梁、連桿、曲柄、減速箱、電機(jī)等主要部件組成。它是一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，應(yīng)用已有上百年的歷史，性能可靠，是它最重要的優(yōu)點(diǎn)。但是，也存在著平衡效果差、懸點(diǎn)慣性力不能平衡、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大和減速箱壽命短等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是為克服上述不足之處而設(shè)計(jì)一種由等長的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、連桿驅(qū)動(dòng)軸和平衡重等主要件組成的復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省能源。
本實(shí)用新型內(nèi)容，復(fù)擺式抽油機(jī)由等長的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、平衡重、和連桿驅(qū)動(dòng)軸組成，等長的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的連桿端部裝有帶動(dòng)光桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的懸重軸，連桿的另一端設(shè)有連桿驅(qū)動(dòng)軸，連桿驅(qū)動(dòng)軸裝在曲柄的外端，并可相對(duì)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄和連桿等長，曲柄中心軸裝于固定在支架上的軸承座里，該中心軸經(jīng)傳動(dòng)件與電動(dòng)機(jī)相連，曲柄中心軸上設(shè)有曲柄平衡重錘。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)1.由于曲柄與連桿等長，增程效果為游梁式抽抽機(jī)的2.5倍以上。
2.平衡效果好，懸點(diǎn)載荷被連桿平衡重平衡，曲柄平衡重平衡了曲柄的受力，慣性載荷也得到了較好的處理。由于平衡效果好，本實(shí)用新型耗能僅是游梁式抽油機(jī)的50％左右，對(duì)于12型抽油機(jī)每臺(tái)每年可節(jié)省電費(fèi)六萬元(按每度電0.75元計(jì)算)。
3.復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省掉了游梁式抽油機(jī)的驢頭、游梁和橫梁等，重量減輕了30-40％。


圖1為本實(shí)有新型示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型實(shí)施例，復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)的等長的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的連桿7端部設(shè)有懸重軸6，懸重軸6帶動(dòng)光桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，光桿帶動(dòng)抽油桿抽油，連桿的另一端設(shè)有連桿驅(qū)動(dòng)軸8，連桿驅(qū)動(dòng)軸8裝在曲柄9的外端，并可相對(duì)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄和連桿的長度相等，連桿的延伸軸上設(shè)有平衡重10，以平衡懸點(diǎn)載荷P，曲柄平衡重11用來平衡曲柄9所受的力，曲柄中心軸裝于固定在支架12上的軸承座5里，這樣，平衡重10和懸點(diǎn)載荷P對(duì)O1點(diǎn)和曲柄平衡重11及O1點(diǎn)所受的力對(duì)O點(diǎn)的轉(zhuǎn)矩都是成正弦曲線的規(guī)律變化，平衡效果由原來游梁式抽油機(jī)的70％上升到100％，也就是說只靠平衡效果的改善就可獲得30％的節(jié)能效益。它們的慣性力也可以獲得較好的處理。游梁式抽油機(jī)的慣性力約占整個(gè)懸點(diǎn)載荷的(15-40)％，而復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)的慣性力是可以忽略不計(jì)的。由于采用了上述等長的曲柄連桿結(jié)構(gòu)總的可以獲得30-50％的節(jié)能效益，從圖2中還可以看到，曲柄9每轉(zhuǎn)1圈，懸點(diǎn)的沖程是4倍的連桿7的長度。這樣，相同沖程的抽油機(jī)，復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)的連桿長是普通游梁式抽油機(jī)前臂長的1/4，不但使復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)獲得了2.5倍以上的增程效果，而且，也使復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷造成的最大轉(zhuǎn)矩為普通游梁式抽油機(jī)的1/4，克服了普通游梁式抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)負(fù)載波動(dòng)大，大馬拉小車的缺點(diǎn)。從圖1中可以看到，懸點(diǎn)載荷P是通過懸重軸6作用到連桿7上，連桿再通過連桿驅(qū)動(dòng)軸8作用到曲柄9上。連桿的旋轉(zhuǎn)是連桿驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)的，連桿驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)則是由電動(dòng)機(jī)1經(jīng)離合器2、剎車裝置3、連軸器、減速箱4和曲柄9傳遞過來的，從圖1中還可以看到，連桿7、平衡重10的運(yùn)動(dòng)是由連桿驅(qū)動(dòng)軸8帶動(dòng)的，而連桿驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力則是由曲柄9提供的，減速箱、電動(dòng)機(jī)和剎車裝置也安裝在支架上，從圖1中還可以看到，普通游梁式抽油機(jī)的主要件驢頭、游梁、橫梁、連桿、曲柄都不見了，而平衡重10、曲柄平衡重11，等長的曲柄9和連桿7成了復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)的主要結(jié)構(gòu)，這樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、節(jié)約材料、制造容易、維護(hù)、保養(yǎng)、修理簡(jiǎn)單就成了復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)；經(jīng)初步設(shè)計(jì)和計(jì)算，復(fù)擺式抽油機(jī)較同類型的游梁式抽油機(jī)重量可減少30-40％，工作效率可提高5-10％。
權(quán)利要求1.一種復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于該抽油機(jī)由等長的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，平衡重和連桿驅(qū)動(dòng)軸組成，等長的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的連桿端部裝有帶動(dòng)光桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的懸重軸，連桿的另一端設(shè)有連桿驅(qū)動(dòng)軸，連桿驅(qū)動(dòng)軸裝在曲柄的外端，并可相對(duì)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿設(shè)有平衡重，曲柄和連桿等長，曲柄中心軸裝于固定在支架上的軸承座里，該中心軸經(jīng)傳動(dòng)件與電動(dòng)機(jī)相連，曲柄中心軸上設(shè)有曲柄平衡重。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種復(fù)擺式節(jié)能抽油機(jī)。該抽油機(jī)由等長的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、平衡重和連桿驅(qū)動(dòng)軸組成,等長的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的連桿端部裝有帶動(dòng)光桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的懸重軸,連桿的另一端設(shè)有連桿驅(qū)動(dòng)軸,連桿驅(qū)動(dòng)軸裝在曲柄的外端,并可相對(duì)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng),連桿設(shè)有平衡重,曲柄和連桿等長,曲柄中心軸裝于固定在支架上的軸承座里,該軸經(jīng)傳動(dòng)件與電動(dòng)機(jī)相連,曲柄中心軸設(shè)有平衡重,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)能效果顯著。
文檔編號(hào)F04B47/00GK2289887SQ96216139
公開日1998年9月2日 申請(qǐng)日期1996年7月31日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月31日
發(fā)明者蔡英俊 申請(qǐng)人:蔡英俊, 張俊銘