專利名稱：隨車手搖式充氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于小型車輛充氣裝置，是一種隨車手搖式充氣機(jī)。
目前，自行車、摩托車等小型車輛，車胎充氣采用動(dòng)力空壓機(jī)或人力打氣筒充氣，動(dòng)力空壓機(jī)體積大、成本高、需備用動(dòng)力電，使用不方便，人力大氣筒使用費(fèi)力，攜帶不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、省力、成本低的隨車手搖式充氣機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型是由搖把、力臂、支臂、主軸、活塞體、支臂軸、缸體、逆止閥、拉桿等部件組成，傳動(dòng)部分一端與拉桿鉸接，拉桿兩端有活塞體，左殼體和右殼體內(nèi)有通道，增壓倉(cāng)通過(guò)輸氣管，左、右逆止閥與左、右殼體氣道相通，增壓倉(cāng)端頭出氣口通過(guò)氣道、逆止閥、輸氣管相通，左、右殼體內(nèi)藏螺釘，后殼體與固定板用自攻螺釘固定；傳動(dòng)部分的主軸一端通過(guò)動(dòng)力臂鉸接搖把，主軸另一端連接力臂，力臂另一端鉸接支臂，支臂另一端與拉桿鉸接；或傳動(dòng)部分的搖把連接轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪與內(nèi)轉(zhuǎn)輪鉸接，內(nèi)轉(zhuǎn)輪再通過(guò)另一內(nèi)轉(zhuǎn)輪與拉桿鉸接；或傳動(dòng)部分的搖把通過(guò)齒輪與齒輪傳動(dòng)，再連接拉桿。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型采用搖臂、活塞結(jié)構(gòu)，具有成本低、體積小、使用方便省力、可隨車安裝，可用于自行車，摩托車、小型機(jī)動(dòng)車、人力機(jī)動(dòng)車或500kg以下各種車輛使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型
圖1的A-A視圖。
圖3是本實(shí)用新型圖2的B-B視圖。

圖1-圖3中標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下1、左殼體，2、逆止閥，3、活塞體，4、增壓倉(cāng)，5、缸體，6、前殼體，7、輸氣管，8、拉桿，9、支臂，10、動(dòng)力臂，11、蓋，12、后殼體，13、主軸，14、螺釘，15、右殼體，16、力臂，17支臂軸，18、搖把，19、輸氣管，20、固定板，21、密封。
本實(shí)用新型是由搖把18、力臂16、支臂9、主軸13、活塞體3、支臂軸17、缸體5、逆止閥2、拉桿8等部件組成，傳動(dòng)部分包括，搖把18、力臂16、支臂9、主軸13、或轉(zhuǎn)輪、內(nèi)轉(zhuǎn)輪、或齒輪，傳動(dòng)部分的支臂9一端與拉桿8鉸接，拉桿8兩端有活塞體3，左殼體1和右殼體15內(nèi)有通道，增壓倉(cāng)4通過(guò)輸氣管1、15與左、右逆止閥2與左、右殼體1、15氣道相通，增壓倉(cāng)4端頭出氣口通過(guò)氣道、逆止閥2、輸氣管7相通，左、右殼體1、15內(nèi)藏螺釘14，后殼體12與固定板20用自攻螺釘固定。
實(shí)施例1，傳動(dòng)部分的主軸一端通過(guò)動(dòng)力臂鉸接搖把，主軸另一端連接力臂，力臂另一端鉸接支臂，支臂另一端與拉桿鉸接。
實(shí)施例2，傳動(dòng)部分的搖把連接轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪與內(nèi)轉(zhuǎn)輪鉸接，內(nèi)轉(zhuǎn)輪再通過(guò)另一內(nèi)轉(zhuǎn)輪與拉桿鉸接實(shí)施例3，傳動(dòng)部分的搖把通過(guò)齒輪與齒輪傳動(dòng)，再連接拉桿。
實(shí)施例4，傳動(dòng)部分的搖把通過(guò)鏈輪與鏈輪傳動(dòng)，再連接拉桿。
本實(shí)用新型的安裝方法是把充氣機(jī)左、右殼體內(nèi)凹部位合在車的立梁上，在立梁上鉆眼，用自動(dòng)螺絲擰緊固定，把后殼體套上，用自動(dòng)螺絲擰緊固定，后殼體把固定立粱上的螺絲復(fù)蓋上，以防被盜。
在使用時(shí)，打開(kāi)上蓋，取出輸氣管，把輸氣管接到輪胎氣門上，然后搖動(dòng)搖把，動(dòng)力臂帶動(dòng)力臂運(yùn)動(dòng)，力臂通過(guò)支臂推動(dòng)拉桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，拉桿兩端有置于缸體內(nèi)的活塞體，拉桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，氣體通過(guò)氣道進(jìn)入逆止閥和增壓倉(cāng)，另一端活塞運(yùn)動(dòng)，壓縮氣體通過(guò)氣道進(jìn)入逆止閥，輸氣管進(jìn)入增壓倉(cāng)，增壓倉(cāng)氣體壓力不斷增加，氣體從左殼體內(nèi)氣道，經(jīng)過(guò)逆止閥，通過(guò)輸氣管排入輪胎內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種隨車手搖式充氣機(jī)，它由搖把、力臂、支臂、主軸、活塞體、支臂周、缸體、逆止閥、拉桿等部件組成，其特征是，傳動(dòng)部分一端與拉桿鉸接，拉桿兩端有活塞體，左殼體和右殼體內(nèi)有通道，增壓倉(cāng)通過(guò)輸氣管，左、右逆止閥與左、右殼體氣道相通+增壓倉(cāng)端頭出氣口通過(guò)氣道、逆止閥、輸氣管相通，左、右殼體內(nèi)藏螺釘，后殼體與固定板用自攻螺釘固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車手搖式充氣機(jī)，其特征是，傳動(dòng)部分的主軸一端通過(guò)動(dòng)力臂鉸接搖把，主軸另一端連接力臂，力臂另一端鉸接支臂，支臂另一端與拉桿鉸接；或傳動(dòng)部分的搖把連接轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪與內(nèi)轉(zhuǎn)輪鉸接，內(nèi)轉(zhuǎn)輪再通過(guò)另一內(nèi)轉(zhuǎn)輪與拉桿鉸接；或傳動(dòng)部分的搖把通過(guò)齒輪與齒輪傳動(dòng)，再連接拉桿；或傳動(dòng)部分的搖把通過(guò)鏈輪與鏈輪傳動(dòng)，再連接拉桿。
專利摘要一種隨車手搖式充氣機(jī),屬于小型車輛充氣裝置技術(shù)領(lǐng)域,它由搖把、力臂、支臂、主軸、活塞體、缸體、逆止閥、拉桿等部件組成,傳動(dòng)部分一端與拉桿鉸接,拉桿兩端有活塞體,左殼體和右殼體內(nèi)有通道,增壓倉(cāng)通過(guò)輸氣管、左、右逆止閥與左、右殼體氣道相通,增壓倉(cāng)端頭出氣口通過(guò)氣道、逆止閥、輸氣管相通,其優(yōu)點(diǎn)是,成本低、體積小、使用方便省力、可隨車安裝,可用于自行車。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2287212SQ9622514
公開(kāi)日1998年8月5日 申請(qǐng)日期1996年1月17日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月17日
發(fā)明者王志國(guó) 申請(qǐng)人:王志國(guó)