專利名稱：內(nèi)藏式豎管自行車打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)藏于自行車內(nèi)的豎管式打氣筒。
自行車是我國(guó)主要的交通工具。為了解決自行車充氣問(wèn)題，通常是在自行車的車架上附設(shè)一個(gè)小型的打氣筒。這種小型打氣筒由于與自行車車架呈分離式結(jié)構(gòu)，故十分容易被竊。
鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種與自行車車架為一體的，且使用方便、不易被竊的內(nèi)藏式豎管自行車打氣筒。
本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的即利用自行車豎管作為普通打氣筒的筒身，而將其充氣手柄內(nèi)藏于鞍座的底部。使用時(shí)，只須翻轉(zhuǎn)鞍座，撳壓充氣手柄，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的充氣。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，它既有效地與自行車車架結(jié)合為一體，防止了打氣筒被竊，又解決了對(duì)自行車充氣的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)如附圖所示


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是設(shè)置有高壓儲(chǔ)氣罐的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明內(nèi)藏式豎管自行車打氣筒包括有自行車車架豎管3、自行車充氣手柄2，充氣軟管5等部分，其特點(diǎn)是以自行車車架豎管3作為其打氣筒的筒身，充氣手柄2設(shè)置于鞍座1的底部，鞍座1可繞支點(diǎn)7翻轉(zhuǎn)。在打氣筒內(nèi)，設(shè)置有皮碗4，其筒身下部設(shè)置有出氣孔，出氣孔與充氣軟管5相連接。此外，為提高打氣筒的充氣效率，可在出氣孔處加設(shè)高壓儲(chǔ)氣罐6。高壓儲(chǔ)氣罐6的進(jìn)氣口通過(guò)螺紋直接與筒身下部出氣孔相連接，其出氣口則與充氣軟管5相連接。
內(nèi)藏式豎管自行車打氣筒充氣時(shí)，只須翻轉(zhuǎn)鞍座1，將充氣軟管5與車胎的氣門芯相連接，上下?lián)鍓撼錃馐直?，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的充氣。充氣結(jié)束后，放下鞍座，將充氣手柄內(nèi)藏于鞍座底部，這樣，既不影響其外觀，又安全。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)藏式豎管自行車打氣筒，包括有車架豎管(3)、充氣手柄(2)及充氣軟管(5)等部分，其特征是該內(nèi)藏式豎管自行車打氣筒以自行車車架豎管(3)作為其打氣筒的筒身，充氣手柄(2)設(shè)置于鞍座(1)的底部，鞍座(1)可繞支點(diǎn)(7)翻轉(zhuǎn)，在打氣筒內(nèi)，設(shè)置有皮碗(4)，其筒身下部設(shè)置有出氣孔，出氣孔與充氣軟管(5)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)藏式豎管自行車打氣筒，其特征是所述的出氣孔處設(shè)置有高壓儲(chǔ)氣罐(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)藏式豎管自行車打氣筒,該打氣筒的特點(diǎn)是利用自行車車架豎管作為其打氣筒筒身,而將充氣手柄內(nèi)藏于鞍座的底部,使用時(shí),只須翻轉(zhuǎn)鞍座,撳壓充氣手柄,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的充氣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,它既解決了充氣,又防止了氣筒的被竊。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2290708SQ9624559
公開(kāi)日1998年9月9日 申請(qǐng)日期1996年11月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月12日
發(fā)明者俞小杰 申請(qǐng)人:俞小杰