專(zhuān)利名稱(chēng)：可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在車(chē)輛空調(diào)中使用的可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)。特別是涉及一種通過(guò)調(diào)整一個(gè)凸輪盤(pán)的傾角來(lái)改變其容量的可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)。
可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)一般有一個(gè)凸輪盤(pán)，這個(gè)凸輪盤(pán)可傾斜地支撐在一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸上。凸輪盤(pán)傾角根據(jù)曲柄室內(nèi)的壓力與氣缸孔內(nèi)壓力之間的壓差來(lái)控制。每個(gè)活塞的沖程由凸輪盤(pán)的傾角改變。
可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)通常有一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸，該驅(qū)動(dòng)軸直接與一個(gè)外部驅(qū)動(dòng)源如一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)相連，而在兩者之間沒(méi)有離合器。在此無(wú)離合器系統(tǒng)中，當(dāng)不需要制冷功能或在蒸發(fā)器中正有霜形成時(shí)，壓縮機(jī)也仍然繼續(xù)操作。日本未審查專(zhuān)利公報(bào)No.3-37378和7-127566中公開(kāi)的可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)，當(dāng)不需制冷或蒸發(fā)器中正有霜形成時(shí)，停止制冷劑氣體的循環(huán)。
日本未審查專(zhuān)利公報(bào)No.3-37378中所述的壓縮機(jī)，由一個(gè)電磁閥來(lái)停止制冷劑氣體從外部制冷回路向吸入室的導(dǎo)入，以停止氣體循環(huán)。然而電磁閥打開(kāi)或關(guān)閉位于外部制冷回路和吸入室之間的通道的速度太快，會(huì)突然地增加或降低從吸入室進(jìn)入到氣缸孔的氣體量。流入氣缸孔的氣體量的突然變化會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)容量的急劇波動(dòng)，于是壓縮機(jī)的排出壓力也發(fā)生波動(dòng)。這很明顯地改變了壓縮機(jī)的負(fù)載扭矩，即短時(shí)間內(nèi)操作壓縮機(jī)所必需的扭矩。
日本未審查專(zhuān)利公報(bào)No.7-127566所述的壓縮機(jī)在連接排出室和外部制冷回路的排出通道內(nèi)有一個(gè)閥。當(dāng)排出室內(nèi)的壓力(排出壓力)和吸入壓力區(qū)內(nèi)的壓力(吸入壓力)之間的差值等于或低于預(yù)定水平時(shí)，閥關(guān)閉排出通道，使制冷劑氣體由壓縮機(jī)向外部回路的流動(dòng)停止。排出壓力和吸入壓力之間的壓差變化緩慢。因此，閥根據(jù)排出壓力和吸入壓力之間的壓差緩慢地改變通道過(guò)流的橫截面面積，制冷劑氣體流經(jīng)這一過(guò)流斷面，從排出室排出到外部制冷回路。這使得從排出室到外部回路的氣體流量的波動(dòng)變得緩慢，因此避免了壓縮機(jī)負(fù)載扭矩的突變。
上面所描述的閥包括一個(gè)圓柱形閥體。閥體有一個(gè)承受排出壓力的面和另一個(gè)承受吸入壓力的面。吸入壓力承受面與排出壓力承受面的位置相對(duì)。閥體按照作用在其表面上的壓力間的壓差沿軸向移動(dòng)。一個(gè)大的壓差會(huì)引起排出室內(nèi)的高壓制冷劑氣體通過(guò)閥體周邊和容納閥體的腔室的壁面之間的間隙泄漏到吸入壓力區(qū)域，氣體的泄漏使外部制冷循環(huán)的制冷效率降低。
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種壓縮機(jī)，它能避免壓縮機(jī)負(fù)載扭矩的突變，而不降低制冷效率，且能避免霜的形成。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，按照本發(fā)明提供的壓縮機(jī)，具有位于曲柄室內(nèi)且安裝在驅(qū)動(dòng)軸上的凸輪盤(pán)和位于氣缸孔內(nèi)且與凸輪盤(pán)相配合的活塞。凸輪盤(pán)將驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸孔內(nèi)的改變氣缸孔容量的往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊麎嚎s借助于吸入室從單獨(dú)的外部回路供至氣缸孔的氣體，并借助于排出室將壓縮氣體排至外部回路中。凸輪盤(pán)根據(jù)曲柄室內(nèi)的壓力與氣缸孔內(nèi)的壓力之間的壓差，在相對(duì)于與驅(qū)動(dòng)軸的軸線相垂直的平面成最大傾斜角的位置和成最小傾斜角的位置之間傾斜。并且活塞按照基于凸輪盤(pán)的傾角所得的沖程移動(dòng)，來(lái)控制壓縮機(jī)的容量。在排出室和外部回路之間設(shè)置有一個(gè)閥。該閥根據(jù)作用在閥上游端的壓力與作用在閥下游端的壓力之間的壓差有選擇地將排出室與外部回路接通或斷開(kāi)。
本發(fā)明的新穎特征在所附權(quán)利要求中詳細(xì)提出。而本發(fā)明的其目的及優(yōu)點(diǎn)通過(guò)下文伴隨附圖所描述的最佳實(shí)施例會(huì)更加清楚明了。其中

圖1是本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的橫斷面圖；圖2是沿圖1中線2-2所作剖視的斷面圖；圖3是沿圖1中線3-3所作剖視的斷面圖；圖4是旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的傾角為最小時(shí)可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的橫斷面圖；圖5是螺線管被勵(lì)磁且單向閥打開(kāi)時(shí)壓縮機(jī)的局部放大橫斷面圖；圖6是螺線管被勵(lì)磁且單向閥關(guān)閉時(shí)壓縮機(jī)的局部放大橫斷面圖；圖7是螺線管被退磁且單向閥關(guān)閉時(shí)壓縮機(jī)的局部放大橫斷面圖；圖8是本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例的可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的橫斷面圖；圖9是單向閥關(guān)閉時(shí)個(gè)壓縮機(jī)的局部放大橫斷面圖；圖10是一個(gè)單向閥的透視圖11(a)是第三個(gè)實(shí)施例的當(dāng)單向閥關(guān)閉時(shí)壓縮機(jī)的局部放大橫斷面圖；及圖11(b)是第三個(gè)實(shí)施例的當(dāng)單向閥打開(kāi)時(shí)壓縮機(jī)的局部放大橫斷面圖。
下面將參照?qǐng)D1至圖7，說(shuō)明本發(fā)明可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的第一個(gè)實(shí)施例。
如圖1所示，前殼體12與氣缸體11的前端面固定在一起。后殼體13與氣缸體11的后端面固定在一起，且在兩者之間設(shè)有第一板14、第二板15、第三板16第四板17。曲柄室121由前殼體12的內(nèi)壁和氣缸體11的前端面圍成。
可旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸18支撐在前殼體12和氣缸體11內(nèi)。驅(qū)動(dòng)軸18的前端從曲柄室121中伸出，并和一個(gè)皮帶輪19相連接。皮帶輪19通過(guò)一個(gè)帶20直接與一個(gè)外部驅(qū)動(dòng)源(此實(shí)施例中是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)E)相耦聯(lián)。圖1的壓縮機(jī)是一個(gè)無(wú)離合器型可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)，在驅(qū)動(dòng)軸18和外部驅(qū)動(dòng)源之間沒(méi)有離合器。皮帶輪19由前殼體12借助于位于兩者之間的一個(gè)向心軸承21來(lái)支撐。前殼體12借助向心軸承21承受作用在皮帶輪19上的推力和徑向載荷。
一個(gè)大體上近乎盤(pán)形的旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23由曲柄室121內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸18支撐，以便可以沿軸18的軸線滑動(dòng)和相對(duì)于該軸線傾斜。如圖1和圖2所示，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23裝有一對(duì)導(dǎo)向銷(xiāo)26、27，每一個(gè)導(dǎo)向銷(xiāo)都有一個(gè)導(dǎo)向球261、271。導(dǎo)向銷(xiāo)26、27分別通過(guò)支撐24、25固定在旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23上。轉(zhuǎn)子22安裝在曲柄室121內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸18上，并與驅(qū)動(dòng)軸18一體轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子22有一個(gè)向旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的方向伸出的支撐臂221。一對(duì)導(dǎo)向孔222、223在支撐臂221上形成。每個(gè)導(dǎo)向球261、271可滑動(dòng)地裝入相應(yīng)的導(dǎo)向孔222、223內(nèi)。臂221和導(dǎo)向銷(xiāo)26、27的共同作用使得旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23能夠與驅(qū)動(dòng)軸18一體轉(zhuǎn)動(dòng)。這一共同作用也為旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23沿驅(qū)動(dòng)軸18軸線的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向。由于旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23是向氣缸體11的方向或相反方向滑動(dòng)，因此旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角是減少的。
在轉(zhuǎn)子22和旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23之間有一個(gè)螺旋彈簧28。彈簧28向后或向能減少旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角的力向推動(dòng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23。
如圖1和圖3所示，多個(gè)氣缸孔111被設(shè)置在穿過(guò)氣缸體11延伸并圍繞驅(qū)動(dòng)軸18的位置上。各孔111均位于與驅(qū)動(dòng)軸18的軸線相平行的位置，每?jī)蓚€(gè)相鄰孔111之間留有一個(gè)預(yù)定的間隙。在每個(gè)孔111內(nèi)都裝有一個(gè)單頭活塞37。在每個(gè)活塞37和旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23之間都裝有一對(duì)半球形的滑靴38，每個(gè)滑靴38都有一個(gè)半球形部分和一個(gè)平面部分。半球部分可滑動(dòng)地與活塞37相接，而平面部分則可滑動(dòng)地與旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23相接。旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23與驅(qū)動(dòng)軸18一體轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)滑靴38被傳遞給每一個(gè)活塞37，并被轉(zhuǎn)換成在相關(guān)聯(lián)的氣缸孔111內(nèi)的每一個(gè)活塞37的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
如圖1和3所示，在后殼體13內(nèi)有一個(gè)環(huán)形吸入室131。在后殼體13內(nèi)圍繞吸入室131設(shè)有一個(gè)環(huán)形排出室132。在第一板14上形成了吸入口141和排出口142。每一個(gè)吸入口141和每一個(gè)排出口142都對(duì)應(yīng)于一個(gè)氣缸孔111。在第二板15上形成吸入閥151。每一個(gè)吸入閥151均對(duì)應(yīng)于一個(gè)吸入口141。在第三板16上有排出閥161。每一個(gè)排出閥161對(duì)應(yīng)于一個(gè)排出口142。
當(dāng)每個(gè)活塞37在相應(yīng)的氣缸孔111內(nèi)從上死點(diǎn)向下死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，吸入室131內(nèi)的制冷劑氣體通過(guò)相應(yīng)的吸入口141和吸入閥151被吸入氣缸孔111內(nèi)。當(dāng)每個(gè)活塞37在相應(yīng)的氣缸孔111內(nèi)從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，制冷劑氣體在氣缸孔111內(nèi)被壓縮，并通過(guò)相應(yīng)的排出口142和相應(yīng)的排出閥161被排出到排出室132。在第四板17上形成檔板171。每一個(gè)檔板171和一個(gè)排出閥161相對(duì)應(yīng)。閥161及相應(yīng)的檔板171的接觸限制了每一個(gè)排出閥161的打開(kāi)。
在前殼體12和轉(zhuǎn)子22之間裝有一個(gè)推力軸承39。推力軸承39承受來(lái)自活塞37和旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23作用在轉(zhuǎn)子22上的壓縮作用力。
如圖1和4所示，在氣缸體11的中部沿驅(qū)動(dòng)軸18的軸線延伸形成一個(gè)閥室29。閥室29通過(guò)一個(gè)通口143與吸入室131相通。閥室29內(nèi)裝有一個(gè)中空的圓柱形閥30，它可以沿驅(qū)動(dòng)軸18的軸線方向滑動(dòng)。在閥室29的壁面和閥30之間有一個(gè)螺旋彈簧31，螺旋彈簧31向旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的方向推動(dòng)閥30。
驅(qū)動(dòng)軸18的后端插入閥30中。用一個(gè)開(kāi)口簧環(huán)33將徑向軸承32固定在閥30的內(nèi)壁。因此，徑向軸承32與閥30一同沿著驅(qū)動(dòng)軸18的軸線移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)軸18后端由閥室29的內(nèi)壁和位于其間的徑向軸承32和閥30支撐。
在后殼體13的中部和第一板14至第四板17中間部位有一個(gè)吸入通道34。通道34沿著驅(qū)動(dòng)軸18的軸線延伸，并與閥室29相通。在吸入通道34的內(nèi)部端面的周?chē)?、在第二?5上形成一個(gè)定位面35。閥30的后端面可以與定位面35相接合。閥30與定位面35的接合防止閥向更遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的后方移動(dòng)，并使吸入通道34與閥室29斷開(kāi)。
在旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23和閥30之間有個(gè)推力軸承36支撐驅(qū)動(dòng)軸18。推力軸承36沿驅(qū)動(dòng)軸18的軸線滑動(dòng)。螺旋彈簧31的力始終將推力軸承36夾持在旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23和閥30之間。推力軸承36防止旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的轉(zhuǎn)動(dòng)被傳輸給閥30。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角減少時(shí)，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)向后移動(dòng)。隨著旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)向后的移動(dòng)時(shí)，借助推力軸承36向后推動(dòng)閥30。相應(yīng)地，閥30克服螺旋彈簧31的力向定位面35移動(dòng)。如圖4所示，當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23達(dá)到最小的傾角位置時(shí)，閥30后端面與定位面35相接觸。這使閥30處于將閥室29與吸入通道斷開(kāi)的關(guān)閉位置。
在驅(qū)動(dòng)軸18的中心部位有一個(gè)壓力釋放通道40。壓力釋放通道40使曲柄室121和閥30的內(nèi)部相通。在閥30的后端附近，在其圓周壁面上有一個(gè)壓力釋放孔301?？?01使得閥30的內(nèi)部與閥室29相通。
在后殼體13內(nèi)有一個(gè)排出通道133，它與排出室132相連接。一個(gè)外部制冷回路45將排出室133和吸入通道34連接起來(lái)。外部制冷回路45包括一個(gè)冷凝器46、一個(gè)膨脹閥47和一個(gè)蒸發(fā)器48。膨脹閥47按照蒸發(fā)器48出口處的氣體溫度的波動(dòng)，控制制冷劑的流量。
如圖1和5所示，排出通道133內(nèi)有一個(gè)單向閥52。單向閥52包括一個(gè)中空的圓柱形閥體521，一個(gè)彈性擋圈53和一個(gè)彈簧54。彈性擋圈53固定在排出通道133內(nèi)壁上的一個(gè)凹槽內(nèi)，而彈簧54位于閥體521和彈性擋圈53的中間。閥體521沿通道133的軸線滑動(dòng)。一個(gè)閥孔134使排出室132與排出通道133相通，彈簧54向排出通道133的內(nèi)端即閥孔134的關(guān)閉方向推動(dòng)閥體521。在排出通道133的內(nèi)壁上，在閥體134和彈性擋圈53之間有一個(gè)迂回凹槽135。迂回凹槽135構(gòu)成排出通道133的一部分。在閥體521的周壁上有一個(gè)通孔522。如圖1和圖5所示，當(dāng)閥體521處在打開(kāi)閥孔134的位置時(shí)，排出室132內(nèi)的制冷劑氣體通過(guò)閥孔134、迂回凹槽135、通孔522和閥體521的內(nèi)部排出到外部制冷回路45。如圖6和圖7所示，當(dāng)閥體521處于關(guān)閉閥孔134的位置時(shí)，閥體521防止排出室132內(nèi)的制冷劑氣體被排出到外部制冷回路45。
如圖1和圖5所示，在后殼體13內(nèi)有一個(gè)供給通道41，穿過(guò)第一板14至第四板17和氣缸體11。供給通道41接通排出室132和曲柄室121。后殼體13內(nèi)安裝的容量控制閥42處于供給通道41的中間部位?？刂崎y42包括有一個(gè)閥體44、一個(gè)波紋管51和一個(gè)螺線管43。閥體44有選擇地打開(kāi)或關(guān)閉閥孔421。由閥體44和閥孔421限定的開(kāi)口是由波紋管51控制的。
當(dāng)螺線管43被退磁時(shí)，閥體44打開(kāi)閥孔421，以允許排出室132內(nèi)的制冷劑氣體通過(guò)供給通道41進(jìn)入曲柄室121。吸入通道34的壓力(吸入壓力)通過(guò)一個(gè)通道136作用在波紋管51上。吸入通道34的吸入壓力反射冷卻負(fù)載。當(dāng)螺線管43被勵(lì)磁時(shí)，閥體44和閥孔421之間的開(kāi)口，按照作用在波紋管51上的吸入壓力控制。換言之，從排出室132至曲柄室121的制冷劑氣體的流量，根據(jù)冷卻負(fù)載來(lái)控制。曲柄室121內(nèi)的壓力因此得到控制。
開(kāi)動(dòng)空調(diào)的開(kāi)關(guān)50被接到一個(gè)計(jì)算機(jī)C上。當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，計(jì)算機(jī)C勵(lì)磁螺線管43。當(dāng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，計(jì)算機(jī)C使螺線管43退磁。
下面將描述以上所述的可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的操作。
在圖5和圖6中，控制閥42中的螺線管43被勵(lì)磁。在此狀態(tài)下，當(dāng)吸入通道34內(nèi)的氣體壓力隨冷卻負(fù)載的增加而增大時(shí)，如圖5所示，波紋管51收縮，使由閥體44和閥孔421限定的開(kāi)口變得狹窄。這降低了通過(guò)供給通道41從排出室132到曲柄室121的氣體流量。另一方面，曲柄室內(nèi)的制冷劑氣體通過(guò)壓力釋放孔40、閥30的內(nèi)部、壓力釋放孔301、閥室29和通口143進(jìn)入吸入室131。曲柄室121內(nèi)的壓力相應(yīng)地下降。這降低了曲柄室121和氣缸孔111之間的壓差，于是旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角增加。容量因此而增大。
當(dāng)一個(gè)極大的冷卻負(fù)載即、吸入通道34內(nèi)的一個(gè)極高的氣體壓力導(dǎo)致閥體44關(guān)閉閥孔421時(shí)，這就關(guān)閉了供給通道41。排出室132內(nèi)的高壓制冷劑氣體不進(jìn)入曲柄室121內(nèi)。這使如圖1所示的旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角達(dá)到最大。相應(yīng)地，壓縮機(jī)在最大容量處開(kāi)始運(yùn)行。旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23上的凸臺(tái)靠在從轉(zhuǎn)子22后端面伸出的凸臺(tái)224上，這樣可避免旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角超出預(yù)定的最大傾角。
在螺線管43勵(lì)磁的情形下，如圖6所示，當(dāng)吸入通道34內(nèi)的氣體壓力隨冷卻負(fù)載的減少而降低時(shí)，波紋管51伸長(zhǎng)，使得由閥體44和閥孔421限定的開(kāi)口增大。這增加了通過(guò)供給通道41從排出室132到曲柄室121的氣體流量，于是增加了曲柄室121內(nèi)的壓力。從而增大了曲柄室121和氣缸孔111之間的壓差，因此減小了旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角，隨之容量也減小。
當(dāng)一個(gè)極小的冷卻負(fù)載即、在吸入通道34內(nèi)的一個(gè)極低氣體壓力增大了由閥體44和閥孔421限定的開(kāi)口時(shí)，就增加了從排出室132進(jìn)入曲柄室121的制冷劑氣體量，因此使旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角達(dá)到最小。相應(yīng)地，壓縮機(jī)在最小容量下開(kāi)始運(yùn)行。更進(jìn)一步，如圖7所示，在控制閥42中退磁的螺線管43使由閥體44和閥孔421限定的開(kāi)口達(dá)到最大，這使得旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角變成最小，導(dǎo)致壓縮機(jī)在其最小容量下運(yùn)行。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角為最小時(shí)，閥30與定位面35相接觸。閥30上的凸臺(tái)靠在定位面35上，使得吸入通道34與吸入室131斷開(kāi)。閥30隨旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角的變化滑動(dòng)。因此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角減小時(shí)，閥30使從吸入通道34至吸入室131的氣流通道的橫斷面面積逐漸減小。這使從吸入通道34進(jìn)入吸入室131的制冷劑氣體量逐漸減少。因此從吸入室131吸入氣缸孔111內(nèi)的制冷劑氣體量也逐漸減少。結(jié)果壓縮機(jī)的容量逐漸減小。隨之排除壓力逐漸降低。從而逐漸降低了壓縮機(jī)的負(fù)載扭矩。在這種方式下，壓縮機(jī)的負(fù)載扭矩在短時(shí)間內(nèi)不發(fā)牛顯著變化。伴隨負(fù)載扭矩波動(dòng)而產(chǎn)牛的振動(dòng)也因此而減少。
如圖6和7所示，頂著定位面35的閥30的凸臺(tái)防止旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角變得比預(yù)定的最小傾角更小。這個(gè)凸臺(tái)也使吸入通道34與吸入室131斷開(kāi)。這使從外部制冷回路45到吸入室131的氣流停止，因而停止了回路45和壓縮機(jī)之間的制冷劑氣體的循環(huán)。吸入通道34內(nèi)極低的氣體壓力可引起蒸發(fā)器48的溫度下降至霜可形成的溫度。然而，在此情形下，壓縮機(jī)在最小容量狀態(tài)下運(yùn)行，并且外部制冷回路45和壓縮機(jī)間的氣體循環(huán)停止。這防止在蒸發(fā)器48內(nèi)結(jié)霜。
旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的最小傾角比零度稍大一些。零度是指當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23與驅(qū)動(dòng)軸18的軸線相垂直時(shí)，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的傾斜角度。因此，即使在旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角為最小的情形下，制冷劑氣體也能從氣缸孔111排至排出室132，使壓縮機(jī)在最小容量狀態(tài)下運(yùn)行。從氣缸孔111排到排出室132的制冷劑氣體通過(guò)供給通道41吸入曲柄室121。曲柄室121內(nèi)的制冷劑氣體通過(guò)壓力釋放通道40、壓力釋放孔301和吸入室131被吸回到氣缸孔111內(nèi)。也就是，當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角為最小時(shí)，制冷劑氣體經(jīng)過(guò)排出室132、供給通道41、曲柄室121、壓力釋放通道40、壓力釋放孔301、吸入室131和氣缸孔111而在壓縮機(jī)內(nèi)循環(huán)。此制冷劑氣體的循環(huán)使得包含在氣體中的潤(rùn)滑油得以潤(rùn)滑壓縮機(jī)內(nèi)的每一個(gè)滑動(dòng)部分。
當(dāng)壓縮機(jī)在最小容量狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，換言之，當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角為最小時(shí)，容量壓力下降。彈簧54有一個(gè)比預(yù)定直更大的力。也就是，以下述方式確定彈簧力的幅度，即當(dāng)壓縮機(jī)在最小容量狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，彈簧54的力和單向閥52下游的壓力(與外部制冷回路45相連接區(qū)域的壓力)之和要大于單向閥52上游的壓力(與排出室132相通區(qū)域的壓力)。因此，在旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角為最小的情形下，閥體521關(guān)閉閥孔134，由此，使排出室132與外部制冷回路45斷開(kāi)。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的傾角從圖6和圖7所示的狀態(tài)開(kāi)始增加時(shí)，彈簧31的力逐漸推動(dòng)閥30，使其遠(yuǎn)離定位面35。這逐漸加大了從吸入通道34至吸入室131的氣體流動(dòng)的橫斷面面積。于是，從吸入通道34進(jìn)入吸入室131的制冷劑氣體量就逐漸增加。因此，從吸入室131吸入氣缸孔111的制冷劑氣體量也逐漸增加。相應(yīng)地，壓縮機(jī)的容量也逐漸增大。壓縮機(jī)的排出壓力逐漸提高，且壓縮機(jī)的負(fù)載扭矩也逐漸增大。在此情況下，壓縮機(jī)的負(fù)載扭矩在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)顯著變化。因而伴隨負(fù)載扭矩波動(dòng)而出現(xiàn)的振動(dòng)也就減少了。
當(dāng)壓縮機(jī)的排出壓力隨旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23傾角的增大而增加時(shí)，單向閥52的上游壓力變得大于單向閥52下游壓力與彈簧54的力的總和。因此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角大于最小傾角時(shí)，閥體521打開(kāi)閥孔134，以便允許排出室132的制冷劑氣體通過(guò)排出通道133排到外部制冷回路45。
若停止發(fā)動(dòng)機(jī)E，壓縮機(jī)也就停止工作(即旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的轉(zhuǎn)動(dòng)停止)，并且控制閥42中的螺線管43退磁。在此狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角如圖7所示是最小的。如果壓縮機(jī)繼續(xù)這種不運(yùn)作狀態(tài)，壓縮機(jī)內(nèi)的壓力就會(huì)變得均勻，而旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23借助彈簧28的彈力保持在最小傾角下。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)E再一次啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)在旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)處于最小傾角、扭矩最小的情形下開(kāi)始運(yùn)行。從而使由壓縮機(jī)啟動(dòng)而引起的振蕩變?yōu)樽钚　?br> 依據(jù)前面提到的日本未審查專(zhuān)利公報(bào)No.7-127566中的壓縮機(jī)閥，根據(jù)作用在閥體一端的排出壓力與作用在閥體另一端的吸入壓力之間的壓差，有選擇地打開(kāi)或關(guān)閉連接排出室和外部制冷回路的排出通道。因此，當(dāng)排出壓力和吸入壓力之間的壓差大時(shí)，排出室內(nèi)的高壓氣體通過(guò)閥體周邊與包容閥體的腔室內(nèi)壁之間的間隙泄漏到吸入壓力區(qū)域。
在前述壓縮機(jī)中，與在背景部分所述的現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)不同，排出通道133簡(jiǎn)單地將排出室132和外部制冷回路45連接起來(lái)。位于排出通道133內(nèi)的單向閥52根據(jù)作用在單向閥52的上游端的壓力與作用在單向閥52的下游端的壓力之間的壓差，有選擇地打開(kāi)或關(guān)閉排出通道133。也就是說(shuō)，圖1中的壓縮機(jī)是這樣設(shè)計(jì)的吸入壓力不作用在單向閥52上。防止了排出室132內(nèi)的制冷劑氣體泄漏到吸入壓力區(qū)域。因此，外部制冷回路45的制冷效率得以提高。
日本未審查專(zhuān)利公報(bào)No.7-127566中的壓縮機(jī)，有一個(gè)被設(shè)計(jì)成將吸入壓力區(qū)的壓力導(dǎo)向閥的通道。該通道使壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和制造變得復(fù)雜化。在本發(fā)明中，與現(xiàn)有技術(shù)不同，僅將單向閥52設(shè)置在連接排出室132和外部制冷回路45的排出通道133內(nèi)。因此，沒(méi)必要再形成一個(gè)將吸入壓力導(dǎo)向單向閥52的通道。這樣，就簡(jiǎn)化了壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，并易于制造。
與回路45中作為熱交換器的冷凝器46和蒸發(fā)器48相比，當(dāng)壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，其溫度下降迅速。因此，當(dāng)壓縮機(jī)不運(yùn)行時(shí)，制冷劑易于從外部制冷回路45被吸入壓縮機(jī)。若制冷劑被吸入壓縮機(jī)，則它液化并滯留在那里。液化的制冷劑稀釋了壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑劑，并沖洗了需潤(rùn)滑的部分。
然而，在本發(fā)明中，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角為最小時(shí)，單向閥52防止外部制冷回路45中的制冷劑漏入排出室132。并且閥30防止回路45中的制冷劑漏入吸入室131。因此，稀釋了的潤(rùn)滑劑不會(huì)滯留在壓縮機(jī)內(nèi)。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角為最小時(shí)，控制閥42中的閥體44打開(kāi)閥孔421。在此狀態(tài)下，制冷劑氣體經(jīng)過(guò)排出室132、供給通道41、曲柄室121、壓力釋放通道40、吸入室131和氣缸孔111在壓縮機(jī)內(nèi)循環(huán)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的傾角為最小時(shí)，制冷劑氣體從外部制冷回路45到排出室132的回流增加了曲柄室121內(nèi)的壓力。當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角從最小傾角開(kāi)始增加時(shí)，即壓縮機(jī)的容量從最小容量開(kāi)始增加時(shí)，曲柄室121內(nèi)的壓力越低，壓縮機(jī)容量的增加就越快。在以上所述實(shí)施例中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角為最小時(shí)，單向閥52防止制冷劑氣體從回路45到吸入室131的回流。這保持了曲柄室121內(nèi)的壓力在一個(gè)低的水平，以允許壓縮機(jī)快速增加其容量。
下面將參照?qǐng)D8至圖10描述本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例。與第一實(shí)施例類(lèi)似或相同的部件用類(lèi)似或相同的符號(hào)表示。
在后殼體13內(nèi)有一個(gè)電磁閥62。閥62位于供給通道41的中間部位。如圖8所示，位于電磁閥62中的螺線管63的勵(lì)磁，引起閥體64關(guān)閉閥孔621。如圖9所示，螺線管63退磁，引起閥體64打開(kāi)閥孔621。電磁閥62有選擇地打開(kāi)或關(guān)閉將排出室132和曲柄室121接通的供給通道41。
在蒸發(fā)器48附近有一個(gè)溫度傳感器49。溫度傳感器49檢測(cè)蒸發(fā)器48的溫度，并把所檢測(cè)的溫度數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)C。計(jì)算機(jī)C根據(jù)來(lái)自傳感器49的數(shù)據(jù)控制電磁閥62內(nèi)的螺線管63。具體地說(shuō)，當(dāng)開(kāi)關(guān)50打開(kāi)時(shí)，若由溫度傳感器49檢測(cè)的溫度等于或小于預(yù)定溫度，計(jì)算機(jī)C使螺線管63退磁，打開(kāi)閥孔621，以防止在蒸發(fā)器48內(nèi)結(jié)霜。當(dāng)開(kāi)關(guān)50關(guān)閉時(shí)，計(jì)算機(jī)C使螺線管63退磁，以打開(kāi)閥孔621。
圖8顯示這樣一個(gè)狀態(tài)閥62內(nèi)的螺線管63被勵(lì)磁，以借助閥體64關(guān)閉閥孔621，因而關(guān)閉供給通道41。排出室132內(nèi)的高壓制冷劑氣體不供到曲柄室121。曲柄室121內(nèi)的制冷劑氣體通過(guò)壓力釋放通道40和壓力釋放孔301進(jìn)入吸入室131。曲柄室121內(nèi)的壓力接近吸入室內(nèi)的低壓力即吸入壓力。這降低了曲柄室121內(nèi)的壓力與氣缸孔111內(nèi)壓力之間的壓差。旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23的傾角因而變?yōu)樽畲?，壓縮機(jī)在最大容量下運(yùn)行。
當(dāng)壓縮機(jī)在旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的傾角為最大的狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，冷卻負(fù)載的降低引起外部制冷回路45中的蒸發(fā)器48的溫度逐漸下降。當(dāng)蒸發(fā)器的溫度等于或低于霜的形成溫度時(shí)，計(jì)算機(jī)C根據(jù)來(lái)自溫度傳感器49的檢測(cè)信號(hào)使螺線管63退磁。如圖9所示，螺線管63的退磁引起閥體64打開(kāi)閥孔621。這樣通過(guò)供給通道41將排出室132內(nèi)的高壓制冷劑氣體供給到曲柄室121，從而增加曲柄室121內(nèi)的壓力。曲柄室121內(nèi)的壓力與氣缸孔111內(nèi)的壓力之間的壓差因而被增大了。這使旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23從最大傾角向最小傾角移動(dòng)。于是壓縮機(jī)在最小容量下開(kāi)始運(yùn)行。關(guān)閉開(kāi)關(guān)50，也使螺線管63退磁，從而移動(dòng)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)23至最小傾角。
在氣缸體11和前殼體12的上部形成有一個(gè)排出消聲器551。排出消聲器551包括第一殼體113和第二殼體122。第一殼體113與氣缸體11做成整體，位于氣缸體的周邊上。第二殼體122與前殼體12做成整體，位于前殼體12的周邊上。消聲器室55在第一殼體113和第二殼體122內(nèi)形成。圓柱形油分離器56與第一殼體113作成一體，位于消聲器室55內(nèi)。連通通道57使得消聲器室55與排出室132相通。一個(gè)狹窄的油通道123使消聲器室55與曲柄室121相通。
在油分離器56內(nèi)所形成的一個(gè)通道與外部制冷回路45相接。與回路45相連的此通道的一部分構(gòu)成了一個(gè)排出通道561。排出通道561內(nèi)裝有單向閥58。單向閥58包括中空?qǐng)A柱形閥體59、彈性擋圈60和彈簧61。彈性擋圈60固定在排出通道561的內(nèi)壁上的一個(gè)凹槽內(nèi)，彈簧61位于閥體59和彈性擋圈60之間。閥體59在排出通道561內(nèi)沿通道561的軸線滑動(dòng)。排出通道561的內(nèi)端構(gòu)成一個(gè)閥孔562。彈簧61向排出通道561的內(nèi)端的方向即閥孔562關(guān)閉的方向推動(dòng)閥體59。如圖10所示，在閥體59的周邊上形成多個(gè)通孔591。單向閥58與第一實(shí)施例中的單向閥52具有相同的功能。
從氣缸孔111排出到排出室132的制冷劑氣體通過(guò)連通通道57進(jìn)入消聲器室55。這防止了氣體從氣缸孔111流入排出室132時(shí)所引起的振動(dòng)和噪音。被吸進(jìn)消聲器室55的制冷劑氣體，如圖8中箭頭P所示，在進(jìn)入分離器56的內(nèi)部通道之前，先環(huán)繞油分離器56流動(dòng)。制冷劑氣體推動(dòng)閥體59，并經(jīng)過(guò)通孔591和閥體59的內(nèi)部流到外部制冷回路45中。
圍繞油分離器56的制冷劑氣體的環(huán)繞運(yùn)行產(chǎn)生了一個(gè)離心效應(yīng)。此效應(yīng)將薄霧狀的潤(rùn)滑劑從制冷劑氣體中分離出來(lái)。被分離出的潤(rùn)滑劑落到消聲器室55的底部。潤(rùn)滑劑因此順利地從制冷劑氣體中分離出來(lái)。防止了潤(rùn)滑劑同制冷劑氣體一道從壓縮機(jī)中排出。消聲器室55底部的潤(rùn)滑劑通過(guò)油通道123供到曲柄室121。結(jié)果，潤(rùn)滑劑就可以潤(rùn)滑曲柄室121內(nèi)的相應(yīng)部位。
第二實(shí)施例除了具有第一實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)之外，還有下述優(yōu)點(diǎn)。
單向閥58安裝在油分離器56中形成的排出通道561內(nèi)，這簡(jiǎn)化了容納單向閥58的排出通道的結(jié)構(gòu)。
按照第二實(shí)施例，使用單向閥58消除了所需要的迂回凹槽135。與第一實(shí)施例相比，簡(jiǎn)化了排出通道的結(jié)構(gòu)。
下面參照?qǐng)D11(a)和11(b)描述本發(fā)明的第三實(shí)施例。對(duì)于與第一和第二實(shí)施例類(lèi)似或相同的部件用類(lèi)似或相同的符號(hào)表示。
在氣缸體11和前殼體12的上部形成有排出消聲器66。排出消聲器66包括第一殼體113和第二殼體122。第一殼體113與氣缸體11做成整體，位于氣缸體11的周邊上，第二殼體122與前殼體12作成一體，位于其周邊上。消聲器室65被限定在第一殼體113內(nèi)。連通通道114將消聲器室65與排出室132接通。在第一殼體113內(nèi)形成有一個(gè)排出通道67。排出通道67包括閥室671和排出口672。單向閥68設(shè)置在閥室671內(nèi)。排出口672與外部制冷通道45相通。閥室671在水平方向延伸，其開(kāi)口與第二殼體122相對(duì)。排出口672沿垂直方向延伸，并且其開(kāi)口在第一殼體113的頂表面上。在第二殼體內(nèi)形成的通道69使得消聲器室65與閥室671相通。
單向閥68是由殼體70、閥體71、彈簧72和襯套73構(gòu)成的整體組件。殼體70是一端封閉的中空?qǐng)A柱形狀。閥體71也是一端封閉的中空?qǐng)A柱形狀且被包含在殼體70內(nèi)。閥體71沿殼體70的軸線滑動(dòng)。彈簧72向殼體70的開(kāi)口端推動(dòng)閥體71。襯套73安裝在殼體70的開(kāi)口端。插入殼體70的襯套73的端部與閥體71接合。在襯套73的另一端形成有法蘭73a。在閥室671的開(kāi)口端有臺(tái)階67a。法蘭73a與臺(tái)階67a配合。
單向閥68嵌入閥室671中，同時(shí)法蘭73a與臺(tái)階67a相配合。法蘭73a則被夾持在第一殼體113和第二殼體122之間。這使單向閥68相對(duì)于閥室671固定。襯套73內(nèi)的閥孔73b使通道69與殼體70的內(nèi)部相通。在殼體70的周邊上形成多個(gè)通孔70a。
第三實(shí)施例中的單向閥68與第一、第二實(shí)施例中的單向閥52和58具有相同的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)在最小容量狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，如圖11(a)所示，閥體71關(guān)閉閥孔73b。當(dāng)壓縮機(jī)在大于最小容量的容量狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，消聲器室65的壓力使得閥體71打開(kāi)閥孔73b。因而消聲器室65內(nèi)的制冷劑氣體通過(guò)通道69、閥孔73b、通孔70a和排出口672流到外部制冷回路45中，如圖11(b)中的箭頭所示。
第三實(shí)施例的單向閥68是由多個(gè)零件構(gòu)成的整體部件。因此，在安裝壓縮機(jī)時(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)單地將預(yù)先組成一體的閥68插入腔室671，就可將單向閥68安裝在閥室中。這簡(jiǎn)化了單向閥在閥室中的安裝。而且與第一、第二實(shí)施例中的單向閥的一部分是在壓縮機(jī)的殼體上形成的結(jié)構(gòu)相比較，構(gòu)成單向閥68的各個(gè)零件易于精確地制造起來(lái)。因此，比如當(dāng)閥孔73b關(guān)閉時(shí)，與閥體71配合的襯套73的內(nèi)端可以簡(jiǎn)單精確地加工。這樣，提高了當(dāng)閥孔73b關(guān)閉時(shí)襯套73和閥體71的密封性。
本發(fā)明可以適用于例如在日本未審查專(zhuān)利公報(bào)No.7-310654中揭示的可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)，這種可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)，在將曲柄室和吸入室連接起來(lái)的通道中安裝有電磁閥。
因此，上述例子和實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定。本發(fā)明還不限于本文所列舉的實(shí)例，在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行各種變更。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機(jī)，包括位于曲柄室(121)內(nèi)且安裝在驅(qū)動(dòng)軸(18)上的凸輪盤(pán)(23)、位于氣缸孔(111)內(nèi)且與凸輪盤(pán)(23)相配合的活塞(37)，所述凸輪盤(pán)(23)將驅(qū)動(dòng)軸(18)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞(37)在氣缸孔(111)內(nèi)的改變氣缸孔(111)容量的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述活塞(37)對(duì)借助于吸入室(131)從單獨(dú)的外部回路(45)供至氣缸孔(111)的氣體進(jìn)行壓縮，并借助于排出室(132)將壓縮氣體排至外部回路(45)中，所述凸輪盤(pán)(23)，根據(jù)曲柄室(121)內(nèi)的壓力與氣缸孔(111)內(nèi)的壓力之間的壓差，在相對(duì)于與驅(qū)動(dòng)軸(18)的軸線相垂直的平面成最大傾角的位置和成最小傾角位置之間傾斜，并且所述活塞(37)按照基于凸輪盤(pán)(23)的傾角所得的沖程移動(dòng)，來(lái)控制壓縮機(jī)的容量，其特征是在排出室(132)和外部回路(45)之間設(shè)置一閥(52；58；68)，所述閥(52；58；68)根據(jù)作用在閥(52；58；68)上游端的壓力與作用在閥(52；58；68)下游端的壓力之間的壓差有選擇地將排出室(132)與外部回路(45)接通或斷開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征是，當(dāng)凸輪盤(pán)(23)處于最小傾斜角位置時(shí)，所述閥(52；58；68)將排出室(132)與外部回路(45)斷開(kāi)，使壓縮機(jī)的容量達(dá)到最小，并且當(dāng)凸輪盤(pán)(23)處于其傾角大于最小傾斜角的位置時(shí)，閥(52；58；68)將排出室(132)與外部回路(45)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)，其特征是，由一個(gè)排出通道(133；561；67)將排出室(132)和外部回路(45)連通，所述閥(52；58；68)位于排出通道(133；561；67)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，還包括一個(gè)排出消聲器(551；66)，排出消聲器(551；66)防止氣體從氣缸孔(111)流排到排出室(132)時(shí)所引起的振動(dòng)，所述排出通道(561；67)設(shè)置在排出消聲器(551；66)的內(nèi)部。
5.根據(jù)前面的任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的壓縮機(jī)，其特征是，所述閥包括僅允許壓縮氣體從排出室(132)被排出到外部回路(45)的單向閥(52；58；68)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)，其特征是，所述閥(52；58；68)包括一個(gè)閥體(521；59；71)，它可以在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，其中所述閥體(521；59；71)在第一位置處將排出室(132)和外部回路(45)相連，所述閥體(521；59；71)在第二位置處將排出室(132)從外部回路(45)斷開(kāi)；及將閥體(521；59；71)推向第二位置的裝置(54；61；72)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)，其特征是，所述閥(68)包括一個(gè)用于安裝所述閥體(71)和所述推動(dòng)裝置(72)的元件(70；73)，所述閥(68)是具有安裝元件(70；73)、閥體(71)和推動(dòng)裝置(72)的整體部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮機(jī)，其特征是，所述壓縮機(jī)還包括各自的端面彼此連接在一起的一對(duì)殼體(113；122)；和所述閥(68)有一個(gè)被端面夾持的法蘭(73a)，使閥(68)固定在殼體(113；122)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的壓縮機(jī)，其特征是，所述安裝元件(70；73)包括一個(gè)殼體(70)，殼體(70)是中空?qǐng)A柱形狀，具有一個(gè)開(kāi)口端和與殼體(70)的開(kāi)口端配合的襯套(73)，所述殼體(70)有一個(gè)將殼體(70)內(nèi)部與外部回路(45)連通的通孔(70a)，所述襯套(73)有一個(gè)將殼體(70)的內(nèi)部與排出室(132)連通的閥孔(73b)和一個(gè)插入殼體(70)中以便與閥體(71)相對(duì)的內(nèi)端表面，所述閥體(71)當(dāng)其位于第二位置時(shí)，緊靠在內(nèi)端表面上，將閥孔(73b)關(guān)閉，阻斷閥孔(73b)和通孔(71a)通過(guò)殼體(70)內(nèi)部相連通。
10.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的壓縮機(jī)，其特征是，還包括一個(gè)供給通道(41〕，將排出室(132)與曲柄室(121〕相連通，使氣體可從排出室(132〕傳輸?shù)角?121〕；一個(gè)釋放通道(40；301〕，將曲柄室(121)與吸入室(131)相連通，使氣體能從曲柄室(121)傳輸?shù)轿胧?131)；及控制裝置(42；62)，位于供給通道(41)的中間部位，用于調(diào)整從排出室(132)經(jīng)供給通道(41〕導(dǎo)入曲柄室(121)的氣體量，從而控制曲柄室(121)內(nèi)的壓力。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的壓縮機(jī)，其特征是，一閥元件(30)，可以根據(jù)凸輪盤(pán)(23)的傾角在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，并且在第一位置狀態(tài)下，將外部回路(45)與吸入室(131)連通，而在第二位置狀態(tài)下，將外部回路(45)與吸入室(131)斷開(kāi)，所述凸輪盤(pán)(23)處于最小傾斜角位置時(shí)將閥元件(30)移動(dòng)到第二位置，從而使壓縮機(jī)的容量最小。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的壓縮機(jī)，其特征是，還包括一個(gè)面對(duì)閥元件(30)的定位面(35)；所述閥元件(30)具有一端面，當(dāng)該閥元件(30)定位在第二個(gè)位置時(shí)該端面緊靠在定位面(35)上；及當(dāng)所述閥元件(30)定位在第二位置時(shí)，所述凸輪盤(pán)(23)保持在最小傾斜角的位置上。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的壓縮機(jī)，其特征是，一個(gè)氣體循環(huán)通道，它包括所述釋放通道(40；301)和供給通道(41)，所述循環(huán)通道根據(jù)使外部回路(45)與吸入室(131)斷開(kāi)而形成。
14.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的壓縮機(jī)，其特征是，一個(gè)外部驅(qū)動(dòng)源(E)，直接與驅(qū)動(dòng)軸(18)相連，用來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。
全文摘要
一種壓縮機(jī)，具有位于曲柄室(121)內(nèi)且安裝在驅(qū)動(dòng)軸(18)上的凸輪盤(pán)(23)和與凸輪盤(pán)(23)相連且位于氣缸孔(111)內(nèi)的活塞(37)?；钊?37)對(duì)從單獨(dú)的外部回路(45)經(jīng)吸入室(131)供到氣缸孔(111)內(nèi)的氣體壓縮，并將壓縮氣體經(jīng)排出室(132)排出到外部回路(45)中。凸輪盤(pán)(23)根據(jù)曲柄室(121)內(nèi)的壓力與氣缸孔(111)內(nèi)的力之間的壓差，在相對(duì)于與驅(qū)動(dòng)軸(18)的軸線相垂直的平面間成最大傾角的位置和成最小傾角的位置之間傾斜?；钊?37)根據(jù)由凸輪盤(pán)(23)傾角所得的沖程移動(dòng)，控制壓縮機(jī)的容量。在排出室(132)和外部回路(45)之間設(shè)置的一閥(52；58；68)，根據(jù)作用在閥(52；58；68)上游端的壓力與作用在閥(52；58；68)下游端的壓力之間的壓差，有選擇地將排出室(132)與外部回路(45)接通或斷開(kāi)。
文檔編號(hào)F04B49/22GK1168448SQ97110049
公開(kāi)日1997年12月24日 申請(qǐng)日期1997年3月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月12日
發(fā)明者川口真廣, 園部正法, 水藤健, 深昭哲彥, 永井宏幸, 牧野善洋, 三浦慎太郎 申請(qǐng)人:株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)制作所