專利名稱：空調(diào)機用壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)機用壓縮機，特別涉及一種構(gòu)造簡單、壓縮機容量調(diào)節(jié)級數(shù)增加、提高效率的空調(diào)用壓縮機。
組裝在大轎車等大型車上的空調(diào)機，與小汽車上的不同，因其冷卻空間大而需要大容量的冷卻系統(tǒng)。因此，構(gòu)成冷卻系統(tǒng)的要素即壓縮機、冷凝器等也需要大容量。例如，壓縮機通常是采用具有若干個壓縮缸的壓縮機。近年來開發(fā)出的許多大型空調(diào)機，除了必須的部件外，還備有另外的溫度調(diào)節(jié)機構(gòu)。該溫度調(diào)節(jié)機構(gòu)通常是根據(jù)目標溫度選擇地使壓縮機中的若干個氣缸中的一部分驅(qū)動。


圖1是表示現(xiàn)有技術(shù)中的大轎車用空調(diào)機壓縮機之一例的模式圖。如圖1所示，壓縮機備有帶6個壓縮缸的曲柄箱10、曲柄箱蓋20和裝在它們之間的蓋板30。為了控制壓縮機的容量，6個壓縮缸中的4個壓縮缸，由設(shè)在曲柄箱10上的卸荷閥40控制其動作，其余的2個壓縮缸常時地動作。
如圖2所示，與蓋板30接觸的曲柄箱10，備有在吸入室11周圍分別與2個壓縮缸連接的3個排出室12、13、14，吸入室16和旁通室15位于排出室12與排出室13之間，吸入室17和旁通室18位于排出室13與排出室14之間。
如圖3所示，曲柄箱蓋20由分隔板23分隔成與曲柄箱10的吸入室11連通的吸入流路21和與各排出室12、13、14連通的排出流路22。
圖4表示位于曲柄箱10與曲柄箱蓋20之間的蓋板30。該蓋板30備有使曲柄箱10的吸入室11與曲柄箱蓋20的吸入流路21連通的2個吸入口31，以及將曲柄箱10的3個排出室12、13、14與曲柄箱蓋20的排出流路22連通的第1、第2、第3排出口32、33、34。
如圖5和圖6所示，在曲柄箱10上的設(shè)置卸荷閥40的卸荷閥設(shè)置面上，形成有高壓孔19a和低壓孔19b。高壓孔19a與排出室13連通，低壓孔19b通過旁通室18與吸入室11連通。如圖6所示，電源未接通時，卸荷閥40的閥塞47被彈簧48彈性地往下方推壓，將通往旁通室18的流路41b阻斷。這時，常時地被驅(qū)動的2個壓縮缸排出的壓力從排出室13經(jīng)過高壓孔19a流入作動流路41a并作用于活塞43，這樣，活塞43下降而閉塞流入孔10a。其結(jié)果，阻斷與卸荷閥40連接的2個壓縮缸與吸入室17的連通，各壓縮缸不發(fā)揮壓縮功能。另外，在另一個卸荷閥也未接通電源時，與其相關(guān)的2個壓縮缸也不發(fā)揮壓縮功能。在2個卸荷閥都不接通電源時，壓縮機僅以其總?cè)萘康?/3工作。
當電源接通到卸荷閥40的線圈46時，閥塞47上升，開放迂回流路41b。由于迂回流路41b的開放，常時動作著的2個壓縮缸的排出壓力通過迂回流路41b和低壓孔19b經(jīng)過旁通室18作用于吸入室11，活塞43借助于彈簧44的復原力上升，開放流入孔10a。其結(jié)果，制冷劑流向與卸荷閥40連接的2個壓縮缸，進行壓縮動作。同樣地，當另一個卸荷閥40接通了電源時，相關(guān)的2個壓縮缸作動，壓縮機以總?cè)萘窟M行壓縮動作。
但是，上述現(xiàn)有技術(shù)中的可變?nèi)萘繅嚎s機中，通過6個壓縮缸只能進行3級容量調(diào)節(jié)，另外，還需要設(shè)置8個室，所以構(gòu)造非常復雜，效率低。再者，要把8個室分成排出流路和吸入流路，在曲柄箱與曲柄箱蓋之間要設(shè)置另外的蓋板，其構(gòu)造更為復雜。
本發(fā)明是鑒于上述問題而作出的，其目的在于提供一種壓縮機，該壓縮機中不需要用于分隔排出流路與吸入流路的蓋板，只采用2個卸荷閥和4個壓縮缸，能進行多級的壓縮機容量調(diào)節(jié)，并具有更簡單的構(gòu)造。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案空調(diào)機用壓縮機，其具有分別由2個壓縮缸構(gòu)成的第1及第2壓縮缸組，其特征在于，備有制冷劑從外部流入的吸入室；
第1閥室，該第1閥室具有與上述吸入室連通的第1制冷劑流入口、以及具有與第1壓縮缸組連通的第1壓縮缸流路；第2閥室，該第2閥室具有與上述吸入室連通的第2制冷劑流入口，以及具有與第2壓縮缸組連通的第2壓縮缸流路；將壓縮制冷劑從第1壓縮缸組排出的第1排出室；將壓縮制冷劑從第2壓縮缸組排出、并與第1排出室連通的第2排出室；第1閥機構(gòu)，該第1閥機構(gòu)利用從第1排出室排出的制冷劑的壓力，能在部分閉塞第1閥室的第1壓縮缸流路的第1位置與完全閉塞第1壓縮缸流路的第2位置之間動作；第2閥機構(gòu)，該第2閥機構(gòu)利用從第2排出室排出的制冷劑的壓力，能在完全閉塞第2閥室的第2壓縮缸流路的第1位置與完全開放第1壓縮缸流路的第2位置之間動作。
所述的空調(diào)機用壓縮機，其特征在于，上述第1閥機構(gòu)備有套筒，該套筒在第1閥室內(nèi)，延設(shè)到第1制冷劑流入口，形成與第1閥室分隔的空間，并備有與第1壓縮缸流路連通的連通口；活塞，該活塞設(shè)在套筒內(nèi)，能在部分閉塞上述連通口的第1位置與完全開放上述連通口的第2位置之間往復運動；將上述活塞往第2位置推壓的彈性部件；與上述第1排出室連通的排出室連通流路；與上述排出室連通流路連通、并且與上述吸入室連通的吸入室連通流路；與上述排出室連通流路連通、并且從第1排出室出來的壓縮制冷劑作用于上述活塞的上面，將活塞往第1位置推壓的活塞加壓流路；選擇地閉塞所述吸入室連通流路的吸入室閉塞機構(gòu)。
所述的空調(diào)機用壓縮機，其特征在于，上述第2閥機構(gòu)備有
套筒，該套筒在第2閥室內(nèi)，延設(shè)到第2制冷劑流入口，形成與第2閥室分隔的空間，備有與第2壓縮缸流路連通的連通口；活塞，該活塞設(shè)在套筒內(nèi)，能在部分閉塞上述連通口的第1位置與完全開放上述連通口的第2位置之間往復運動；將上述活塞往第2位置推壓的彈性部件；與上述第2排出室連通的排出室連通流路；與上述排出室連通流路連通、并且與上述吸入室連通的吸入室連通流路；與上述排出室連通流路連通、并且從第2排出室出來的壓縮制冷劑作用于上述活塞的上面，將活塞往第1位置推壓的活塞加壓流路；選擇地閉塞吸入室連通流路的吸入室閉塞機構(gòu)。
所述的空調(diào)機用壓縮機，其特征在于，上述吸入室閉塞機構(gòu)備有在閉塞吸入室連通流路的第1位置與開放吸入室連通流路的第2位置之間往復運動的閥塞；將上述閥塞往第2位置推壓的線圈；將上述閥塞往第1位置推壓的彈性部件。
所述的空調(diào)機用壓縮機，其特征在于，上述吸入室閉塞機構(gòu)備有在閉塞吸入室連通流路的第1位置與開放吸入室連通流路的第2位置之間往復運動的閥塞；將上述閥塞往第2位置推壓的線圈；將上述閥塞往第1位置推壓的彈性部件。
本發(fā)明的空調(diào)機用壓縮機，具有分別由2個壓縮缸構(gòu)成的第1及第2壓縮缸組，其特征在于，備有制冷劑從外部流入的吸入室；第1閥室，該第1閥室具有與上述吸入室連通的第1制冷劑流入口、以及具有與第1壓縮缸組連通的第1壓縮缸流路；第2閥室，該第2閥室具有與上述吸入室連通的第2制冷劑流入口，以及具有與第2壓縮缸組連通的第2壓縮缸流路；將壓縮制冷劑從第1壓縮缸組排出的第1排出室；將壓縮制冷劑從第2壓縮缸組排出、并與第1排出室連通的第2排出室；第1閥機構(gòu)，該第1閥機構(gòu)利用從第1排出室排出的制冷劑的壓力，能在部分閉塞第1閥室的第1壓縮缸流路的第1位置與完全閉塞第1壓縮缸流路的第2位置之間作動；第2閥機構(gòu)，該第2閥機構(gòu)利用從第2排出室排出的制冷劑的壓力，能在完全閉塞第2閥室的第2壓縮缸流路的第1位置與完全開放第1壓縮缸流路的第2位置之間作動。本發(fā)明的效果因此，根據(jù)本發(fā)明，可以通過4個壓縮缸對壓縮機的容量作4級調(diào)節(jié)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不要另外設(shè)置分隔板，構(gòu)造簡單，由于在曲柄箱內(nèi)只要設(shè)置5個室就能得到相同的功能，所以，更加提高效率。
下面，參照附圖詳細說明本發(fā)明的最佳實施例。
圖1是表示現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機之一例的模式圖。
圖2是圖1所示壓縮機的曲柄箱斷面圖。
圖3是圖1所示壓縮機的曲柄箱蓋的斷面圖。
圖4是圖1所示壓縮機中位于曲柄箱蓋與曲柄箱之間的蓋板的斷面圖。
圖5是表示圖1所示壓縮機的卸荷閥所在部分的模式圖。
圖6是用于圖1所示壓縮機中的卸荷閥的斷面圖。
圖7是本發(fā)明壓縮機的斷面圖。
圖8是圖7所示壓縮機的局部斷面圖。
圖9是圖7所示壓縮機的曲柄箱的斷面圖。
圖10是圖7所示壓縮機的曲柄箱的平面圖。
圖11是圖7所示壓縮機的曲柄箱蓋的前視圖。
圖12是圖7所示壓縮機的曲柄箱蓋的側(cè)面圖。
圖13是圖7所示壓縮機中采用的第1及第2卸荷閥的局部斷面圖。
圖14是圖7所示壓縮機用采用的第2卸荷閥的斷面圖。
圖15(A)～(D)是分別說明本發(fā)明壓縮機動作的局部斷面圖。
如圖7和圖8所示，本發(fā)明的空調(diào)機用壓縮機，備有配置成V字形的4個壓縮缸。在曲柄箱50的閥設(shè)置面71上，安裝著各控制2個壓縮缸的第1及第2卸荷閥70、80。如圖8所示，在曲柄箱50的側(cè)面，設(shè)有曲柄箱蓋60。
如圖9和圖10所示，在曲柄箱50的上部，形成一個吸入室51，在該吸入室51的上側(cè)，形成分別與2個壓縮缸連通的第1及第2排出室52、53。在第1及第2排出室52、53之間，形成第1卸荷閥室5 和第2卸荷閥室55，第1卸荷閥室54與吸入室51及2個壓縮缸連通，第2卸荷閥室55與吸入室5 1及另外2個壓縮缸連通。
第1排出室52通過第1高壓孔56與閥設(shè)置面71連通，第2排出室53通過第2高壓孔58與閥設(shè)置面71連通。吸入室51通過第1低壓孔57及第2低壓孔59與閥設(shè)置面71連通。
如圖11和圖12所示，在曲柄箱蓋60的與曲柄箱50接觸的面上，形成與吸入室51連通的吸入流路61、分別與第1及第2排出室52、53連通的第1及第2排出流路62、63。第1及第2排出流路62、63通過連通流路65相互連通。連接流路65由阻斷部64形成，當曲柄箱蓋60安裝在曲柄箱50上時，該阻斷部64構(gòu)成卸荷閥室54、55的一壁。曲柄箱蓋60的吸入流路61與作為制冷劑往壓縮機內(nèi)吸入通路的吸入管路(圖未示)連接，第1及第2排出流路62、63之中，例如，第2排出流路63與被壓縮后制冷劑流出的排出管路(圖未示)連接。
圖13和圖14表示本發(fā)明中的第1及第2卸荷閥70、80的構(gòu)造。如圖13所示，活塞73在套筒72內(nèi)上下往復運動，活塞83在套筒82內(nèi)上下往復運動，在各套筒72、82的下段分別形成連通口72a、82a。套筒72通過連通口72a與第1卸荷閥室54連通，通過流入口50a與吸入室51連通。套筒82通過連通口82a與第2卸荷閥室55連通，通過吸入口50b與吸入室51連通。
本發(fā)明中，當內(nèi)部活塞73最大限度地下降時，第1卸荷閥70不完全地閉塞套筒72的連通口72a，所謂不完全閉塞，即連通口72a以預定大小間隙開放著的狀態(tài)閉塞。當活塞83最大限度地下降時，第2卸荷閥80完全閉塞連通口82a。第1及第2卸荷閥70、80除了其活塞73、83在各套筒72、82內(nèi)的往復運動行程外，其構(gòu)造是相同的。關(guān)于卸荷閥的詳細構(gòu)造，以第2卸荷閥80為例說明。
如圖14所示，第2卸荷閥80包含有套筒82，該套筒82同軸地設(shè)置在與吸入室51連通的吸入口50b處。在套筒82上，形成與第2卸荷閥室55連通的連通口82a，中空形活塞83在套筒82內(nèi)部往復運動，當活塞在其內(nèi)部最大限度下降時，能完全閉塞連通口82a。在活塞83的中空部，彈簧84彈性地設(shè)置在活塞83上端的蓋板90與導引件89的凸緣89a之間，開放套筒82的連通口82a地將活塞向上方彈壓。
閥本體81由設(shè)置在曲柄箱50的外面的、上部本體91和下部本體92構(gòu)成。在下部本體92上，位于套筒82內(nèi)部的支承螺栓93延設(shè)適當長度，在支承螺栓93上螺接著圓筒形導引件89。在下部本體92上，形成作動流路92a和迂回流路92b。作動流路92a通過曲柄箱50的第2高壓孔58與第2排出室53連通，將高壓制冷劑引到套筒82的內(nèi)部。迂回流路92b通過曲柄箱50的第2低壓孔59與吸入室51連通。
上部本體91包含線圈盒85、線圈盒85內(nèi)的線圈86和形成在線圈內(nèi)的圓筒形槽91a。圓筒形槽91a與各流路58、59、92a連通，閥塞87可在其其內(nèi)部往復運動，并被彈簧88往下方推壓。
該構(gòu)造的本發(fā)明第2卸荷閥80，當線圈86未接通電源時，被彈簧88往下方壓的閥塞87閉塞迂回流路92b，由此壓縮缸的排出壓經(jīng)過作動流路92a作用于活塞83，活塞83下降而閉塞連通口82a。當線圈86接通了電源時，閥塞87因線圈86的磁力而上升，開放迂回流路92b，作用于活塞83上部的排出壓力被取消，活塞83在彈簧84的作用下復位到上方而開放連通口82a。
下面，參照圖15A～15D，說明上述構(gòu)造的本發(fā)明的空調(diào)機用壓縮機的動作。
圖15A是表示第1及第2卸荷閥70、80均未接通電源狀態(tài)的模式圖。這時，從外部流入吸入室51的制冷劑通過流入口50a流入套筒72內(nèi)，通過部分開放的連通口72a流入第1卸荷閥室54內(nèi)，被吸入與第1卸荷閥室54連通的2個壓縮缸內(nèi)。這樣，在2個壓縮缸內(nèi)制冷劑被壓縮，被壓縮了的制冷劑被第1排出室52排出。被第1排出室52排出的制冷劑壓力的一部分，通過第1高壓孔56作用于第1卸荷閥70內(nèi)。電源不接通狀態(tài)時的第1卸荷閥70，由于第1低壓孔57側(cè)的流路被閉塞，制冷劑壓力作用于活塞73，使活塞73下降。這時，本發(fā)明中，活塞73即使最大限度地下降也只閉塞連通口72a的一部分，其它部分是開放狀態(tài)，制冷劑從吸入室51經(jīng)過第1卸荷閥室54繼續(xù)流入連通著的2個壓縮缸。連通口72a的開放程度這樣設(shè)定，即，使通過部分開放的連通口72a被吸入2個壓縮缸的制冷劑的量，為同一時間段內(nèi)通過完全開放的連通口72a流入的制冷劑量的一半。例如，當通常的制冷劑流入壓力時連通口72a的直徑為14mm時，如果開放的間隙保持為約1mm，則與連通口72a完全開放時相比，一半的制冷劑能流入。
第1排出室52的制冷劑的另一部分，經(jīng)過連通流路65、第2排出室53、第2高壓孔58作用于第2卸荷閥80內(nèi)。與第1卸荷閥70同樣地未接通電源的第2卸荷閥80中，閥塞87閉塞迂回流路92b，制冷劑的壓力作用于活塞83，將連通口82a完全閉塞，其結(jié)果，取得只使一個壓縮缸動作的效果。
如圖15B所示，當電流只加到第1卸荷閥70上時，壓縮缸的排出壓力通過第1高壓孔56、第1卸荷閥70及第1低壓孔57，旁通到壓入吸入室51，這樣，將第1卸荷閥70的連通口72a完全開放。另一方面，通過連通流路65作用于第2排出室的排出壓力，經(jīng)過第2高壓孔82a及第2卸荷閥的作動流路92a使活塞83作動，將連通口82a完全閉塞。其結(jié)果，連通口72a完全開放，連通口82a完全閉塞，4個壓縮缸中只有2個壓縮缸動作。
圖15C是表示電流只加到第2卸荷閥80的線圈上時的模式圖。這時，第1卸荷閥70的連通口72a成為部分開放狀態(tài)，第1卸荷閥80的連通口82a為完全開放，其結(jié)果，能得到3個壓縮缸動作的效果。
圖15D是表示電流加到第1及第2卸荷閥70、80上時的模式圖。這時，第1及第2卸荷閥的連通口72a、82a都完全開放，能得到4個壓縮缸都發(fā)揮壓縮功能的效果。
上面對本發(fā)明的最佳實施例作了說明，但在不脫離本發(fā)明權(quán)利要求的范圍內(nèi)可作各種改變。
權(quán)利要求
1.空調(diào)機用壓縮機，其具有分別由2個壓縮缸構(gòu)成的第1及第2壓縮缸組，其特征在于，備有制冷劑從外部流入的吸入室；第1閥室，該第1閥室具有與上述吸入室連通的第1制冷劑流入口、以及具有與第1壓縮缸組連通的第1壓縮缸流路；第2閥室，該第2閥室具有與上述吸入室連通的第2制冷劑流入口，以及具有與第2壓縮缸組連通的第2壓縮缸流路；將壓縮制冷劑從第1壓縮缸組排出的第1排出室；將壓縮制冷劑從第2壓縮缸組排出、并與第1排出室連通的第2排出室；第1閥機構(gòu)，該第1閥機構(gòu)利用從第1排出室排出的制冷劑的壓力，能在部分閉塞第1閥室的第1壓縮缸流路的第1位置與完全閉塞第1壓縮缸流路的第2位置之間動作；第2閥機構(gòu)，該第2閥機構(gòu)利用從第2排出室排出的制冷劑的壓力，能在完全閉塞第2閥室的第2壓縮缸流路的第1位置與完全開放第1壓縮缸流路的第2位置之間動作。
2.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)機用壓縮機，其特征在于，上述第1閥機構(gòu)備有套筒，該套筒在第1閥室內(nèi)，延設(shè)到第1制冷劑流入口，形成與第1閥室分隔的空間，并備有與第1壓縮缸流路連通的連通口；活塞，該活塞設(shè)在套筒內(nèi)，能在部分閉塞上述連通口的第1位置與完全開放上述連通口的第2位置之間往復運動；將上述活塞往第2位置推壓的彈性部件；與上述第1排出室連通的排出室連通流路；與上述排出室連通流路連通、并且與上述吸入室連通的吸入室連通流路；與上述排出室連通流路連通、并且從第1排出室出來的壓縮制冷劑作用于上述活塞的上面，將活塞往第1位置推壓的活塞加壓流路；選擇地閉塞所述吸入室連通流路的吸入室閉塞機構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)機用壓縮機，其特征在于，上述第2閥機構(gòu)備有套筒，該套筒在第2閥室內(nèi)，延設(shè)到第2制冷劑流入口，形成與第2閥室分隔的空間，備有與第2壓縮缸流路連通的連通口；活塞，該活塞設(shè)在套筒內(nèi)，能在部分閉塞上述連通口的第1位置與完全開放上述連通口的第2位置之間往復運動；將上述活塞往第2位置推壓的彈性部件；與上述第2排出室連通的排出室連通流路；與上述排出室連通流路連通、并且與上述吸入室連通的吸入室連通流路；與上述排出室連通流路連通、并且從第2排出室出來的壓縮制冷劑作用于上述活塞的上面，將活塞往第1位置推壓的活塞加壓流路；選擇地閉塞吸入室連通流路的吸入室閉塞機構(gòu)。
4.如權(quán)利要求2所述的空調(diào)機用壓縮機，其特征在于，上述吸入室閉塞機構(gòu)備有在閉塞吸入室連通流路的第1位置與開放吸入室連通流路的第2位置之間往復運動的閥塞；將上述閥塞往第2位置推壓的線圈；將上述閥塞往第1位置推壓的彈性部件。
5.如權(quán)利要求3所述的空調(diào)機用壓縮機，其特征在于，上述吸入室閉塞機構(gòu)備有在閉塞吸入室連通流路的第1位置與開放吸入室連通流路的第2位置之間往復運動的閥塞；將上述閥塞往第2位置推壓的線圈；將上述閥塞往第1位置推壓的彈性部件。
全文摘要
本發(fā)明公開一種空調(diào)機用壓縮機,該壓縮機中只采用2個卸荷閥和4個壓縮缸,能更多級地調(diào)節(jié)壓縮機的容量,并具有更加簡單的構(gòu)造。該壓縮機備有制冷劑從外部流入的吸入室、具有與2個壓縮缸連通的壓縮缸流路的第1及第2閥室將壓縮后的制冷劑從壓縮缸排出的第1及第2排出室和第1及第2卸荷閥,該卸荷閥利用從各排出室排出的制冷劑的壓力,能在部分閉塞壓縮缸流路位置與完全閉塞壓縮缸流路位置之間動作。
文檔編號F04B27/00GK1186913SQ97121618
公開日1998年7月8日 申請日期1997年11月7日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月31日
發(fā)明者尹碩現(xiàn) 申請人:萬都機械株式會社