專利名稱：鎖式氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鎖類、打氣筒類的名稱結(jié)構(gòu)，特別是能將鎖與氣筒二合一體，同時(shí)鑄有圖案(形)工藝的幾種組合式“鎖式氣筒”。
從目前市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)中考察、了解、比較、檢索，將鎖與氣筒二合一體的組合式產(chǎn)品是沒有的，所存在的完全是單獨(dú)使用的各種鎖和單獨(dú)使用的各種打氣筒，雖然都能起到各自的作用，但只能方便其一，不能方便其二。如果是騎自行車、三輪車、摩托車，把鎖和氣筒同時(shí)帶上是極不方便的，單獨(dú)帶鎖只能防盜而不能打氣，甚至防不了盜，例如，去年我地《金華晚報(bào)》載一消息一位姑娘在兩個(gè)月內(nèi)竟買了三輛自行車，為了上班，只好被盜以后再買；例如，我自己兩年前幾次在上班途中自行車氣嘴泄氣，推車幾百米到修車店打足氣上班時(shí)已遲到了，無意中違犯了公司制度；還有一次為了不遲到，只好花幾元錢請(qǐng)“三輪車”送。如此之類現(xiàn)象，也許騎車之人或多或少都有體會(huì)。
本實(shí)用新型的目的就是提供幾種鎖式氣筒，使之騎車人能隨車攜帶，一物多用，既能鎖車(門)防盜，又能及時(shí)打氣；既省時(shí)省力省經(jīng)濟(jì)，又避免了不必要的麻煩與損失。因此，我發(fā)明設(shè)計(jì)鎖式氣筒系列是有所必要的，不但有上述直接的好處，還間接地減少了盜竊犯和被盜者，對(duì)社會(huì)治安秩序、交通安全和家庭團(tuán)結(jié)都會(huì)帶來好處。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的是將鎖與氣筒兩個(gè)不同的結(jié)構(gòu)原理而存在的兩個(gè)獨(dú)立產(chǎn)品，巧妙地完美地將鎖的功用與氣筒的功用二合一體，組合成獨(dú)一無二的多形產(chǎn)品——即鎖式氣筒(或稱氣筒鎖)，這種組合結(jié)構(gòu)，既有單用結(jié)構(gòu)功效又有雙連使用作用，既能鎖自行車、三輪車、摩托車，又能給自行車、三輪車、摩托車打(充)氣，還能鎖門；外觀結(jié)構(gòu)形狀似如門框形、三角架形、鋼鞭形、弓形、鏈環(huán)形等幾種乃至幾十種；氣筒體底座(6)兩側(cè)可鑄成臥虎或臥獅圖案形狀，氣筒體(2)可鑄上兩龍抱柱圖案，氣筒手柄(1)可鑄成大象形狀，可置于辦公室、臥室、客廳作工藝品欣賞；其結(jié)構(gòu)步驟是——將氣筒體(2)套于氣筒柄(3)，氣筒柄連接于氣筒手柄(1)，氣筒手柄連接于鎖掛(9)或鎖掛(15)，氣筒內(nèi)件(4)旋緊于氣筒柄之下，將氣筒底部(5)零部件置入于氣筒體底座(6)，并凹陷入于氣筒體底座而連接固定，鎖體(14)鑲在氣筒體底座內(nèi)(這里的鎖體同時(shí)包括鎖舌、彈簧、撥口等零部件，)鎖掛與鎖體可以相互鎖死，也可以相互分離，當(dāng)鎖掛與鎖體鎖死時(shí)，氣筒體底座、氣筒體、氣筒手柄、鎖掛構(gòu)成一個(gè)封閉的回路，當(dāng)開鎖分離后，鎖掛(9)或鎖掛(15)即隨氣筒手柄(1)活動(dòng)自如。排氣口(8)可套充氣使用的螺絲帽附件，也可另外設(shè)計(jì)與排氣口比例相徑的內(nèi)塞、充氣塞，以便耐磨納氣，可省掉原有的充氣螺絲帽附件；鎖掛(15)似如象鼻或鋼鞭之形狀，同其他幾種形狀一樣，采用金屬材料和橡塑材料，軟硬兼施，靈活多變，可以是內(nèi)外圍包兩層或三層。根據(jù)市場(chǎng)所需，可生產(chǎn)出幾種乃至幾十種形狀美觀不一、大中小型不等、品種規(guī)格多樣化的鎖式氣筒。
由于采用上述方案，生產(chǎn)和使用時(shí)都靈活方便，生產(chǎn)廠家由兩廠合一廠，又從兩類產(chǎn)品變?yōu)橐活惍a(chǎn)品，以適應(yīng)騎車者鎖車與打氣這兩種必然；在這一物兩用或三用的功效作用下，在這省時(shí)省力省經(jīng)濟(jì)又極其方便的前提下，將會(huì)給生產(chǎn)廠家、經(jīng)營者、消費(fèi)者帶來不可低估的經(jīng)濟(jì)效益和好處，將推動(dòng)國際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明
圖1是本實(shí)用新型第一項(xiàng)實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)(門框形)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型第二項(xiàng)實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)(三角架形)意示圖。
圖3是
圖1、圖2氣筒柄腳之縱向部件(皮圈套于箭頭所示處)。
圖4是圖3的底平面(中間園孔為螺絲孔)。
圖5是
圖1、圖2氣筒體凹陷于氣筒體底座部位之縱剖圖(中間橫線為墊片)。
圖6是
圖1、圖2排氣口之縱剖圖(上端陰影部位為內(nèi)塞，下端可附充氣塞)。
圖7是
圖1、圖2鎖體中的一個(gè)縱剖部件(中間稱撥口)。
圖8是
圖1氣筒體底座所示的鎖體撥頭位置(見虛線)。
圖中 1．氣筒手柄(頸) 2．氣筒體 3．氣筒柄 4．氣筒內(nèi)件(見圖3、圖4) 5．氣筒底部(見圖3、圖4、圖5) 6．氣筒體底座(見圖8)7．氣倉 8．排氣口、內(nèi)塞、充氣塞(見圖6) 9．鎖掛(見
圖1) 10．鎖頭、鎖口 11．鎖舌 12．彈簧 13．撥口(見圖7) 14．鎖體(見圖8)15．鎖掛(見圖2)為安全(防盜)和耐用(打氣)起見，生產(chǎn)產(chǎn)品采用不銹鋼、鐵或彷銅等金屬材料以及內(nèi)部件兼用橡膠材料。由于產(chǎn)品系列化，則將“鎖式氣筒”按不同形狀、規(guī)格、大小分別定型編號(hào)，即，
圖1為A型，圖2為B型，以此類推。
實(shí)施例一
圖1(A型)總高242mm，其中，氣筒手柄(1)高(包括頸)32mm，氣筒體(2)高190mm(包括底部?jī)?nèi)凹10mm)，氣筒體底座(6)高30mm；氣筒手柄(1)從左至右長(zhǎng)95mm，厚(直徑)均為12mm，(同鎖掛一樣為園形)；手柄頸直徑15mm；氣筒體(2)厚2mm，外直徑26mm，內(nèi)直徑22mm，氣筒體外可鑄兩龍抱柱之圖案；氣筒口(即上端)外直徑26mm，內(nèi)口直徑17mm；氣筒柄(3)高175mm(包括10mm氣筒內(nèi)件柄腳螺絲)；氣筒內(nèi)件(4)——(見圖3、圖4、圖5)，柄腳螺絲直徑為8mm，與軸輪螺絲帽孔等同對(duì)應(yīng)；氣筒柄腳軸輪高11mm，寬20mm，上下(高)厚均為2mm，中腰凹高4mm(見箭頭所示套皮圈處)，凹深3mm(見圖4底面中間兩側(cè)凹深處)再縱深1mm寬2mm，高5mm，一旦將氣筒手柄(頸)上提，腰部皮圈即松開納氣；氣筒柄腳軸輪，底面直徑20mm，中間螺絲帽孔直徑8mm，底面直徑平分線中寬4mm，內(nèi)深5mm至皮圈處7mm斜出，以便皮圈活動(dòng)時(shí)納氣；將橡皮圈從軸輪底部套上，再將軸輪(螺絲帽)均涂膠水后施于氣筒柄腳，即凝固；橡皮圈(見圖3箭頭所示處)；橡皮圈園外直徑22mm(等于氣筒園內(nèi)直徑)，與軸輪內(nèi)凹深距5mm，皮圈(粗)直徑3mm；皮圈為彈性最好的黑色車輪橡膠。氣筒底部(5)外徑即為氣筒體內(nèi)徑，為26mm；兩邊外延各2.5mm，外徑為31mm；高為10mm(均為螺絲，與底部?jī)?nèi)凹深度相等，螺絲對(duì)應(yīng)旋緊；)(見圖5)第一紫色硬塑墊片(從上至下)外園直徑26mm，厚2mm，中間園孔直徑4mm；第二黑色塑膠四腳墊片，厚為2mm，四腳錐高3mm，直徑為26mm，無孔(見中間一橫線)，此墊片為彈性橡膠，便于打氣時(shí)起伏；第三白色硬塑墊片，厚為3mm，直徑為31mm(與氣筒腳底外直徑相等)，中間園孔直徑為3mm，直接放于氣筒腳底部之內(nèi)，先將第一墊片放入氣筒腳內(nèi)頂端，再將第二墊片靠第一墊片放入(四腳錐朝下)，然后均涂膠水旋固于氣筒體底座(6)之內(nèi)緊靠第三墊片，外口隙可焊固。排氣口(見圖6)排氣口(8)孔高16mm，內(nèi)孔直徑≤3mm，轉(zhuǎn)角口直徑為5mm，中孔直徑為6mm，高(深)9mm；外孔直徑9mm，高(深)4mm；內(nèi)塞(即皮孔臺(tái)芯，用橡膠或牛皮制成，見圖6陰影部位)高5mm，上臺(tái)直徑為5mm，下臺(tái)直徑5.5mm，內(nèi)塞(園臺(tái)形)中間排氣孔(道)均為2mm；將內(nèi)塞均涂膠水、漫漫頂入排氣口(8)內(nèi)上端，使之打氣時(shí)(主以自行車、三輪車)不泄氣而耐磨，既不脫落而又不至于將上端孔道封閉，直接坐于自行車、三輪車氣嘴打氣，即使偏斜也不會(huì)泄氣，因下大上小喇叭口狀；排氣口(8)為相對(duì)應(yīng)的有氣孔的螺絲帽，螺絲帽外端還可連接一顆空心針，以便于籃球、氣球打氣(具體可參照市場(chǎng)已售產(chǎn)產(chǎn)品改進(jìn)生產(chǎn)或直接套用)；也可不用這樣的螺絲帽，即發(fā)明設(shè)計(jì)采用車輪類橡膠生產(chǎn)成與排氣口內(nèi)徑相等的“橡膠斗”(喇叭狀)，命名為“充氣塞”，充氣塞上端頂住內(nèi)塞下端，可露出排氣口(8)1-2mm，這便于對(duì)摩托車打氣，可以任意取出或插入，根據(jù)所需用時(shí)而定，即使掉了也可配換，使用極其方便。氣倉(7)雖不屬任何零件，但能蓄氣，打氣時(shí)能有足夠的氣壓產(chǎn)生氣流，迅速將車胎充飽，而且省力，內(nèi)呈半個(gè)瓜瓢狀；A型(
圖1)最長(zhǎng)處(左至右)56mm，最高(寬)處14mm；B型(圖2)最長(zhǎng)處77m，最高(寬)處14mm；離氣筒體底座16)底面最低厚度為3mm。A型(
圖1)鎖掛(9)連接于氣筒手柄(頸)，氣筒手柄下端平行線外延于鎖掛外平行線，此處為扇形角，扇形內(nèi)距25mm，最厚(直徑)為16mm；鎖掛以外平行線確定高(長(zhǎng))為213mm，與氣筒體、氣筒手柄高(長(zhǎng))對(duì)應(yīng)平衡；氣筒手柄頭略高，扇形角(鎖掛)厚而略低，這樣便于握柄打氣，具有堅(jiān)固美觀，防盜防砸之目的；鎖掛直徑均為10mm；鎖口(10)寬4mm，兩斜高3mm，左緣高3mm；鎖口內(nèi)側(cè)空隙1mm，鎖舌(11)尖端下空1.5mm，以便開啟自然無障礙；鎖口空隙深為17.5mm，寬11mm；鎖掛內(nèi)凹處(相對(duì)鎖舌尖)深4mm，高4mm，寬＜10mm。鎖舌(11)孔隙高6mm，寬7mm；鎖舌總長(zhǎng)51mm，厚5mm，高、寬空隙1mm，以便于開啟鎖舌活動(dòng)自然；鎖舌尖入鎖掛之鎖口4mm，鎖舌尖端厚為2.5mm；鎖舌套彈簧端為園形，高(長(zhǎng))5mm，直徑為3mm，彈簧(12)高25mm，彈簧粗≤1mm，彈簧底直徑7mm，彈簧與鎖舌套口為23mm，以壓縮2mm達(dá)到略緊之目的；撥口(13)與鎖舌(11)連于一體(見圖7)，鎖舌總長(zhǎng)51mm(包括彈簧套頭5mm)，鎖舌尖(鎖口端)寬5mm，厚2.5mm，弦5mm，鎖舌厚4mm，寬5mm，匙端撥口(撥口上端)寬13mm，高11mm，內(nèi)口徑4mm，凹深4mm，撥口正中至舌尖為22mm；匙端撥口低于平行于鎖舌2mm(中點(diǎn))；匙端撥口總長(zhǎng)11mm，匙端撥頭高8mm，旋轉(zhuǎn)半徑為6.5mm，底座中心直徑應(yīng)空出14mm以上便于撥口前后或左右活動(dòng)，撥頭撥動(dòng)撥口，鎖即打開。鎖體(14)與撥頭(見圖8)，鎖體高14mm，寬12mm(直徑)，上端中心凸出園臺(tái)高3mm，園臺(tái)直徑4mm，(以鋼片卡緊撥頭)頂端套上撥頭(見虛線交叉處)；鎖體(或稱鎖匙芯)可采用市場(chǎng)上已售相宜鎖體改組，同時(shí)改變梅花匙齒口即可；撥頭弧度角厚為3mm，最高(右頂端)8mm，最低(左上)3.5mm；撥頭中心孔直徑同鎖體凸出部分相等于4mm，套于(或鋼片卡緊)鎖體頂端；鎖體(14)與鎖舌撥口中心點(diǎn)相對(duì)，對(duì)便順利開鎖；鎖體(14)從右至左之距為32mm，中心點(diǎn)位置為38mm；氣筒體底座(6)最低厚底≥3mm，以二合一體鑄就；棱角以臥獅或臥虎圖(形)案而園卻，頭向鎖口(10)方(右)，鑄龍頭和獅、虎頭形部可適當(dāng)升高和外延；氣筒體底座(6)之底面(見圖8)，長(zhǎng)均為124mm，高30mm，寬35mm；氣筒底部(5)內(nèi)凹10mm，外直徑為31mm，兩邊最低厚度均為2mm；左側(cè)寬(厚)為4mm，加氣筒底部直徑比氣筒直徑寬4mm(即兩邊各延寬2mm)，所以，氣筒體底座(6)上端兩側(cè)寬均為6mm；氣筒體底座除其內(nèi)的各零部件外(包括空隙部分)，其他均為殼體之厚度；從排氣口(8)左至右距60mm，中心點(diǎn)為64.5mm。
實(shí)施例二B型“鎖式氣筒”(見圖2)所采用的材料、內(nèi)部結(jié)構(gòu)比例和氣筒體底座兩側(cè)圖(形)案、產(chǎn)品功用和特點(diǎn)與A型(
圖1)一樣，不同的是改變了撥口、撥頭和鎖掛的結(jié)構(gòu)比例，變換了排氣口和鎖體的位置，手柄變鑄成頭向右的大象圖形。
B型之鎖掛(15)即用鏈環(huán)(園形、方形、“8”字形等均可)和鋼繩套鋼筒，似如象鼻或鋼鞭之形狀，可以是兩層或三層；直徑(粗)在10mm至12mm為宜；鋼繩由多根細(xì)鋼繩或鋼絲組合；鏈環(huán)鋼絲粗為直徑4mm；鏈環(huán)和鋼筒每節(jié)長(zhǎng)度25mm為宜，總長(zhǎng)均在200mm以上(即八節(jié)鏈環(huán)或鋼筒。)根據(jù)市場(chǎng)所需，鎖掛可延長(zhǎng)，可采用金屬和橡塑材料軟硬兼施，內(nèi)外圍包，形狀(式)多種、規(guī)格多樣。鎖(頭)口(10)上端直徑為12mm，高為18mm，為園頂形；鏈環(huán)鋼絲直徑為4mm，穿過內(nèi)園孔直徑6mm；下端高16mm，直徑為10mm(此處與A型相同)；鎖體(14)位于氣筒體底座右方底面之上3mm之上，直徑為8mm，長(zhǎng)(深)為19mm，內(nèi)側(cè)頂端為撥頭，撥頭下至上14mm尖端處厚為1.5mm以入撥口(13)虛線處，將鎖舌向后推進(jìn)，鎖即打開；將鑰匙退回原位，鎖舌(11)也隨即還原。鎖體若設(shè)齒口彈簧，可選擇兩側(cè)空隙處，也可采用市場(chǎng)所售規(guī)格組裝(包括密碼鎖體等)。撥口(13)從鎖舌尖(鎖口)右至左3mm至7mm處稱為撥口，撥口連接(鑄)于鎖舌(11)；撥口寬4mm，最高9mm，最低(右靠鎖口)4mm以限制鎖舌，缺口高3mm，寬2mm，最高端厚為2.5mm，鎖體(14)頂端以螺旋式或梯形式將撥口(從缺口處入)向前推進(jìn)4mm(因鎖舌尖端入鎖口為4mm)，即將鎖打開；撥口后面空距6mm；將撥口高端左邊棱去掉，以便開鎖順利自然；撥頭(13)為園形，高為7mm，下至上14mm尖端處厚為1.5以入撥口，撥頭可分別生產(chǎn)組合于鎖體，也可連體(鑄)生產(chǎn)，鎖體齒口彈簧可取鎖口下端兩側(cè)處；鑰匙順時(shí)針撥動(dòng)約四分之一將鎖打開，再將鑰匙退回原位，鑰匙即取出。
圖1、圖2以及零部件圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8可以是A型、B型兩項(xiàng)鎖式氣筒的實(shí)用比例圖，其他C型、D型、E型(以此類推)等項(xiàng)，根據(jù)形狀、規(guī)格、大小、材料的不同，圖標(biāo)比例也就自然改變，因此，無論是千變?nèi)f化，只要是采用“鎖”與“氣筒”的結(jié)構(gòu)原理而二合一體的組合產(chǎn)品，并有圖(形)案工藝以及其他附加技術(shù)的“鎖式氣筒”系列(幾項(xiàng)乃至幾十項(xiàng))都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鎖式氣筒，其特征在于該鎖式氣筒由具有普通氣筒功能的氣筒體(2)、氣筒體底座(6)、氣筒手柄(1)和鎖掛(9)、鎖體(14)構(gòu)成，鎖體(14)鑲在氣筒體底座(6)內(nèi)，鎖掛(9)與鎖體(14)可以相互鎖死，也可以相互分離，鎖掛(9)與鎖體(14)相互鎖死時(shí)，氣筒體底座(6)、氣筒體(2)、氣筒手柄(1)、鎖掛(9)構(gòu)成一個(gè)封閉的回路，當(dāng)開鎖分離后，鎖掛(9)即隨氣筒手柄(1)活動(dòng)自如。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖式氣筒，其特征是排氣口(8)附有與排氣口比例相徑的內(nèi)塞和充氣塞，以便耐磨納氣，可省掉原有的充氣螺絲帽附件；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖式氣筒，其特征是鎖掛(15)似如象鼻或鋼鞭之形狀，采用金屬材料和橡塑材料軟硬兼施，可以是內(nèi)外兩層或三層圍包，以便生產(chǎn)和購買使用靈活方便、品種美觀多樣化。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鎖式氣筒,該鎖式氣筒是由普通氣筒功能的氣筒體、氣筒底座、氣筒手柄和鎖掛、鎖體構(gòu)成一體,鎖掛與鎖體可以相互鎖死,也可以分離,鎖掛與鎖體相互鎖死時(shí),氣筒體底座、氣筒體、氣筒手柄、鎖掛構(gòu)成一個(gè)封閉的回路;排氣口還可附有與排氣口比例相徑的內(nèi)塞和充氣塞;外觀形狀似如門框形、三角架形、鋼鞭形等,外殼還可鑄上多種相形動(dòng)物圖案,集鎖車、鎖門、打氣、工藝為一體;具有使用方便、一物多用等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2339780SQ9721359
公開日1999年9月22日 申請(qǐng)日期1997年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月16日
發(fā)明者鄒開年 申請(qǐng)人:鄒開年