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      電動打氣筒的制作方法

      文檔序號:5448747閱讀:692來源:國知局
      專利名稱:電動打氣筒的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種電動打氣筒,特別是指一種可輕松打氣、且有利于放置在汽車上以防患未然的電動打氣筒。
      打氣筒可對輪胎打氣,是一種非常便利的打氣器具,所以,廣泛應用于對各種車輛的輪胎打氣,尤其是電動打氣筒,更是可讓用戶輕輕松松地打氣。
      本實用新型的目的提供一種可對輪胎打氣的電動打氣筒。
      本實用新型是這樣實現(xiàn)的由座體、電機、傳動齒輪、活塞桿、壓力表、出氣管及外殼所組成,其特征在于座體在一端螺固有一電機,并設有一個傳動齒輪,而電機輸出軸上的小齒輪恰與該傳動齒輪相嚙合;同時座體另一端設有可通過通孔相連通的氣缸及容室,該氣缸可供活塞桿一端套設,而活塞桿的另一端則與傳動齒輪偏心鉸接,容室從開口端套設有一個受彈簧抵頂?shù)闹谷?,且容室的開口端具有供壓力表的銜接段螺固的內螺紋,而銜接段恰可略為抵壓止塞;容室適當處連設一個套管以供套固一個出氣管,該出氣管末端連固一個與輪胎的氣嘴套接的接頭;同時在上述組件外罩合螺固有左、右兩個外殼。使用時,可籍由電機的運轉,以帶動傳動齒輪,致使活塞桿對氣缸作往復運動,從而對輪胎打氣。
      其中電機的電源插頭可以是能與汽車點煙器插座套接的插頭,以利用汽車的電源來打氣。
      本實用新型的特點如下1、采用電動打氣,故不僅操作簡易,且可免除手動打氣的麻煩。2、體積小,便于攜帶或置放。3、籍由插頭可與汽車點煙器插座套接,以利用汽車電源來對輪胎打氣,故可將本實用新型置于汽車內,以防患于未然。



      圖1是本實用新型的立體分解圖。
      圖2是本實用新型的組裝剖視圖。
      圖3是本實用新型的一個動作實施圖。
      圖4是本實用新型的另一個動作實施圖。
      首先參見
      圖1~圖3,本實用新型是由座體1、電機2、傳動齒輪3、活塞桿4、壓力表5、出氣管6及外殼7所組成,其中座體1在一端螺固有一電機2,并設有一個傳動齒輪3,而電機2輸出軸上的小齒輪21恰與該傳動齒輪3相嚙合;同時座體1另一端設有可通過通孔111相連通的氣缸11及容室12,該氣缸11可供活塞桿4一端套設,而活塞桿4的另一端則與傳動齒輪3偏心鉸接,容室12從開口端套設有一個受彈簧122抵頂?shù)闹谷?21,且容室12的開口端具有供壓力表5的銜接段51螺固的內螺紋123,而銜接段51恰可略為抵壓止塞121;容室12適當處連設一個套管124以供套固一個出氣管6,該出氣管6末端連固一個與輪胎的氣嘴套接的接頭61;同時在上述組件外罩合螺固有左、右兩個外殼7,以保護并增加美觀;另外,其中電機2的電源線插頭21可以是能與汽車點煙器插座套接的插頭,以利用汽車的電源來打氣。
      再一并參見
      圖1~圖3,使用時,將接頭61與輪胎的氣嘴套接,并將插頭21插套在汽車的點煙器插座,以取得電源供給電機2,而電機2運轉,并通過小齒輪21帶動傳動齒輪3,致使活塞桿4對氣缸211做壓縮及回退的往復運動。當活塞桿4對氣缸11作壓縮運動時,會將空氣壓送至容室12,并經過出氣管6將空氣打入輪胎內。請參見圖4,然后,當活塞桿4對氣缸11作回退運動時,會抽動止塞121,再加上出氣管6內的空氣會因胎壓而壓抵止塞121,并使彈簧122彈性壓縮,使得止塞121恰可抵止通孔111,以防止空氣外流;同時,出氣管6內的空氣會因胎壓而流入壓力表5,用戶可以通過壓力表5獲知胎壓;反之,當活塞桿4再對氣缸11作壓縮運動時,會將止塞122推開而遠離通孔111,以將空氣打入輪胎內。
      權利要求1.一種電動打氣筒,由座體、電機、傳動齒輪、活塞桿、壓力表、出氣管及外殼所組成,其特征在于座體在一端螺固有一電機,并設有一個傳動齒輪,而電機輸出軸上的小齒輪恰與該傳動齒輪相嚙合;同時座體另一端設有可通過通孔相連通的氣缸及容室,該氣缸可供活塞桿一端套設,而活塞桿的另一端則與傳動齒輪偏心鉸接,容室從開口端套設有一個受彈簧抵頂?shù)闹谷?,且容室的開口端具有供壓力表的銜接段螺固的內螺紋,而銜接段恰可略為抵壓止塞;容室適當處連設一個套管以供套固一個出氣管,該出氣管末端連固一個與輪胎的氣嘴套接的接頭;同時在上述組件外罩合螺固有左、右兩個外殼。
      2.如權利要求1所述的電動打氣筒,其特征在于其中電機的電源插頭可以是能與汽車點煙器插座套接的插頭。
      專利摘要一種電動打氣筒,由座體、電機、傳動齒輪、活塞桿、壓力表及出氣管所組成,座體的一端螺固有電機和傳動齒輪,且電機輸出軸上的小齒輪與該傳動齒輪相嚙合,座體另一端設有相通的氣缸和容室,該氣缸供活塞桿一端套接,活塞桿另一端與傳動齒輪偏心鉸接;容室開口端螺固壓力表,容室適當處連設一個套管,可供與套固一個出氣管,該出氣管末管連固一個接頭,可供與輪胎的氣嘴套接。使用時,由電機帶動傳動齒輪,使活塞桿對氣缸作往復運動而對輪胎打氣。
      文檔編號F04B31/00GK2313072SQ9722061
      公開日1999年4月7日 申請日期1997年8月1日 優(yōu)先權日1997年8月1日
      發(fā)明者黃智偉 申請人:黃智偉
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