專利名稱：油龍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油龍。
目前，在一些加油場(chǎng)所，通常使用的是大型的自動(dòng)加油設(shè)備，雖然這些自動(dòng)加油設(shè)備具有計(jì)量準(zhǔn)確、速度快、方便的優(yōu)點(diǎn)，但其成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、損壞后需要較強(qiáng)的技術(shù)力量進(jìn)行維修，因此在一些小型的加油場(chǎng)所難以推廣應(yīng)用。為了節(jié)省投資及適應(yīng)規(guī)模的需要，這些小型的加油場(chǎng)所一般還使用簡(jiǎn)陋的漏斗加容器的加油方式，不僅容易污染環(huán)境，而且操作繁瑣計(jì)量不準(zhǔn)，同時(shí)在加油過(guò)程中還會(huì)造成一定的損耗。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、計(jì)量準(zhǔn)確、操作方便、成本低的油龍。
本實(shí)用新型由吸油管、出油管、拉桿、活塞、防溢罩和手柄構(gòu)成，拉桿的兩端分別固接手柄和活塞，活塞套裝在吸油管中，吸油管的側(cè)面與出油管相連通，上端套接防溢罩，吸油管和活塞的底部分別設(shè)置單向活動(dòng)瓣。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，本實(shí)用新型由吸油管1、出油管2、拉桿3、活塞4、防溢罩5和手柄6構(gòu)成，拉桿3的兩端分別固接手柄6和活塞4，其中活塞4套裝在吸油管1中，并能在拉桿3的帶動(dòng)下在吸油管1中上下滑動(dòng)，吸油管1和活塞4的底部設(shè)置有單向活動(dòng)瓣7、8，吸油管1的側(cè)面與出油管2相連通，出油管2應(yīng)向地面傾斜。防溢罩5套接在吸油管1的上端。在使用狀態(tài)下，吸油管1插入油桶中，拉動(dòng)手柄6使活塞4提升時(shí)，在吸油管1中形成負(fù)壓，油通過(guò)單向活動(dòng)瓣7進(jìn)入吸油管1中，下壓手柄6活塞4下降時(shí)，活塞4底部的單向活動(dòng)瓣8打開，吸油管1底部的單向活動(dòng)瓣7關(guān)閉，油從出油管2中流出。
本實(shí)用新型通過(guò)上述具體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用方便、計(jì)量準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種油龍，其特征是由吸油管(1)、出油管(2)、拉桿(3)、活塞(4)、防溢罩(5)和手柄(6)構(gòu)成，拉桿(3)的兩端分別固接手柄(6)和活塞(4)，活塞(4)套裝在吸油管(1)中，吸油管(1)的側(cè)面與出油管(2)相連通，上端套接防溢罩(5)，吸油管(1)和活塞(4)的底部分別設(shè)置單向活動(dòng)瓣(7、8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油龍,其特征是由吸油管、出油管、拉桿、活塞、防溢罩和手柄構(gòu)成,拉桿的兩端分別固接手柄和活塞,活塞套裝在吸油管中,吸油管的側(cè)面與出油管相連通,上端套接防溢罩,吸油管和活塞的底部分別設(shè)置單向活動(dòng)瓣。本實(shí)用新型克服了自動(dòng)加油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修困難、土法加油易污染環(huán)境,損耗大，難以計(jì)量的缺陷,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、體積小、重量輕、計(jì)量準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04B47/00GK2309444SQ9722972
公開日1999年3月3日 申請(qǐng)日期1997年10月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月18日
發(fā)明者盧賢春 申請(qǐng)人:盧賢春