專利名稱：環(huán)形缸混凝土輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種環(huán)形缸混凝土輸送泵，特別是一種帶有旋轉(zhuǎn)活塞的流態(tài)混凝土輸送泵。
通過泵向高處、遠(yuǎn)處輸送流態(tài)的混凝土是高層建筑施工中經(jīng)常使用的手段，目前世界上使用的混凝土輸送泵基本上是柱塞泵，泵的行程是往復(fù)運(yùn)動，回程為空程，進(jìn)出料口需要配套的閘閥閥門進(jìn)行控制。由于泵缸機(jī)構(gòu)運(yùn)動沖擊慣性大，通過閘閥進(jìn)行控制時不可避免的要切割石子，由此產(chǎn)生巨大的震動和噪音、管路全程大幅度竄動，使傳遞力的各個構(gòu)件的機(jī)械強(qiáng)度要求很大，浪費(fèi)了材料和動力。
本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)形缸混凝土輸送泵，能量利用率高、噪音低、材料消耗少。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的環(huán)形缸混凝土輸送泵，其組成包括安裝在有進(jìn)出料口的泵體內(nèi)的輸出泵缸系統(tǒng)、與泵體相聯(lián)的驅(qū)動系統(tǒng)，泵的流體密封系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，其特征是所述的泵體上還裝有防卡系統(tǒng)，所述的防卡系統(tǒng)包括安裝在剪切邊附近的細(xì)料進(jìn)出口，所述的輸出泵缸系統(tǒng)包括同軸線安裝的兩葉片，即葉片A和葉片B及其兩對應(yīng)轉(zhuǎn)軸，即轉(zhuǎn)軸A和轉(zhuǎn)軸B。防卡系統(tǒng)中還包括細(xì)料輸出裝置包括同軸安裝的上下復(fù)合缸、上缸為與油路相連的油缸，其中裝有背壓彈簧、下缸具有細(xì)料進(jìn)出口。
本發(fā)明的優(yōu)點在于1．將許多年來一直作為傳統(tǒng)的柱塞式混凝土輸送泵用一對葉片代替，解決了柱塞進(jìn)行高壓輸出的一系列問題，取消了原來柱塞回程的空行程和輸出行程終止的強(qiáng)大沖擊，使葉片的運(yùn)動大部分構(gòu)成輸出動作，節(jié)約了能量，使整體的力傳遞情況得到改善，提高了工作效率。
2．本發(fā)明的防卡系統(tǒng)，主要是要解決進(jìn)出料口的封閉問題。傳統(tǒng)的進(jìn)出料口封閉是采用閘閥，為了快速的在有石子的情況下封閉進(jìn)料口，人們一直致力研究各種閥片，使其強(qiáng)度非常大，以致在工作瞬間(一般不到0．3秒)切斷閥口的阻塞物，關(guān)閉閥口。這種切斷工作耗費(fèi)了部分能源、帶來了很大的噪聲。本發(fā)明為了節(jié)約這部分能源、減低噪聲，在葉片運(yùn)動到剪切邊(進(jìn)出料口邊沿)的時候，通過油缸的泄壓使背壓彈簧的力作用到上缸柱塞上，使同軸的下缸活塞向下沖擊，將下缸中的不含有石子的細(xì)漿料在瞬間通過細(xì)料出口噴到剪切邊附近，形成沒有石子的局部環(huán)境，使葉片在沒有石子、無石子剪切的情況下通過剪切邊，不但解決了密封問題，還消除了噪音、減少了能量的消耗。從另一個構(gòu)思解決了人們一直從改進(jìn)閘的材質(zhì)、增加切斷強(qiáng)度來尋求解決方案而一直沒有能夠徹底解決的問題。
3．采用了以上結(jié)構(gòu)使得原來由于柱塞沖擊和由于閘閥剪切帶來的巨大的力的傳遞大大減少，對于整個結(jié)構(gòu)的傳遞力的截面積也有所減少，因此可以大幅度的節(jié)約原料，降低泵的制造成本和工程造價。
4．葉片上帶有的頂桿可以推動停留在駐點的葉片同步運(yùn)動，工作葉片推動前一葉片通過剪切邊后才停留在駐點上。
5．采用四重密封圈方案對轉(zhuǎn)軸A轉(zhuǎn)軸B之間以及轉(zhuǎn)軸與泵體的缸體之間的密封是卓有成效的?？梢栽O(shè)置背壓油通道并與安裝在葉片承壓面上的背壓油囊相通，使密封面兩側(cè)的壓力保持平衡，非常有效地保持住密封的效果，同時還為轉(zhuǎn)動間之間的潤滑提供了潤滑劑。
6．采用一個油泵，通過換向閥使之分別通過油馬達(dá)驅(qū)動兩個葉片，節(jié)約能源，動作安全可靠。
附

圖1是本發(fā)明泵體、葉片、防卡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是附圖1的A-A剖面圖。
附圖3是可以采用的一種液壓驅(qū)動系統(tǒng)的原理圖。
下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明實施例1環(huán)形缸混凝土輸送泵，其組成包括安裝在有進(jìn)料口2、出料口3的環(huán)形等截面的泵體1內(nèi)的輸出泵缸系統(tǒng)，進(jìn)料口2和出料口3分別外接料斗4和出料管5、與泵體1相聯(lián)的驅(qū)動系統(tǒng)，泵的流體密封系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，其特征是所述的泵體1上還裝有防卡系統(tǒng)，所述的防卡系統(tǒng)包括同軸安裝的上下復(fù)合缸、上缸31為與油路相連的油缸，其中裝有背壓彈簧32、下缸33具有細(xì)料進(jìn)出口36，復(fù)合缸的上缸即油缸31在葉片運(yùn)動到剪切邊(進(jìn)出料口邊沿)的時候，通過油缸31的泄壓使背壓彈簧32的力作用到上缸柱塞34上，使同軸的下缸柱塞35向下沖擊，通過這個動作將下缸33中的細(xì)料噴到剪切邊附近，形成要求的局部環(huán)境，實現(xiàn)葉片在無剪切的情況下通過剪切邊的構(gòu)思，輸泵缸系統(tǒng)包括同軸線安裝的兩葉片，包括葉片A6和葉片B7及其兩時應(yīng)轉(zhuǎn)軸。轉(zhuǎn)軸A9和轉(zhuǎn)軸B8，兩轉(zhuǎn)軸在缸內(nèi)的外表面構(gòu)成缸的內(nèi)側(cè)面，兩葉片在可分別在各自轉(zhuǎn)軸的帶動下在泵缸內(nèi)作圓周運(yùn)動，對混凝土作功，各葉片的邊沿帶密封條，各葉片的一側(cè)裝有頂桿22，使工作葉片接近停留葉片的時候，兩葉片同時前進(jìn)，推動停留葉片通過剪切邊進(jìn)入工作裝態(tài)，并完成工作葉片和停留葉片的轉(zhuǎn)換，為保證停留葉片的穩(wěn)定狀態(tài)，可以設(shè)機(jī)械爪將其固定。
實施例2實施例1所述的環(huán)形缸混凝土輸送泵，其特征是所述的驅(qū)動系統(tǒng)包括與所述的轉(zhuǎn)軸A通過傳動件相連的油馬達(dá)A14，和與轉(zhuǎn)軸B通過傳動件相連的油馬達(dá)B15，動力源18驅(qū)動油泵17，油泵17通過換向閥16分別驅(qū)動兩油馬達(dá)，儲油罐19與所述的動力系統(tǒng)的油路相連。
實施例3實施例1或2所述的環(huán)形缸混凝土輸送泵，其特征是所述的泵的流體密封系統(tǒng)方案為四重密封圈加油背壓，背壓油囊48裝在葉片A和B的承壓面上。
權(quán)利要求
1．一種環(huán)形缸混凝土輸送泵，其組成包括安裝在有進(jìn)出料口的泵體內(nèi)的輸出泵缸系統(tǒng)、與泵體相聯(lián)的驅(qū)動系統(tǒng)，泵的流體密封系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，其特征是所述的泵體上還裝有防卡系統(tǒng)，所述的防卡系統(tǒng)包括安裝在剪切邊附近的細(xì)料進(jìn)出口，所述的輸出泵缸系統(tǒng)包括同軸線安裝的兩葉片A和B。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形缸混凝土輸送泵，其特征是所述的驅(qū)動系統(tǒng)包括與所述的轉(zhuǎn)軸相連的油馬達(dá)A和B，油泵通過換向閥分別驅(qū)動兩油馬達(dá)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)形缸混凝土輸送泵，其特征是所述的泵的流體密封系統(tǒng)的方案為四重密封圈加油背壓，背壓油囊安裝在葉片A和B的承壓面上。
全文摘要
環(huán)形缸混凝土輸送泵。目前世界上使用的混凝土輸送泵基本上是柱塞泵。本產(chǎn)品組成包括:安裝在有進(jìn)出料口的泵體內(nèi)的輸出泵缸系統(tǒng)、與泵體相聯(lián)的驅(qū)動系統(tǒng),泵的流體密封系統(tǒng)和控制系統(tǒng),泵體上還裝有防卡系統(tǒng),該系統(tǒng)包括同軸安裝的上下復(fù)合缸、上缸為與油路相連的油缸,其中裝有背壓彈簧、下缸具有細(xì)料進(jìn)出口,輸出泵缸系統(tǒng)包括同軸線安裝的兩葉片A和B及其兩相對應(yīng)轉(zhuǎn)軸A和B,各葉片的一側(cè)裝有頂桿。本產(chǎn)品用于混凝土輸送。
文檔編號F04C2/00GK1294264SQ9912116
公開日2001年5月9日 申請日期1999年10月31日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月31日
發(fā)明者高家榕 申請人:高家榕