專利名稱：活塞式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞式壓縮機(jī)。
眾所周知，常規(guī)的活塞式壓縮機(jī)的工作過(guò)程如下首先由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)壓縮動(dòng)作。但是傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)存在著如下缺陷首先，電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能后須經(jīng)過(guò)多級(jí)的傳遞才帶動(dòng)活塞作功，這個(gè)過(guò)程能量的損耗很大，能量利用率很低；其次，傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多，因而整體體積大，造價(jià)高，也使安裝維修很不方便。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種能量利用率高且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的活塞式壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型包括氣缸、設(shè)在氣缸內(nèi)的活塞與設(shè)在氣缸兩端外部的電磁線圈，活塞為鐵質(zhì)，在氣缸的兩端面上各設(shè)有通氣孔。
由于采用了上述的技術(shù)解決方案，本實(shí)用新型去除了傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)的電機(jī)、傳動(dòng)件和輔件，因而減少了能量傳遞的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高了能量利用率，同時(shí)也大幅度地降低了制造成本，縮小了整機(jī)體積，大大方便了安裝與維修。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。



圖1本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖；圖2本實(shí)施例的工作狀態(tài)圖。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)施例包括氣缸1、設(shè)在氣缸1內(nèi)的鐵質(zhì)活塞2與設(shè)在氣缸1兩端外部的電磁線圈3，在氣缸1的兩端面上各設(shè)有通氣孔4。它的工作過(guò)程如下先使右端的電磁線圈通電，由于電磁場(chǎng)的作用，鐵質(zhì)活塞將向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，氣缸左端的通氣孔向氣缸吸氣，氣缸右端的通氣孔向氣缸外排氣；當(dāng)活塞到達(dá)氣缸的右端時(shí)，使氣缸右端的電磁線圈斷電，同時(shí)使氣缸左端的電磁線圈通電，由于磁場(chǎng)的作用，鐵質(zhì)活塞被吸向氣缸的左端，此時(shí)氣缸左端的通氣孔向氣缸外排氣，氣缸右端的通氣孔向氣缸內(nèi)吸氣。當(dāng)活塞到達(dá)氣缸的左端時(shí)，使氣缸左端的電磁線圈斷電，同時(shí)使氣缸右端的電磁線圈通電，此時(shí)鐵質(zhì)活塞又將向右移動(dòng)。這樣，活塞就完成了一個(gè)工作周期。
權(quán)利要求1.一種活塞式壓縮機(jī)，包括氣缸與設(shè)在氣缸內(nèi)的活塞，其特征在于氣缸(1)的兩端外部設(shè)有電磁線圈(3)，活塞(2)為鐵質(zhì)，在氣缸(1)的兩端面上各設(shè)有通氣孔(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種活塞式壓縮機(jī),包括氣缸與鐵質(zhì)活塞,氣缸的兩端外部設(shè)有電磁線圈,在氣缸的兩端面上各設(shè)有通氣孔。本實(shí)用新型去除了傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)的電機(jī)、傳動(dòng)件和輔件因而減少了能量傳遞的各個(gè)環(huán)節(jié),提高了能量利用率,同時(shí)也大幅度地降低了制造成本,縮小了整機(jī)體積,大大方便了安裝與維修。
文檔編號(hào)F04B17/03GK2361874SQ9920403
公開日2000年2月2日 申請(qǐng)日期1999年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月27日
發(fā)明者鐘克雄 申請(qǐng)人:鐘克雄