專利名稱：擺動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的擺動轉(zhuǎn)子機，屬壓縮機領(lǐng)域。
我們知道，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的滑片與轉(zhuǎn)子之間的摩擦是其固有的缺點，近幾年公布的專利申請?zhí)枮?9202761.4的＂鉸接活塞式壓縮機＂和專利申請?zhí)枮?3109921.8的＂將機械能轉(zhuǎn)變成流體壓力能的擺動轉(zhuǎn)子機＂，將滑片與轉(zhuǎn)子之間的關(guān)系改為鉸接結(jié)構(gòu)而成功地解決了滑片與轉(zhuǎn)子之間的滑動摩擦。但上述兩種方案，均未能解決滑片或?qū)九c缸體、轉(zhuǎn)子的潤滑問題，尤其是與進氣側(cè)缸體導(dǎo)槽側(cè)壁之間的潤滑，因壓縮機運轉(zhuǎn)時，壓縮腔的高壓氣體作用于滑片或?qū)臼蛊湎蜻M氣側(cè)缸體導(dǎo)槽側(cè)壁靠緊，導(dǎo)致摩擦增加，影響壓縮機的效率與壽命。
本實用新型的目的在于提供一種導(dǎo)芯潤滑良好的擺動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機。
本實用新型由缸體、轉(zhuǎn)子、驅(qū)動軸、導(dǎo)芯、端蓋組成，導(dǎo)芯與轉(zhuǎn)子鉸接，驅(qū)動軸一端有吸油通道與油池連通，吸油通道通過支路通到偏心軸表面，靠離心作用把潤滑油帶到驅(qū)動軸表面，其特點在于導(dǎo)芯與缸體導(dǎo)槽構(gòu)成的空腔和缸體外的油池通過進油通道連通。
本實用新型提供如下附圖。



圖1、本實用新型的橫剖視圖圖2、本實用新型的縱剖視圖
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施例。
本實用新型實施例，如
圖1和圖2所示，缸體(1)兩端，各設(shè)一端蓋(5)，轉(zhuǎn)子(2)和驅(qū)動軸(3)位于其中，導(dǎo)芯(4)與轉(zhuǎn)子(2)鉸接，導(dǎo)芯(4)兩側(cè)的缸體(1)上設(shè)進氣口(6)和排氣口(7)，在驅(qū)動軸(3)一端設(shè)吸油通道(8)和油池連通，再從支路(9)通到驅(qū)動軸(3)表面，靠離心作用把潤滑油帶到驅(qū)動軸(3)表面，在驅(qū)動軸(3)與轉(zhuǎn)子(2)內(nèi)壁和端蓋(5)內(nèi)孔的接觸面起潤滑作用，在轉(zhuǎn)子(2)內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子(2)上的導(dǎo)芯鉸接孔之間設(shè)進油通道(10)，從空腔(11)設(shè)進油通道(12)與缸體(1)外的油池連通，引潤滑油到空腔(11)，從空腔(11)側(cè)沿導(dǎo)芯(4)側(cè)壁與缸體(1)導(dǎo)槽側(cè)壁的接觸平面開油溝(13)，油溝(13)與缸腔不連通，更好地潤滑導(dǎo)芯(4)。
本實用新型通過上述實施例，解決導(dǎo)芯側(cè)壁與缸體導(dǎo)槽側(cè)壁，尤其是進氣側(cè)的潤滑，同時解決了導(dǎo)芯頭與轉(zhuǎn)子的潤滑，減少了導(dǎo)芯與缸體、轉(zhuǎn)子的摩擦，可以提高壓縮機的效率與壽命，進入產(chǎn)業(yè)的可能性大大提高。
權(quán)利要求1.一種擺動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機，具有缸體(1)、轉(zhuǎn)子(2)、驅(qū)動軸(3)、導(dǎo)芯(4)、端蓋(5)、進氣口(6)、排氣口(7)，導(dǎo)芯(4)和轉(zhuǎn)子(2)鉸接，并位于缸體(1)中，驅(qū)動軸(3)一端設(shè)吸油通道(8)與油池連通，并有支路(9)通到驅(qū)動軸(3)表面，本實用新型的特征在于導(dǎo)芯與缸體導(dǎo)槽構(gòu)成的空腔(11)和缸體(1)外的油池通過進油通道(12)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機，其特征在于在導(dǎo)芯(4)側(cè)壁和缸體(1)導(dǎo)槽側(cè)壁的接觸面開與空腔(11)連通的油溝(13)，油溝(13)與缸腔不連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機，其特征在于轉(zhuǎn)子(2)內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子(2)上的導(dǎo)芯(4)鉸接孔之間設(shè)進油通道(10)。
專利摘要一種擺動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機,具有缸體(1)、轉(zhuǎn)子(2)、驅(qū)動軸(3)、導(dǎo)芯(4)、端蓋(5),驅(qū)動軸一端設(shè)吸油通道(8)與油池連通,并有支路(9)通到驅(qū)動軸表面。在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子上的導(dǎo)芯鉸接孔之間設(shè)進油通道(10),空腔(11)與缸體外的油池通過進油通道(12)連通,在導(dǎo)芯側(cè)壁與缸體導(dǎo)槽側(cè)壁的接觸平面開油溝(13),與空腔連通。以上結(jié)構(gòu)能保證導(dǎo)芯側(cè)壁與缸體之間、導(dǎo)芯頭與轉(zhuǎn)子之間的良好潤滑。
文檔編號F04C21/00GK2433425SQ9925314
公開日2001年6月6日 申請日期1999年11月12日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月12日
發(fā)明者金晶, 金剛裕 申請人:樂清市金宇發(fā)動機研究所