專利名稱：油壓萬向磁性座自動給油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種油壓萬向磁性座自動給油裝置，更具體而言，主要藉于油壓萬向磁性座上增設(shè)一油壓副控閥及一壓力表所構(gòu)成，據(jù)使操作者得藉壓力表直接觀視出油壓通道內(nèi)的油壓液壓力，并得藉油壓副控閥調(diào)節(jié)使油壓通道內(nèi)的油壓液壓力適度調(diào)變，再者，油壓副控閥內(nèi)設(shè)具單向閥，該單向閥具有自動補充油壓通道內(nèi)油壓量的功用；據(jù)此，不僅可有效避免油壓通道內(nèi)的油壓液壓力過高而損壞連結(jié)支桿及關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)、有效避免壓力過高導(dǎo)致漏油、延長油壓萬向磁性座的使用壽命，更可自動補充油壓液的漏失。
請參閱
圖1所示，此是目前機械產(chǎn)業(yè)界常用以作為測量計(如千分表或測微計等)裝置使用的油壓萬向磁性座10(表架)，該油壓萬向磁性座10，其底座11是為具有可調(diào)變磁性(或藉旋扭控制磁性與否)，而磁性底座11上則接設(shè)有預(yù)定數(shù)目的連結(jié)支桿12，且該各連結(jié)支桿12之間及連結(jié)支桿12與底座11之間，是以關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)13(如萬向關(guān)節(jié)、樞軸關(guān)節(jié)…等)相連結(jié)，于最末一連結(jié)支桿12的端部，是配設(shè)有測量計14；據(jù)此，該測量計14得藉各連結(jié)支桿12及關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)13的配合，作預(yù)定范圍的萬向操作，亦即，該連結(jié)支桿上的測量計得到達(dá)預(yù)定空間的任意處；于各連結(jié)支桿12內(nèi)部及其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)13內(nèi)部，是成形有相連通的油壓通道15，并裝填有油壓液于油壓通道15內(nèi)，于其中一連結(jié)支桿12側(cè)邊凸出成形有一調(diào)節(jié)管16，調(diào)節(jié)管16外表是設(shè)具螺紋，而該調(diào)節(jié)管16內(nèi)部是與油壓通道15相連通，以一調(diào)節(jié)桿17配合一彈簧18及墊圈171插置于該調(diào)節(jié)管16內(nèi)，并以一內(nèi)具螺紋的旋鈕19，作為調(diào)節(jié)桿17插置于調(diào)節(jié)管16內(nèi)深度的調(diào)節(jié)；其中該墊圈171是套置于調(diào)節(jié)桿17上的環(huán)凹172處；當(dāng)旋鈕19旋轉(zhuǎn)推動調(diào)節(jié)桿17往調(diào)節(jié)管16深處移動時，該油壓通道15內(nèi)的油壓液會受到調(diào)節(jié)桿17的推迫而壓力升高，藉此使各連結(jié)支桿12及其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)13間，受到油壓液壓力升高的推迫而呈緊配合狀態(tài)；因此，現(xiàn)有油壓式萬向磁性座操作上，可先旋松旋鈕，使各連結(jié)支桿與關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)呈可任意調(diào)動的狀態(tài)；當(dāng)測量計(測針)抵達(dá)預(yù)定位置時，逐漸旋緊旋鈕，藉由油壓控制閥推迫使油壓通道內(nèi)的油壓壓力增高，據(jù)使連結(jié)支桿與關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)呈緊配合無法任意移動狀態(tài)。
該上述現(xiàn)有油壓式萬向磁性座配合測量計的使用操作型態(tài)，乍看之下似乎已相當(dāng)實用；然而，經(jīng)本發(fā)明人長期研究使用后發(fā)現(xiàn)，其仍有諸多缺陷待改進(jìn)，例如該藉由旋鈕推迫調(diào)節(jié)桿，據(jù)以控制油壓通道內(nèi)部油壓壓力的結(jié)構(gòu)型態(tài)，常會因為旋鈕旋轉(zhuǎn)過度，使油壓通道內(nèi)的油壓壓力過高，并導(dǎo)致連結(jié)支桿破裂損壞或關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)處漏油，而大幅減低其使用壽命；再者，當(dāng)油壓通道內(nèi)的油壓液量不足時，該現(xiàn)有油壓萬向磁性座的油壓液補充操作并不簡便，必須以人工裝填。
本實用新型的主要目的是在于提供一種油壓萬向磁性座自動給油裝置，主要藉于油壓萬向磁性座上增設(shè)一油壓副控閥及一壓力表所構(gòu)成，據(jù)使操作者得藉壓力表直接觀視出油壓通道內(nèi)的油壓液壓力，并得藉油壓副控閥調(diào)節(jié)使油壓通道內(nèi)的油壓液壓力適度調(diào)變，再者，油壓副控閥內(nèi)設(shè)具單向閥，該單向閥具有自動補充油壓通道內(nèi)油壓量的功用；據(jù)此，不僅可有效避免油壓通道內(nèi)的油壓液壓力過高而損壞連結(jié)支桿及關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)、有效避免壓力過高導(dǎo)致漏油、延長油壓萬向磁性座的使用壽命，更可自動補充油壓液的漏失。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種油壓萬向磁性座自動給油裝置，其主要包括一油壓萬向磁性座，該油壓萬向磁性座，其底座是為具有可調(diào)變磁性，而底座上則接設(shè)有預(yù)定數(shù)目的連結(jié)支桿，且該各連結(jié)支桿之間及連結(jié)支桿與底座之間，是以關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)相連結(jié)；于各連結(jié)支桿內(nèi)部及其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)部，是成形有相連通的油壓通道，并裝填有油壓液于油壓通道內(nèi)；于油壓萬向磁性座上設(shè)有一油壓主控閥，作為油壓通道內(nèi)油壓液壓力的主控調(diào)節(jié)；其特征在于一油壓副控閥，其是于上述的油壓萬向磁性座的預(yù)定連結(jié)支桿側(cè)邊成形有一調(diào)節(jié)副管，調(diào)節(jié)副管外表是設(shè)具螺紋，而該調(diào)節(jié)副管內(nèi)部是與油壓通道相連通，且于調(diào)節(jié)副管的底部藉一閥珠配合一倒“V”字型的閥口而成形一單向閥，以一調(diào)節(jié)副桿配合一彈簧及墊圈插置于該調(diào)節(jié)副管內(nèi)，并以一內(nèi)具螺紋的副調(diào)節(jié)旋鈕，作為調(diào)節(jié)副桿插置于調(diào)節(jié)副管內(nèi)深度的調(diào)節(jié)；其中該墊圈是套置于調(diào)節(jié)副桿上的環(huán)凹處；當(dāng)副調(diào)節(jié)旋鈕推動調(diào)節(jié)副桿往調(diào)節(jié)副管深處移動時，該油壓通道內(nèi)的油壓液會受到調(diào)節(jié)副桿的推迫而壓力升高；一壓力表，是裝置于油壓萬向磁性座的預(yù)定連結(jié)支桿上，且壓力表的測管是與油壓通道相連通；據(jù)此，操作者得藉壓力表直接觀視出油壓通道內(nèi)的油壓液壓力，并得藉油壓副控閥內(nèi)及其內(nèi)的單向閥使油壓通道內(nèi)的油壓液適時獲得補充。
綜上所述，本實用新型實施例所揭露的構(gòu)造，由于操作實施時，主要藉于油壓萬向磁性座上增設(shè)一油壓副控閥及一壓力表所構(gòu)成，據(jù)使操作者得藉壓力表直接觀視出油壓通道內(nèi)的油壓液壓力，并得藉油壓副控閥調(diào)節(jié)使油壓通道內(nèi)的油壓液壓力適度調(diào)變，再者，油壓副控閥內(nèi)設(shè)具單向閥，該單向閥具有自動補充油壓通道內(nèi)油壓量的功用；據(jù)此，不僅可有效避免油壓通道內(nèi)的油壓液壓力過高而損壞連結(jié)支桿及關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)、有效避免壓力過高導(dǎo)致漏油、延長油壓萬向磁性座的使用壽命，更可自動補充油壓液的漏失。
圖式部分
圖1是現(xiàn)有油壓萬向磁性座的立體示意圖；圖2是本實用新型的立體分解示意圖；圖3是本實用新型的立體結(jié)合示意圖；圖4是本實用新型的油壓副控閥剖面示意圖。
圖號部分10.油壓萬向磁性座11.底座 12.連結(jié)支桿13.關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu) 14.測量計15.油壓通道16.調(diào)節(jié)管17.調(diào)節(jié)桿171.墊圈172.環(huán)凹 18.彈簧 19.旋鈕20.油壓萬向磁性座21.底座 22.連結(jié)支桿
23.關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu) 24.油壓通道 25.油壓主控閥26.主調(diào)節(jié)管 261.螺紋 27.主調(diào)節(jié)桿271.墊圈272.環(huán)凹 28.彈簧29.主調(diào)節(jié)旋鈕 30.油壓副控閥 31.調(diào)節(jié)副管311.螺紋32.調(diào)節(jié)副桿 321.墊圈322.環(huán)凹33.彈簧 34.副調(diào)節(jié)旋鈕35.單向閥 351.閥口 352.閥珠40.壓力表 41.測管 50.測量計現(xiàn)以較佳實施例結(jié)合附圖詳細(xì)說明如下首先請配合參閱圖2、圖3、圖4所示，本實用新型實施例所提供的一種油壓萬向磁性座自動給油裝置，其主要是于油壓萬向磁性座20上增設(shè)一油壓副控閥30及一壓力表40所構(gòu)成；其中該油壓萬向磁性座20，其底座21是為具有可調(diào)變磁性(可轉(zhuǎn)動底座21上的旋鈕控制磁性與否，此是現(xiàn)有技術(shù)且非關(guān)本案結(jié)構(gòu)部分，不另贅述)，而磁性底座21上則接設(shè)有預(yù)定數(shù)目的連結(jié)支桿22，且該各連結(jié)支桿22之間及連結(jié)支桿22與底座21之間，是以關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)23(如萬向關(guān)節(jié)、樞軸關(guān)節(jié)…等)相連結(jié)，并于最末一連結(jié)支桿22的端部，是配設(shè)有測量計50(如千分表、測微計等)；據(jù)此，該測量計50得藉各連結(jié)支桿22及關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)23的配合，作預(yù)定范圍的任意位置位移操作；亦即，該連結(jié)支桿22上的測量計50得到達(dá)預(yù)定空間的任意處；于各連結(jié)支桿22內(nèi)部及其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)23內(nèi)部，是成形有相連通的油壓通道24，并裝填有油壓液于油壓通道24內(nèi)；于油壓萬向磁性座20上設(shè)有一油壓主控閥25，作為油壓通道24內(nèi)油壓液壓力的主控調(diào)節(jié)；該油壓主控閥25，是于一連結(jié)支桿22側(cè)邊凸出成形有一主調(diào)節(jié)管26，主調(diào)節(jié)管26外表是設(shè)具螺紋261，而該主調(diào)節(jié)管26內(nèi)部是與油壓通道24相連通，以一主調(diào)節(jié)桿27配合一彈簧28及墊圈271插置于該主調(diào)節(jié)管26內(nèi)，并以一內(nèi)具螺紋的主調(diào)節(jié)旋鈕29，作為主調(diào)節(jié)桿27插置于主調(diào)節(jié)管26內(nèi)深度的調(diào)節(jié)；其中，該墊圈271是套置于主調(diào)節(jié)桿27上的環(huán)凹272處；當(dāng)主調(diào)節(jié)旋鈕29旋緊推動主調(diào)節(jié)桿27往主調(diào)節(jié)管26深處移動時，該油壓通道24內(nèi)的油壓液會受到主調(diào)節(jié)桿27的推迫而壓力升高，藉此使各連結(jié)支桿22及其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)23間，受到油壓液升高的推迫而呈緊配合狀態(tài)；該油壓副控閥30，其是于上述的油壓萬向磁性座20的預(yù)定連結(jié)支桿22側(cè)邊成形有一調(diào)節(jié)副管31，調(diào)節(jié)副管31外表是設(shè)具螺紋311，而該調(diào)節(jié)副管31外表是設(shè)具螺紋311，而該調(diào)節(jié)副管31內(nèi)部是與油壓通道24相連通，且于調(diào)節(jié)副管31的底部藉一閥珠352配合一倒V字型的閥351而成形一單向閥35(如圖4所示)，并以一調(diào)節(jié)副桿32配合一彈簧33及墊圈321插置于該調(diào)節(jié)副管31內(nèi)，而以一內(nèi)具螺紋的副調(diào)節(jié)旋鈕34，作為調(diào)節(jié)副桿32插置于調(diào)節(jié)副管31內(nèi)深度的調(diào)節(jié)；其中該墊圈321是套置于調(diào)節(jié)副桿32上的環(huán)凹322處(據(jù)使調(diào)節(jié)副桿32該處得與調(diào)節(jié)副管31內(nèi)壁密合；當(dāng)副調(diào)節(jié)旋鈕34推動調(diào)節(jié)副桿32往調(diào)節(jié)副管31深處移動時，該油壓通道24內(nèi)的油壓液會受到調(diào)節(jié)副桿32的推迫而壓力升高；該壓力表40，是裝置于油壓萬向磁性座20的預(yù)定連結(jié)支桿22上，且壓力表40的測管41(壓力測量管)是與油壓通道24相連通。
據(jù)此，旋動該油壓主控閥25可作為該各連結(jié)支桿22與關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)23活動位移及定位的主要控制；本實用新型特別以一油壓表連通油壓通道24而設(shè)置，因此，油壓通道24內(nèi)油壓液的壓力得以直接透過壓力表40而顯示；當(dāng)主控制旋鈕推迫主調(diào)節(jié)桿27過深而導(dǎo)致油壓通道24內(nèi)的油壓液壓力過高時，操作者可自壓力表40上觀視得知，此時，僅需旋松副調(diào)節(jié)旋鈕34即可使調(diào)節(jié)副管31內(nèi)的調(diào)節(jié)副桿32推迫深度調(diào)淺，而得以適度降低油壓通道24內(nèi)的油壓液壓力，據(jù)此，不僅可有效避免油壓通道24內(nèi)的油壓液壓力過高而損壞連結(jié)支桿22及關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)23，并可有效避免壓力過高而自關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)23處漏油。
另一方面，本實用新型的油壓副控閥30具有自動補充油壓通道24內(nèi)油壓液量不足的功用，說明如下在一般狀態(tài)下(油壓通道內(nèi)油壓液充足時)，若旋緊主調(diào)節(jié)旋鈕29迫使油壓通道24內(nèi)的壓力升高，該油壓通道24內(nèi)的壓力會自單向閥35的閥珠352下側(cè)面施力推迫該閥珠352，迫使閥珠352靠合封閉單向閥35的閥口351，此時調(diào)節(jié)副管31內(nèi)的油壓液與油壓通道24內(nèi)的油壓液相隔離(如圖4之實線閥珠位置)；當(dāng)油壓通道24內(nèi)的油壓液量不足時，即使旋緊主調(diào)節(jié)旋鈕29，該油壓通道24內(nèi)的油壓液壓力仍不足以推迫閥珠352封閉單向閥35的閥口351，因此閥珠352會受其自身重力作用而下掉與閥口351分離(如圖4的閥珠虛線位置)，此時單向閥35為開啟狀態(tài)，所以，調(diào)節(jié)副管31內(nèi)的油壓液得以補充流入油壓通道24內(nèi)，而使油壓通道24內(nèi)的油壓液充足(實際上該補充的油壓液量并不多)；值得注意的是，該油壓副控閥30上的副調(diào)節(jié)旋鈕34可適時旋緊，使調(diào)節(jié)副管31內(nèi)的油壓壓力于油壓液補充后仍可保持定值(可透過壓力表得知壓力值)。
權(quán)利要求1.一種油壓萬向磁性座自動給油裝置，其主要包括一油壓萬向磁性座，該油壓萬向磁性座，其底座是為具有可調(diào)變磁性，而底座上則接設(shè)有預(yù)定數(shù)目的連結(jié)支桿，且該各連結(jié)支桿之間及連結(jié)支桿與底座之間，是以關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)相連結(jié)；于各連結(jié)支桿內(nèi)部及其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)部，是成形有相連通的油壓通道，并裝填有油壓液于油壓通道內(nèi)；于油壓萬向磁性座上設(shè)有一油壓主控閥，作為油壓通道內(nèi)油壓液壓力的主控調(diào)節(jié)；其特征在于一油壓副控閥，其是于上述的油壓萬向磁性座的預(yù)定連結(jié)支桿側(cè)邊成形有一調(diào)節(jié)副管，調(diào)節(jié)副管外表是設(shè)具螺紋，而該調(diào)節(jié)副管內(nèi)部是與油壓通道相連通，且于調(diào)節(jié)副管的底部藉一閥珠配合一倒“V”字型的閥口而成形一單向閥，以一調(diào)節(jié)副桿配合一彈簧及墊圈插置于該調(diào)節(jié)副管內(nèi)，并以一內(nèi)具螺紋的副調(diào)節(jié)旋鈕，作為調(diào)節(jié)副桿插置于調(diào)節(jié)副管內(nèi)深度的調(diào)節(jié)；其中該墊圈是套置于調(diào)節(jié)副桿上的環(huán)凹處；當(dāng)副調(diào)節(jié)旋鈕推動調(diào)節(jié)副桿往調(diào)節(jié)副管深處移動時，該油壓通道內(nèi)的油壓液會受到調(diào)節(jié)副桿的推迫而壓力升高；一壓力表，是裝置于油壓萬向磁性座的預(yù)定連結(jié)支桿上，且壓力表的測管是與油壓通道相連通。
專利摘要本實用新型是關(guān)于一種油壓萬向磁性座自動給油裝置,主要藉于油壓萬向磁性座上增設(shè)一油壓副控閥及一壓力表所構(gòu)成,據(jù)使操作者得藉壓力表直接觀視出油壓通道內(nèi)的油壓液壓力,并得藉油壓副控閥調(diào)節(jié)使油壓通道內(nèi)的油壓液壓力適度調(diào)變,再者,油壓副控閥內(nèi)設(shè)具單向閥,該單向閥具有自動補充油壓通道內(nèi)油壓量的功用;據(jù)此,不僅可有效避免油壓通道內(nèi)的油壓液壓力過高而損壞連結(jié)支桿及關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)、有效避免壓力過高導(dǎo)致漏油、延長油壓萬向磁性座的使用壽命,更可自動補充油壓液的漏失。
文檔編號F15B21/00GK2474766SQ0120800
公開日2002年1月30日 申請日期2001年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月15日
發(fā)明者林永田 申請人:林永田