專利名稱:帶改進(jìn)防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖擺盤式壓縮機(jī)的制作方法
本發(fā)明涉及一種制冷壓縮機(jī)，更具體地是涉及一種帶一個(gè)改進(jìn)的防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖擺盤式壓縮機(jī)。
搖擺盤式壓縮機(jī)在專利文獻(xiàn)中是公知的，假如，在美國(guó)專利3，522，886與3，712，759中。上述的壓縮機(jī)包括一個(gè)壓縮機(jī)殼體，一個(gè)前端板連接到這壓縮機(jī)殼體的一端部開口，和一個(gè)汽缸蓋形式的后端板。一個(gè)曲臂室和一個(gè)汽缸體界定在這壓縮機(jī)殼體內(nèi)。一根驅(qū)動(dòng)軸從外面穿過前端板延伸到曲臂室的內(nèi)部。一個(gè)楔形凸輪轉(zhuǎn)子固定在驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)部。一個(gè)搖擺盤通過一個(gè)止推軸承設(shè)在這凸輪轉(zhuǎn)子的一個(gè)傾斜表面上，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在一個(gè)設(shè)置在一個(gè)球形軸套的一個(gè)端頭的鋼球上，該球形軸套是不可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該汽缸體的一個(gè)中心孔內(nèi)。由于一個(gè)固定在搖擺盤內(nèi)的傘齒輪跟一個(gè)形成在該球形軸套端頭上的傘齒輪的嚙合，防止了這搖擺板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
在這種搖擺盤壓縮機(jī)中，驅(qū)動(dòng)軸通過一個(gè)軸頸軸承可旋轉(zhuǎn)地支承在前端板內(nèi)。驅(qū)動(dòng)軸還支承在一個(gè)設(shè)置在前端板內(nèi)端表面與凸輪轉(zhuǎn)子的徑向端表面之間的止推軸承上。但是，由于驅(qū)動(dòng)軸是懸臂式支撐，如果壓縮機(jī)是在高負(fù)荷下驅(qū)動(dòng)，諸如在高排氣壓力下或高吸氣壓力下，軸頸軸承或止推軸承就有可能損壞或分離開。特別是，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)子的傾斜表面的角度是大的話，毀壞與分離的可能性就增大了。因此就不能自由選定凸輪轉(zhuǎn)子傾斜表面的角度。而且，壓縮負(fù)荷通常偏心地作用于軸頸軸承與止推軸承上，從而需要使用高強(qiáng)度的軸承。這種軸承相當(dāng)昂貴。而且，上述偏心負(fù)荷只由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)支撐著，因此驅(qū)動(dòng)部件很容易發(fā)生撓曲和偏移，從而很難降低壓縮機(jī)的振動(dòng)和噪聲。
本發(fā)明的主要目的是要提供一種很耐用的帶防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖擺盤式壓縮機(jī)。
本發(fā)明的另一目的是要提供一種低成本的帶防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖擺盤式壓縮機(jī)。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提一種不產(chǎn)生大的振動(dòng)與噪聲的帶防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖擺盤式壓縮機(jī)。
本發(fā)明的其它一個(gè)目的是要提供一種重量輕的帶防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖擺盤式壓縮機(jī)。
按照本發(fā)明的一種搖擺盤式壓縮機(jī)包括一個(gè)壓縮機(jī)殼體，這殼體具有一個(gè)曲臂室和一個(gè)備有一個(gè)軸向中心孔和多個(gè)軸向地圍繞該中心孔等角距設(shè)置的汽缸的汽缸體。一個(gè)前端板連接到該壓縮機(jī)殼體的一個(gè)端部開口上。一個(gè)汽缸蓋連接到這壓縮機(jī)殼體的另一端，將汽缸體的端表面蓋住。多個(gè)活塞各個(gè)滑配在各個(gè)汽缸內(nèi)。一個(gè)楔形凸輪轉(zhuǎn)子設(shè)置在曲臂室內(nèi)并固定在一根驅(qū)動(dòng)軸上。一個(gè)搖擺盤通過連桿跟活塞連接并通過一個(gè)止推軸承設(shè)置在凸輪轉(zhuǎn)子的傾斜表面上，將凸輪轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。一個(gè)第一傘齒輪不可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在曲臂室內(nèi)跟汽缸體的中心孔對(duì)準(zhǔn)。一個(gè)第二傘齒輪固定到搖擺盤上。第一與第二傘齒輪分別具有第一與第二球座部份。驅(qū)動(dòng)軸延伸穿過凸輪轉(zhuǎn)子與搖擺盤可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在中心孔內(nèi)。一個(gè)圓球形構(gòu)件在曲臂室內(nèi)裝在驅(qū)動(dòng)軸上，傘齒輪的第一與第二球座部分配置在圓球形構(gòu)件上。第一與第二傘齒輪互相嚙合，由于第一傘齒輪不可轉(zhuǎn)動(dòng)，因而防止了第二傘齒輪與搖擺盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
本發(fā)明的另外的目的、特征與其他方面從下面的對(duì)本發(fā)明最佳實(shí)施例結(jié)合附圖的詳細(xì)的描述將會(huì)理解到。
圖1是按本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的一個(gè)搖擺盤式壓縮機(jī)的剖面圖。
參閱圖1，示出了按本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的一個(gè)搖擺盤式壓縮機(jī)。這壓縮機(jī)含有一個(gè)在一端有一個(gè)汽缸體11而在另一端有一個(gè)如曲臂室12這樣的中空部份的壓縮機(jī)殼體1，一個(gè)前端板2與一個(gè)汽缸蓋3。
前端板2用多個(gè)螺釘24裝在曲臂室12的一端開口上，而汽缸蓋3連同閥板4用多個(gè)螺釘33(圖上示出一個(gè))裝在汽缸體11的一個(gè)端部上，形成一個(gè)壓縮機(jī)的封閉殼體組件。一個(gè)開孔形成在前端板2上，一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸5可旋轉(zhuǎn)地支承在一個(gè)位于開孔內(nèi)的例如是徑向滾針軸承7的軸承裝置上，前端板2有一個(gè)環(huán)形套筒部份21從其前表面突出圍繞著驅(qū)動(dòng)軸5以界定一個(gè)軸密封腔。
一個(gè)電磁離合器22設(shè)置在環(huán)形套筒部份21上并連接到驅(qū)動(dòng)軸5的外端部以傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。電磁離合器22最好含有一個(gè)轉(zhuǎn)子222通過一個(gè)滾珠軸承23可旋轉(zhuǎn)地支承在環(huán)形套筒部份21上，一個(gè)電磁線包221固定在前端板2上，還有一個(gè)銜鐵板223。
在殼體內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸5通過一個(gè)銷元件51跟一個(gè)楔形凸輪轉(zhuǎn)子9連接，使凸輪轉(zhuǎn)子隨著驅(qū)動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)。一個(gè)止推滾針軸承10設(shè)置在前端板2的內(nèi)端表面與相鄰的凸輪轉(zhuǎn)子的徑向端表面之間。凸輪轉(zhuǎn)子9的傾斜表面緊靠著安裝在一個(gè)擺動(dòng)傘齒輪15上的一個(gè)搖擺盤13安置，其間夾著一個(gè)止推滾針軸承14。擺動(dòng)傘齒輪15能夠圍繞著一個(gè)座落在固定傘齒輪6內(nèi)的如球狀支承元件18的圓球形構(gòu)件章轉(zhuǎn)或擺動(dòng)。傘齒輪15與6的嚙合防止了搖擺盤13轉(zhuǎn)動(dòng)。
固定傘齒輪6有一個(gè)體干部份62延伸入一個(gè)形成在汽缸體11的中心部份的中心孔111內(nèi)，并用一個(gè)鍵64從體干部份62延伸入汽缸體11內(nèi)的一個(gè)槽內(nèi)以將體干部份不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在汽缸體內(nèi)。球狀支承元件18具有一個(gè)圓球形部份181與一個(gè)不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定到固定傘齒輪6上的圓柱形體干部份182。傘齒輪15與6各有球座部份座落在球狀支承元件18上。驅(qū)動(dòng)軸5穿過一個(gè)延伸通過圓球形構(gòu)件18的圓球形部分和體干部份的中心孔。體干部分62內(nèi)備有一個(gè)中空部份，其內(nèi)設(shè)置了一個(gè)螺旋彈簧19用來將固定傘齒輪6推向擺動(dòng)傘齒輪15。因此兩個(gè)傘齒輪之間由于球狀支承元件或傘齒輪球座表面的磨損而引起的相對(duì)變化將由螺旋彈簧19的反彈力改變了固定傘齒輪6的位置而得到補(bǔ)償。
汽缸體11內(nèi)有多個(gè)環(huán)形布置的汽缸112等角距布置并分別裝有滑配活塞16。所有活塞16用連桿17跟搖擺盤13連接，每根連桿17一端用球窩接頭跟搖擺盤13連接，而另一端則用球窩接頭跟每個(gè)活塞16連接。
汽缸蓋3設(shè)計(jì)成界定一個(gè)吸氣室31與排氣室32。閥板4上有多個(gè)吸氣口41連通吸氣室31與相應(yīng)汽缸112，有多個(gè)排氣口42連通排氣室與相應(yīng)汽缸112。
在運(yùn)轉(zhuǎn)中，驅(qū)動(dòng)軸5由外來驅(qū)動(dòng)源轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)凸輪轉(zhuǎn)子9隨驅(qū)動(dòng)軸5-起轉(zhuǎn)動(dòng)以導(dǎo)致?lián)u擺盤13圍繞球狀支承元件18作不可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖擺運(yùn)動(dòng)。當(dāng)搖擺盤13運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞1在其相應(yīng)的汽缸內(nèi)不同相地往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于活塞16的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，致冷劑氣體吸入、壓縮與從汽缸112排放。
在這公開的壓縮機(jī)中，驅(qū)動(dòng)軸5的內(nèi)端穿過擺動(dòng)傘齒輪15、球狀支承元件18與固定傘齒輪6，并通過在固定傘齒輪的體干部分62內(nèi)的徑向滾針軸承8支承在汽缸體的中心孔內(nèi)。因此，驅(qū)動(dòng)軸5兩端都旋轉(zhuǎn)支承在徑向滾針軸承上。因而就防止了由壓縮運(yùn)作引起的驅(qū)動(dòng)軸歪斜，驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)就穩(wěn)定下來，從而降低了作用到設(shè)置在前端板上的徑向滾針軸承與設(shè)置在前端板與凸輪轉(zhuǎn)子之間的止推滾針軸承上的負(fù)荷。
本發(fā)明結(jié)合了最佳實(shí)施例作詳細(xì)的描述，但這只是作為一個(gè)例證，本發(fā)明并不受限于此。很容易理解到，熟行的人可以很容易在本發(fā)明的范圍內(nèi)作出其他的變型與修改。
權(quán)利要求
1.一種搖擺盤式壓縮機(jī)包括一個(gè)壓縮機(jī)殼體，這殼體具有一個(gè)曲臂室和一個(gè)具有一個(gè)軸向中心孔和多個(gè)軸向地圍繞該中心孔等角距設(shè)置的汽缸的汽缸體，一個(gè)前端板裝到該壓縮機(jī)殼體的一個(gè)端部開口上，一個(gè)汽缸蓋裝到該壓縮機(jī)殼體的另一端，多個(gè)活塞滑配在各個(gè)該汽缸內(nèi)，一個(gè)凸輪轉(zhuǎn)子設(shè)置在該曲臂室內(nèi)隨一根驅(qū)動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)搖擺盤通過連桿跟所述活塞連接并設(shè)置在該凸輪轉(zhuǎn)子的傾斜表面上將該凸輪轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樗龌钊耐鶑?fù)運(yùn)，其特征在于改進(jìn)包括一個(gè)第一傘齒輪不可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該曲臂室內(nèi)跟該汽缸體的該中心孔對(duì)準(zhǔn)并具有一個(gè)第一球座部份，一個(gè)第二傘齒輪連接匡該搖擺盤上并具有一個(gè)第二球座部份，該驅(qū)動(dòng)軸延伸穿過該凸輪轉(zhuǎn)子與搖擺盤，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在該中心孔內(nèi)，一個(gè)圓球形物件在該曲臂室內(nèi)裝在該驅(qū)動(dòng)軸上，該第一與第二傘齒輪的該第一與第二球座部份配置在該圓球形構(gòu)件上并相互嚙合從而由于該第一傘齒輪不有轉(zhuǎn)動(dòng)而防止了第二傘齒輪與搖擺盤的轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.按權(quán)利要求
1的一種搖擺盤式在壓縮機(jī)，其特征在于該第一傘齒輪包括一個(gè)延伸在該中心孔的體干部份，該體干部份具有一個(gè)中空部份來可旋轉(zhuǎn)地支承該驅(qū)動(dòng)軸的一個(gè)端頭。
3.按權(quán)利要求
2的一種搖擺盤式壓縮機(jī)，其特征在于該圓球形構(gòu)件包括一個(gè)圓球形部分和一個(gè)圓柱形體干部份，該驅(qū)動(dòng)軸延伸通過一個(gè)穿過該圓球形構(gòu)件的該圓球形部份和該體干部份的中心孔。
4.按權(quán)利要求
3的一種1搖擺盤式壓縮機(jī)，其特征在于該圓球形構(gòu)件的該圓柱形體干部份是不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定到該第一傘齒輪上。
5.按權(quán)利要求
2的一種搖擺盤式壓縮機(jī)，其特征在于該第一傘齒輪的該體干部分包括一個(gè)延伸進(jìn)入該汽缸內(nèi)的一個(gè)槽內(nèi)的鍵。
專利摘要
一種搖擺盤式壓縮機(jī)包括一個(gè)壓縮機(jī)殼體，多個(gè)活塞各個(gè)滑配在各個(gè)汽缸內(nèi)。一個(gè)搖擺盤通過各個(gè)連桿跟活塞連接。這搖擺盤設(shè)置在凸輪轉(zhuǎn)子傾斜表面上將凸輪轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給活塞，同時(shí)防止搖擺盤作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。一個(gè)第一傘齒輪不可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在汽缸體的中心孔內(nèi)。一個(gè)第二傘齒輪固定在搖擺盤上并由圓球形構(gòu)件配合跟第一傘齒輪嚙合以防止搖擺盤轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)軸在第一與第二傘齒輪和圓球形構(gòu)件內(nèi)延伸并支承在第一傘齒輪上。因此驅(qū)動(dòng)軸不帶撓曲和偏移地轉(zhuǎn)動(dòng)，從而降低了振動(dòng)和噪聲。
文檔編號(hào)F04B27/10GK87106684SQ87106684
公開日1988年4月6日 申請(qǐng)日期1987年9月26日
發(fā)明者寺內(nèi)清 申請(qǐng)人:三電有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan