專利名稱:帶氣壓表式打氣筒的制作方法
本實(shí)用新型是一種用于各種車輛輪胎充氣的帶氣壓表式手工打氣筒。
經(jīng)檢索中國專利文獻(xiàn)，沒有與本實(shí)用新型相同結(jié)構(gòu)的打氣筒。目前市售的手工打氣筒，沒有氣壓表指示裝置，易造成因打氣氣壓過高而爆胎或充氣不足致使車胎早期磨損。
本實(shí)用新型目的是要提供一種裝有氣壓表指示，能控制不同輪胎充氣要求的打氣筒。
本實(shí)用新型的技術(shù)特征是采用現(xiàn)有的手工打氣筒，在儲(chǔ)氣包頂部，設(shè)有一個(gè)孔，安裝一只接頭部件與市售的氣壓表緊固連接。接頭部件由螺母、金屬墊圈、內(nèi)接頭、外接頭，采用螺旋密封緊固連接。當(dāng)打氣筒使用時(shí)，打氣筒的氣嘴接入輪胎的氣門嘴，輪胎的氣壓通過打氣筒的氣嘴的出氣管進(jìn)入儲(chǔ)氣筒，即可從氣壓表上讀出輪胎未充氣時(shí)的氣壓，從而可根據(jù)不同輪胎的充氣量，進(jìn)行充氣，直至達(dá)到輪胎的工作氣壓值。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)打氣筒向輪胎充氣時(shí)，可根據(jù)氣壓表指示的輪胎氣壓值，控制各種輪胎的充氣量，從而避免因充氣過量或不足損壞輪胎，延長輪胎的壽命。當(dāng)帶氣壓表式打氣筒作為汽車隨車工具使用，尤為適用，既可作氣壓表測量，又可向輪胎充氣。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、合理，使用測量可靠、方便。
以下結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的
具體實(shí)施方式
圖1是改進(jìn)后的帶氣壓表式打氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是批量投產(chǎn)后的帶氣壓表式打氣筒的組裝部分結(jié)構(gòu)示意圖。
根據(jù)圖1所示是改進(jìn)后的帶氣壓表式打氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖，實(shí)施例1是在市售的手工打氣筒(1)的儲(chǔ)氣包(2)頂部，加工一只直徑為6.5mm孔，用直徑為8.5mm的沖頭向內(nèi)沖成翻邊后，用K1／8吋錐牙攻絲，然后用鋼材制成一只接頭(3)、旋入儲(chǔ)氣包，放入一只橡皮墊圈(4)，再旋上一只小型的市售氣壓表(5)。
根據(jù)圖2所示是批量投產(chǎn)后的帶氣壓表式打氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖。為批量生產(chǎn)中工藝加工、裝配簡便，特別供實(shí)施例2。在手工打氣筒的儲(chǔ)氣包(1)頂部，開設(shè)一個(gè)外徑為4mm的孔，將銅材加工成六角形的外接頭(2)套入用鋼材加工成園形的內(nèi)接頭(3)，內(nèi)接頭下端外徑為M4的螺紋部分插入儲(chǔ)氣包，用墊圈(4)、螺母(5)、牛皮密封圈(6)緊固連接。外接頭上端與市售的氣壓表(7)緊固連接。
權(quán)利要求
一種帶氣壓表式打氣筒是由手工打氣筒，氣壓表，接頭部件構(gòu)成，其特征是在打氣筒的儲(chǔ)氣包頂部，設(shè)有一只孔，固接一只由內(nèi)接頭、外接頭、密封圈，緊固件組成的接頭部件，在接頭部件的上端，固接一只市售的氣壓表。
專利摘要
本實(shí)用新型是一種用于輪胎充氣的帶氣壓表式打氣筒。本實(shí)用新型由接頭部件將打氣筒和氣壓表緊固連接成一個(gè)功能整體。當(dāng)打氣筒向輪胎充氣時(shí)，可直接從氣壓表上指示出輪胎氣壓，便于控制各種輪胎的充氣量，可避免因充氣過量或不足損壞輪胎。當(dāng)作為汽車或拖拉機(jī)隨車工具使用，尤為適用，既可兼作氣壓表測量，又可向輪胎充氣，使用、測量方便可靠。
文檔編號(hào)F04B33/00GK87207591SQ87207591
公開日1988年8月3日 申請日期1987年4月28日
發(fā)明者陸錦成 申請人:陸錦成導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan