專(zhuān)利名稱(chēng):一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，包括：油缸滑動(dòng)桿和缸體，所述缸體的后端設(shè)置有鉸接軸承固定座，所述油缸滑動(dòng)桿的前端設(shè)置有一個(gè)螺母，所述再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置還包括一個(gè)圓孔聯(lián)接座，所述圓孔聯(lián)接座包括相對(duì)設(shè)置的第一半圓聯(lián)接座和第二半圓聯(lián)接座，所述第一半圓聯(lián)接座的背面與螺母相連接，所述第一半圓聯(lián)接座和第二半圓聯(lián)接座之間采用螺栓相連接。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型所述的再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，通過(guò)鉸接軸承固定座與缸體的后端聯(lián)接，圓孔聯(lián)接座與油缸滑動(dòng)桿前端聯(lián)接，安裝和拆卸方便，利用油缸滑動(dòng)桿的伸縮可實(shí)現(xiàn)再生列車(chē)轉(zhuǎn)向的動(dòng)作，操作方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及再生列車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]高速路和城市道路主要采用的是瀝青路，瀝青路隨著車(chē)輛的碾壓和氣候的變化容易產(chǎn)生裂縫、凹凸和厚度減少等問(wèn)題，需要維護(hù)。
[0003]瀝青路傳統(tǒng)維修工藝需要把原路面上損壞范圍內(nèi)的瀝青層全部挖除，填入新拌瀝青混合料進(jìn)行修復(fù)，而現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)，使用“再生列車(chē)”進(jìn)行維修時(shí)，原路面材料可直接就地全部利用，只需添加再生劑、熱瀝青和少量新瀝青混合料即可修復(fù)，不需要大量新的路面材料，拌和場(chǎng)只需提供傳統(tǒng)工藝10%左右的瀝青混合料，極大地減少了沙石等原材料的成本，能夠有效降低對(duì)環(huán)境的污染和破壞。
[0004]再生列車(chē)的總長(zhǎng)度為80米左右，需要多種設(shè)備和全掛車(chē)的協(xié)同工作，部分全掛車(chē)的長(zhǎng)度過(guò)大，影響了轉(zhuǎn)彎的靈活性，需要設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的轉(zhuǎn)向油缸推動(dòng)進(jìn)行主動(dòng)轉(zhuǎn)向。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，提升油缸安裝和拆卸的便利性。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，包括:油缸滑動(dòng)桿和缸體，所述油缸滑動(dòng)桿設(shè)置在缸體內(nèi)并從缸體的前端向外延伸，所述缸體的后端設(shè)置有鉸接軸承固定座，所述油缸滑動(dòng)桿的前端設(shè)置有一個(gè)螺母，所述再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置還包括一個(gè)圓孔聯(lián)接座，所述圓孔聯(lián)接座包括相對(duì)設(shè)置的第一半圓聯(lián)接座和第二半圓聯(lián)接座，所述第一半圓聯(lián)接座的背面與螺母相連接，所述第一半圓聯(lián)接座和第二半圓聯(lián)接座之間采用螺栓相連接。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鉸接軸承固定座內(nèi)設(shè)置有鉸接用的軸承。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述油缸滑動(dòng)桿的前端外圓上設(shè)置有與螺母對(duì)應(yīng)的外螺紋。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述螺母與第一半圓聯(lián)接座焊接相連。
[0010]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一半圓聯(lián)接座和第二半圓聯(lián)接座的兩端分別設(shè)置有與螺栓對(duì)應(yīng)的連接孔。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型指出的一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，通過(guò)鉸接軸承固定座與缸體的后端聯(lián)接，圓孔聯(lián)接座與油缸滑動(dòng)桿前端聯(lián)接，安裝和拆卸方便，利用油缸滑動(dòng)桿的伸縮可實(shí)現(xiàn)再生列車(chē)轉(zhuǎn)向的動(dòng)作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【附圖說(shuō)明】

[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0016]一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，包括:油缸滑動(dòng)桿2和缸體3，所述油缸滑動(dòng)桿2設(shè)置在缸體3內(nèi)并從缸體3的前端向外延伸，油缸滑動(dòng)桿2的伸縮帶動(dòng)再生列車(chē)的轉(zhuǎn)向。
[0017]所述缸體3的后端設(shè)置有鉸接軸承固定座I，所述油缸滑動(dòng)桿2的前端設(shè)置有一個(gè)螺母4，所述油缸滑動(dòng)桿2的前端外圓上設(shè)置有與螺母4對(duì)應(yīng)的外螺紋，安裝和拆卸比較方便。
[0018]所述再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置還包括一個(gè)圓孔聯(lián)接座，方便與再生列車(chē)副梁底部的固定座相連，所述圓孔聯(lián)接座包括相對(duì)設(shè)置的第一半圓聯(lián)接座5和第二半圓聯(lián)接座6，所述第一半圓聯(lián)接座5的背面與螺母4相連接，所述螺母4與第一半圓聯(lián)接座5焊接相連，形成一個(gè)聯(lián)動(dòng)的整體。
[0019]所述第一半圓聯(lián)接座5和第二半圓聯(lián)接座6之間采用螺栓相連接。
[0020]所述鉸接軸承固定座I內(nèi)設(shè)置有鉸接用的軸承，軸承方便與車(chē)橋上的油缸固定座相鉸接。
[0021]所述第一半圓聯(lián)接座5和第二半圓聯(lián)接座6的兩端分別設(shè)置有與螺栓對(duì)應(yīng)的連接孔7，螺栓和連接孔7的設(shè)計(jì)有利于第一半圓聯(lián)接座5和第二半圓聯(lián)接座6的安裝和拆卸。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型指出的一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，安裝和拆卸比較方便，維護(hù)便利性好，有利于再生列車(chē)的轉(zhuǎn)向，提升再生列車(chē)轉(zhuǎn)向的靈活性，操作更加方便。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，包括:油缸滑動(dòng)桿和缸體，所述油缸滑動(dòng)桿設(shè)置在缸體內(nèi)并從缸體的前端向外延伸，其特征在于，所述缸體的后端設(shè)置有鉸接軸承固定座，所述油缸滑動(dòng)桿的前端設(shè)置有一個(gè)螺母，所述再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置還包括一個(gè)圓孔聯(lián)接座，所述圓孔聯(lián)接座包括相對(duì)設(shè)置的第一半圓聯(lián)接座和第二半圓聯(lián)接座，所述第一半圓聯(lián)接座的背面與螺母相連接，所述第一半圓聯(lián)接座和第二半圓聯(lián)接座之間采用螺栓相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，其特征在于，所述鉸接軸承固定座內(nèi)設(shè)置有鉸接用的軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，其特征在于，所述油缸滑動(dòng)桿的前端外圓上設(shè)置有與螺母對(duì)應(yīng)的外螺紋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，其特征在于，所述螺母與第一半圓聯(lián)接座焊接相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的再生列車(chē)轉(zhuǎn)向油缸的可拆卸聯(lián)接裝置，其特征在于，所述第一半圓聯(lián)接座和第二半圓聯(lián)接座的兩端分別設(shè)置有與螺栓對(duì)應(yīng)的連接孔。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK205715059SQ201620350424
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】朱永山, 徐增祥, 崔獻(xiàn)奎, 李利斌
【申請(qǐng)人】江蘇威拓公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司