專利名稱:一種新型打氣筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型打氣筒，包括腳踏板組件和氣缸組件，所述腳踏板組件一端和所述氣缸組件一端分別與底座的兩端連接；所述腳踏板組件的另一端與其中部間同所述氣缸組件的另一端連接。本實用新型提供的技術方案大大提高充氣速度，足以滿足車輛對高氣壓的要求，便于存放和使用。
【專利說明】
一種新型打氣筒
技術領域
[0001]本實用新型涉及充氣裝置領域，具體涉及一種新型打氣筒?！颈尘凹夹g】
[0002]目前現(xiàn)有的腳踏式打氣筒多數是塑料粘接結構，老化后易漏氣且充氣過程中偶發(fā)爆炸事故;單靠一根鐵桿安裝上活塞做往復沖程運動，氣壓達不到現(xiàn)在車輛要求的高氣壓， 且折疊后，單靠掛鉤進行鎖定，不牢靠。此類產品已被市場淘汰。
[0003]為彌補市場的空缺，需要提供一種重要部位為金屬構件，內筒為金屬管結構的腳踏式打氣筒，滿足現(xiàn)在車輛對高氣壓的要求，且剛性強度高也經久耐用；產品折疊后，由指推式卡扣進行鎖定，安全性和操作易用性大大提升的打氣筒。【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足和現(xiàn)有技術的結構不合理之處，提出一種新型打氣筒。
[0005]本實用新型提供的新型打氣筒可測量輪胎的壓力，包括腳踏板組件和氣缸組件； 其改進之處在于，所述腳踏板組件一端和所述氣缸組件一端分別與底座的兩端連接;所述腳踏板組件的另一端與其中部間同所述氣缸組件的另一端連接。
[0006]本實用新型提供的第一優(yōu)選方案中，所述腳踏板組件的另一端與其中部間為靠近腳踏板組件的中間一端的位置。
[0007]本實用新型提供的第二優(yōu)選技術方案中，所述底座為對稱設置的弓形件和分別連接所述腳踏板組件一端和所述氣缸組件的軸桿組成的長方形支架;所述弓形件兩端下側設有長方形皮墊;所述弓形件一端外側設置有鎖扣。
[0008]本實用新型提供的第三優(yōu)選技術方案中，所述腳踏板組件包括弓形的腳踏片和焊接在所述腳踏片另一端的腳踏板;所述腳踏板上覆蓋有防滑腳踏皮;所述腳踏片另一端的彎角處設置有豁口。
[0009]本實用新型提供的第四優(yōu)選技術方案中，所述氣缸組件包括氣缸、內筒支架和氣帶組;所述內筒支架頂端連接所述氣帶組；[〇〇1〇]所述氣缸為頂端設有前蓋的外筒和下端帶有與外筒內壁貼合活塞的內筒組成的圓柱體;所述外筒下端焊接有外筒旋轉片;所述內筒上端穿過前蓋連接內筒支架。
[0011]本實用新型提供的第五優(yōu)選技術方案中，所述內筒支架為倒置T型，倒置T型架的橫線上設有出氣孔;所述倒置T型架的橫線兩端對稱設有凸出的軸孔;所述倒置T型架豎線為出氣孔;所述倒置T型架豎線中間位置設有螺紋出氣孔。
[0012]本實用新型提供的第六優(yōu)選技術方案中，所述內筒支架頂端用鎖緊螺母固定有長條形氣帶;所述氣帶另一端連接有充氣接頭。
[0013]本實用新型提供的第七優(yōu)選技術方案中，所述螺紋出氣孔上安裝有氣壓表。
[0014]本實用新型提供的第八優(yōu)選技術方案中，所述底座連接所述氣缸組件的軸桿上安裝有扭力彈簧;所述扭力彈簧的一端支撐在腳踏片的卡槽處，另一端支撐在連接所述底座弓形件的軸桿上。
[0015]與最接近的現(xiàn)有技術比，本實用新型提供的技術方案具有以下優(yōu)異效果:
[0016]1、本實用新型提供的技術方案中氣缸組件、腳踏板組件和內筒支架均為金屬構件，內筒采用金屬管結構實現(xiàn)了活塞的結構，同時作為增壓包，大大提高充氣速度，足以滿足車輛對高氣壓的要求;前蓋采用金屬制件，強度高且經久耐用。
[0017]2、本實用新型提供的技術方案中的氣壓表采用精密高壓氣壓表，能精確測量輪胎中的氣壓，降低過度充氣對車輛輪胎產生的損害，降低因氣壓過大對操作員的人身傷害。
[0018]3、本實用新型提供的技術方案中使用鎖扣，實現(xiàn)高壓打氣筒的收放，使用方便，易存放，提高安全性。【附圖說明】

[0019]圖1是本實用新型提供的技術方案的結構分解示意圖；
[0020]圖2是本實用新型提供的技術方案的內筒支架剖視圖:
[0021](a)為內筒支架正面剖視圖；[〇〇22](b)為內筒支架端面剖視圖；[〇〇23](c)為內筒支架俯視圖；
[0024]圖3是本實用新型提供的技術方案的期房組裝示意圖；
[0025]圖4是本實用新型提供的技術方案的折疊與打開方法示意圖；
[0026]其中，1-腳踏片；1-1腳踏板；1-2防滑腳踏皮;2-弓形件;2-1鎖扣;2-2外筒軸桿;2-3彈簧橫桿;2-4第一軸桿;2-5第二軸桿;2-6扭力彈簧;2-11鎖扣安裝孔;3-外筒;3-1外筒旋轉片;4-內筒;4-1活塞;4-2前蓋;4-3內筒支架;5-氣帶;5-1充氣接頭;5-2鎖緊螺母;6-氣壓栗;K1-第一出氣孔;K2-第二出氣孔;K3-螺紋出氣孔;K4-第三出氣孔;K5-軸孔。【具體實施方式】
[0027]下面根據附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳細說明。
[0028]如圖1所示，本實用新型提供的新型打氣筒主要包括:腳踏板組件、氣缸組件和底座;氣缸組件包括內筒4、外筒3、內筒支架4-3和氣帶組;底座包括弓形件和軸桿。腳踏板組件包括腳踏板1-1、防滑腳踏皮1-2、腳踏片1。[〇〇29]腳踏板1-1焊接到腳踏片上，防滑腳踏皮1-2安裝到腳踏板1-1上。腳踏片1有對穿孔，腳踏片1放置在內筒支架4-3的兩側，由第二軸桿2-5穿過腳踏片1和內筒支架4-3兩端的軸孔K5,鉚接在腳踏片1上。
[0030]腳踏片1的最下端設有第一軸桿2-4,第一軸桿2-4上套有扭力彈簧2-6,該扭力彈簧2-4—端腳踏片1的卡槽里，另一端別在彈簧橫桿2-3上；弓形件2設置在氣缸組件的兩側， 第一軸桿2-4將腳踏片1和弓形件2鉚接在一起，彈簧橫桿2-3鉚接在弓形件2的對應孔中。
[0031]如圖3所示的氣缸組裝示意圖，氣缸組件中，內管4為中空管材，上端穿過前蓋4-2 與內筒支架4-3的第一出氣孔K1和第二出氣孔K2相連；內筒4下端安裝有活塞4-1，裝入外筒 3內，將前蓋4-2卡進外筒3的外面。外筒旋轉片3-1焊接在外筒3的底部，外筒軸桿2-2穿過兩個外筒旋轉片3-1鉚接于弓形件2上。
[0032]氣缸組件中的活塞4-1包括閥體和閥體內部的閥芯；閥體包括閥體上部和閥體下部；閥體上部包括與進氣口和出氣口方向平行設置的中空圓柱體，圓柱體下端設有凸起;閥體下部為上下連通的中空結構，上端設有與閥體上部結構相匹配的凹槽，放置該閥體上部， 凹槽內設有〇型密封圈；閥體上部的中空部分結構與閥芯相匹配，中空部分內部放置閥芯后置于凹槽中。將閥體分為上下兩個部分后，將閥芯置于兩個部分的閥體中間，閥芯故障時， 可以直接取出閥體上部更換該閥芯，不用更換整個活塞，便于更換和維修，結構合理，節(jié)約成本。
[0033]如圖2的內筒支架剖視圖圖(a)和圖(b)所示，與氣缸組件的內筒4連接的的內筒支架4-3采用壓鑄鋁工藝，使軸孔K5、第三出氣孔K4、螺紋出氣孔K3、第一出氣孔K1和第二出氣孔K2有效的做在一個模具上，保證較高氣密性。[〇〇34]如圖2的內筒支架剖視圖的圖(a)和圖(c)所示，內筒支架4-3上的第三出氣孔K4、 螺紋出氣孔K3、第一出氣孔K1和第二出氣孔K2互相連通。氣壓表6安裝在內筒支架4-3頂部的第三出氣孔K3上，充氣時可讀出氣壓，減小因氣壓過大對器具和操作員造成的傷害。 [〇〇35]氣帶組中的鎖緊螺母5-2與第三出氣孔K4帶有螺紋的一端連接，另一端連接有較長氣帶5與充氣接頭5-1連接。
[0036]該充氣接頭5-1為自動切換器最的雙氣嘴充氣接頭，包括外殼，所述外殼上部設有與一端與外部連接的第一出氣道和第二出氣道，下部設有一端與外部連接的進氣通道;所述進氣通道、第一出氣道和第二出氣道的另一端均連接至分流閥室;所述分流閥室內部設有活動閥芯，所述活動閥芯為球形。
[0037]所述充氣接頭包括塊體，所述塊體設置于所述外殼內部，所述進氣通道設置在所述塊體的下部，所述塊體內部設有與所述第一出氣道和第二出氣道的一端分別對應連接的第一流道和第二流道;所述第一流道和第二流道的另一端均連接至分流閥室。所述第一出氣道和第二出氣道為彈性緊迫環(huán)圍成的空心圓柱體形，所述第一出氣道與英式氣嘴配合連接，所述第二出氣道與美式氣嘴配合連接。能應用于所有的英式輪胎、美式輪胎、法式輪胎以及各種球類的充氣，實現(xiàn)多功能充氣。
[0038]弓形件2的鎖扣安裝孔2-11中安裝有鎖扣2-1;如圖4的打氣筒折疊與打開示意圖所示，打氣筒折疊后，將鎖扣2-1向前推動，卡入腳踏片1的豁口中，起到鎖緊打氣筒的目的； 向后推動鎖扣2-1，使其滑出腳踏片1的豁口，解鎖打氣筒，對輪胎進行充氣。
[0039]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制，盡管參照上述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者等同替換，而未脫離本實用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種新型打氣筒，包括腳踏板組件和氣缸組件;其特征在于，所述腳踏板組件一端和 所述氣缸組件一端分別與底座的兩端連接;所述腳踏板組件的另一端與其中部間同所述氣 缸組件的另一端連接。2.如權利要求1所述的打氣筒，其特征在于，所述腳踏板組件的另一端與其中部間為靠 近腳踏板組件的中間一端的位置。3.如權利要求1所述的打氣筒，其特征在于，所述底座為對稱設置的弓形件和分別連接 所述腳踏板組件一端和所述氣缸組件的軸桿組成的長方形支架;所述弓形件兩端下側設有 長方形皮墊;所述弓形件一端外側設置有鎖扣。4.如權利要求1所述的打氣筒，其特征在于，所述腳踏板組件包括弓形的腳踏片和焊接 在所述腳踏片另一端的腳踏板;所述腳踏板上覆蓋有防滑腳踏皮;所述腳踏片另一端的彎 角處設置有豁口。5.如權利要求1所述的打氣筒，其特征在于，所述氣缸組件包括氣缸、內筒支架和氣帶 組;所述內筒支架頂端連接所述氣帶組；所述氣缸為頂端設有前蓋的外筒和下端帶有與外筒內壁貼合活塞的內筒組成的圓柱 體;所述外筒下端焊接有外筒旋轉片;所述內筒上端穿過前蓋連接內筒支架。6.如權利要求5所述的打氣筒，其特征在于，所述內筒支架頂端用鎖緊螺母固定有長條 形氣帶;所述氣帶另一端連接有充氣接頭。7.如權利要求5所述的打氣筒，其特征在于，所述內筒支架為倒置T型，倒置T型架的橫 線上設有出氣孔;所述倒置T型架的橫線兩端對稱設有凸出的軸孔;所述倒置T型架豎線為 出氣孔;所述倒置T型架豎線中間位置設有螺紋出氣孔。8.如權利要求7所述的打氣筒，其特征在于，所述螺紋出氣孔上安裝有氣壓表。9.如權利要求1所述的打氣筒，其特征在于，所述底座連接所述氣缸組件的軸桿上安裝 有扭力彈簧;所述扭力彈簧的一端支撐在腳踏片的卡槽處，另一端支撐在連接所述底座弓 形件的軸桿上。
【文檔編號】F04B33/00GK205714642SQ201620397074
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】閆偉
【申請人】閆偉