專利名稱：緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣液壓力轉(zhuǎn)換裝置，尤其是一種緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)金屬加工機(jī)床的零件夾緊方法，在采用機(jī)械虎鉗、三爪、四爪、卡盤(pán)等通用工具時(shí)，大量采用螺栓夾緊；這些機(jī)械夾緊方法，只適用于單件小批量生產(chǎn)，且效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，夾緊力大小因人而異，影響工件的加工精度。隨著工件夾緊技術(shù)的發(fā)展，已采用空氣壓力實(shí)現(xiàn)夾緊，但因工廠中壓縮空氣的壓力一般只有0.5～0.8MPa，要達(dá)到大的夾緊力，夾具就比較龐大。為了解決此難題，就出現(xiàn)了氣液增壓技術(shù)，它是通過(guò)低壓的壓縮空氣推動(dòng)大活塞以帶動(dòng)小活塞將液壓油增壓，其壓力增加的大小是以大小活塞的面積比(增壓比)而定，如果忽略各處的摩擦力，則提高的壓力應(yīng)為液體壓力＝(壓縮空氣承壓面積÷液壓油承壓面積)×壓縮空氣壓力通常要實(shí)現(xiàn)將增壓后的液壓油傳輸?shù)綀?zhí)行機(jī)構(gòu)(如機(jī)床夾具油缸)，中間需要通過(guò)很多管道、控制閥連接，造成結(jié)構(gòu)分散、不緊湊。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種將油箱、液壓控制元件、增壓元件集成在一起，而且控制閥采用了體積小巧、無(wú)泄漏的螺紋插裝閥，使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)集中、緊湊，并具有良好保壓性能的一種緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置，由氣液增壓模塊、液壓控制模塊和液壓油箱三部分組成，其中所述的氣液增壓模塊、液壓控制模塊和液壓油箱三部分集成為一體；其中的氣液增壓模塊包括氣缸、柱塞泵、進(jìn)氣口、氣壓調(diào)節(jié)閥、氣缸活塞、活塞桿、氣動(dòng)換向閥、兩個(gè)先導(dǎo)閥、氣壓表、單向閥，氣缸與柱塞泵固定在一起，活塞桿一端與氣缸活塞連接，另一端伸至柱塞泵內(nèi)；進(jìn)氣口一路與氣壓調(diào)節(jié)閥連接，一路與推動(dòng)氣動(dòng)換向閥差動(dòng)缸有桿腔和先導(dǎo)閥的控制口連接；氣壓調(diào)節(jié)閥的出氣口與氣動(dòng)換向閥進(jìn)氣口連接，氣動(dòng)換向閥的兩個(gè)出口分別與氣缸的前、后蓋連接；兩個(gè)先導(dǎo)閥分別固定在氣缸的前、后蓋上；氣壓表設(shè)置在氣壓調(diào)節(jié)閥與氣動(dòng)換向閥之間。液壓控制模塊包括至少兩個(gè)螺紋插裝電磁閥，其中一個(gè)作為卸壓電磁閥、另一個(gè)作為加壓電磁閥，柱塞泵的進(jìn)油口與液壓油箱連接，在其連接管路上設(shè)有單向閥柱塞泵的出油口與加壓電磁閥連接，在其連接管路上設(shè)有單向閥，在單向閥與加壓電磁閥之間設(shè)有液壓表加壓電磁閥的出油口與動(dòng)力輸出口連接，在加壓電磁閥與動(dòng)力輸出口之間設(shè)有單向閥；卸壓電磁閥的進(jìn)油口連接在單向閥與動(dòng)力輸出口之間，卸壓電磁閥的出油口與液壓油箱連接。液壓油箱設(shè)有加油口和儲(chǔ)油油標(biāo)尺。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是在卸壓電磁閥與動(dòng)力輸出口之間設(shè)置接油口，可用來(lái)連接壓力表或壓力繼電器，用以發(fā)送訊號(hào)。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，外形小巧緊湊，保壓性能和穩(wěn)定性能好，油壓下降后能及時(shí)進(jìn)行壓力補(bǔ)充在電磁閥斷電、掉電或壓縮空氣失壓或斷氣，均能自動(dòng)保持輸出壓力，提高了使用的安全性能。


圖1是本實(shí)用新型的原理圖圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是圖2的左視圖圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖圖5是圖4的俯視圖。
圖中氣液增壓模塊1、氣缸10、柱塞泵11、進(jìn)氣口12、氣壓調(diào)節(jié)閥13、氣缸活塞14、活塞桿15、氣動(dòng)換向閥16、先導(dǎo)閥17、氣壓表18、單向閥19、液壓控制模塊2、動(dòng)力輸出口20、液壓表21、接油口22、液壓油箱3、加油口31、儲(chǔ)油標(biāo)尺32、工作油缸4、加壓電磁閥CT1、卸壓電磁閥CT2。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
如圖1中所示，本實(shí)用新型的緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置，是由氣液增壓模塊1、液壓控制模塊2和液壓油箱3三部分組成，氣液增壓模塊1包括氣缸10、柱塞泵11、進(jìn)氣口12、氣壓調(diào)節(jié)閥13、氣缸活塞14、活塞桿15、氣動(dòng)換向閥16、兩個(gè)先導(dǎo)閥17、氣壓表18、單向閥19，氣缸10與柱塞泵11固定在一起，活塞桿15一端與氣缸活塞14連接，另一端伸至柱塞泵11內(nèi)進(jìn)氣口12一路與氣壓調(diào)節(jié)閥13連接，一路與推動(dòng)氣動(dòng)換向閥16差動(dòng)缸有桿腔和先導(dǎo)閥17的控制口連接氣壓調(diào)節(jié)閥13的出氣口與氣動(dòng)換向閥16進(jìn)氣口連接，氣動(dòng)換向閥16的兩個(gè)出口分別與氣缸10的前、后蓋連接；兩個(gè)先導(dǎo)閥17分別固定在氣缸10的前、后蓋上氣壓表18設(shè)置在氣壓調(diào)節(jié)閥13與氣動(dòng)換向閥16之間。液壓控制模塊2包括四個(gè)螺紋插裝電磁閥，其中兩個(gè)作為卸壓電磁閥CT2、另兩個(gè)作為加壓電磁閥CT1，形成具有兩個(gè)動(dòng)力輸出口20的驅(qū)動(dòng)裝置。柱塞泵11的進(jìn)油口與液壓油箱3連接，在其連接管路上設(shè)有單向閥19柱塞泵11的出油口與加壓電磁閥CT1連接，在其連接管路上設(shè)有單向閥19，在單向閥19與加壓電磁閥CT1之間設(shè)有液壓表21；加壓電磁閥CT1的出油口與動(dòng)力輸出口20連接，在加壓電磁閥CT1與動(dòng)力輸出口20之間設(shè)有單向閥19卸壓電磁閥CT2的進(jìn)油口連接在單向閥19與輸出口20之間，卸壓電磁閥CT2的出油口與液壓油箱3連接；液壓油箱3設(shè)有加油口31和儲(chǔ)油油標(biāo)尺32。
氣液增壓模塊1部分的具體工作原理是當(dāng)氣源通過(guò)進(jìn)氣口12進(jìn)入氣液增壓模塊1后，一路進(jìn)入推動(dòng)氣動(dòng)換向閥16差動(dòng)缸有桿腔和先導(dǎo)閥17控制口，一路進(jìn)入氣壓調(diào)節(jié)閥13。通過(guò)氣壓調(diào)節(jié)閥13調(diào)節(jié)進(jìn)入自動(dòng)換向閥16的氣壓，即可調(diào)節(jié)增壓油液的壓力。氣缸10往復(fù)工作過(guò)程如下氣動(dòng)換向閥16處于圖1所示位置時(shí)，氣缸10往下運(yùn)動(dòng)，氣缸10下腔空氣經(jīng)消聲器排入大氣，氣缸活塞14帶動(dòng)活塞桿15使柱塞泵11吸入液壓油箱3中的液壓油，氣缸活塞14下行到終點(diǎn)時(shí)，推動(dòng)壓下先導(dǎo)閥17，氣壓進(jìn)入氣動(dòng)換向閥16的差動(dòng)缸無(wú)桿腔，使氣動(dòng)換向閥16換向，氣缸10向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活塞桿15使柱塞泵11將吸入柱塞泵11內(nèi)的液壓油壓出，氣缸10上行到終點(diǎn)推動(dòng)上先導(dǎo)閥17，將氣動(dòng)換向閥16的差動(dòng)缸無(wú)桿腔的氣壓排入大氣，氣動(dòng)換向閥16換向，氣缸10又開(kāi)始下行，帶動(dòng)活塞桿15使柱塞泵11實(shí)現(xiàn)再一次吸油。由此循環(huán)自動(dòng)換向，氣缸活塞14往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞泵11則不斷的吸油和壓油。一旦壓油腔中的油壓作用力與氣缸10作用力及密封造成的摩擦力相平衡時(shí)，氣缸活塞14的運(yùn)動(dòng)便停止。調(diào)節(jié)氣壓調(diào)節(jié)閥13的供氣壓力便限定了柱塞泵11的輸出壓力，因此，無(wú)需設(shè)置安全閥。當(dāng)液壓系統(tǒng)油壓下降失去平衡狀態(tài)，氣液增壓模塊1則自動(dòng)啟動(dòng)，達(dá)到壓力平衡后又停止，如此循環(huán)。
液壓控制模塊2部分的工作原理是由氣液增壓模塊1的柱塞泵11輸出的壓力油，分別到兩個(gè)加壓電磁閥CT1，當(dāng)其中的一個(gè)加壓電磁閥CT1得電后，壓力油通過(guò)單向閥19進(jìn)入其中一個(gè)工作油缸4，使該工作油缸4處于夾緊狀態(tài)。同理，另一個(gè)CT1得電，使另一個(gè)工作油缸4處于夾緊狀態(tài)。如果需要工作油缸4松開(kāi)，只要使CT2得電即可。也就是說(shuō)工作油缸4夾緊時(shí)，CT1得電，CT2斷電松開(kāi)時(shí)，CT1斷電，CT2得電二只工作油缸4可分別控制，互不干擾。另外，接油口22可用來(lái)連接壓力表或壓力繼電器，用以發(fā)送訊號(hào)。
實(shí)施例1如圖2、圖3所示，為立式緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置，由下部的氣液增壓模塊1、中部的液壓控制模塊2和上部的液壓油箱3三部分組成，氣液增壓模塊1、液壓控制模塊2和液壓油箱3三部分集成為一體，下部設(shè)有進(jìn)氣口12和氣壓調(diào)節(jié)閥13、氣壓表18四個(gè)螺紋插裝電磁閥設(shè)置在中部，在中部設(shè)有兩個(gè)動(dòng)力輸出口20和兩個(gè)接油口22，上部設(shè)有加油口31和儲(chǔ)油表尺32連接管路均設(shè)置在內(nèi)部。
實(shí)施例2如圖4、圖5所示，為臥式緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置，由底部的液壓油箱3和上部的氣液增壓模塊1、液壓控制模塊2三部分組成，氣液增壓模塊1、液壓控制模塊2和液壓油箱3三部分集成為一體，氣液增壓模塊1上部設(shè)有進(jìn)氣口12和氣壓調(diào)節(jié)閥13、氣壓表18四個(gè)螺紋插裝電磁閥設(shè)置在液壓油箱3上，在液壓控制模塊2設(shè)有兩個(gè)動(dòng)力輸出口20，底部的液壓油箱3上設(shè)有加油口31和儲(chǔ)油表尺32連接管路均設(shè)置在內(nèi)部。
本實(shí)用新型噪聲小，保壓性能和穩(wěn)定性好，油壓下降能及時(shí)進(jìn)行壓力補(bǔ)充；電磁閥斷電、掉電及壓縮空氣失壓或斷氣，均能自動(dòng)保持夾具的夾緊壓力。提高了主機(jī)工作的安全性。
權(quán)利要求1.一種緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置，由氣液增壓模塊(1)、液壓控制模塊(2)和液壓油箱(3)三部分組成，其特征在于所述的氣液增壓模塊(1)、液壓控制模塊(2)和液壓油箱(3)三部分集成為一體；其中的氣液增壓模塊(1)包括氣缸(10)、柱塞泵(11)、進(jìn)氣口(12)、氣壓調(diào)節(jié)閥(13)、氣缸活塞(14)、活塞桿(15)、氣動(dòng)換向閥(16)、兩個(gè)先導(dǎo)閥(17)、氣壓表(18)、單向閥(19)，氣缸(10)與柱塞泵(11)固定在一起，活塞桿(15)一端與氣缸活塞(14)連接，另一端伸至柱塞泵(11)內(nèi)；進(jìn)氣口(12)一路與氣壓調(diào)節(jié)閥(13)連接，一路與推動(dòng)氣動(dòng)換向閥(16)差動(dòng)缸有桿腔和先導(dǎo)閥(17)的控制口連接；氣壓調(diào)節(jié)閥(13)的出氣口與氣動(dòng)換向閥(15)的進(jìn)氣口連接，氣動(dòng)換向閥(16)的兩個(gè)出口分別與氣缸(10)的前、后蓋連接兩個(gè)先導(dǎo)閥(17)分別固定在氣缸(10)的前、后蓋上氣壓表(18)設(shè)置在氣壓調(diào)節(jié)閥(13)與氣動(dòng)換向閥(16)之間液壓控制模塊(2)包括至少兩個(gè)螺紋插裝電磁閥，其中一個(gè)作為卸壓電磁閥(CT2)、另一個(gè)作為加壓電磁閥(CT1)，柱塞泵(11)的進(jìn)油口與液壓油箱(3)連接，在其連接管路上設(shè)有單向閥(19)柱塞泵(11)的出油口與加壓電磁閥(CT1)連接，在其連接管路上設(shè)有單向閥(19)，在單向閥(19)與加壓電磁閥(CT1)之間設(shè)有液壓表(21)；加壓電磁閥(CT1)的出油口與動(dòng)力輸出口(20)連接，在加壓電磁閥(CT1)與動(dòng)力輸出口(20)之間設(shè)有單向閥(19)；卸壓電磁閥(CT2)的進(jìn)油口連接在單向閥(19)與動(dòng)力輸出口(20)之間，卸壓電磁閥(CT2)的出油口與液壓油箱(3)連接；液壓油箱(3)設(shè)有加油口(31)和儲(chǔ)油標(biāo)尺(32)。
2.如權(quán)利要求1所述的緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置，起特征在于在卸壓電磁閥(CT2)與動(dòng)力輸出口(20)之間設(shè)有接油口(22)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種緊湊型氣液增壓驅(qū)動(dòng)裝置，由氣液增壓模塊、液壓控制模塊和液壓油箱三部分組成，并將氣液增壓模塊、液壓控制模塊和液壓油箱三部分集成為一體；通過(guò)內(nèi)部的管路將各部分連接。本實(shí)用新型具有外形小巧緊湊，保壓性能和穩(wěn)定性能好、使用安全的優(yōu)點(diǎn)，可用于機(jī)床夾具。
文檔編號(hào)F15B3/00GK2687393SQ20042004285
公開(kāi)日2005年3月23日 申請(qǐng)日期2004年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月25日
發(fā)明者徐新章 申請(qǐng)人:徐新章