專利名稱：手把轉(zhuǎn)動切換操縱多路換向閥的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及的是液壓元件，是一種多路換向閥，特別一是種通過手把轉(zhuǎn)動切換操縱的多路換向閥。
背景技術(shù)：
液壓換向閥有多種多樣，根據(jù)使用需求有很多種類和具體構(gòu)造，性能特點也不一樣，其中也有通過手把轉(zhuǎn)動切換操縱的多路換向閥，如現(xiàn)有的用于聯(lián)合收割機的3ZF6型操縱閥裝就是一種手把轉(zhuǎn)動操縱的多路換向閥。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種加工制造簡便，性能好，使用可靠的手把轉(zhuǎn)動切換操縱多路換向閥。
本實用新型的技術(shù)方案包括閥體1、在閥體1上開設有滑閥2、在滑閥2左右兩端分別設有滑閥限位裝置5和滑閥手把轉(zhuǎn)動切換操縱裝置6、在閥體1上開設有兩組以上的由一個可控單向閥3和一個普通單向閥4組合構(gòu)成的換向單元，可控單向閥3與普通單向閥4通過油孔f并聯(lián)組成一路換向閥，在滑閥2的閥孔上開設有進油腔P和回油腔T，在滑閥2的閥桿上開設有油腔a和相互通連的油孔b、c、d，油腔a可實現(xiàn)進油腔P和回油腔T的連通，滑閥2閥桿上的油孔b對應進油腔P開設，油孔d對應單向閥4的進油孔e開設，在滑閥2閥桿油腔a上還開設有與可控單向閥3的開鎖桿件配合的斜臺K。
本實用新型工作過程是當滑閥2處于中立位置時進油腔P與回油腔T由閥桿油腔a連通，處于卸荷工位；當滑閥2向右移動時，則P-T通道被關(guān)閉，進油腔P壓力油經(jīng)油孔b、c、d、e項開單向閥4，經(jīng)油孔f、G1出孔輸出給工作油缸，使其上升；當滑閥2再回到中立位置時，單向閥4關(guān)閉，工作油缸被鎖住。當滑閥2向左移動時，進油腔P與回油腔T仍由閥桿油腔a連通處于卸荷，同時滑閥2閥桿油腔a上的斜臺K與可控單向閥3的開鎖球桿配合，頂開可控單向閥3，即使可控單向閥3開鎖，工作油缸的油經(jīng)可控單向閥3返回回油腔T，工作油缸下降，這是其中一路的工作控制過程，滑閥2的左右移動限位是由滑閥限位裝置5保證，其構(gòu)成與現(xiàn)有技術(shù)相同。切換另一路控制時，通過手把轉(zhuǎn)動切換操縱裝置6由手把帶動滑閥2轉(zhuǎn)動一定角度定位，使滑閥2閥桿上的另一油孔d2和斜臺K2與另一換向單元對應，再通過手把帶動滑閥2左右移動，實現(xiàn)和完成對另一換向單元的如上所述操縱控制。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，加工工藝性好，便于生產(chǎn)制造，液壓鎖精度高、性能好，產(chǎn)品可靠性高，使用壽命長。


圖1是本實用新型液壓系統(tǒng)原理圖。
圖2是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的A-A剖視圖。
圖4是圖2的B-B剖視圖。
圖5是本實用新型另一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5的D-D剖視圖。
具體實施方式
參見附圖2-4所示，本實用新型包括閥體1、在閥體1上開設有滑閥2、在滑閥2左右兩端分別設有滑閥限位裝置5和滑閥2手把轉(zhuǎn)動切換操縱裝置6、在閥體1上開設有三組由一個可控單向閥3和一個普通單向閥4組合構(gòu)成的換向單元，可控單向閥3由閥球31、鎖孔座32、球座33、彈簧34、閥帽35、頂球36、頂球座37、頂桿38組成，可控單向閥3與普通單向閥4通過油孔f并聯(lián)組成一路換向閥，在滑閥2的閥孔上開設有進油腔P和回油腔T，在滑閥2的閥桿上開設有油腔a和相互通連的油孔b、c、d1、d2，油腔a可實現(xiàn)進油腔P和回油腔T的連通，滑閥2閥桿上的油孔b對應進油腔P，油孔d1、d2對應各單向閥4的進油孔e1、e2、e3開設，在滑閥2閥桿油腔a上還開設有與各可控單向閥3的頂球36對應配合的斜臺K1、K2。其工作過程如前所述。
參見附圖5、6所示，本實用新型包括閥體1、在閥體1上開設有滑閥2、在滑閥2左右兩端分別設有滑閥限位裝置5和滑閥2手把轉(zhuǎn)動切換操縱裝置6、在閥體1上開設有兩組以上由一個可控單向閥3和一個普通單向閥4組合構(gòu)成的換向單元，附圖5、6實施例所示是設有兩組換向單元，可控單向閥3由閥球31、鎖孔座32、球座33、彈簧34、閥帽35、頂球36、頂球座37、頂桿38組成，可控單向閥3與普通單向閥4通過油孔f并聯(lián)組成一路換向閥，在滑閥2的閥孔上開設有進油腔P，在滑閥2的閥桿上開設有回油槽T，在滑閥2閥桿回油腔T上還開設有與各可控單向閥3的頂球36對應配合的斜臺K，并在滑閥2的閥桿上對應單向閥4進油孔e開設有油槽A，油槽A用于使進油腔P與單向閥4進油孔e實現(xiàn)連通。該實施例基本結(jié)構(gòu)原理與前述實施例相同，只是控制工作方向相反。當滑閥2處于中立位置時進油腔P與回油腔T連通，處于卸荷工位；當滑閥2向左移動時則P-T通道被關(guān)閉，而進油腔P經(jīng)油槽A與單向閥4進油孔e連通，打開單向閥4進行輸油，工作油缸上升；當滑閥2向右移動時則P-T連通，同時滑閥2閥桿上的斜臺K與可控單向閥3的開鎖桿件——頂球36配合頂開可控單向閥3，即使可控單向閥3開鎖，工作油缸回油下降。手把帶動滑閥2轉(zhuǎn)動切換對另一路操縱控制。
本實用新型在閥體1上進出油路間還開設有安全閥即溢流閥7。
權(quán)利要求1.手把轉(zhuǎn)動切換操縱多路換向閥，其特征在于包括閥體(1)、在閥體(1)上開設有滑閥(2)、在滑閥(2)左右兩端分別設有滑閥限位裝置(5)和滑閥(2)手把轉(zhuǎn)動切換操縱裝置(6)、在閥體(1)上開設有兩組以上由一個可控單向閥(3)和一個普通單向閥(4)組合構(gòu)成的換向單元，可控單向閥(3)由閥球(31)、鎖孔座(32)、球座(33)、彈簧(34)、閥帽(35)、頂球(36)、頂球座(37)、頂桿(38)組成，可控單向閥(3)與普通單向閥(4)通過油孔(f)并聯(lián)組成一路換向閥，在滑閥(2)的閥孔上開設有進油腔(P)和回油腔(T)，在滑閥(2)的閥桿上開設有油腔(a)和相互通連的油孔(b、c、d1、d2)，油腔(a)可實現(xiàn)進油腔(P)和回油腔(T)的連通，滑閥(2)閥桿上的油孔(b)對應進油腔(P)，油孔(d1、d2)對應各單向閥(4)的進油孔(e1、e2、e3)開設，在滑閥(2)閥桿油腔(a)上還開設有與各可控單向閥(3)的頂球(36)對應配合的斜臺(K1、K2)。
2.手把轉(zhuǎn)動切換操縱多路換向閥，其特征在于包括閥體(1)、在閥體(1)上開設有滑閥(2)、在滑閥(2)左右兩端分別設有滑閥限位裝置(5)和滑閥(2)手把轉(zhuǎn)動切換操縱裝置(6)、在閥體(1)上開設有兩組以上由一個可控單向閥(3)和一個普通單向閥(4)組合構(gòu)成的換向單元，可控單向閥(3)由閥球(31)、鎖孔座(32)、球座(33)、彈簧(34)、閥帽(35)、頂球(36)、頂球座(37)、頂桿(38)組成，可控單向閥(3)與普通單向閥(4)通過油孔(f)并聯(lián)組成一路換向閥，在滑閥(2)的閥孔上開設有進油腔(P)，在滑閥(2)的閥桿上開設有回油槽(T)，在滑閥(2)閥桿回油腔(T)上還開設有與各可控單向閥(3)的頂球(36)對應配合的斜臺(K)，并在滑閥(2)的閥桿上對應單向閥(4)進油孔(e)開設有油槽(A)，油槽(A)可使進油腔(P)與單向閥(4)進油孔(e)實現(xiàn)連通。
專利摘要本實用新型手把轉(zhuǎn)動切換操縱多路換向閥主要由閥體、在閥體上開設有滑閥(2)、在滑閥左右設有限位裝置(5)和手把轉(zhuǎn)動切換操縱裝置(6)、在閥體上開設有兩組以上的由一個可控單向閥(3)和一個普通單向閥(4)組合構(gòu)成的換向單元構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)合理，加工工藝性好，便于生產(chǎn)制造，液壓鎖精度高、性能好，產(chǎn)品可靠性高，使用壽命長。
文檔編號F15B13/02GK2767726SQ200420120649
公開日2006年3月29日 申請日期2004年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月20日
發(fā)明者閆學富 申請人:閆學富