專利名稱：一種活塞式氣動馬達的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種活塞式氣動馬達。
背景技術：
活塞式氣動馬達的應用到處可見，例如千斤頂、升降裝修臺、氣動船等。目前在市場上最常見的活塞式氣動馬達有兩種。一種是包括缸體及在該缸體中往復運動的主驅動活塞，主驅動活塞設有中心孔，該中心孔中固定有一套杯；一嵌套活塞可在套杯中滑動，嵌套活塞外壁與套杯內壁密封；嵌套活塞上滑動固定一浮動封氣板，浮動封氣板沿其中心孔在該嵌套活塞上滑動；浮動封氣板位于主驅動活塞上表面；主驅動活塞上開設有兩孔，其中第一通孔將上腔室與大氣連通，第二通孔將下腔室連通；浮動封氣板的運動可以控制該第一通孔的開閉，嵌套活塞的運動可以控制該第二通孔的開閉，通過浮動封氣板和嵌套活塞的運動控制上、下腔室的壓力差而使主驅動活塞往復運動。該種活塞式氣動馬達的結構十分復雜。
另一種活塞式氣動馬達是在氣缸內壁選定位置，直接以一體成型方式?jīng)_設兩導槽，并配合一氣動活塞組，活塞組內置一梭動閥，令活塞組以所設密氣環(huán)通過導槽時讓氣體進入梭動壓縮室而拖動梭動閥開啟一通道，氣體經(jīng)該通道向外排出，如此往復連續(xù)動作，使活塞組往復運動。該結構的活塞式氣動馬達在組裝十分復雜，尤其是活塞組、梭動閥、導槽的安裝配合要求更加精密。另外，在氣缸壁上沖設兩導槽，比普通氣缸加工時要復雜得多。

發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有技術中活塞式氣動馬達結構復雜、安裝復雜的不足，本實用新型提供一種結構簡單、安裝方便的活塞式氣動馬達。
本實用新型解決其技術問題的技術方案是一種活塞式氣動馬達，包括汽缸套，所述汽缸套的前端安裝有汽缸蓋，所述汽缸套的末端安裝有汽缸座，所述的汽缸蓋上開設有進氣孔，所述汽缸座上開設有排氣孔，所述的汽缸套的內腔內設有活塞，所述的活塞將所述汽缸套的內腔分隔為進氣腔和泄氣腔，所述的活塞連接柱塞，所述的活塞通過彈簧與所述的汽缸座連接，所述活塞上開設有軸向的通孔，該通孔內套有可滑動的泄氣塞，所述泄氣塞的長度大于所述活塞的長度，所述泄氣塞的頭部有密封件，所述通孔內壁與泄氣塞的側壁之間形成輸氣通道，所述輸氣通道與所述的進氣腔通過所述泄氣塞頭部的密封件密封，所述的輸氣通道與所述的泄氣腔連通。
進一步，所述的通孔其前部膨大，所述通孔后部的直徑與所述泄氣塞的直徑相適配，所述通孔其膨大部的內壁與泄氣塞的側壁之間形成輸氣通道。
進一步，所述的通孔的膨大部呈階梯狀，所述泄氣塞的頭部為密封塊，所述的密封塊與所述階梯狀膨大部的最后一級階梯通過密封圈密封配合。
進一步，所述活塞的側面有凹陷部，該凹陷部與所述汽缸套內腔的壁面圍成了裙部間隙，所述的裙部間隙通過連接孔分別與所述的泄氣腔和輸氣通道連通。
進一步，所述通孔的壁面與所述泄氣塞的側壁之間有密封圈，所述的密封圈位于所述的通孔的膨大部的后方。
進一步，所述的凹陷部為環(huán)繞所述活塞的凹環(huán)。
進一步，所述的活塞上均勻分布有數(shù)個泄氣塞子，各個泄氣塞與各自的通孔配合。
本實用新型在初始狀態(tài)下時，輸氣通道與進氣腔之間密封。進氣腔通過進氣孔通入高壓氣體后，高壓氣推動活塞向汽缸座方向移動，當活塞移動到一定程度時，泄氣塞的后部開始頂住氣缸座，泄氣塞被汽缸座頂開，泄氣塞頭部的密封件不再密封輸氣通道和進氣腔，高壓氣通過輸氣通道進入泄氣腔，并由氣缸座上的排氣孔排到大氣中，進氣腔中的壓力消失，彈簧復位，帶動活塞作返回運動?；钊\動到氣缸頂部時，兩個泄氣塞被氣缸蓋壓下，又將輸氣通道和進氣腔密封，開始下一作工作循環(huán)。
本實用新型的有益效果在于1.通過泄氣塞結構實現(xiàn)活塞的往復運動，結構簡單。2.安裝簡便，只需要將泄氣塞插入活塞上的通孔即可。


圖1是實施例二所述活塞式氣動馬達在初始狀態(tài)下的剖視圖。
圖2是實施例二所述活塞式氣動馬達在初始狀態(tài)下的另一剖視圖。
圖3是實施例二所述活塞式氣動馬達在泄氣狀態(tài)下的剖視圖。
圖4是實施例二所述活塞式氣動馬達在泄氣狀態(tài)下的另一剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。
實施例一一種活塞式氣動馬達，包括汽缸套，所述汽缸套的前端安裝有汽缸蓋，所述汽缸套的末端安裝有汽缸座，所述的汽缸蓋上開設有進氣孔，所述汽缸座上開設有排氣孔，所述的汽缸套的內腔內設有活塞，所述的活塞將所述汽缸套的內腔分隔為進氣腔和泄氣腔，所述的活塞連接柱塞，所述的活塞通過彈簧與所述的汽缸座連接，所述活塞上開設有軸向的通孔，該通孔內套有可滑動的泄氣塞，即該泄氣塞相對于所述的活塞可滑動，所述泄氣塞的長度大于所述活塞的長度。所述的通孔其前部膨大，所述通孔其后部的直徑與所述泄氣塞的直徑相適配，所述泄氣塞的頭部有密封塊，所述通孔膨大部的內壁與泄氣塞的側壁之間形成輸氣通道，所述輸氣通道與所述的進氣腔通過所述泄氣塞頭部的密封塊密封，所述的輸氣通道與所述的泄氣腔通過通氣孔連通。在所述的活塞上均勻分布有兩個泄氣塞子，各個泄氣塞與各自的通孔配合，使得馬達運行平穩(wěn)。
本實用新型在初始狀態(tài)下時，輸氣通道與進氣腔之間密封。進氣腔通過進氣孔通入高壓氣體后，高壓氣推動活塞向汽缸座方向移動，當活塞移動到一定程度時，泄氣塞的后部開始頂住氣缸座，泄氣塞被汽缸座頂開，泄氣塞頭部的密封件不再密封輸氣通道和進氣腔，高壓氣通過輸氣通道進入泄氣腔，并由氣缸座上的排氣孔排到大氣中，進氣腔中的壓力消失，彈簧復位，帶動活塞作返回運動。活塞運動到氣缸頂部時，兩個泄氣塞被氣缸蓋壓下，又將輸氣通道和進氣腔密封，開始下一作工作循環(huán)。
實施例二參照圖1、2、3，一種活塞式氣動馬達，包括汽缸套1，所述汽缸套1的前端安裝有汽缸蓋2，所述汽缸套1的末端安裝有汽缸座3，所述的汽缸蓋2上開設有進氣孔4，所述汽缸座3上開設有排氣孔，所述的汽缸套1的內腔內設有活塞5，所述的活塞5將所述汽缸套1的內腔分隔為進氣腔6和泄氣腔7，所述的活塞5連接柱塞8。所述的活塞5通過彈簧9與所述的汽缸座3連接，所述活塞5上開設有軸向的通孔，該通孔內套有可滑動的泄氣塞10，即該泄氣塞10相對于所述的活塞5可滑動，所述泄氣塞10的長度大于所述活塞5的長度。所述的通孔其前部膨大且呈階梯狀，所述通孔其后部的直徑與所述泄氣塞10的直徑相適配，所述通孔膨大部的內壁與泄氣塞10的側壁之間形成輸氣通道11。所述通孔的壁面與所述泄氣塞10的側壁之間有密封圈12，所述的密封圈12位于所述的通孔的膨大部的后方，密封圈12可以防止泄氣塞10的自由移動。
所述泄氣塞10的頭部有密封塊13，所述的密封塊與所述階梯狀膨大部的最后一級階梯通過密封環(huán)14密封配合，從而實現(xiàn)輸氣通道11與進氣腔6之間的密封。
所述活塞5的側面有環(huán)繞所述活塞的凹環(huán)，該凹環(huán)與所述汽缸套內腔的壁面圍成了裙部間隙15，所述的裙部間隙15通過連接孔16、17分別與所述的泄氣腔和輸氣通道連通，從而實現(xiàn)輸氣通道11與泄氣腔7之間的連通。
在所述的活塞上均勻分布有兩個泄氣塞子，各個泄氣塞與各自的通孔配合，使得馬達運行平穩(wěn)。
本實用新型在初始狀態(tài)下時，輸氣通道11與進氣腔6之間密封。進氣腔6通過進氣孔4通入高壓氣體后，高壓氣推動活塞5向汽缸座3方向移動，當活塞5移動到一定程度時，泄氣塞10的后部開始頂住氣缸座3，泄氣塞10被汽缸座3頂開，泄氣塞頭部的密封件不再密封輸氣通道11和進氣腔6，高壓氣通過輸氣通道進入泄氣腔7，并由氣缸座上的排氣孔排到大氣中，進氣腔6中的壓力消失，彈簧9復位，帶動活塞5作返回運動。活塞5運動到氣缸頂部時，兩個泄氣塞被氣缸蓋2壓下，又將輸氣通道11和進氣腔6密封，開始下一作工作循環(huán)。
權利要求1.一種活塞式氣動馬達，包括汽缸套，所述汽缸套的前端安裝有汽缸蓋，所述汽缸套的末端安裝有汽缸座，所述的汽缸蓋上開設有進氣孔，所述汽缸座上開設有排氣孔，所述的汽缸套的內腔內設有活塞，所述的活塞將所述汽缸套的內腔分隔為進氣腔和泄氣腔，所述的活塞連接柱塞，其特征在于所述的活塞通過彈簧與所述的汽缸座連接，所述活塞上開設有軸向的通孔，該通孔內套有可滑動的泄氣塞，所述泄氣塞的長度大于所述活塞的長度，所述泄氣塞的頭部有密封件，所述通孔內壁與泄氣塞的側壁之間形成輸氣通道，所述輸氣通道與所述的進氣腔通過所述泄氣塞頭部的密封件密封，所述的輸氣通道與所述的泄氣腔連通。
2.如權利要求1所述的活塞式氣動馬達，其特征在于所述的通孔其前部膨大，所述通孔其后部的直徑與所述泄氣塞的直徑相適配，所述通孔膨大部的內壁與泄氣塞的側壁之間形成輸氣通道。
3.如權利要求1所述的活塞式氣動馬達，其特征在于所述的通孔的膨大部呈階梯狀，所述泄氣塞的頭部為密封塊，所述的密封塊與所述階梯狀膨大部的最后一級階梯通過密封環(huán)密封配合。
4.如權利要求3所述的活塞式氣動馬達，其特征在于所述活塞的側面有凹陷部，該凹陷部與所述汽缸套內腔的壁面圍成了裙部間隙，所述的裙部間隙通過連接孔分別與所述的泄氣腔和輸氣通道連通。
5.如權利要求4所述的活塞式氣動馬達，其特征在于所述通孔的壁面與所述泄氣塞的側壁之間有密封圈，所述的密封圈位于所述的通孔的膨大部的后方。
6.如權利要求5所述的活塞式氣動馬達，其特征在于所述的凹陷部為環(huán)繞所述活塞的凹環(huán)。
7.如權利要求6所述的活塞式氣動馬達，其特征在于所述的活塞上均勻分布有數(shù)個泄氣塞子，各個泄氣塞與各自的通孔配合。
專利摘要一種活塞式氣動馬達，包括汽缸套，汽缸套的前端安裝有汽缸蓋，汽缸套的末端安裝有汽缸座，汽缸蓋上開設有進氣孔，汽缸座上開設有排氣孔，汽缸套的內腔內設有活塞，活塞將汽缸套的內腔分隔為進氣腔和泄氣腔，活塞連接柱塞，活塞通過彈簧與汽缸座連接，活塞上開設有軸向的通孔，該通孔內套有可滑動的泄氣塞，泄氣塞的長度大于活塞的長度，泄氣塞的頭部有密封件，通孔內壁與泄氣塞的側壁之間形成輸氣通道，輸氣通道與進氣腔通過泄氣塞頭部的密封件密封，輸氣通道與泄氣腔連通。本實用新型的有益效果在于1.通過泄氣塞結構實現(xiàn)活塞的往復運動，結構簡單。2.安裝簡便，只需要將泄氣塞插入活塞上的通孔即可。
文檔編號F15B15/08GK2844533SQ20052011671
公開日2006年12月6日 申請日期2005年11月25日 優(yōu)先權日2005年11月25日
發(fā)明者秦寶榮, 徐欣 申請人:浙江工業(yè)大學