專(zhuān)利名稱(chēng)：小型裝載機(jī)液壓油冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于一噸以下小型裝載機(jī)液壓油冷卻裝置，屬于工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型做出以前，一噸以下小型裝載機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作(兩小時(shí)以上)，尤其在炎熱的夏季，液壓油溫度升高，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)工作裝置的動(dòng)臂舉升或轉(zhuǎn)斗力量不足，動(dòng)作緩慢，情況嚴(yán)重的液壓系統(tǒng)不能工作，必須停車(chē)進(jìn)行液壓油冷卻后，才能繼續(xù)工作，影響該機(jī)的性能和工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使液壓油及時(shí)得到冷卻，保證該機(jī)正常工作，提高裝載機(jī)的工作效率的小型裝載機(jī)的液壓油冷卻裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)特征是在小型裝載機(jī)的液壓油的回路中，增加強(qiáng)制冷卻散熱裝置，以使液壓油在工作過(guò)程中得到冷卻降溫，保證裝載機(jī)正常工作。
以下詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的構(gòu)造一種小型裝載機(jī)液壓油冷卻裝置，其特征是由串接在液壓油回路中的散熱器和正對(duì)散熱器的風(fēng)扇組成的強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)構(gòu)成，風(fēng)扇由電機(jī)帶動(dòng)的扇葉組成。
本實(shí)用新型工作時(shí)，小型裝載機(jī)油泵將液壓油通過(guò)多路換向閥，輸送到工作油缸，當(dāng)油缸完成工作時(shí)，液壓油通過(guò)本冷卻裝置返回到油箱中，由此可使液壓油得到冷卻，保證裝載機(jī)液壓系統(tǒng)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)?；蛘呷菐нB接發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)扇構(gòu)成傳動(dòng)系，可使液壓油通過(guò)散熱器時(shí)得到充分的冷卻，維持液壓油的正常工作溫度，使裝載機(jī)能連續(xù)工作。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是體積小、散熱效果好、安裝方便、動(dòng)力消耗少，可廣泛的應(yīng)用于小型工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)降溫冷卻。


說(shuō)明書(shū)附圖是本實(shí)用新型的使用及結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-散熱器、2-風(fēng)扇、3-電機(jī)、4-發(fā)電機(jī)、5-三角帶。
具體實(shí)施方式
一種小型裝載機(jī)液壓油冷卻裝置，其特征是由串接在液壓油回油回路中的散熱器1和正對(duì)散熱器1的風(fēng)扇2組成的強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)構(gòu)成，風(fēng)扇由電機(jī)3帶動(dòng)的扇葉組成。
實(shí)施例參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)附圖，液壓油冷卻裝置由散熱器、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)裝置、動(dòng)力輸入組成。
動(dòng)力輸入方案一是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)使風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)力輸入方案二是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的三角帶帶動(dòng)帶輪使風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種小型裝載機(jī)液壓油冷卻裝置，其特征是由串接在液壓油回油回路中的散熱器(1)和正對(duì)散熱器(1)的風(fēng)扇(2)組成的強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)構(gòu)成，風(fēng)扇由電機(jī)(3)帶動(dòng)的扇葉組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型裝載機(jī)液壓油冷卻裝置，其特征是風(fēng)扇(2)由三角帶(5)連接發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)扇構(gòu)成傳動(dòng)系。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于一噸以下小型裝載機(jī)液壓油冷卻裝置，屬于工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。提供一種使液壓油及時(shí)得到冷卻，保證該機(jī)正常工作，提高裝載機(jī)的工作效率的小型裝載機(jī)的液壓油冷卻裝置。其特征是由串接在液壓油回路中的散熱器和正對(duì)散熱器的風(fēng)扇組成的強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)構(gòu)成，風(fēng)扇由電機(jī)帶動(dòng)的扇葉組成。優(yōu)點(diǎn)是體積小、散熱效果好、安裝方便、動(dòng)力消耗少，可廣泛的應(yīng)用于小型工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)降溫冷卻。
文檔編號(hào)F15B21/04GK2864191SQ20052012508
公開(kāi)日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2005年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月2日
發(fā)明者王秀山, 董文聽(tīng), 高曉山, 楊公強(qiáng), 楊峰 申請(qǐng)人:山東省德州生建機(jī)械廠