專利名稱：球磨機(jī)液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種球磨機(jī)，特別是涉及一種球磨機(jī)的液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
球磨機(jī)用于煤粉或者石油焦粉的研磨，在發(fā)電、碳素等生產(chǎn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。運(yùn)行實(shí)踐表明，該設(shè)備普遍存在靜壓軸承軸瓦燒毀事故，事故原因主要有以下幾方面一是液壓系統(tǒng)與齒輪箱相連、齒輪磨損的鐵末污染了液壓油；二是密封泄露造成碳粉進(jìn)入液壓油中；三是系統(tǒng)供油不足。軸承軸瓦燒毀事故的發(fā)生，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提出一種新型的球磨機(jī)液壓系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，防止軸承軸瓦燒毀事故，確保球磨機(jī)的正常運(yùn)行。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它包括油箱(13)，在油箱(13)中放置永久磁鐵(4)和橡膠氣囊(12)；在靜壓軸承(10)的潤(rùn)滑油路中，電機(jī)(6)與雙聯(lián)液壓泵(7)連接，在雙聯(lián)液壓泵(7)與油箱(13)之間有初過濾器(3)，在雙聯(lián)液壓泵(7)與靜壓軸承(10)之間有單向閥(5)和溢流閥(8)，在冷卻過濾回路中連接過濾器(2)和單向閥(1)；在齒輪(11)的潤(rùn)滑油路中有齒輪泵(9)，在齒輪泵(9)與油箱(13)之間有初過濾器(3)，在齒輪泵(9)與齒輪(11)之間有單向閥(5)和溢流閥(8)。
油箱(13)為全密封結(jié)構(gòu)。
過濾器(2)為雙路并聯(lián)，一備一用，加大過濾面積及管徑，帶堵塞報(bào)警裝置，并采用便于拆卸的法蘭聯(lián)接，可在不停機(jī)狀態(tài)下快速更換清洗。
冷卻過濾回路中的旁路單向閥(1)，起到背壓和分流的作用，使油箱中的液壓油能夠得到充分的過濾和冷卻，供油充足。
初過濾器(3)在泵的吸油管口，可防止雜質(zhì)污物進(jìn)入潤(rùn)滑油路；初過濾器(3)帶報(bào)警裝置，以增加系統(tǒng)的可靠性。
永久磁鐵(4)，能夠捕獲油箱中的鐵末，防止進(jìn)入潤(rùn)滑油路。
單向閥(5)設(shè)置在泵的出口，防止斷電停機(jī)時(shí)油腔中的油返流。
橡膠氣囊(12)，用以平衡油箱內(nèi)空氣體積的膨脹和收縮，從而減少一個(gè)泄漏點(diǎn)，降低污染。
本實(shí)用新型的冷卻過濾效果好，能有效防止?jié)櫥到y(tǒng)的污染，使靜壓軸承和齒輪系統(tǒng)都能得到充分潤(rùn)滑，確保球磨機(jī)的正常運(yùn)行。


；圖1本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例選購(gòu)電機(jī)6、雙聯(lián)液壓泵7、齒輪泵9、過濾器2、初過濾器、單向閥1、單向閥5、溢流閥8和橡膠氣囊12等液壓元件，制作油箱13及其它零件，油箱13制作為全密封結(jié)構(gòu)。按照?qǐng)D1所示進(jìn)行連接首先，在油箱13內(nèi)安裝永久磁鐵4和橡膠氣囊12；其次，將靜壓軸承10的潤(rùn)滑油路與油箱13連接，電機(jī)6與雙聯(lián)液壓泵7連接，在雙聯(lián)液壓泵7與油箱之間連接初過濾器3，在雙聯(lián)液壓泵7與靜壓軸承10之間連接單向閥5和溢流閥8，在冷卻過濾回路連接過濾器2和單向閥1，其中過濾器2為雙路并聯(lián)；然后，將齒輪11的潤(rùn)滑油路與油箱13連接，并在其中連接齒輪泵9，在齒輪泵9與油箱13之間連接初過濾器3，在齒輪泵9與齒輪11之間連接單向閥(5)和溢流閥(8)；最后，將潤(rùn)滑系統(tǒng)的其它元件如油壓表、閥類連接。
權(quán)利要求1.一種球磨機(jī)液壓系統(tǒng)，它包括油箱(13)，其特征在于在油箱(13)中放置永久磁鐵(4)和橡膠氣囊(12)；在靜壓軸承(10)的潤(rùn)滑油路中，電機(jī)(6)與雙聯(lián)液壓泵(7)連接，在雙聯(lián)液壓泵(7)與油箱(13)之間有初過濾器(3)，在雙聯(lián)液壓泵(7)與靜壓軸承(10)之間有單向閥(5)和溢流閥(8)，在冷卻過濾回路中連接過濾器(2)和單向閥(1)；在齒輪(11)的潤(rùn)滑油路中有齒輪泵(9)，在齒輪泵(9)與油箱(13)之間有初過濾器(3)，在齒輪泵(9)與齒輪(11)之間有單向閥(5)和溢流閥(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球磨機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征在于油箱(13)為全密封結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球磨機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征在于過濾器(2)為雙路并聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種球磨機(jī)液壓系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)是在油箱(13)中放置永久磁鐵(4)和橡膠氣囊(12)；在靜壓軸承(10)的潤(rùn)滑油路中，電機(jī)(6)與雙聯(lián)液壓泵(7)連接，在雙聯(lián)液壓泵(7)與油箱(13)之間有初過濾器(3)，在雙聯(lián)液壓泵(7)與靜壓軸承(10)之間有單向閥(5)和溢流閥(8)，在冷卻過濾回路中連接過濾器(2)和單向閥(1)；在齒輪(11)的潤(rùn)滑油路中有齒輪泵(9)，在齒輪泵(9)與油箱(13)之間有初過濾器(3)，在齒輪泵(9)與齒輪(11)之間有單向閥(5)和溢流閥(8)。本實(shí)用新型的冷卻過濾效果好，能有效防止?jié)櫥到y(tǒng)的污染，使靜壓軸承和齒輪系統(tǒng)都能得到充分潤(rùn)滑，確保球磨機(jī)的正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)F15B21/00GK2850703SQ20052020079
公開日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2005年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月2日
發(fā)明者晏燕 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院