專(zhuān)利名稱(chēng)：帶限位功能的雙作用液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓執(zhí)行元件的改進(jìn)技術(shù)，具體地說(shuō)是一種液壓系統(tǒng) 中將液體的液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的帶限位功能的雙作用液壓油缸。(二) 背景技術(shù)目前使用的雙作用液壓油缸分為有桿腔和無(wú)桿腔，有桿腔供油時(shí)液壓油推 動(dòng)油缸活塞向里運(yùn)動(dòng)，無(wú)桿腔供油時(shí)液壓油推動(dòng)油缸活塞向外運(yùn)動(dòng)，油缸活塞 的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)一些機(jī)構(gòu)做一些特定的動(dòng)作。但是，現(xiàn) 在的雙作用液壓油缸，在向外運(yùn)動(dòng)或向里運(yùn)動(dòng)時(shí)，油缸活塞行程終止時(shí)，因?yàn)?油缸腔的容積不再增大，使液壓系統(tǒng)的壓力增大，促使系統(tǒng)中的溢流閥打開(kāi)泄 壓，有時(shí)因?yàn)椴僮魅藛T的操作疏忽或環(huán)境等其他因素，使液壓油缸在行程終止 時(shí)不能及時(shí)換向，造成液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于超壓狀態(tài)，以致液壓元件壽命減短 或塤壞，甚至發(fā)生液壓元件爆裂時(shí)件。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶限位功能的雙 作用液壓油缸。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是帶限位功能的雙作用液壓油缸，包括缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞，活塞與 從缸體一端穿入的活塞桿連接，缸體的兩端分設(shè)有與缸體內(nèi)腔相通的油管，其 創(chuàng)新點(diǎn)是在上述兩油管的內(nèi)側(cè)分別加設(shè)有溢流管，溢流管上加設(shè)有單向閥。本實(shí)用新型的帶限位功能的雙作用液壓油缸與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有 益效果是設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)，液壓油缸不易損壞。(四)
附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的液壓油缸的原理圖； 附圖2為現(xiàn)有技術(shù)液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3為本實(shí)用新型的液壓油缸原理圖； 附圖4為本實(shí)用新型液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、 1B進(jìn)出油口， 2、連接鐵管，3、單向閥，4、缸體，5、活塞 桿，6、活塞，7、溢流口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖l一4對(duì)本實(shí)用新型的帶限位功能的雙作用液壓油缸作以下詳 細(xì)地說(shuō)明。如附圖1一4所示，本實(shí)用新型的帶限位功能的雙作用液壓油缸，其結(jié)構(gòu)包 括缸體4和設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞6，活塞6與從缸體4的一端穿入的活塞桿5連 接，缸體4的兩端分設(shè)有與缸體內(nèi)腔相通的進(jìn)出油口 1、 1B，其創(chuàng)新點(diǎn)是在上述 兩油管的內(nèi)側(cè)分別加設(shè)有溢流口 7，其直徑根據(jù)與液壓油缸配套的液壓油泵的流 量而定，小孔的內(nèi)側(cè)要處理干凈，圓滑，不能有毛刺。溢流口7與進(jìn)油口1、溢 流口 7與出油口 1B的距離是油缸活塞5的厚度加1CM的長(zhǎng)度，溢流管7上加 設(shè)有單向閥3，注意單向閥不要裝反，單向閥3的另一個(gè)口通過(guò)連接鐵管2再與 進(jìn)油管1和1B連接。液壓油從進(jìn)油口 l供油，液壓油缸做伸出運(yùn)動(dòng)行程即將終止時(shí)，油缸活塞6
的承壓面正好達(dá)到溢流孔7，液壓油通過(guò)溢流孔7推開(kāi)單向閥3泄壓，液壓系統(tǒng) 的壓力減小，液壓油缸不再運(yùn)動(dòng)。液壓油缸在向回運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓油通過(guò)進(jìn)油口 1B供油，因?yàn)橛袉蜗蜷y3，液壓油不能通過(guò)溢流孔7與進(jìn)油1連通，所以從而 避免液壓油通過(guò)溢流孔與回油連通，液壓油推動(dòng)油缸活塞運(yùn)動(dòng)，.當(dāng)油缸活塞的 承壓面達(dá)到溢流口 7時(shí)，液壓油通過(guò)溢流孔7推開(kāi)單向閥3泄壓。從而達(dá)到限 位目的。本實(shí)用新型的帶限位功能的雙作用液壓油缸其加工制作簡(jiǎn)單方便，按說(shuō)明 書(shū)附圖所示加工制作即可。除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外，均為本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1. 帶限位功能的雙作用液壓油缸，包括缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞，活塞與從缸體一端穿入的活塞桿連接，缸體的兩端分設(shè)有與缸體內(nèi)腔相通的油管，其特征在于，在上述兩油管的內(nèi)側(cè)分別加設(shè)有溢流管，溢流管上加設(shè)有單向閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種帶限位功能的雙作用液壓油缸，屬于液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的改進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞，活塞與從缸體一端穿入的活塞桿連接，缸體的兩端分設(shè)有與缸體內(nèi)腔相通的油管，在上述兩油管的內(nèi)側(cè)分別加設(shè)有溢流管，溢流管上加設(shè)有單向閥。當(dāng)液壓油缸的行程即將終止時(shí)，油缸自動(dòng)泄壓停止運(yùn)動(dòng)，從而避免液壓系統(tǒng)的壓力超高，延長(zhǎng)液壓元件的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/00GK201080933SQ20072002783
公開(kāi)日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2007年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月17日
發(fā)明者冉 孟 申請(qǐng)人:冉 孟