專利名稱：一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件，更具體地說(shuō)是涉及應(yīng)用在汽車液壓助力轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)中的一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐。
背景技術(shù)：
汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力泵產(chǎn)生的油壓工作 的，在轉(zhuǎn)向油的流路上設(shè)置有儲(chǔ)油罐，轉(zhuǎn)向油高速回流進(jìn)入儲(chǔ)油罐。
目前使用
的轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐，其外形如圖3所示，箭頭方向示意出了該儲(chǔ)油罐罐體內(nèi)的液體 流動(dòng)方向。轉(zhuǎn)向油由進(jìn)油口l進(jìn)入后，沒(méi)有任何阻擋地直接流向出油口2，轉(zhuǎn)向 油在儲(chǔ)油罐內(nèi)部形成渦流，容易產(chǎn)生氣泡，氣泡混入轉(zhuǎn)向油后經(jīng)出油口進(jìn)入轉(zhuǎn) 向油泵，造成轉(zhuǎn)向油泵內(nèi)部氣室噪聲和油泵壁的點(diǎn)蝕，既影響性能又降低了使 用壽命。同時(shí)，在管路內(nèi)部形成氣泡產(chǎn)生管路噪音又阻礙轉(zhuǎn)向油的流動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐在轉(zhuǎn)向油由進(jìn)油口進(jìn)入 后，沒(méi)有任何阻擋地直接流向出油口，轉(zhuǎn)向油在儲(chǔ)油罐內(nèi)部會(huì)形成渦流，容易 產(chǎn)生氣泡，氣泡混入轉(zhuǎn)向液后經(jīng)出油口進(jìn)入轉(zhuǎn)向油泵，造成轉(zhuǎn)向油泵內(nèi)部氣室 噪聲和油泵壁的點(diǎn)蝕，既影響使用性能又降低了使用壽命。
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 在轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐回油口和出油口的流路上增加渦流分割裝置，所述的渦流分 割裝置分別與儲(chǔ)油罐壁和隔板相連，轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐被分割為回油腔和出油腔。
所述的渦流分割裝置上分別設(shè)置位于回油腔和出油腔一側(cè)的轉(zhuǎn)向油流出□。
所述的位于回油腔一側(cè)的渦流分割裝置上的轉(zhuǎn)向油流出口為多個(gè)不規(guī)則形 狀的小出口 ，位于出油腔一側(cè)的渦流分割裝置上的轉(zhuǎn)向油流出口為一個(gè)整體的 出口。
所述的位于出油腔一側(cè)的渦流分割裝置上的轉(zhuǎn)向油流出口上安裝有與渦流 分隔裝置做成整體式的回油濾網(wǎng)。
這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)向油從回油口進(jìn)入回油腔后，由于位于回油腔一側(cè)的渦流分割 裝置上的轉(zhuǎn)向油流出口的阻擋作用，轉(zhuǎn)向油為渦流分隔裝置分隔，并由于多個(gè) 出油口平均分配，轉(zhuǎn)向油得以緩沖，因而不會(huì)在儲(chǔ)油罐內(nèi)部形成渦流，從而將 產(chǎn)生的氣泡減小到最小程度，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向油流出口后，轉(zhuǎn)向油重新歸并在一起， 流向出油腔，最終從出油口中流出。轉(zhuǎn)向油流動(dòng)方向經(jīng)過(guò)兩次改變，大大降低 了出油口局部的攪動(dòng)程度，使出油平穩(wěn)，氣泡減少。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，在不改變儲(chǔ)油罐的整體外形的基礎(chǔ)上，通過(guò) 內(nèi)部渦流分割裝置的設(shè)置，可以有效地降低儲(chǔ)油罐內(nèi)部的形成渦流，減少氣泡 的產(chǎn)生，并有效降低油泵內(nèi)部的噪聲和油泵壁的點(diǎn)蝕，從而提高轉(zhuǎn)向油泵的性 能和使用壽命。


下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的渦流分隔裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐的側(cè)面剖視示意圖； 圖3為目前使用的轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖中標(biāo)記為1、轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐；2、回油口； 3、回油腔；4、出油口； 5、出 油腔；6、隔板；7、轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐壁；8、渦流分割裝置；9、位于出油腔一側(cè)的 轉(zhuǎn)向油流出口； 10、位于回油腔一側(cè)的轉(zhuǎn)向油流出口； 11、回油濾網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照?qǐng)D1、圖2，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說(shuō)明。
為配合整車布置，本實(shí)施例不改變轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐的整體外形。
本實(shí)施例對(duì)現(xiàn)有技術(shù)作出改進(jìn)的是，在轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐1內(nèi)部的回油口 2和出 油口 4的流路上增加渦流分割裝置8;
渦流分割裝置8分別與轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐壁7和隔板6相連，轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐1被分 割為回油腔3和出油腔5;
位于回油腔3 —側(cè)的渦流分割裝置8上的轉(zhuǎn)向油流出口 10為11個(gè)圓形結(jié) 構(gòu)的小出口，位于出油腔3 —側(cè)的渦流分割裝置8上的轉(zhuǎn)向油流出口 9為一個(gè) 半圓形結(jié)構(gòu)的整體式出口；
轉(zhuǎn)向油由回油口 2進(jìn)入回油腔3，由于進(jìn)入回油腔3的轉(zhuǎn)向油為渦流分隔裝 置8分隔，并有多個(gè)小出口的轉(zhuǎn)向油流出口 IO平均分配，降低了油液在出油口 的渦流程度，因而不會(huì)在儲(chǔ)油罐內(nèi)部形成渦流，從而減少儲(chǔ)油罐內(nèi)氣泡的產(chǎn)生。
轉(zhuǎn)向油經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向油流出口 10平均分配后進(jìn)入出油腔5。
位于出油腔5 —側(cè)的渦流分割裝置8上的轉(zhuǎn)向油流出口 9為半圓形結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)向油流出口 9上安裝有與渦流分隔裝置8做成一體的回油濾網(wǎng)11;
這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)向油從轉(zhuǎn)向油流出口 IO流出后，轉(zhuǎn)向油會(huì)重新歸并在一起，流 向出油腔3，最終從出油口4中流出?；赜蜑V網(wǎng)11對(duì)轉(zhuǎn)向油中的雜物起到過(guò)濾 的作用。
轉(zhuǎn)向油的流動(dòng)方向經(jīng)過(guò)兩次改變，大大降低了出油口局部的攪動(dòng)程度，使 出油平穩(wěn)，氣泡減少。
本實(shí)用新型不局限于上述結(jié)構(gòu)，對(duì)渦流分割裝置8上的轉(zhuǎn)向油流出口 9和 轉(zhuǎn)向油流出口 10的形狀及數(shù)目的修改都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐，包括回油口(2)，出油口(4)，隔板(6)、回油腔(3)、出油腔(5)及渦流分割裝置(8)，其特征在于在回油口(2)和出油口(4)的流路上增加渦流分割裝置(8)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐，其特征在于渦流分割裝置(8) 與儲(chǔ)油罐壁(7)和隔板(6)相連，轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐(1)被分割為回油腔(3)和 出油腔(5)。
3、 按照權(quán)利要求l所述的一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐，其特征在于在渦流分割裝置 (8)上分別設(shè)置位于回油腔(3) —側(cè)的轉(zhuǎn)向油流出口 (10)和位于出油腔(5)一側(cè)的轉(zhuǎn)向油流出口 (9)。
4、 按照權(quán)利要求l所述的一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐，其特征在于位于回油腔(3) 一側(cè)的渦流分割裝置(8)上的轉(zhuǎn)向油流出口 (10)為多個(gè)不規(guī)則形狀的小出口， 位于出油腔(5) —側(cè)的渦流分割裝置(8)上的轉(zhuǎn)向油流出口 (9)為一個(gè)整體 的出口。
5、 按照權(quán)利要求l所述的一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐，其特征在于位于出油腔(5) 一側(cè)的渦流分割裝置(8)上的轉(zhuǎn)向油流出口 (9)上安裝有與渦流分隔裝置(8) 做成整體式的回油濾網(wǎng)(11)。
專利摘要實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用在汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐，包括回油口(2)，出油口(4)，隔板(6)、回油腔(3)、出油腔(5)及渦流分割裝置(8)，在儲(chǔ)油罐內(nèi)回油口(2)和出油口(4)的流路上增加渦流分割裝置(8)，渦流分割裝置(8)與儲(chǔ)油罐壁(7)和隔板(6)相連，轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐(1)被分割為回油腔(3)和出油腔(5)，在渦流分割裝置(8)上分別設(shè)置位于回油腔(3)一側(cè)的轉(zhuǎn)向油流出口(10)和位于出油腔(5)一側(cè)的轉(zhuǎn)向油流出口(9)。本實(shí)用新型不改變儲(chǔ)油罐的原有整體外形，通過(guò)內(nèi)部渦流分割裝置的設(shè)置，可以有效地降低儲(chǔ)油罐內(nèi)部渦流的形成，減少氣泡的產(chǎn)生，并有效降低轉(zhuǎn)向油泵內(nèi)部的噪聲和油泵壁的點(diǎn)蝕，從而提高轉(zhuǎn)向油泵的性能和使用壽命。
文檔編號(hào)F15B1/00GK201074614SQ20072003849
公開(kāi)日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月30日
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