專利名稱：一種復(fù)合油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種用于活塞推料離心機(jī)中的復(fù)合油缸。
技術(shù)背景活塞推料式離心機(jī)以其濾餅于、品質(zhì)純、產(chǎn)量大、連續(xù)操作等特點(diǎn)得到了 廣泛地運(yùn)用。為了實(shí)現(xiàn)連續(xù)推料，活塞推料式離心機(jī)的推料盤除了與轉(zhuǎn)鼓同向 同速旋轉(zhuǎn)外，還要沿軸向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這通常是通過(guò)液壓油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。設(shè)置在活塞一側(cè)端部的推桿穿設(shè)在缸體和與缸體固定的空心主軸中；空心主軸的末 端與離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓相連接，空心主軸中的推桿與轉(zhuǎn)鼓中的推料盤相連接，油缸 缸體用導(dǎo)向桿或橫銷與活塞連接。其工作過(guò)程為在電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)油缸 缸體、空心主軸和轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，油缸中的活塞在隨著油缸缸體一起旋轉(zhuǎn)， 同時(shí)，活塞在液壓油的推動(dòng)下帶著推桿和設(shè)置在推桿上的推料盤一起作往復(fù)直 線運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中，活塞推料式離心機(jī)中的液壓油缸的油路控制系統(tǒng)是保證 離心機(jī)連續(xù)、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。最初的液壓系統(tǒng)是由一些單獨(dú)的閥件和管道組 成，系統(tǒng)分散容易泄漏。采用復(fù)合油缸和復(fù)式節(jié)流閥是活塞推料式離心機(jī)的一 次重大改進(jìn)，節(jié)省了大量的管道，結(jié)構(gòu)緊湊，工作的穩(wěn)定性有了一定的提高。 但是，這種油缸中活塞的換向是通過(guò)換向閥桿撞擊油缸端面、外閥桿沿內(nèi)閥桿 徑向滑動(dòng)改變油路來(lái)實(shí)現(xiàn)的，噪聲大，偏心載荷引起的振動(dòng)也大；另外，由于 活塞與油缸之間為間隙密封，內(nèi)泄漏嚴(yán)重，所以只適于大流量低油壓的系統(tǒng)。 在這以后，將活塞改為滑閥軸向滑動(dòng)換向，由于活塞與油缸之間還是間隙密封， 采用的主軸中部配油器進(jìn)油方式，系統(tǒng)內(nèi)外泄漏仍十分嚴(yán)重，油缸體積大，也 只適于大流量低油壓的系統(tǒng)。以后又在活塞上增設(shè)有機(jī)活塞環(huán)，采用油缸后部 輸油方式，縮小了油缸體積，提高了系統(tǒng)油壓，可是為了保持系統(tǒng)油壓、潤(rùn)滑 后部的支承軸承，只好采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高的動(dòng)密封形式?？傊?，這些復(fù)合油缸的結(jié)構(gòu)都過(guò)于復(fù)雜，使得制造、裝配難度增大，隨著離心機(jī)轉(zhuǎn)速的提 高，配合件之間的磨損加大，日常維修費(fèi)用增加，而且上述結(jié)構(gòu)的液壓系統(tǒng)只 能調(diào)節(jié)離心機(jī)的推料頻率，無(wú)法改變離心機(jī)的推料行程。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是 一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便且可改變離 心機(jī)推料頻率和推料行程的復(fù)合油缸。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控 制方便且可改變離心機(jī)推料頻率和推料行程的復(fù)合油缸，包括缸體，缸體中 設(shè)置有空腔，活動(dòng)設(shè)置在空腔中的活塞將空腔分隔成左、右兩腔，缸體上在左 腔的開口端設(shè)置有導(dǎo)油頭芯，活塞的兩端分別設(shè)置有行程桿和推桿，行程桿穿 設(shè)在導(dǎo)油頭芯中，推桿穿設(shè)在缸體和與缸體相固定的空心主軸中；導(dǎo)油頭芯的 外壁上活動(dòng)套設(shè)有導(dǎo)油頭體，導(dǎo)油頭體的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)油口，導(dǎo)油頭體固定 在機(jī)座上，導(dǎo)油頭芯和缸體中設(shè)置有兩條分別連通兩個(gè)油口與油缸左、右腔的 輸油通道；行程桿的外側(cè)設(shè)置有接近頭。上述的缸體與導(dǎo)油頭芯中還設(shè)置有一根軸向的導(dǎo)向桿，活塞活動(dòng)穿設(shè)在這 根導(dǎo)向桿上。上述的導(dǎo)油頭體通過(guò)軸承活動(dòng)套設(shè)在導(dǎo)油頭芯上。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型大大簡(jiǎn)化了復(fù)合油缸的結(jié)構(gòu)，設(shè)有 液壓油進(jìn)出口的導(dǎo)油頭體固定不動(dòng)，密封容易且可靠，減少了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外 泄露，有利于縮小裝置體積及提高系統(tǒng)油壓；外伸的行程桿可對(duì)推料行程進(jìn)行 調(diào)整，擴(kuò)大了活塞推料離心機(jī)的使用范圍和運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、推桿2、空心主軸，3、缸體，31、左腔，32、右腔，33、過(guò)油管 道，4、活塞，6、軸承，7、導(dǎo)油頭體，8、導(dǎo)油頭芯，81、第一徑向輸油管道， 82、第二徑向輸油管道，83、第三徑向輸油管道，84、第一軸向輸油管道，85、第二軸向輸油管道，9、行程桿，91、限位環(huán)，92、接近頭，10、第一接近開關(guān)， 11、第二接近開關(guān)，12、第一油口， 13、第二油口， 14、導(dǎo)向桿，15、電動(dòng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種復(fù)合油缸，包括缸體3，缸體3中設(shè)置有空腔，活動(dòng)設(shè)置在空腔中的活塞4將空腔分隔成左腔31和右腔32，活塞4 的環(huán)形槽中設(shè)置有用于與缸體3中的空腔密封的有機(jī)活塞環(huán)，缸體3上在左腔 31的開口端設(shè)置有導(dǎo)油頭芯8 (導(dǎo)油頭芯8具有雙重作用第一個(gè)作用是充當(dāng) 端蓋、用于左腔31的密封，另一個(gè)作用是設(shè)置油路)，活塞4的兩端分別設(shè)置 有行程桿9和推桿1，行程桿9穿設(shè)在導(dǎo)油頭芯8中，推桿1穿設(shè)在缸體3和與 缸體3相固定的空心主軸2中；導(dǎo)油頭芯8的外壁上通過(guò)一對(duì)軸承6活動(dòng)套設(shè) 有導(dǎo)油頭體7，導(dǎo)油頭體7的側(cè)部設(shè)置有第一油口 12和第二油口 13兩個(gè)油口， 導(dǎo)油頭芯8和缸體3中設(shè)置兩路輸油通道，第一輸油通道由相通的導(dǎo)油頭芯8 中的第一徑向輸油管道81和第一軸向輸油管道84組成，第一徑向輸油管道81 與第一油口12相通，第一軸向輸油管道84與左腔31相通，第二輸油通道由相 通的導(dǎo)油頭芯8中的第二徑向輸油管道82和第二軸向輸油管道85和第三徑向 輸油管道83以及缸體3中的過(guò)油管道33組成，第二徑向輸油管道82與第二油 口 13相通，過(guò)油管道33與右腔32相連通；所述的行程桿9的外側(cè)端部設(shè)置有 限位環(huán)91，限位環(huán)91上設(shè)置有接近頭92。所述的導(dǎo)油頭體7通常固定在離心 機(jī)機(jī)座上；所述的活塞4中還設(shè)置有一根軸向的導(dǎo)向桿14，導(dǎo)向桿14活動(dòng)穿設(shè) 在導(dǎo)油頭芯8中。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可在接近頭92的行進(jìn)路線上設(shè)置一對(duì)與之相配 合的接近開關(guān)10和11，這一對(duì)接近開關(guān)10和11與控制油路的三位四通電磁換 向閥控制電路相連；第一油口 12和第二油口 13分別用油管與控制油路換向的 節(jié)流閥、三位四通電磁換向閥、油池等相連。本實(shí)用新型的工作原理為電動(dòng)機(jī)15通過(guò)皮帶帶動(dòng)缸體3、導(dǎo)油頭芯8和 空心主軸2以及離心機(jī)中的轉(zhuǎn)鼓一起旋轉(zhuǎn)；缸體3通過(guò)導(dǎo)向桿14帶動(dòng)活塞4和推桿1以及離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓中的推料盤一起旋轉(zhuǎn)；當(dāng)行程桿9的接近頭92移至接近 開關(guān)11時(shí)，接近開關(guān)發(fā)出指令，三位四通電磁換向閥動(dòng)作，使液壓油從油池經(jīng) 換向閥、節(jié)流閥從導(dǎo)油頭體7的油口 12進(jìn)油、壓液油沿著油口 12，經(jīng)由第一徑 向輸油管道81和第一軸向輸油管道84不斷進(jìn)入左腔31中，與此同時(shí)，右腔32 中的壓液油則經(jīng)由過(guò)油管道33、第三徑向輸油管道83、第二軸向輸油管道85 和第二徑向輸油管道82不斷流出油口 13，經(jīng)節(jié)流閥、換向閥流回油池中，這樣 活塞4就在壓液油的推動(dòng)下移動(dòng)、使得推桿1向外推出；當(dāng)行程桿9的接近頭 92移至接近開關(guān)10 (即活塞4行程的右死點(diǎn))，油路控制電路發(fā)出指令，三位 四通電磁換向閥換向，液壓油的流向正好與上述的流動(dòng)方向相反，使得推桿1 向內(nèi)縮回，在此不再贅述。這樣，就實(shí)現(xiàn)了推桿1的往復(fù)推料過(guò)程。本實(shí)用新型大大簡(jiǎn)化了復(fù)合油缸的結(jié)構(gòu)，設(shè)有油口 12和13的導(dǎo)油頭體7 固定不動(dòng)，密封容易且可靠，減少了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外泄露，有利于縮小油缸體 積及提高系統(tǒng)油壓；本實(shí)用新型設(shè)置有兩路輸油通道，而且活塞4上與推桿1 相對(duì)一側(cè)設(shè)置有行程桿9，行程桿9上設(shè)置有接近頭92，使得可通過(guò)在接近頭 92的行進(jìn)路線上設(shè)置一對(duì)與之相配合的接近開關(guān)10和11，通過(guò)與這一對(duì)接近 開關(guān)10和11相連的油路控制電路、控制設(shè)置在油口與油池之間的管道中的電 磁換向閥來(lái)改變油的走向，推動(dòng)活塞4向左或向右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)推桿1的往 復(fù)推料過(guò)程；并可通過(guò)改變這一對(duì)接近開關(guān)10和11的相對(duì)位置來(lái)調(diào)節(jié)推桿1 的行程，控制十分方便；此外，由于采用了固定不動(dòng)的導(dǎo)油頭體7的兩個(gè)油口 進(jìn)出液壓油，使整個(gè)液壓系統(tǒng)的密封簡(jiǎn)易可靠，有利于提高工作油壓，從而可 以通過(guò)改變油壓在較大范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整離心機(jī)的推料頻率，尤其有利于某些物 料分離需要通過(guò)提高推料頻率來(lái)加大離心機(jī)處理量的場(chǎng)合，擴(kuò)大了活塞推料離 心機(jī)的使用范圍和運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合油缸，包括缸體，缸體中設(shè)置有空腔，活動(dòng)設(shè)置在空腔中的活塞將空腔分隔成左、右兩腔，其特征在于缸體上在左腔的開口端設(shè)置有導(dǎo)油頭芯，活塞的兩端分別設(shè)置有行程桿和推桿，行程桿穿設(shè)在導(dǎo)油頭芯中，推桿穿設(shè)在缸體和與缸體相固定的空心主軸中；導(dǎo)油頭芯的外壁上活動(dòng)套設(shè)有導(dǎo)油頭體，導(dǎo)油頭體的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)油口，導(dǎo)油頭芯和缸體中設(shè)置有兩條分別連通兩個(gè)油口與油缸左、右腔的輸油通道；所述的行程桿的外側(cè)設(shè)置有限位環(huán)，限位環(huán)上設(shè)置有接近頭。
2. 如權(quán)利要求1所述的復(fù)合油缸，其特征在于所述的缸體與導(dǎo)油頭芯中 還設(shè)置有一根軸向的導(dǎo)向桿，活塞活動(dòng)穿設(shè)在這根導(dǎo)向桿上。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合油缸，其特征在于所述的導(dǎo)油頭體通過(guò) 軸承活動(dòng)套設(shè)在導(dǎo)油頭芯上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便且可改變離心機(jī)推料頻率和推料行程的復(fù)合油缸，包括缸體，缸體中設(shè)置有空腔，活動(dòng)設(shè)置在空腔中的活塞將空腔分隔成左、右兩腔，缸體上在左腔的開口端設(shè)置有導(dǎo)油頭芯，活塞的兩端分別設(shè)置有行程桿和推桿，行程桿穿設(shè)在導(dǎo)油頭芯中，推桿穿設(shè)在缸體和與缸體相固定的空心主軸中；導(dǎo)油頭芯的外壁上活動(dòng)套設(shè)有導(dǎo)油頭體，導(dǎo)油頭體的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)油口，導(dǎo)油頭體固定在機(jī)座上，導(dǎo)油頭芯和缸體中設(shè)置有兩條分別連通兩個(gè)油口與油缸左、右腔的輸油通道；行程桿的外側(cè)設(shè)置有接近頭。本實(shí)用新型擴(kuò)大了活塞推料離心機(jī)的使用范圍和運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性。
文檔編號(hào)F15B15/24GK201110286SQ20072004677
公開日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
發(fā)明者海 張, 顧濟(jì)林, 黃文祥 申請(qǐng)人:江蘇牡丹離心機(jī)制造有限公司