專利名稱：電液角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自動化系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種電液角行 程執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景在自動化系統(tǒng)工程的執(zhí)行單元中，通常采用結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的氣動 執(zhí)行機(jī)構(gòu)和出力大、速度快的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。但是，氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要增大投資增建大型氣站；電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)單機(jī)成本高、維修費(fèi)用大。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種采用袖珍式 液壓動力系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)正、反運(yùn)動速度的電液角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它集中 了氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行速度快和電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)出力大的優(yōu)點(diǎn)，維修方便。 本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案 一種電液角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征是主要由全部固定在箱體上的袖珍式液壓動力單元、油缸及 電氣控制部件組成，所述液壓動力單元包括電機(jī)及與其連接的齒輪泵、儲油 罐和電磁閥，所述電磁閥通過油管與油缸連接，所述箱體固定在支架上。所述油缸輸出軸與齒輪-齒條式或撥叉式機(jī)構(gòu)連接，油缸的行程兩端設(shè) 有行程位置調(diào)節(jié)螺釘。所述電；茲閥為三〗立四通電》茲閥。本實(shí)用新型的有益效果采用袖珍式液壓動力系統(tǒng)體積和重量大大減 小。它集中了氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行速度快和電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)出力大的優(yōu)點(diǎn)，其結(jié) 構(gòu)簡單、維護(hù)方便，制造成本低，使用壽命長，并可以調(diào)節(jié)正、反運(yùn)動速度。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示， 一種電液角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要由全部固定在箱體11上的袖珍式液壓動力單元、油缸4及電氣控制部件7組成，所述液壓動力單元包括 電機(jī)2及與其連接的齒輪泵12、儲油罐6和電磁閥1,所述電磁閥通過油管 3與油缸連接，所述箱體固定在支架8上。所述油缸輸出軸IO與常規(guī)使用的 齒輪--齒條式或撥叉式機(jī)構(gòu)(圖中未示)連接，可將油缸活塞直線運(yùn)動轉(zhuǎn)為 轉(zhuǎn)角位移。油缸的行程兩端設(shè)有行程位置調(diào)節(jié)螺釘5，通過調(diào)節(jié)行程螺釘5 可以調(diào)整閥位。所述電磁閥為三位四通電磁閥。力臂9與執(zhí)行機(jī)構(gòu)(圖中未 示)連接。液壓動力單元的油壓系統(tǒng)的壓力已經(jīng)根據(jù)輸出力矩調(diào)整好，油缸 的活塞運(yùn)動由三位四通電磁閥控制，啟動電機(jī)，同時使正行或反行電磁閥線 圈吸合，向油缸供油，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)正向或反向輸出轉(zhuǎn)矩。由行程開關(guān)控制油 缸運(yùn)動位置，到位后電機(jī)停止。調(diào)節(jié)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)由4-20Ma DC信號電流控制， 輸入信號與閥位信號比較，差值超過精度值，開啟電機(jī)，同時接通電磁閥正 行或反行線圏，操作油缸運(yùn)動。當(dāng)輸入信號與閥位相等時，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié) 構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作 的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種電液角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征是主要由全部固定在箱體上的袖珍式液壓動力單元、油缸及電氣控制部件組成，所述液壓動力單元包括電機(jī)及與其連接的齒輪泵、儲油罐和電磁閥，所述電磁閥通過油管與油缸連接，所述箱體固定在支架上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征是所述油缸輸 出軸與齒輪—齒條式或撥叉式機(jī)構(gòu)連接，油缸的行程兩端設(shè)有行程位置調(diào)節(jié)螺釘。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征是所述電磁閥 為三位四通電》茲閥。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種電液角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征是主要由全部固定在箱體上的袖珍式液壓動力單元、油缸及電氣控制部件組成，所述液壓動力單元包括電機(jī)及與其連接的齒輪泵、儲油罐和電磁閥，所述電磁閥通過油管與油缸連接，所述箱體固定在支架上。本實(shí)用新型的有益效果采用袖珍式液壓動力系統(tǒng)體積和重量大大減小。它集中了氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行速度快和電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)出力大的優(yōu)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便，制造成本低，使用壽命長，并可以調(diào)節(jié)正、反運(yùn)動速度。
文檔編號F15B7/00GK201043538SQ20072009613
公開日2008年4月2日 申請日期2007年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月29日
發(fā)明者徐紅光, 李文忠, 邢延孝 申請人:天津市太平洋儀表有限公司