專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有緩沖功能的液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓缸，特別是涉及一種，有緩沖功能的液壓缸。
背景技術(shù)：
民用航空領(lǐng)域中的許多機(jī)場(chǎng)設(shè)備，比如接機(jī)平臺(tái)等通常采有液壓裝置 進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，與電氣裝置相比，液壓裝置具有能夠在同等體積下產(chǎn)生更多的 動(dòng)力，工作較為平穩(wěn)，并且易于實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)調(diào)速和自動(dòng)化控制等 優(yōu)點(diǎn)。但其安全性能方面存在一些缺點(diǎn)如果液壓裝置中的液壓缸內(nèi)出現(xiàn)
超壓現(xiàn)象，整個(gè)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行將會(huì)受到影響;當(dāng)液壓缸因過(guò)載而受到破壞
后，其載荷將會(huì)突然消失，但目前使用的液壓缸中均沒(méi)有設(shè)置緩沖保護(hù)裝 置，這樣對(duì)于對(duì)安全性能的要求極為嚴(yán)格的民用航空這一特殊領(lǐng)域來(lái)說(shuō)無(wú) 疑存在許多隱患，不利于乘客、工作人員及機(jī)場(chǎng)設(shè)備的安全。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠減輕載荷突 變引起的對(duì)活塞的沖擊，從而可以保證運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性的具有緩沖功 能的液壓缸。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的具有緩沖功能的液壓缸包括缸
體、第1活塞、連桿、第2活塞和彈簧;其中缸體呈圓柱體形，其一端圓周 壁上設(shè)有一個(gè)入口，而相對(duì)的另一端圓周壁上則設(shè)有一個(gè)與入口相差180 °的出口；第l活塞安裝在入口端的缸體內(nèi)部；連桿貫穿缸體的入口端缸蓋 而與第1活塞的上表面中心部位相連；第2活塞安裝在出口端的缸體內(nèi)部， 其上貫通形成有兩個(gè)中心對(duì)稱(chēng)的阻尼孔；彈簧的兩端則分別與第2活塞的 下表面及缸體的出口端缸蓋內(nèi)部中心部位相連。
所述的兩個(gè)阻尼孔的截面積之和為缸體上出口截面積的2倍以上。
所述的第2活塞的厚度為缸體上出口直徑的2/3~3/4。 本實(shí)用新型提供的具有緩沖功能的液壓缸是利用帶有阻尼孔的第2活
塞和彈簧來(lái)調(diào)節(jié)缸體的內(nèi)外壓差，從而可使第1活塞運(yùn)行平穩(wěn)，并且能夠 在缸體因過(guò)載而受到破壞后減輕載荷突變而引起的對(duì)第1活塞及與其相連 的其它部件的振蕩和沖擊，因此可以保證液壓缸的運(yùn)行穩(wěn)定性及安全性。 另外，該液壓缸還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型提供的具有緩沖功能的液壓缸結(jié)構(gòu)縱向剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的具有緩沖功能的液壓
缸進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，這種液壓缸包括缸體J第1活塞2、連桿 3、第2活塞4和彈簧5;其中缸體1呈圓柱體形，其一端圓周壁上設(shè)有一個(gè) 入口6，而相對(duì)的另一端圓周壁上則設(shè)有一個(gè)與入口 6相差180°的出口7; 第1活塞2安裝在入口端的缸體1內(nèi)部；連桿3貫穿缸體1的入口端缸蓋而 與第1活塞2的上表面中心部位相連；第2活塞4安裝在出口端的缸體1內(nèi) 部，其上貫通形成有兩個(gè)中心對(duì)稱(chēng)的阻尼孔8;彈簧5的兩端則分別與第2 活塞4的下表面及缸體1的出口端缸蓋內(nèi)部中心部位相連。所述的兩個(gè)阻 尼孔8的截面積之和為缸體1上出口 7截面積的2倍以上，這樣可以保證 液壓缸在正常運(yùn)行時(shí)不會(huì)因?yàn)榈?活塞4上阻尼孔8的通流面積過(guò)小而引 起第2活塞4的兩側(cè)壓力差過(guò)大，從而使第2活塞4偏離初始位置。所述 的第2活塞4的厚度為缸體1上出口 7直徑的2/3 3/4，這是因?yàn)槿绻? 活塞4的厚度太小，壓力調(diào)節(jié)范圍就會(huì)很小;而如果第2活塞4的厚度等于 或大于出口 7的直徑，則有可能在第2活塞4的自動(dòng)調(diào)壓過(guò)程中使出口 7 完全關(guān)閉，從而引起液壓缸超壓，這樣容易造成液壓缸的失效破壞。
當(dāng)本實(shí)用新型提供的具有緩沖功能的液壓缸未運(yùn)行時(shí)，即缸體1的內(nèi)
部沒(méi)有工作介質(zhì)，此時(shí)彈簧5不受缸體1內(nèi)液體壓力的作用，其剛度應(yīng)設(shè) 計(jì)成能夠保證在此情況下使第2活塞4的下表面與缸體1出口 7的上端線(xiàn)
高度對(duì)齊。當(dāng)該液壓缸開(kāi)始正常工作時(shí)，液壓油將從入口 6流入缸體1的 內(nèi)部，與此同時(shí)，連桿3將在外力作用下從缸體1的入口端向出口端方向 推動(dòng)第1活塞2，從而將流入的液壓油在第1活塞2和第2活塞4之間的空 間內(nèi)進(jìn)行壓縮。經(jīng)過(guò)壓縮的液壓油將通過(guò)第2活塞4上的兩個(gè)阻尼孔8流 入位于第2活塞4和出口端缸蓋之間的空間內(nèi)，然后經(jīng)出口7排出。此時(shí)， 缸體l內(nèi)部位于第1活塞2和第2活塞4之間的空間內(nèi)部的壓力pl與位于 第2活塞4和出口端缸蓋之間的空間內(nèi)部的壓力p2相,，即p^p2。如果 壓力出現(xiàn)波動(dòng)，當(dāng)pKp2時(shí)，可用在出口 7處接溢流閥等裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。 而當(dāng)pl>p2時(shí)，在該壓力差的作用下，第2活塞4將向下移動(dòng)，從而使缸 體1出口 7的面積逐漸減小，在此過(guò)程中p2逐漸增大，直到pl， p2產(chǎn)生 的壓力差及彈簧5的彈力互相平衡，此時(shí)第2活塞4將停留在平衡位置上， 系統(tǒng)將在新平衡點(diǎn)繼續(xù)工作，因此這一結(jié)構(gòu)具有壓力調(diào)節(jié)和緩沖作用。如 果系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，第2活塞4將不再動(dòng)作，因而不會(huì)"系統(tǒng)的正常運(yùn)行造 成不良干擾;而如果第2活塞4與出口 7之間的缸體1突然失效，即p2變?yōu)?零，在pl的作用下，第2活塞4將迅速向下運(yùn)動(dòng)，從而關(guān)小出口7，同時(shí) 彈簧5可以減輕由于失穩(wěn)而產(chǎn)生的對(duì)第1活塞2及與其相連的其它部件的 沖擊。
權(quán)利要求1、一種具有緩沖功能的液壓缸，其特征在于所述的具有緩沖功能的液壓缸包括缸體(1)、第1活塞(2)、連桿(3)、第2活塞(4)和彈簧(5)；其中缸體(1)呈圓柱體形，其一端圓周壁上設(shè)有一個(gè)入口(6)，而相對(duì)的另一端圓周壁上則設(shè)有一個(gè)與入口(6)相差180°的出口(7)；第1活塞(2)安裝在入口端的缸體(1)內(nèi)部；連桿(3)貫穿缸體(1)的入口端缸蓋而與第1活塞(2)的上表面中心部位相連；第2活塞(4)安裝在出口端的缸體(1)內(nèi)部，其上貫通形成有兩個(gè)中心對(duì)稱(chēng)的阻尼孔(8)；彈簧(5)的兩端則分別與第2活塞(4)的下表面及缸體(1)的出口端缸蓋內(nèi)部中心部位相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緩沖功能的液壓缸，其特征在于所述 的兩個(gè)阻尼孔(8)的截面積之和為缸體(1)上出口 口)截面積的2倍以 上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有緩沖功能的液壓缸，其特征在于所述 的第2活塞(4)的厚度為缸體(1)上出口 (7)直徑的2/3~3/4。
專(zhuān)利摘要一種具有緩沖功能的液壓缸。其包括缸體、第1活塞、連桿、第2活塞和彈簧；缸體呈圓柱體形，其一端圓周壁上設(shè)有一個(gè)入口，而相對(duì)的另一端圓周壁上則設(shè)有一個(gè)與入口相差180°的出口；第1活塞安裝在入口端的缸體內(nèi)部；連桿貫穿缸體的入口端缸蓋而與第1活塞的上表面中心部位相連；第2活塞安裝在出口端的缸體內(nèi)部，其上貫通形成有兩個(gè)中心對(duì)稱(chēng)的阻尼孔；彈簧的兩端則分別與第2活塞的下表面及缸體的出口端缸蓋內(nèi)部中心部位相連。本實(shí)用新型的液壓缸是利用第2活塞和彈簧來(lái)調(diào)節(jié)缸體的內(nèi)外壓差，從而可使第1活塞運(yùn)行平穩(wěn)，并且能在缸體因過(guò)載受到破壞后減輕對(duì)第1活塞及與其相連的其它部件的振蕩和沖擊，因此可保證運(yùn)行穩(wěn)定性及安全性。
文檔編號(hào)F15B15/00GK201068907SQ20072009680
公開(kāi)日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月18日
發(fā)明者王立文, 邢志偉 申請(qǐng)人:中國(guó)民航大學(xué)