專利名稱：雙向平衡閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種承重機(jī)械的液壓平衡裝置，尤其涉及 一種用于塔式起重機(jī)的液壓平衡閥。'背景技術(shù)平衡閥是承重機(jī)械中關(guān)鍵性的液壓元件，其性能的優(yōu)劣直 接影響到整機(jī)的性能。目前，由于常用的液壓平衡閥的閥芯大多釆用錐面 結(jié)構(gòu)，因此該閥的隨動(dòng)性和微動(dòng)性較差，穩(wěn)定性也不好、容易泄漏，而且 工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、振動(dòng)或沖擊現(xiàn)象，嚴(yán)重影響塔機(jī)的安全運(yùn)行。另外， 單向閥和溢流閥安裝在不同的腔體內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)比較松散、體積較大，同 時(shí)安裝也比較麻煩，不適于左右同時(shí)安裝。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一 種體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)的雙向平衡閥。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括閥體、安 裝在該閥體中的兩個(gè)溢流閥和單向閥；閥體內(nèi)設(shè)有左、右閥腔以及將兩閥 腔連通的滑腔，設(shè)在閥體上的有桿腔油口與所述左閥腔連通、無桿腔油口 與所述右閥腔連通，在左、右閥腔中各裝有一個(gè)液控溢流閥和單向閥；所 述液控溢流閥由固定在閥體上的螺套、安裝在所述閥腔中的閥芯、安裝在 閥芯與螺套之間的調(diào)壓彈簧構(gòu)成，設(shè)在閥芯內(nèi)的控制油孔與該閥腔連通； 所述單向閥由安裝在閥腔中的活門及彈簧構(gòu)成；左閥腔中的單向閥將該閥 腔與設(shè)在閥體上的左油口隔開、右閥腔中的單向閥將該閥腔與設(shè)在閥體上 的右油口隔開；安裝在所述滑腔中可滑動(dòng)的推桿將左、右閥腔隔開。推桿的兩端設(shè)有與控制油孔孔口相適配的錐面；在螺套上設(shè)有調(diào)壓螺桿。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，因此能夠有 效地吸收沖擊，起到了較好的溢流保護(hù)作用，而且微動(dòng)性能也得到了較大 的提高；另外，由于將控制闊和單向閥安裝在同一個(gè)閥腔中，因此整體結(jié)構(gòu)比較緊湊。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中的A—A剖視圖； 圖3是本實(shí)用新型的液壓原理圖。圖中閥體1 推桿2 閥芯3 彈簧4 活門5 螺套6 調(diào) 壓彈簧7 鎖緊螺帽8 調(diào)壓螺桿9 右油口IO 無桿腔油口ll 控 制油孔12 有桿腔油口 13 左油口 14 油缸1具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步 說明在圖1 2中，閥體l內(nèi)設(shè)有同軸的左閥腔、右閥腔，兩閥腔之間設(shè)有 與之連通的滑腔，設(shè)在閥體1上的左油口 14和有桿腔油口 13與所述的左 閥腔連通、設(shè)在閥體l上的右油口 IO和無桿腔油口 ll與所述的右閥腔連 通?？苫瑒?dòng)的推桿2安裝在所述滑腔中將左閥腔、右閥腔隔開，在左閥腔、 右閥腔中各裝有一個(gè)液控溢流閥和一個(gè)單向閥。所述液控溢流閥由固定在 閥體1上將閥腔封閉的螺套6、安裝在該閥腔中的閥芯3、安裝在該閥芯與螺套6之間的調(diào)壓彈簧7構(gòu)成，設(shè)在閥芯3內(nèi)的控制油孔12與該閥腔連通； 單向閥由安裝在所述閥腔中的活門5及彈簧4構(gòu)成。設(shè)在閥體1上的左油口 14與左閥腔之間的通道由左閥腔中的單向閥隔開、設(shè)在閥體1上的右油口 10與右閥腔之間的通道由右閥腔中的單向閥隔開；可滑動(dòng)的推桿2安裝在所述滑腔中將左閥腔、右閥腔隔開，推桿2的兩端設(shè)有與控制油孔12孔口相適配的錐面。為了調(diào)節(jié)壓力，在螺套6上設(shè)有調(diào)壓螺桿9;為了避免調(diào)壓螺桿9松動(dòng)，在該螺桿上還設(shè)有鎖緊螺帽8。在使用前為了避免異 物進(jìn)入閥腔中，右油口 10和左油口 14中各裝有一個(gè)螺塞。工作原理，如圖l、圖3所示當(dāng)從右油口10進(jìn)油時(shí)，液壓油進(jìn)入右閥腔后分為兩路 一路通過右閥腔中閥芯3上的控制油孔12頂開推桿2， 推桿2推動(dòng)左閥腔中的閥芯3向左移動(dòng)，從而使左閥腔中的閥芯3與該閥 腔中的活門5脫離接觸，于是油缸15有桿腔中的液壓油通過有桿腔油口 13進(jìn)入左閥腔，然后由左油口 14流出；另一路直接將右閥腔中的活門5 向左頂開，然后通過無桿腔油口 11進(jìn)入油缸15的無桿腔。同理，當(dāng)從左 油口 14進(jìn)油時(shí)，液壓油進(jìn)入左閥腔后分為兩路 一路通過左閥腔中閥芯3 上的控制油孔12頂開推桿2，推桿2推動(dòng)右閥腔中的閥芯3向右移動(dòng)，從 而使右閥腔中的閥芯3與該閥腔中的活門5脫離接觸，于是油缸15無桿腔 中的液壓油通過無桿腔油口 11進(jìn)入右閥腔，然后由右油口10流出；另一 路直接將左閥腔中的活門5向右頂開，然后通過有桿腔油口 13進(jìn)入油缸 15的有桿腔。
權(quán)利要求1.一種雙向平衡閥，包括閥體、安裝在該閥體中的兩個(gè)溢流閥和單向閥；其特征在于閥體(1)內(nèi)設(shè)有左、右閥腔以及將兩閥腔連通的滑腔，設(shè)在閥體(1)上的有桿腔油口(13)與所述左閥腔連通、無桿腔油口(11)與所述右閥腔連通，在左、右閥腔中各裝有一個(gè)液控溢流閥和單向閥；所述液控溢流閥由固定在閥體(1)上的螺套(6)、安裝在所述閥腔中的閥芯(3)、安裝在閥芯(3)與螺套(6)之間的調(diào)壓彈簧(7)構(gòu)成，設(shè)在閥芯(3)內(nèi)的控制油孔(12)與該閥腔連通；所述單向閥由安裝在閥腔中的活門(5)及彈簧(4)構(gòu)成；左閥腔中的單向閥將該閥腔與設(shè)在閥體(1)上的左油口(14)隔開、右閥腔中的單向閥將該閥腔與設(shè)在閥體(1)上的右油口(10)隔開；安裝在所述滑腔中可滑動(dòng)的推桿(2)將左、右閥腔隔開。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向平衡閥，其特征在于推桿(2)的兩 端設(shè)有與控制油孔(12)孔口相適配的錐面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙向平衡閥，其特征在于在螺套(6) 上設(shè)有調(diào)壓螺桿(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙向平衡閥，屬于液平衡閥；旨在提供一種體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)的平衡閥。它包括閥體、安裝在該閥體中的兩個(gè)溢流閥和單向閥；液控溢流閥由固定在閥體(1)上的螺套(6)、安裝在閥腔中的閥芯(3)、安裝在閥芯(3)與螺套(6)之間的調(diào)壓彈簧(7)構(gòu)成，設(shè)在閥芯(3)內(nèi)的控制油孔(12)與該閥腔連通；單向閥由安裝在閥腔中的活門(5)及彈簧(4)構(gòu)成；安裝在所述滑腔中可滑動(dòng)的推桿(2)將左、右閥腔隔開，推桿(2)的兩端設(shè)有與控制油孔(12)孔口相適配的錐面。本實(shí)用新型可廣泛用于各種起重設(shè)備。
文檔編號(hào)F15B13/00GK201125893SQ20072017424
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月29日
發(fā)明者沈先鋒, 王彥平, 鐘德祥 申請(qǐng)人:貴州楓陽液壓有限責(zé)任公司