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      一種液壓缸頂?shù)目烧{(diào)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5524788閱讀:239來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種液壓缸頂?shù)目烧{(diào)裝置的制作方法
      一種液壓缸頂?shù)目烧{(diào)裝置
      本發(fā)明涉及一種適用于液壓工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛的液壓升降裝置,具體是指液壓缸頂?shù)?可調(diào)裝置。
      目前液壓工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛的液壓升降普遍采用液壓缸頂裝置。如圖1所示,圖2、 圖3、圖4和圖5分別是圖l放大的主視圖、左視圖、俯視圖和局部剖視圖。將耳軸座l套 在液壓缸頂2上的耳軸3的兩端,然后用螺桿4把液壓缸頂2固定在固定支架5上。當(dāng)高壓 油進(jìn)入液壓缸頂2后,活塞桿6就把載物支架7舉升起來(lái)。舉升到位后,載物支架7或憑自 重下降或通過(guò)壓力下降到原位。這樣反復(fù)升降達(dá)到其工作目的。但由于被舉升的載物支架7 或因傾斜或不夠牢固或載物重心偏移等原因容易產(chǎn)生左右偏移的現(xiàn)象,見(jiàn)圖3。而液壓缸頂2 上的耳軸3的兩端用耳軸座固定在固定支架5上,活塞桿6及其連接頭8只能跟隨載物支架 7上的襯套9進(jìn)行偏移。輕者出現(xiàn)液壓缸頂漏油,重者導(dǎo)致液壓缸頂內(nèi)壁和活塞桿的外壁發(fā) 生嚴(yán)重?cái)D壓摩擦而拉缸報(bào)廢。
      針對(duì)以上問(wèn)題,出現(xiàn)了多種改進(jìn)措施。先是配置高價(jià)密封材料,再是增加定位套,然后 又在活塞桿的底端配置耐磨材料,最后又增加了導(dǎo)向長(zhǎng)度。這些改進(jìn)措施雖然也取得一定的 效果,但沒(méi)有從根本上消除載物支架7所產(chǎn)生的左右偏移所帶來(lái)的影響,而且還增加了液壓 缸頂?shù)闹圃斐杀尽?br> 本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,而且能夠?qū)σ簤焊醉斶M(jìn)行調(diào)整的裝置。如圖6所 示,圖7、圖8、圖9和圖10分別是圖6放大的主視圖、左視圖、俯視圖和局部剖視圖。
      為實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的,本發(fā)明的液壓缸頂?shù)目烧{(diào)裝置由矩形鋼管做成相互對(duì)稱的方框架,并 配有兩端對(duì)稱的圓形轉(zhuǎn)軸10。如圖11所示。兩端的轉(zhuǎn)軸10用耳軸座1固定在橫梁11上, 液壓缸頂2上的耳軸3套在可轉(zhuǎn)動(dòng)的耳軸座1上,用螺桿4穿過(guò)螺孔12固定在方框架的縱向 框檔13上。方框架的橫向框檔14的兩端垂直平分線上有圓形的轉(zhuǎn)軸'10,圓形轉(zhuǎn)軸10被套 在可以轉(zhuǎn)動(dòng)的耳軸座l上。液壓缸頂在舉升過(guò)程中,當(dāng)載物支架7發(fā)生左右偏移時(shí),固定襯 套9帶動(dòng)活塞桿6連接頭8和液壓缸頂2以及整個(gè)可調(diào)裝置也同時(shí)發(fā)生左右偏移。這時(shí)液壓 缸頂2以及可調(diào)裝置都能隨著轉(zhuǎn)軸10靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣液壓缸頂內(nèi)的密封間隙時(shí)刻都能保持正 常狀態(tài),液壓缸頂內(nèi)壁和活塞桿外壁也不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的擠壓和摩擦。由此可見(jiàn),液壓缸頂可 調(diào)裝置能明顯地提髙液壓缸頂?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量和延長(zhǎng)液壓缸頂?shù)氖褂脡勖?br> 當(dāng)遇到意外原因時(shí),液壓缸頂?shù)目烧{(diào)裝置的縱向框檔13兩端伸出部分和橫向框檔14能 夠保證圓形轉(zhuǎn)軸10即使發(fā)生斷裂,方框架始終被橫梁11上的耳軸座1擋在原來(lái)位置上,平 穩(wěn)地降落在固定橫梁ll上,不會(huì)發(fā)生意外事故。見(jiàn)圖ll。
      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。


      ,圖1是目前公知的液壓缸頂裝置工作原理縮小的三視圖。其中A-A剖為左 視圖,B—B剖為俯視圖,C一C剖為局部剖視圖。 圖2是圖1放大后的主視圖
      3圖3是圖1放大后的左視圖 圖4是圖1放大后的俯視圖 圖5是圖1放大后的局部剖視圖
      圖6是實(shí)施本發(fā)明后液壓缺頂工作原理縮小的三視圖,其中A—A為左視圖,B—B剖為 俯圖。C一C剖為局部剖視圖 圖7是圖6放大后的主視圖 圖8是圖6放大后的左視圖 圖9是圖6放大后的俯視圖 圖10是圖6放大后的局部剖視圖 圖11是放大后的本發(fā)明即可調(diào)裝置的三視圖
      圖中1.耳軸座,2.液壓缸頂,3.耳軸,4.螺桿,5.固定支架,6.活塞桿,7.載物支架, 8.連接頭,9.襯套,10.轉(zhuǎn)軸,11.橫梁,12.螺孔,13.縱向框檔,14.橫向框檔。
      圖1所示的實(shí)施例是闡明公知的液壓缸頂使用工作原理圖。見(jiàn)圖l、圖2、圖3、圖4、 圖5。將耳軸座1套在液壓缸頂2上的耳軸3的兩端,然后用螺桿4把液壓缸頂2固定在固 定支架5上。當(dāng)高壓油進(jìn)入液壓缸頂2后,活塞桿6及其連接頭8就把載物支架7舉升起來(lái)。 當(dāng)載物支架7因傾斜或不夠牢固或載物重心偏移等原因產(chǎn)生左右偏移時(shí),液壓缸頂2上的兩 端耳軸3因被固定在固定支架5上,只能在前后方向轉(zhuǎn)動(dòng),而不能隨載物支架7作左右方向 偏移,這樣活塞桿6及其整個(gè)液壓缸頂2就受到左右方向強(qiáng)大的作用力。左右偏移較輕時(shí)使 液壓缸頂產(chǎn)生漏油現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致液壓缸頂內(nèi)壁和活塞桿的外壁產(chǎn)生嚴(yán)重?cái)D壓摩擦而拉缸 報(bào)廢。
      圖6所示的實(shí)施例是闡明本發(fā)明對(duì)液壓缸頂?shù)恼{(diào)整效果。圖見(jiàn)圖7、圖8、圖9、圖10、 圖ll。
      將耳軸座1套在本發(fā)明可調(diào)整置轉(zhuǎn)軸10的兩端,用螺桿4固定上在固定的橫梁11上, 見(jiàn)圖8、圖9。這時(shí)的可調(diào)裝置和橫梁ll有合適的空間,即可調(diào)裝置在橫梁ll平面上可以圍 繞轉(zhuǎn)軸10作一定幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓缸頂2上的耳軸3套上耳軸座1用螺桿4穿過(guò)螺孔12被 固定在方框架的縱向框檔13上,液壓缸頂2上的活塞桿6及其連接頭8被連接到載物支架7 上。當(dāng)載物支架7在舉升過(guò)程中產(chǎn)生左右偏移時(shí),活塞桿6和連接頭8及其液壓缸頂2都能 隨整個(gè)可調(diào)裝置的兩端對(duì)稱轉(zhuǎn)軸10作靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣載物支架7的左右偏移就不會(huì)對(duì)活塞桿 6及其整個(gè)液壓缸頂2產(chǎn)生明顯的作用力,當(dāng)然液壓缸頂內(nèi)的密封間隙時(shí)刻都能保持正常狀 態(tài),液壓缸頂內(nèi)壁和活塞桿外壁也不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的擠壓和摩擦。由此可見(jiàn),液壓缸頂可調(diào)裝 置能明顯地提高液壓缸頂?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量和延長(zhǎng)液壓缸頂?shù)氖褂脡勖?br> 權(quán)利要求
      1、一種液壓缸頂?shù)目烧{(diào)裝置,包括由矩形鋼管做成的相互對(duì)稱的方框架。方框架的縱向框檔有兩組對(duì)稱的螺桿孔,用來(lái)固定耳軸座。液壓缸頂?shù)亩S裝在可以轉(zhuǎn)動(dòng)的耳軸座內(nèi)。方框架的橫向框檔的兩端垂直平分線上有圓形的轉(zhuǎn)軸。圓形轉(zhuǎn)軸套進(jìn)耳軸座,耳軸座固定在橫梁上。其特征在于活塞桿連接頭隨固定襯套左右和載物支架產(chǎn)生偏移時(shí),活塞桿連同液壓缸頂和可調(diào)裝置都能隨圓形轉(zhuǎn)軸靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
      2、按照權(quán)利要求1所述的一種液壓缸頂?shù)目烧{(diào)裝置,其特征在于由矩形鋼管做成相互 對(duì)稱的方框架橫向框檔垂直平分線上的圓形轉(zhuǎn)軸套在耳軸座內(nèi),縱向框檔兩端伸出部分和橫 向框檔能保證圓形轉(zhuǎn)軸斷裂后,方框架始終被橫梁上的耳軸座擋在原位置上。
      全文摘要
      本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,而且能夠?qū)σ簤焊醉斶M(jìn)行調(diào)整的裝置。該可調(diào)裝置由矩形鋼管做成相互對(duì)稱的方框架,并配有兩端對(duì)稱的轉(zhuǎn)軸10。液壓缸頂在舉升過(guò)程中,當(dāng)載物支架7發(fā)生左右偏移時(shí),液壓缸頂2以及可調(diào)裝置都能隨著轉(zhuǎn)軸10靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓缸頂內(nèi)的密封間隙時(shí)刻都能保證正常狀態(tài),液壓缸頂內(nèi)壁和活塞桿外壁也不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的擠壓和摩擦。液壓缸頂可調(diào)裝置能明顯提高液壓缸頂?shù)漠a(chǎn)品的質(zhì)量和延長(zhǎng)液壓缸頂?shù)氖褂脡勖?br> 文檔編號(hào)F15B15/00GK101526097SQ200810083299
      公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月4日
      發(fā)明者戴慈科 申請(qǐng)人:戴慈科
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