專利名稱：液壓通路沖油吸油裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明液壓通路沖油吸油裝置涉及安裝在液壓通路中用于沖油和吸油的一 種裝置，屬于液壓通路中沖油和吸油裝置領域。
技術背景
在電火花機床上需要采用專用的火花機煤油，加工工件時，采用煤油可達 到腐蝕工件的作用，即加工時通過煤油對工件起到冷卻、沖洗、排廣和安全操 作的作用，從而可以提高加工工件質量；另外對油槽內的油要進行沖洗，通過 過濾裝置，保證煤油的清潔度和純度，以達到循環(huán)使用煤油的目的。因此，需 要設計一種在液壓通路中既能沖油，也能吸油的一種裝置器件。 發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種液壓通路沖油吸油裝置，液壓通路沖油吸油裝置 的閥體上連接有閥芯、壓力表、吸油控制閥、出油管調節(jié)閥和出油接頭螺母， 閥芯外端連接有進油管，出油接頭螺母外端連接有出油管，吸油控制閥外端連 接有吸油沖油管。
一種液壓通路沖油吸油裝置，液壓通路沖油吸油裝置l由出油管2、出油管
調節(jié)閥3、閥體4、進油管5、吸油沖油管6、吸油控制閥7、壓力表8、閥芯9、 調節(jié)鎖緊螺母10、出油接頭螺母11組成，其特征在于閥體4的壓力表內螺紋孔 22與壓力表8相連接，閥體4的進油螺孔15與閥芯9的調節(jié)外螺紋17相連接; 閥體4的吸油螺孔14與吸油控制閥7相連接；閥體4的連接管螺紋12通過出油管調節(jié)閥3與出油接頭螺母11外螺紋連接，閥體4的出油孔16通過出油管 調節(jié)閥3與出油接頭螺母11內的出油接頭管相連通；吸油控制閥7外端與吸油 沖油管6相連接；閥芯9的連接進油管19與進油管5相連接，在閥芯9的調節(jié) 外螺紋17上安裝有調節(jié)鎖緊螺母10;閥芯9的進油縮孔20端部與閥體4的喉 管通孔23端部之間有一定的間隙，且進油縮孔20的內徑小于喉管通孔23的內 徑。
本發(fā)明液壓通路沖油吸油裝置在液壓通路中形成沖油、吸油的原理說明如
下
1、 沖油原理
當出油管調節(jié)閥關閉時，則由進油管輸入的壓力油經閥芯的進油主孔進入 到閥芯的進油縮孔，再經閥體內部的閥體中心孔、吸油螺孔，通過吸油控制閥， 由吸油沖油管排出，使有一定壓力的煤油能夠沖洗儲油槽。
2、 吸油原理
當出油管調節(jié)閥開啟時，則由進油管輸入的壓力油經閥芯的進油主孔進入 到閥芯的進油縮孔，通過閥體內閥體中心孔進入到閥體內的喉管通孔，最后由 閥體內的出油孔經出油管調節(jié)閥和出油管流出，但這時在閥體中心孔處形成負 壓，通過調節(jié)閥芯在閥體內軸向位置，則可調節(jié)閥體內負壓的大小，由于閥體 中心孔處為負壓，則在外界大氣壓力下，油槽內的油經吸油沖油管吸入，通過 閥體中心孔進入到喉管，再由閥體的出油孔經出油管調節(jié)閥、出油接頭螺母和 出油管而輸出。
本發(fā)明液壓通路沖油吸油裝置的結構和形狀說明如下
進油管連接在閥芯的連接進油管上，進油管和閥芯的連接進油管均為圓形管，閥芯的調節(jié)外螺紋與閥體的進油螺孔相連接，在閥芯的調節(jié)外螺紋和連接 進油管之間有扳手調整外六角，采用扳手可以調整閥芯在閥體內的軸向位置， 以便調節(jié)閥體內負壓，閥體內負壓調整好后，用扳手將調節(jié)鎖緊螺母鎖定在閥
芯的調節(jié)外螺紋和閥體的進油螺孔之間；在閥芯內，進油主孔直徑大于閥芯端 部內的進油縮孔直徑，進油縮孔可提高進油速度，形成射流，以便在閥體中心 孔處形成負壓，從而可以吸油。
閥體呈長方體狀，如圖8所示，閥體右側平面內開有進油螺孔，與閥芯的 調節(jié)外螺紋相連接；閥體左側平面有軸向外延的連接管螺紋，與出油管調節(jié)閥 的內螺紋相連接，出油接頭螺母一端外螺紋與出油管調節(jié)闊內螺紋連接，出油 接頭螺母內一端與閥體的出油孔相連通，另一端與出油管相連接；閥體的正平 面內開有壓力表內螺紋孔，用來安裝壓力表，可指示閥體內的壓力;閥體的下 平面內開有吸油螺孔，與油吸控制閥的外螺紋相連接，吸油控制閥的外端管外 套裝有吸油沖油管；在閥體的后部有向上外延的矩形安裝塊，其上開有兩個裝 置安裝固定孔，均為圓通孔，在兩個裝置安裝固定孔內可穿裝螺栓，以便將本 液壓通路沖油吸油裝置安裝在電火花機床上；閥體的出油孔內徑大于閥體內部 喉管通孔的內徑，且與喉管通孔相連通，喉管通孔的內端面與閥芯內進油縮孔 內端面之間有一定的間隙距離，壓力油通過進油管進入閥芯，由于閥芯的進油 縮孔內徑小于閥芯的進油主孔內徑，進油縮孔起噴嘴作用，進油縮孔內發(fā)出的 射流進入到閥體內部喉管通孔內，在閥體的中心孔內，即在喉管通孔的內端面 與閥芯內進油縮孔內端面之間間隙處形成負壓，通過負壓可由置于油槽中的吸 油沖油管吸入油槽中的油體。
當關閉出油管調節(jié)閥時，則來自進油管的壓力油經閥芯的進油主孔、進油縮孔，經閥體內中心孔后由吸油沖油管排出，從而可以沖洗油槽，除去油槽內 的油污，鐵屑等雜質，清洗過油槽的油經靜置過濾則可重復使用。
本液壓通路沖油吸油裝置可以通過油料沖洗容器，采用射流裝置原理形成 閥體內負壓，亦可吸取容器內油料，其優(yōu)點是結構設計合理，操作運行可靠， 沖油吸油方便。


圖l:為液壓通路沖油吸油裝置l三維示意圖。
圖2:為液壓通路沖油吸油裝置l主視示意圖。
圖3:為液壓通路沖油吸油裝置l左視示意圖。
圖4:為液壓通路沖油吸油裝置l俯視示意圖。
圖5:為圖2中液壓通路沖油吸油裝置1A-A剖視示意圖。
圖6:為閥體4主視示意圖。
圖7:為圖6中閥體4A-A向剖視示意圖。
圖8:為閥體4三維示意圖。 圖9:為閥芯9主視示意圖。 圖10:為圖9中閥芯9A-A向剖視示意圖。
具體實施方式
參見圖l、圖2、圖3、圖4和圖5，各圖中1為液壓通路沖油吸油裝置， 2為出油管，3為出油管調節(jié)閥，4為閥體，5為進油管，6為吸油沖油管,7:為 吸油控制閥，8為壓力表，9為閥芯，IO為調節(jié)鎖緊螺母，ll為出油接頭螺母。
如圖l、圖2、圖3、圖4和圖5所示，液壓通路沖油吸油裝置l由出油管 2、出油管調節(jié)閥3、閥體4、進油管5、吸油沖油管6、吸油控制閥7、壓為泰8、閥芯9、調節(jié)鎖緊螺母IO、出油接頭螺母ll組成。
如圖l、圖2、圖3、圖4和圖5所示，進油管5與閥芯9的連接進油管19 相連接，即閥芯9的連接進油管19插入在進油管5內，閥芯9的進油縮孔20 和部分進油主孔21插入在閥體4的進油螺孔15內，調節(jié)鎖緊螺母10安裝在閥 芯9的調節(jié)外螺紋17上，閥芯9在閥體4內調好位置后，通過調節(jié)鎖緊螺母10 鎖緊；吸油控制閥7的外螺紋與閥體4的吸油螺孔14相連接，吸油控制閥7 的吸油沖油管端插入在吸油沖油管6內；出油管調節(jié)閥3的內螺紋與閥體4的 連接管螺紋12相連接，出油接頭螺母11的外螺紋與出油管調節(jié)閥3的內螺紋 相連接，出油接頭螺母11的出油管端插入在出油管2管內。
參見圖6、圖7和圖8，閥體4呈長方體狀，在閥體4右側平面內開有進油 螺孔15，以供安裝閥芯9的調節(jié)外螺紋17，進油螺孔15為圓通孔，在閥體4 正平面開有壓力表內螺紋孔22,以供安裝壓力表8,在閥體4底平面開有吸油 螺孔14，以供安裝吸油控制閥7，在其左側面有連接管螺紋12,以便與出油管 調節(jié)閥3的內螺紋相連接，在閥體4后部有向上延伸的矩形狀的裝置安裝塊， 在裝置安裝塊上開有兩個裝置安裝固定孔13，裝置安裝固定孔13為圓通孔。如 圖7所示，在閥體4內的閥體中心孔24為四通孔，分別與進油螺孔15、壓力表 內螺紋孔22、喉管通孔23、以及吸油螺孔14相聯(lián)通。閥體4內的喉管通孔23 與出油孔16相聯(lián)通，喉管通孔23起喉管作用，喉管通孔23的內徑小于出油孔 16的內徑，以便在閥體4的閥體中心孔24內產生負壓。
參見圖9和圖10，閥芯9由調節(jié)外螺紋17、扳手調節(jié)外六角18、連接進油 管19以及閥芯9內的進油主孔21和進油縮孔20組成整體件，連接進油管19 插入在進油管5內，通過扳手可以轉動扳手調整外六角18，使其轉動，從而可以調節(jié)閥芯9在閥體4內的軸向位置，即調節(jié)進油縮孔20左端端部與閥體4內 喉管通孔23端部之間的間隙，以便調整閥體4內的閥體中心孔24內的負壓大 小，當調整好負壓后，鎖緊好調節(jié)外螺紋17上的調節(jié)鎖緊螺母10，以便使閥芯 9固定在閥體4內。進油縮孔20的內徑小于進油主孔21的內徑，從而使來自進 油管5內的壓力油經進油主孔21進入進油縮孔20后，形成射流，即進油縮孔 20起射流管的作用，進油縮孔20端部與閥體4內的喉管通孔23端部之間的間 隙距離大小，直接與閥體4內閥體中心孔24內的負壓大小有關，所形成的射流 流體進入到閥體4內喉管通孔23內，進油縮孔20的內徑小于喉管通孔23的內 徑，以便形成穩(wěn)定的射流。
權利要求1、一種液壓通路沖油吸油裝置，液壓通路沖油吸油裝置1由出油管2、出油管調節(jié)閥3、閥體4、進油管5、吸油沖油管6、吸油控制閥7、壓力表8、閥芯9、調節(jié)鎖緊螺母10、出油接頭螺母11組成，其特征在于閥體4的壓力表內螺紋孔22與壓力表8相連接，閥體4的進油螺孔15與閥芯9的調節(jié)外螺紋17相連接；閥體4的吸油螺孔14與吸油控制閥7相連接；閥體4的連接管螺紋12通過出油管調節(jié)閥3與出油接頭螺母11外螺紋連接，閥體4的出油孔16通過出油管調節(jié)閥3與出油接頭螺母11內的出油接頭管相連通；吸油控制閥7外端與吸油沖油管6相連接；閥芯9的連接進油管19與進油管5相連接，在閥芯9的調節(jié)外螺紋17上安裝有調節(jié)鎖緊螺母10；閥芯9的進油縮孔20端部與閥體4的喉管通孔23端部之間有一定的間隙，且進油縮孔20的內徑小于喉管通孔23的內徑。
2、 根據權利要求1所述的一種液壓通路沖油吸油裝置，其特征在于閥體4后 部矩形狀裝置安裝塊上開有兩個裝置安裝固定孔13,裝置安裝固定孔13均 為圓通孔。
3、 根據權利要求1所述的一種液壓通路沖油吸油裝置，其特征在于閥體4內 的閥體中心孔24為四通孔，分別與進油螺孔15、壓力表內螺紋孔22、喉 管通孔23以及吸油螺孔14相聯(lián)通。
4、 根據權利要求1所述的一種液壓通路沖油吸油裝置，其特征在于閥體4內 的喉管通孔23與出油孔16相聯(lián)通，喉管通孔14的內徑小于出油孔16的 內徑。
5、 根據權利要求1所述的一種液壓通路沖油吸油裝置，其特征在于閥芯9由 調節(jié)外螺紋17、扳手調整外六角18、連接進油管19以及閥芯9內的進油 主孔21和進油縮孔20組成整體件。
6、 根據權利要求1所述的一種液壓通路沖油吸油裝置，其特征在于閥芯9內 進油縮孔20的內徑小于進油主孔21的內徑。
專利摘要液壓通路沖油吸油裝置屬于在液壓通路中沖油和吸油裝置領域。液壓通路沖油吸油裝置1的閥體4內壓力表內螺紋孔22與壓力表8連接，進油螺孔15與閥芯9的調節(jié)外螺紋17連接，吸油螺孔14與吸油控制閥7連接，連接管螺紋12通過出油管調節(jié)閥3與出油接頭螺母11連接；吸油控制閥7外端與吸油沖油管6連接，閥芯9的連接進油管19與進油管5連接，在閥芯9的調節(jié)外螺紋17上安裝有調節(jié)鎖緊螺母10，閥體中心孔24與進油螺孔15、壓力表內螺紋孔22、喉管通孔23及吸油螺孔14聯(lián)通；閥芯9內進油縮孔20內徑小于進油主孔21內徑。本裝置沖吸油方便，結構設計合理。
文檔編號F15D1/00GK201159217SQ20082003221
公開日2008年12月3日 申請日期2008年2月14日 優(yōu)先權日2008年2月14日
發(fā)明者軍 楊, 錢萬鈞, 陸春桃, 高穩(wěn)戈 申請人:李冬慶