專利名稱：可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓傳動系統(tǒng)的油箱，適合翻車機等旋轉(zhuǎn)機械使用，具體涉及 一種可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱，屬于散料裝卸機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
翻車機是一種用來翻卸鐵路敞車的大型機械設(shè)備，在進行翻卸作業(yè)時，其附屬的液 壓系統(tǒng)要保證正常工作，油箱上需設(shè)置通氣孔，即保證液面與大氣相通，但是液壓系統(tǒng) 需要隨翻車機旋轉(zhuǎn)，其油箱也要跟隨主機旋轉(zhuǎn)，而這樣就會出現(xiàn)液壓油在上部，通氣孔 在下部的情況，此時，會產(chǎn)生液面無法與大氣相通，并且出現(xiàn)漏油的情況，嚴重影響翻 車機的工作質(zhì)量。現(xiàn)有翻車機無法徹底解決旋轉(zhuǎn)油箱的通氣問題，液壓系統(tǒng)因與大氣不 能保證很好的暢通，液壓油乳化嚴重，壽命短，以及因漏油導(dǎo)致的環(huán)境污染和浪費等問 題，都給用戶帶來很大不便。
公告號CN2370537，公告日2000. 03. 22的中國專利文獻公布了一種"呼吸器"， 該裝置包括一只上端敞口的小盛液容器，以及一根一端與小型油浸式變壓器油箱或油罐 內(nèi)上部空間連通、另一端自上而下地自敞口伸入小盛液容器內(nèi)的呼吸管，小盛液容器的 位置高于油箱或油罐。使用時，往小盛液容器內(nèi)裝入一定量的液體。但是該實用新型裝 置不能旋轉(zhuǎn)，即解決旋轉(zhuǎn)油箱的通氣問題，因此使用范圍非常有限。公告號CN2413112， 公告日2001.01.03的中國專利文獻公布了一種"油箱呼吸蓋"，由閥體、位于閥體內(nèi) 的閥針、螺塞和彈簧組成。閥針位于閥體內(nèi)，它是帶有一個圓錐體的圓柱體，圓錐體的 尖頭向上，圓錐體的上部有一段圓柱體插入閥體1上端面中心的孔中并保持一定間隙， 圓錐體的下部的圓柱體穿過螺塞中心的孔向下伸出，并與該孔保持滑配合。在閥針上的 圓錐體與螺塞之間有一個套在圓柱體上的彈簧。該呼吸蓋雖然能在一定程度上保證液壓 機械在旋轉(zhuǎn)工作時油箱的正常呼吸，防止外界環(huán)境對油箱內(nèi)部的污染和介質(zhì)油的泄漏， 但是其機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件多，使用操作比較繁瑣，有時漏油，并且故障率高，使用、 維修成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有可旋轉(zhuǎn)油箱無法正常呼吸、漏油，并且機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、 操作繁瑣的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，不漏油、可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)的可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱，包括箱體、進油 口和呼吸裝置，其特征在于所述箱體上的呼吸裝置包括設(shè)置在箱體內(nèi)部或外部的旋轉(zhuǎn)接 頭，旋轉(zhuǎn)接頭的一端與箱體內(nèi)部連通，其另一端經(jīng)出氣管通向箱體旋轉(zhuǎn)筒體的外側(cè)，所 述旋轉(zhuǎn)接頭一端的外部掛有重錘。
所述的旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置在箱體內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸線上，旋轉(zhuǎn)接頭的一端連接出氣管并固定 在箱體上，出氣管的出氣口與箱體外部連通，旋轉(zhuǎn)接頭的另一端連接進氣管并掛有重錘， 進氣管的進氣口靠近箱體內(nèi)壁并處于液面的上方。
所述的旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置在箱體外部的旋轉(zhuǎn)端面上，旋轉(zhuǎn)接頭的一端與箱體的內(nèi)部連通 并固定于箱體上，旋轉(zhuǎn)接頭的另一端連接出氣管并掛有重錘。
所述的旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置在箱體外部的旋轉(zhuǎn)軸線上，出氣管的長度大于箱體旋轉(zhuǎn)端面的 半徑。
所述的旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置在箱體外部偏離旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)端面上，出氣管的長度大于箱 體旋轉(zhuǎn)端面的半徑與出氣管至箱體旋轉(zhuǎn)軸線的偏心距離之和。 所述出氣管的出氣口設(shè)置有空氣濾清器。 與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下明顯的優(yōu)點
1. 箱體可跟隨主機旋轉(zhuǎn)，但液面可正常與大氣相通，滿足旋轉(zhuǎn)油箱的正常呼吸而且 不會漏油。
2. 結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，滿足了翻車機等旋轉(zhuǎn)機械的各項工作要求，應(yīng)用起來簡單 實用，具有很好的市場前景。
圖1為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型另一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，出氣管l 、空氣濾清器2、進氣管3、清洗口4、箱體5、旋轉(zhuǎn)接頭6、放油 孔7、重錘8、進油孔9、導(dǎo)孔IO。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述
參見圖l，圖2，可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱,包括箱體5、清洗口4，進油孔9、放油孔7和呼吸裝置，箱體5設(shè)計成圓筒狀。所述箱體5上的呼吸裝置包括設(shè)置在箱體5內(nèi)部或外部 的旋轉(zhuǎn)接頭6，旋轉(zhuǎn)接頭6的一端與箱體5內(nèi)部連通，其另一端經(jīng)出氣管1通向箱體5 旋轉(zhuǎn)筒體的外側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)接頭6—端的外部掛有重錘8。 實施例1
如圖1所示，所述的旋轉(zhuǎn)接頭6設(shè)置在箱體5內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸線上，旋轉(zhuǎn)接頭6的一 端連接出氣管1并固定在箱體5上，出氣管l的出氣口與箱體5外部連通，旋轉(zhuǎn)接頭6 的另一端連接進氣管3并掛有重錘8，進氣管3的進氣口靠近箱體5內(nèi)壁并處于液面的上 方，即位于液面以上。這時，進氣管3受重錘8重力作用的影響，始終處于與地面垂直 的位置。出氣管1固定在箱體5上，其一端伸出箱體5的外部，作為出氣口，其另一端 與旋轉(zhuǎn)接頭6的一端連接，旋轉(zhuǎn)接頭6的旋轉(zhuǎn)軸線與箱體5的旋轉(zhuǎn)軸線同心，箱體5旋 轉(zhuǎn)時，出氣管1隨箱體5—同轉(zhuǎn)動，而旋轉(zhuǎn)接頭6的另一端和進氣管3受重錘8的作用 始終保持垂直狀態(tài)。箱體5內(nèi)部的氣體可通過進氣管3的進氣口進入旋轉(zhuǎn)接頭6,再從出 氣管1的出氣口流向箱體5外部。當箱體5旋轉(zhuǎn)時，出氣管1在任何角度都能通氣無阻， 這樣就解決了油箱內(nèi)的呼吸問題而且不會漏油。在本實施例的空氣流通方向為
大氣<=0空氣濾清器<^=>出氣管<^=>旋轉(zhuǎn)接頭 <=>進氣 管 <=>油箱內(nèi)氣體。
實施例2
如圖2所示，所述的旋轉(zhuǎn)接頭6設(shè)置在箱體5外部的旋轉(zhuǎn)端面上，旋轉(zhuǎn)接頭6的一 端與箱體5的內(nèi)部連通并固定于箱體5上，旋轉(zhuǎn)接頭6的另一端連接出氣管1并掛有重 錘8。這時所述旋轉(zhuǎn)接頭6的一端固定于箱體5上，并通過箱體5上導(dǎo)孔10直接與箱體 5內(nèi)連通。箱體5內(nèi)部的液體直接經(jīng)旋轉(zhuǎn)接頭6流向箱體5外部的出氣管1內(nèi)。出氣管1 受重錘8重力作用的影響，始終處于與地面垂直的位置。最好是使所述的旋轉(zhuǎn)接頭6設(shè) 置在箱體5外部的旋轉(zhuǎn)軸線上，使旋轉(zhuǎn)接頭6與箱體5處于同一旋轉(zhuǎn)軸線上。當箱體5 轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)接頭6與箱體5同軸轉(zhuǎn)動，出氣管1受重錘8重力的作用始終保持垂直狀 態(tài)。出氣管1的長度大于箱體5旋轉(zhuǎn)端面的半徑即可保證箱體5內(nèi)部的液體不倒外溢。 也可以使所述的旋轉(zhuǎn)接頭6設(shè)置在箱體5外部偏離旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)端面上，即設(shè)置在旋 轉(zhuǎn)軸線以外的任意位置，這時旋轉(zhuǎn)接頭6的軸線與箱體5的旋轉(zhuǎn)軸線有一定的偏心距離， 當箱體5轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)接頭6在自身轉(zhuǎn)動的同時還繞箱體5的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，其出氣管l 一端受重錘8重力的作用始終保持垂直狀態(tài)，但出氣管1在繞箱體5軸線轉(zhuǎn)動時，其出氣口的高度會發(fā)生變化。為防止箱體5內(nèi)部液體外溢，應(yīng)使出氣管1的長度大于或等于 箱體5旋轉(zhuǎn)端面的半徑與出氣管1至箱體旋轉(zhuǎn)軸線的偏心距離之和。以保持出氣管1的 出氣口始終高于箱體5內(nèi)液面的高度。當箱體5旋轉(zhuǎn)時，出氣管1始終保持垂直狀態(tài)并 與箱體5內(nèi)部相通，保證通氣無阻，同樣也解決了油箱內(nèi)的呼吸問題，而且不會漏油。
上述兩個實施例所述的箱體5 —端設(shè)有液位指示器，另一端設(shè)置油泵吸油口和回油 口等，根據(jù)功能需要還以可設(shè)置濾油器、冷卻器、加熱器和油溫測量等裝置。箱體5內(nèi) 設(shè)置隔板，將吸油區(qū)和回油區(qū)分開。
本實用新型中還可以在所述出氣管1的出氣口設(shè)置有空氣濾清器2。 本實用新型所述箱體5可跟隨翻車機轉(zhuǎn)動體旋轉(zhuǎn)，但液面可與大氣保持正常相通， 保證旋轉(zhuǎn)油箱的正常呼吸而且不會漏油。結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，滿足了翻車機等旋轉(zhuǎn)機 械的各項工作要求，應(yīng)用起來簡單實用，具有很好的市場前景。
權(quán)利要求1、可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱，包括箱體(5)、進油口(9)和呼吸裝置，其特征在于所述箱體(5)上的呼吸裝置包括設(shè)置在箱體(5)內(nèi)部或外部的旋轉(zhuǎn)接頭(6)，旋轉(zhuǎn)接頭(6)的一端與箱體(5)內(nèi)部連通，其另一端經(jīng)出氣管(1)通向箱體(5)旋轉(zhuǎn)筒體的外側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)接頭(6)一端的外部掛有重錘(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)接頭(6) 設(shè)置在箱體(5)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸線上，旋轉(zhuǎn)接頭(6)的一端連接出氣管(1)并固定在箱 體(5)上，出氣管(1)的出氣口與箱體(5)外部連通，旋轉(zhuǎn)接頭(6)的另一端連接 進氣管(3)并掛有重錘(8)，進氣管(3)的進氣口靠近箱體(5)內(nèi)壁并處于液面上方。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)接頭(6) 設(shè)置在箱體(5)外部的旋轉(zhuǎn)端面上，旋轉(zhuǎn)接頭(6)的一端與箱體(5)的內(nèi)部連通并固 定于箱體(5)上，旋轉(zhuǎn)接頭(6)的另一端連接出氣管(1)并掛有重錘(8)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)接頭(6) 設(shè)置在箱體(5)外部的旋轉(zhuǎn)軸線上，出氣管(1)的長度大于箱體(5)旋轉(zhuǎn)端面的半徑。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)接頭(6) 設(shè)置在箱體(5)外部偏離旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)端面上，出氣管(1)的長度大于或等于箱體(5)旋轉(zhuǎn)端面的半徑與出氣管(1)至箱體旋轉(zhuǎn)軸線的偏心距離之和。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱，其特征在于所述出氣管 (1)的出氣口設(shè)置有空氣濾清器(2)。
專利摘要可呼吸的旋轉(zhuǎn)油箱，包括箱體(5)、進油口(9)和呼吸裝置，所述箱體(5)上的呼吸裝置包括設(shè)置在箱體(5)內(nèi)部或外部的旋轉(zhuǎn)接頭(6)，旋轉(zhuǎn)接頭(6)的一端與箱體(5)內(nèi)部連通，其另一端經(jīng)出氣管(1)通向箱體(5)旋轉(zhuǎn)筒體的外側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)接頭(6)一端的外部掛有重錘(8)。本實用新型所述箱體(5)可跟隨主機旋轉(zhuǎn)，滿足旋轉(zhuǎn)油箱的正常呼吸而且不會漏油。結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，滿足了翻車機等旋轉(zhuǎn)機械的各項工作要求，應(yīng)用起來簡單實用，應(yīng)用推廣具有很好的市場前景。
文檔編號F15B1/00GK201258881SQ200820190699
公開日2009年6月17日 申請日期2008年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者劉恒啟, 張俊華, 明道理 申請人:武漢電力設(shè)備廠